In order to promote the IT business efficiently, the Preliminary Feasibility Study has been conducted since 2004. It is to verify the feasibility of a large-scale IT project in advance and to determine whether to reflect the budget. It is more difficult to analyze the benefits of the IT project than other projects, because the IT project is carried out by combining tangible and intangible assets and human resources. For this reason, the Standard Guideline for Preliminary Feasibility Study in the IT field suggests a framework to support in estimating the benefits of the IT project. However, it includes the following problems : 1) level discrepancy among the benefit categories, 2) lack of types of benefit items, 3) no consideration of benefit inducing factors. So the framework is facing a low utilization. This study develops a new framework through a three-step research process. The new framework can be used not only for preliminary feasibility studies but also for estimating the benefits of general IT projects.
Park, Seong-Wook;Lee, Kyounghoon;Kang, Min-Joo;Park, Seong-Kwae;Lee, Chun-Woo;Lee, Jihoon
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.49
no.3
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pp.291-300
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2013
The main purpose of this study is to analyse economic feasibility of low-carbon-oriented gear for anchovy boat seine. The results of benefit/cost analysis showed that use of the low-carbon fishing gear is economically feasible. Considering the fuel saving and relatively low $CO_2$ emission by reducing the resistance of gear, net present value by such type 1 gear improvement was estimated about -2,490 ~ -1,580 million won with the benefit-cost ratio 0.81~ 0.88. And net present value by such type 2 gear improvement was estimated about 6,540 ~ 7,780 million won with the benefit-cost ratio 1.79 ~ 1.94. Development of lowcarbon trawl gear would render significant contributions to reducing $CO_2$ emission in fishing operations and lead to reduce fishing costs due to fuel savings.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.19
no.1
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pp.19-26
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2001
The Organizations working with technological projects will be more and more common to connect consultants. Those who shall carry out the pre-analysis of the projects ought to have a professional knowledge to the area about economical methods with information technology and changed technology of surveying and mapping. New surveying and mapping methods, such as TotalStation, GPS, orthophoto, digital map, and satellite remote sensing, have totally changed the old concept of surveying. Also the technology for the new mapping has greatly changed from analog to analytical to digital during the past 50 years. Now, the proper choice of surveying and mapping methods becomes a decision on cost and efficiency rather than the use of a particular technology. As an example, GPS equipment dose cost considerably more than traditional surveying equipment, but the advantages it provides make it very cost-effective. In this study, the cost and benefit factors of the surveying and mapping projects are evaluated independently and benefit/cost ratio(B/C ratio) is used in benefit-cost evaluation of the different surveying methods. The benefit-cost model of surveying and mapping methods will produce economical result in the whole projects.
Journal of Information Technology Applications and Management
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v.15
no.1
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pp.183-202
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2008
The introduction of a ubiquitous environment has realized commercial ubiquitous services in various industrial fields and government area. The central and/or local governments are demanding an appropriate investment evaluation model for ubiquitous service. Thus, this study develops and suggests an evaluation model for ubiquitous service by reflecting its characteristic of promoting public good, as well as its broad ripple effect on people. The investment evaluation model for ubiquitous service suggested by this study is based on Cost Benefit Analysis Method. Especially, the 'Benefit' is analyzed in two aspects; 'Economic Benefit', which shows the benefit that ubiquitous service providers to the overall local economy, and; 'Financial Benefit', which shows the profit of individual investors participating in the introduction of ubiquitous service. The investment evaluation model for ubiquitous service suggested by this study can be used by the central and/or local government during their evaluation for investment before introducing a ubiquitous service. Also, when introducing a ubiquitous service in public field, the model can be used to support the decision making of private businesses for investment. Finally, it can be used to promote and inform the expected benefits of introducing a ubiquitous service to local residents.
Railways are very important to get stability of railway structure as transportation system carrying a lot of passengers and freight. These days the construction of underground railway crossing such as expansion of new roads, construction of subway and gas pipe is increasing because of economic and social development. But these kinds of construction didn't take into account Cost-benefit analysis of railway which has the most important aspects of railway safety, so the results of construction didn't get a good evaluation. This study adapt Cost-benefit analysis to evaluate the economic validity of underground railway crossing. This study adjust about Cost-benefit analysis of railway part, and analyze the new method and technology of underground railway crossing constructed by Korean National Railroad and Railway Network Authority. Also this study divide between high frequency line and low frequency lineusing B/C, NPV, and IRR analysis. After analysis, B/C ratio method is the most suitable method among B/C, NPV, and IRR analysis method. Therefore this study can express economic benefit quantitatively and decrease the cost by adapting Cost-benefit analysis, and can clearly express the construction feasibility and investment effects of construction of underground railway crossing method.
