Reinforcing bars (rebar) comprise an integral part of a concrete structure, and play a major role in the safety and durability of the building. However, the actual placement or installation of rebar is not planned and controlled by the detailer. Recently, 4D simulations, using 3D model and scheduling software, have been used to improve the efficiency of the construction phrase. However, 4D simulators have not been introduced at the detailed level of work, such as rebar placement. Therefore, this paper suggests a BIM-based simulator for rebar placement to determine the sequence with which rebar is placed into the form. The system using Autodesk Revit API automatically generates rebar placement plans for a building structure, and labels the placement sequence of each individual bar or set of bars with ascending numbers. The placement sequence is then visualized using Autodesk Revit Structure 2012. This paper provides a short description of a field assessment and limits.
The bogie of Rolling Stock is the basic rolling component. It operates the train body, guides the body considering various tracks and offers comfort to passengers. We can verify the safety level of bogie about all factors through the first -grade scenario of Preliminary Hazard Analysis, but especially the horizontal acceleration sensor, equipped in each power bogie and trailer bogie, is the device, which makes it possible to test bogie instability and uncomfortable body movements by the method, similar to actual train driving, and in this context the necessity of this device becomes important. This paper would classify the main functions of driving sub system and examine the reliability, availability, maintainability and safety, which are main factors of RAMS. Especially, we would realize the bogie instability sensor with a simulator and offer the content in analyzing the data by the statistical method, which are obtained through the connected test with OBCS.
한국시뮬레이션학회 1998년도 The Korea Society for Simulation 98 춘계학술대회 논문집
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pp.74-77
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1998
This paper presents a real design and implementation of an intelligent client-server equipment controller in computer-integrated manufacturing systems. An automated manufacturing process is commonly controlled by a number of PLC (Programmable Logic Controllers), which are attached to various equipments. A manufacturing cell consists of a set of equipments or workstation, which are also controlled by equipment or cell controller. We propose an intelligent equipment controller which has two function: one is to request (collect) an important information from each equipment and the other is to send the collected equipment information to the upper level controller (shop floor controller). Two-phase approaches are considered for the development of equipment client-server controller. The first events are generated virtually using computer simulation. Using the virtually generated activities, operating software of equipment server is developed. The second phase is to embed the virtually developed software (controller) into a real manufacturing system. The proposed methodology might be a novel design and implementation of a virtual simulator, which could be used for developing an intelligent equipment server.
GNSS receiver which uses the weak satellite signal is very vulnerable to the intentional jamming or non-intentional electromagnetic interference. It is a very simple method among the use method of GNSS receiver to vary tracking loop bandwidth of satellite signal appropriately as the jamming signal level. In this paper, this anti-jamming performance is experimented and analyzed in the laboratory and the anechoic chamber by the GNSS simulator to generate the satellite signal and the jamming signal generator to generate the jamming signal.
Today, the number of automated machine has rapidly increased in industrial workplaces. Nevertheless, workers are often required to handle materials manually. Technical information for using the revised NIOSH lifting equation to evaluate a variety of two - handed Manual Material Handling (MMH) tasks was investigated. The NIOSH suggested the Lifting Index that provides a relative estimate of the level of physical stress associated with a particular manual lifting task. To measure operator's workload in lifting task, Lifting Index Simulator(LIS) was developed based upon the revised NIOSH lifting equation in this study. The purpose of this study was to develop LIS and use the NIOSH lifting equation in our workplace.
본 논문에서는 네트워크 차원의 종합적인 보안관리가 가능한 침입탐지시스템의 분산 통신모델을 제안하고 보안노드와 분산 시스템 레벨에서 각각 모델링하고 시뮬레이터를 설계하고 구현한다. 노드 레벨에서는 하드웨어기반 침입탐지를 수행하는 기가비트 보안 노드의 구조분석을 기반으로 경보 메시지의 전달 성능을 평가한다. 분산 시스템 레벨에서는 보안정책을 기반으로 네트워크 수준에서 분산 침입방지시스템의 컴포넌트 사이에 전달되는 탐지 및 경보 정보의 전달 성능을 모의실험을 통하여 성능평가를 수행한다. 제안된 모델에서 통신 메커니즘의 결정요인들을 적용하여 성능 평가를 수행하고 시스템의 정량적인 이해를 하기 위하여 결과를 제시한다.
