• 제목/요약/키워드: TEI

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An analytical solution of the annular plate on elastic foundation

  • Pavlou, D.G.;Vlachakis, N.V.;Pavlou, M.G.
    • Structural Engineering and Mechanics
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    • 제20권2호
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    • pp.209-223
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    • 2005
  • A new method for deriving analytical solution of the annular elastic plate on elastic foundation under axisymmetric loading is presented. The formulation is based on application of Hankel integral transforms and Bessel functions' properties in the corresponding boundary-value problem. A representative example is studied and the obtained solution is compared with published numerical results indicating excellent agreement.

디지털콘텐츠 메타데이터 포맷의 비교 연구 (A Comparative Study on Metadata Formats of Digital Contents)

  • 조윤희
    • 한국문헌정보학회지
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    • 제37권2호
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    • pp.135-152
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    • 2003
  • 인터넷의 급속한 확산으로 디지털콘텐츠가 기하급수적으로 증가하고, 그 종류도 매우 다양해졌다. 분산 네트워크 환경하인 인터넷을 통해 디지털콘텐츠의 식별 및 검색을 용이하게 하기 위해서는 메타데이터의 조직과 관리가 필요하다. 본 연구는 여러 분야에서 다양하게 접근되고 있는 메타데이터 포맷의 데이터 요소를 비교 분석함으로써 상이한 메타데이터 포맷의 상호운용성 확보를 위한 기초 자료를 제공하고자 하였다. 포괄적으로 모든 영역에서 사용되고 있는 디지털콘텐츠의 메타데이터 포맷으로 Dublin Core, Semantic Header, MARC, IAFA Templates TEI Header를 선정하여 문헌고찰을 통하여 비교분석을 수행하였다.

자동차용 디스크 브레이크의 열탄성 불안정성에 관한 연구 (Study on Thermoelastic Instability of Automotive Disc Brakes)

  • 최지훈;김도형;이인
    • 소음진동
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    • 제11권2호
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    • pp.315-322
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    • 2001
  • This paper is focused on the frictionally induced thermoelastic instability (TEI) in automotive disk brakes. This instability leads to the formation of localized high temperature contact regions known as hot spots. This article investigates the themoelastic instability in automotive disk brake systems consisting of a finite thickness layer (disk) and two half-planes (pads) using a perturbation method. The antisymmetric mode involves hot spots located alternately on two sides of the disk. As a result the circumferentially periodic hot spots produce rotor surface distortion and Induce low frequency vibration. Also the effects of system parameters on the critical speed for TEI are investigated.

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한글 필사본 음식조리서 말뭉치 구축을 위한 마크업 방안 연구 (A Study on the Markup Scheme for Building the Corpora of Korean Culinary Manuscripts)

  • 안의정;박진양;남길임
    • 한국언어정보학회지:언어와정보
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    • 제12권2호
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    • pp.95-114
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    • 2008
  • This study aims at establishing a markup system for 17-19th century culinary manuscripts. To achieve this aim, we, in section 2, look into various theoretical considerations regarding encoding large-scale historical corpora. In section 3, we identify and analyze the characteristics of textual theme and structure of our source text. Section 4 proposes a markup scheme based on the XML standard for bibliographical and structural markups for the corpus as well as the grammatical annotations. We show that it is highly desirable to use XML-based markup system since it is extremely powerful and flexible in its expressiveness and scalable. The markup scheme we suggest is a modified and extended version of the TEI-P5 to accommodate the textual and linguistic characteristics of premodern Korean culinary manuscripts.

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CRITICAL SPEED ANALYSIS OF JUDDERING DUE TO CHANGE IN SURFACE TEMPERATURE OF DISK BRAKE

  • Kim, M.G.;Cho, C.
    • International Journal of Automotive Technology
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    • 제7권6호
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    • pp.697-702
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    • 2006
  • The change in the critical speed due to surface temperature of automotive disk brakes may be analyzed both theoretically as well as experimentally. Juddering of disk brakes is closely related to its critical speed. In analyzing the critical speed, if $\sigma$ is positive, Disk develops TEI(Thermo-Elastic Instability) resulting in juddering in disk brakes. And $\sigma$ is affected not only by the critical speed but also by the initial temperature of disk surface. As the initial temperature of the disk surface rises, the critical speed decreases and juddering is developed more easily. Also, when hot spots are developed by TEI, they show large temperature difference in small local range.

유한 요소법을 이용한 자동차용 디스크 브레이크의 열간 저더 해석 (Analysis of Hot Judder of Disc Brakes for Automotives by Using Finite Element Method)

  • 정성필;박태원;정원선
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제35권4호
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    • pp.425-431
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    • 2011
  • 차량 제동시 디스크와 패드사이의 미끄럼 접촉에 의해 발생하는 마찰열은 재질의 열 탄성 변형을 일으키고, 이는 접촉면의 압력 분포에 영향을 끼친다. 이러한 열탄성 불안정성 (Thermo-Elastic Instability, TEI)은 디스크의 고유 진동모드와 결합되어 열섬 현상 및 열간 저더 진동을 발생시킨다. 본 연구에서는 상용 유한 요소 해석 프로그램인 SAMCEF 를 이용하여 자동차용 통풍식 디스크에 대한 3 차원 열간 저더 해석을 수행하였다. Staggered approach 에 의거한 중간 처리기를 이용하여 구조-동역학 해석 결과와 열 전달 해석 결과를 교환하였다. 디스크 표면에 열섬이 발생하는 것을 확인하였고, 이를 디스크 고유 진동 모드와 비교함으로써 모드 형상과 열섬 분포의 관계를 분석하였다.