The objective of public works planning is being converted from economic growth to sustainable development. So, the demand for considering social & ecological influences as well as economic components had been increased in evaluation of public works planning. In evaluation of public works, its components related with benefit and cost in feasibility analysis can be classified to qualitative and qualitative elements. Qualitative elements are evaluated by qualitative methods which can manage various items, be commonly applied nationwide, and consider elements that can be calculated numerically such as environments, willingness, etc. In this study, using the concept of 'Information measure', a method to design planning of rural works is proposed. 'Information benefit model' for rural works can evaluate present plan in the side of provider's and demander's 'benefit'. And, optimizing method of rural works by 'Information benefit' can simulate present state and optimize the site and route of rural works.
While many success stories are reported in the area of RFID applications, actual RFID deployments in industry are being realized a lot slower than expected. One of the main reasons for that is the lack of decision makers' understanding on the RFID ROI. In this research we drew a comprehensive list of cost and benefit items regarding RFID deployments especially for distribution and retail industry. In addition, we mapped these cost/benefit items to corresponding SCOR processes so that users can easily utilize the suggested cost-benefit analysis model when they want to improve their own processes using the RFID technology. The developed cost-benefit analysis model was implemented as a software tool for convenient use. Our research results can be used not only for those who want to evaluate the RFID technology prior to actual deployment but also by the researchers in this area.
Md Shafiqul Islam;Swapnil Roy;Sadia Lena Alfee;Animesh Pal
Nuclear Engineering and Technology
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v.55
no.12
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pp.4617-4627
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2023
Public perception of benefit over risk is the de facto factor in planning, construction, operation, halting, or phase-out of a nuclear power plant in any country. Even if there are multiple pathways of perceiving risk/benefit among different stakeholders, the perception of nuclear and non-nuclear groups needs to be individually tracked to help understand sectoral influence. Related studies were basically performed between the STEM (Science, Technology, Engineering, and Mathematics) and non-STEM groups. However, there are no such studies between the nuclear and non-nuclear groups. This study investigated the risk-benefit perceptions between the nuclear group (N = 102) and the non-nuclear group (N = 467) using survey data to measure their stake and identify the underlying factors by validating the hypotheses, through descriptive analysis, and structural equation modeling (SEM). Results showed that risk perception is significantly high in the non-nuclear group (as the P-value is > 0.001 to <0.01) while the benefit perception is slightly low in the nuclear group (as the P-value is > 0.01 to <0.05). The non-nuclear group was significantly influenced by risk perception due to a lack of involvement in nuclear activities. Notably, the nuclear group is less interactive in disseminating nuclear energy benefits to the non-nuclear group. Surprisingly, misperceptions and lack of confidence about the benefits of nuclear energy also exist in the nuclear group. The study emphasizes debunking nuclear myths in the nuclear and non-nuclear groups through meaningful interactions and demands effective public awareness-building programs by competent authorities for the growth of the nuclear industry.
Since the weapon system project has a large ripple effect on the country by investing a huge budget, analysis of acquisition methods that secured economic feasibility is required in the planning stage to promote the weapon acquisition project. In response to this demand, economic analysis for acquisition method is preformed in the research stage of previous studies, but the analysis on economic analysis for acquisition alternative is imperfect at the present. In this research, we identify the limitations of the effect analysis and propose an additional cost-benefit analysis method to analyze the economic feasibility of the acquisition alternative. It is possible to present the universal results of economic feasibility analysis for not only multiple alternatives but also single alternatives by presenting benefit/cost ratio. It is applied to research on acquisition project of OO guided rocket, and the result of economic analysis for each alternative is presented.
Purpose - This study empirically investigates how the effects of localized knowledge spillovers on technology adoption are conditional on the organizational capabilities of potential adopters. Design/methodology - The empirical model utilized in this study examines how the presence of prior adopters of advanced manufacturing technologies affects a plant's technology adoption decision differently based on its organizational capabilities, measured by plant size and plant status (single-plant firm vs. multi-plant firm). Moreover, this study investigates how the scope of knowledge spillovers from prior adopters, both in terms of geographical and functional proximities, differ for plants with different organizational capabilities. Findings - The main findings of this study are as follows: 1. Although plants with lower organizational capabilities are less likely to adopt advanced technologies, such plants receive greater marginal benefits from knowledge spillovers from prior adopters in their region. 2. Plants with greater organizational capabilities can benefit from knowledge spillovers from a wider set of prior adopters. In other words, while plants with lower organizational capabilities tend to benefit from knowledge spillovers from "similar" and "local" adopters, plants with greater organizational capabilities can also benefit from knowledge spillovers from "not-too-similar" or are geographically distant prior adopters. Originality/value - While existing studies mainly focus on the effects of the various kinds of regional agglomeration, few studies investigate localized knowledge spillovers in technology adoption. Moreover, no prior studies have explored how the effects of knowledge spillovers on technology adoption depend on a plant's organizational capabilities and how the scope of knowledge spillovers differs for plants with different organizational capabilities. This study is the first to empirically investigate this topic.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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