This paper proposes a control method for maintaining the energy level for a supercapacitor energy storage system coupled with a wind generator to stabilize wind power output. Although wind power is green and clean energy source, disadvantage of the renewable energy output power is fluctuation. In order to mitigate the fluctuating output power, supercapacitor energy storage system (SCESS) and wind power simulator is developed. A remaining energy supercapacitor (RESC) control is introduced and analyzed to smooth for short-term fluctuating power and maintain the supercapacitor voltage within the designed operating range in the steady as well as transient state. When the average and fluctuating component of power increases instantaneously, the RESC compensates fluctuating power and the variation of fluctuating power is reduced 100% to 30% at 5kW power. Furthermore, supercapacitor voltage is maintained within the operating voltage range and near 50% of total energy. Feasibility of SCESS with RESC control is verified through simulation and experiment.
본 논문에서는 802.11.ac규격 기반의 WiFi 서비스에서 간섭정렬 알고리즘의 적용에 따른 성능 향상을 평가하기 위해 스케줄러를 연동한 물리계층 시뮬레이터를 구성하고 이를 이용하여 수행한 모의실험 결과를 제시한다. 특히, 완전한 채널정보을 가정하고 [13]에서 제안된 SLNR(Signal-to-Leakage-interference-and-Noise Ratio) 기반의 간섭 정렬 기술과 다중사용자 빔형성을 사용한 시간공유 기술을 비교하였고, 결과적으로, 비례공평 스케줄러 하에서 간섭정렬 기술이 시간 공유 기술 대비 70%~100% 정도의 수율 이득이 있음을 확인하였다.
LTE-R(: Long Term Evolution-Railway)은 고속열차시스템 운영을 위한 필수 기술로서 LTE를 기반으로 한다. 고속열차 이동속도는 상용인 400[㎞/h] 급을 넘어 최근에는 600[km/h] 급으로 향하고 있다. 고속열차 시스템 통신기술로서 LTE-R은 열차의 이동속도에 적합한 끊김없는 통신을 제공해야 한다. 본 논문에서는 이를 위한 LTE-R 핸드오버 기술로서 예측기반 핸드오버를 제시하고 그 성능을 분석한다. 본 논문은 NS(:Network SImulator)-3에 기반한 컴퓨터 시뮬레이션을 사용하여 수행한다.
최근 급증하는 데이터 트래픽에 효율적으로 대응하기 위해 매크로 기지국 영역에 매크로 기지국과 같은 주파수를 사용하는 소형 기지국이 공존하는 이종망에 관한 연구가 활발하게 진행 중이다. 이때, 매크로셀로부터 소형셀로의 간섭을 줄이기 위해 시간 영역에서 ABS (Almost Blank Subframe)을 이용한 enhanced Inter-cell Interference Coordination (eICIC) 기법이 제안되어 있다. 그러나 간섭 문제 해결을 위해 데이터를 전송하지 않는 서브프레임들이 발생함으로써 매크로셀 입장에서는 자원 낭비 문제가 발생한다. 본 논문에서는 능동 안테나 시스템 (AAS)과 Genetic Algorithm (GA)을 이용하여 소형 셀 방향으로 안테나 이득을 줄인 매크로 기지국의 3D 섹터 빔을 형성하여 셀간의 간섭신호 세기가 감소 되도록 하고 데이터 전송에 모든 서브프레임을 이용하여 낭비되는 자원이 없도록 한다. LTE -Advanced 시스템 레벨 시뮬레이터를 통해 기존 eICIC 기법과의 성능을 비교 분석하며, 제안된 기법의 성능 향상을 확인한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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