본 논문에서는 효율적인 차량 영상 안정화를 위한 고성능 차량 영상 정보 시스템을 제안한다. 제안된 시스템은 움직임 추정 및 움직임 보상으로 분할하여 설계하였다. 움직임 추정은 지역 모션 벡터 추정 및 불규칙 지역 모션 검출, 전역 모션 벡터 추정으로 구성하였다. 움직임 보상은 추정된 전역 모션 벡터를 사용하여 차량의 영상 흔들림을 보상하기 위해 네 방향에 대하여 보정을 하였다. 설계된 알고리즘은 차량 영상 안정화를 위해 IP에 적용하여 움직임 보정 기술 칩을 설계하였다. 본 논문의 결과, 움직이는 물체에 대한 차량 영상 안정화는 메모리를 사용하지 않고 실시간 처리를 했기 때문에 다른 방법과 비교하여 효율성을 입증하였다. 또한, 블록 정합을 통한 연산으로 계산 시간 감소 효과를 얻었다.
We have developed an active front steering system(AFS) with a planetary gear train, which can vary the steering gear ratio according to the vehicle speed and improve vehicle stability by superimposing steering angle. We conducted vehicle tests showing that co-operated control of AFS with ESP can improve vehicle stability by direct control of tire slip angle and that steering reaction torque during AFS intervention can be compensated by torque compensation using electric power steering.
A cold & hot rolling coil production line of iron nill consists of a kind of coherent automatic process, but an automatic labelling process still had technical difficulties in the automation of its process. The reason for difficulties in building an automatic process is that quantitative data for each rolled coil from every shipping is not easy to receive from the previous process. it is not possible to apply for a general and simple purpose robot that is actually worked through a taught position to the process because the size and direction of the coi1 has differed on every shipping. From these reasons. we introduce a robot vision system to accept an expected variable situation and to ensure the stability and flexibility of the process. This paper examines a study applied for similar cases and finds the position and direction of relied coil using the moment invariant algorithm proposed by Hu. In addition. the camera calibration and position error compensation algorithm is applied by the analysis of the relationship of transition in a space coordinate system. The construction of a robot vision system proposed by this paper is a more intellectual system than that of the automatic labelling system. which is already used to the Daihen steel nill of NEW JAPAN steel mill co. Ltd in Japan, and shows a better independent operation in the field of production.
This paper analyzes how injunctions relate to patent hold-up problems. To this end, we present a simple model of licensing negotiations between a patent holder and a downstream firm in the shadow of litigation. More specifically, we consider the situation in which an injunction is granted as a matter of course if a patent is found valid and infringed upon in litigation, but the patent holder may be under-compensated due to aspects of the patent remedy system other than injunctions. We show that if the downstream user is unaware of the patent before any investment in initially designing its product, the patent hold-up problems created by injunction threats are worrisome when (i) the redesign process is costly, (ii) the degree of patent protection (by aspects of the patent remedy system other than injunctions) is sufficiently strong and (iii) the injunction is requested not to practice the patented technology exclusively but to collect excessive patent royalties. Even if the downstream user is aware of the patent before the initial investment, the patent hold-up problems do not disappear. The findings here imply that a discretionary approach is required towards denying injunctions against patent infringement. If the degree of patent protection is not sufficiently strong, denying injunctions can exacerbate the under-compensation problem. However, once patent protection improves enough (not necessarily perfectly), we may see a surge of patent hold-up problems, and it would be better to apply alternative patent remedies in place of injunctions when necessary. Lastly, we discuss several possible alternatives to injunctions and their pros and cons.
본 논문에는 30 cm 해상도를 갖는 소형 SAR(Synthetic Aperture Radar) 시스템 개발 결과를 소개하고, RAW 데이터 기반의 도플러 파라미터 추정 및 요동 보상 신호처리 알고리즘을 제시한다. 송수신 채널이 각각 2개이기 때문에 다중 편파 및 간섭계 영상 확보가 가능하며, 차량 탑재 시험을 통하여 다중 편파 SAR 데이터 획득 및 신호 처리 결과를 제시하였다. 플랫폼의 요동에 의한 잔여 위상 오차를 보상하는 알고리즘을 적용하였으며, 실제 차량 탑재 시험을 통하여 요동 보상에 따른 개선된 성능 결과를 제시하였다.