경부 경추간공 경막외 차단술 시 혈관 내 조영에 대한 분석 (Analysis of Intravascular Flow Patterns following Cervical Transforaminal Epidural Injection)

  • 황수진;한경림;김세영;김난설;김찬
    • The Korean Journal of Pain
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    • 제22권1호
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    • pp.52-57
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    • 2009
  • Background: Transforaminal epidural injection (TEI) may be useful to treat unilateral pain that has a dermatomal distribution. In this approach, the needle tip can be placed closer to the dorsal root ganglion and ventral aspect of the nerve root. However many studies have reported that serious complications following TEI occurred more frequently when it was conducted at the cervical level. One of the presumptive mechanisms of the complication is intravascular injection. Therefore this study was conducted to identify the incidence of complications in response to intravascular injections at cervical segments. Methods: This study included all patients, who visited our pain clinic and had radicular symptoms or herpes zoster associated pain. All procedures were conducted under fluoroscopic guidance with contrast enhancement by one of the authors. After the ideal needle position was confirmed by biplanar fluoroscopy, the blood aspiration through the needle hub was evaluated, and a 3 ml mixture of nonionic contrast (2 ml) with normal saline (1 ml) was injected at a rate of 0.3-0.5 ml/sec continuously under real time fluoroscopic visualization. We then classified the contrast spreading pattern as neural, simultaneous neural and vascular, or vascular. Results: A total 71 cervical TEIs were performed. In 26 cases (36.6%), the contrast only spread to the nerve sheath. However, 45 cases (63.4%) showed an intravascular spreading pattern, 37 (52.1%) of which showed a neural and vascular pattern and 8 (11.3%) of which showed only a vascular pattern. Conclusions: Approximately two thirds of the cases of cervical TEI were found to lead to intravascular spreading, which is much higher than the incidence reported in previous studies.

Tei Index를 이용한 경도의 좌심실 이완 기능 장애 분류 모델 평가 (Evaluation of Classification Models of Mild Left Ventricular Diastolic Dysfunction by Tei Index)

  • 김수민;예수영
    • 한국방사선학회논문지
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    • 제17권5호
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    • pp.761-766
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    • 2023
  • 본 논문에는 경도의 좌심실 이완 기능 장애 유무를 분류하기 위해 TI을 측정하였다. 분류에 사용된 기계 학습 모델은 SVM과 KNN을 이용하였다. 총 306개의 데이터 중에서 206개는 트레이닝 데이터, 100개는 테스트 데이터로 사용하였다. 그 결과, SVM이 KNN에 비하여 비교적 높은 정확도를 보여 좌심실 이완 기능 장애 유무 진단에 더 유용함을 확인했다. 향후 연구에서 TI 뿐만 아니라 심장의 기능을 평가하는 다양한 지표들을 추가하고 더 많은 데이터를 확보한다면 분류 성능을 더 높일 수 있을 것으로 기대된다. 나아가, 타 질환의 예측 및 분류, 증가하는 검사 건수에 비해 부족한 의료 인력 문제를 해결하는데 기초 자료로 활용될 것으로 기대된다.

화학물질 배출량 변동 요인과 배출저감 정책의 조합 (Emission Factors of Chemical Substances and the Abatement Policies in Korea Industries)

  • 이해춘
    • 자원ㆍ환경경제연구
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    • 제18권4호
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    • pp.653-693
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    • 2009
  • 본 연구는 한국의 환경투입산출모형을 이용하여 유독물질 및 발암물질의 산업별 배출강도와 배출량 변동에 대한 경제적 요인을 분석하고, 배출 감축을 위한 정책조합을 제시한 것이다. 분석에 이용된 자료는 2000년~2007년의 산업별 화학물질 배출량과 산업연관표 자료이다. 분석결과, 동기간 중 발암물질의 배출은 감소하였으나, 유독물질의 배출은 증가하고 있다. 유독물질의 총배출 강도가 높은 산업은 출판인쇄 및 복제(12), 기타운송장비(26), 펄프종이 및 종이제품(11), 가죽가방 및 신발(9), 섬유직물(7) 등이며, 발암물질의 TEI가 높은 산업은 목재 및 나무제품(10), 자동차 및 트레일러(25), 고무 및 플라스틱제품(15), 영상음향 및 통신장비(23) 등이다. 유독물질과 발암물질의 변동에 크게 기여한 경제적 요인은 생산 과정에서의 배출계수 관리와 수요면의 최종수요 요인으로 나타났다. 배출량을 효율적으로 감축하기 위한 정책 수단의 조합은 물질군별로 산업부문별로 상이하게 나타난다. 섬유직물(7), 컴퓨터 및 사무용기기(21), 운송장비(26) 등은 배출계수를 관리하는 것이 효율적이며, 조립금속제품(18)은 최종수요를 관리하는 것이 효율적이다. 배출계수 관리가 이루어지고 있는 가구 및 기타제조업(27), 고무 및 플라스틱(15)은 최종수요 관리가 적극 추진되어야 하며, 자동차(25), 코크스석유정제(13), 1차금속(17), 화학(14)은 배출계수 관리와 보조적인 최종수요 관리가 요구되는 부문이다. 이러한 정책 조합은 인체유해 화학물질 감축을 위한 환경정책의 수단에서 산업부문별 물질군별 우선순위를 결정하는 근거가 될 수 있다.

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