Purpose - The study's aim is to assess performance quality delivered through a performance management system. The case study first measures the effectiveness of the present performance management system of Bhushan Steel Ltd. (BSL), and then secondarily analyzes the employee training impact. Research design, data, and methodology - A case study research approach using a survey was followed. The final sample size was 50, with a simple random sampling technique used. Primary data came from the company itself and the secondary from books, the Internet, journals, etc. Results - BSL employee appraisals are used for many developmental aspects such as competence in the present job, improvements, performance development, and training needs. The results indicate that individual performance can improve if employees perceive the system as more transparent (i.e., not so confidential). Conclusions - Overall, the BSL employees think that the company appraisal system is useful; however, to make it better the company has to improve many aspects including appraisals based on supervisor observations. The company could use a self-appraisal and a 360-appraisal approach to improve such assessments.
A method to compensate a bias hysteresis error of the ring laser gyro using the rate of temperature is proposed in this paper. Until now, we generally have measured and compensated the error of gyro and accelerometer using the temperature. However, we utilize the measured values of the temperature dependent error elements on the temperature rate in navigation system level. We show through experiments that the proposed method can improve the navigation performance and be very effective.
기업들에 있어서 고용은 혁신활동의 결과를 바탕으로 하는 연속된 의사결정과정이다. 따라서 기술혁신을 통한 고용성과를 살펴봄에 있어서 이 같은 관계성을 명시적으로 분석에 고려할 필요가 있다. 이러한 문제의식을 바탕으로 본 연구에서는 중소기업의 기술혁신과 고용효과의 관계를 선행 연구와 같이 단일방정식을 추정하는 순위로짓(ordered logit) 모형으로 분석할 뿐 아니라, 연립방정식을 추정하는 외견무관회귀(SUR) 모형을 활용하여 실제 동시적으로 수행되어지는 기술경영 과정의 상관성을 반영하여 기업의 혁신활동과 기술혁신 성과, 보상제도 그리고 고용 창출의 구조적 관계를 분석하고자 하였다. 분석 결과, 보상제도의 시행은 기술개발 및 기술사업화 성과를 높이고, 이것은 다시 기업의 고용을 촉진하는 구조적 관계를 확인할 수 있었다. 특히 고용성과에 있어 기술개발 뿐 아니라 사업화 성과가 일종의 허들로 작용한다는 점에서 기술혁신을 프로세스 관점에서 관리할 때 기업의 고용성과는 높아진다고 볼 수 있겠다.
Due to the low output rate and time delay of vehicle's navigation results, the electro-optical tracking system(EOTS) cannot estimate accurate target positions. If an inertial measurement unit(IMU) is additionally mounted into the EOTS and inertial navigation system(INS) is constructed, the high navigation output rate can be obtained. And the time-delay can be compensated by using the augmented Kalman filter. An accurate initial attitude is required in order to have accurate navigation outputs. In this paper, an attitude determination algorithm is proposed using the augmented Kalman filter in order to compensate measurement delay of the EOTS and have accurate initial attitude. The proposed initial attitude determination algorithm consists of an augmented Kalman filter, an INS, and an integrated Kalman filter. The augmented Kalman filter compensates the time-delay of the vehicle's navigation results and the integrated Kalman filter estimates the navigation error of the INS. In order to evaluate performance of the proposed algorithm, vehicle's navigation outputs and IMU measurements were generated using sensors' model-based measurement generator and initial attitude estimation errors of the proposed algorithm and the conventional algorithm without the augmented Kalman filter were compared for the generated measurements. The evaluation results show that the proposed algorithm has better accuracy.
Multi-axis magnetic and accelerometer sensor are widely used in consumer product such as smart phones. The vector output of multi-axis sensors have errors on each axis such as offset error, scale error, non-orthogonality. These errors cause many problems on the performance of the applications. In this paper, we designed the effective inline compensation algorithm for calibrating of 3 axis sensors using ellipsoid for mass production of multi-axis sensors. The outputs with those kinds of errors can be modeled by ellipsoid, and the proposed algorithm makes sequential mappings of the virtual ellipsoid to perfect sphere which is calibrated function of the sensor on three-dimensional space. The proposed calibrating process composed of four main stages and is very straightforward and effective. In addition, another imperfection of the sensor such as the drift from temperature can be easily inserted in each mapping stage. Numerical simulation and experimental results shows great performance of the proposed compensation algorithm.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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