The concrete work of bridge decks is performed in a high place, which may reduce safety and productivity. In addition, the conventional method for deck forms require a great deal of manpower, and a form (sheathing) board is damaged when removed after curing. As a result, the concrete deck work of bridge construction becomes the cause of delayed construction and increased cost. To solve these problems, SMART form, a system form, is developed. SMART form is a temporary device for easier installation and removal, by mounting it to the lower flange of a bridge girder and using a mechanical behavior of the form system for deck concrete pouring. For stable installation and removal of the developed SMART form, geometric behaviors should be analyzed to prove its validity. Furthermore, the validity of geometric behaviors when the SMART form size is altered in response to the various arrangement of bridge girders should be proved. Thus, the study is intended to analyze the geometric validity of the form system for bridge deck concrete pouring. The structural stability of the form system for bridge deck concrete pouring can be secured, which will be applied in the field.
Euro form which constructs the present RC structures is used widely by the form method of construction of a wall type structure had much consumption of the human power and equipments by the assembly and the demolition, and the complement was required according to demerit with much leakage of cement paste by the form joint, so it developed the new pillar type form system. On the study, in order to consider the modification characteristic by lateral pressure which does the influence most important for the new developed pillar type form system performance, research of a paper manufactured a miniature wall form model, and advanced performance evaluation focusing on lateral pressure. Moreover, lateral pressure evaluation of a new style system was actually gone on through the on-site experiment about a part of wall type srutcture spot for a model experiment and its result on the foundation which is the purpose in evaluating on-site application possibility propriety at the foundation time of wall type concrete structure construction of a pillar type form system.
Even though the Al. form system, which was developed to replace the Euro-form, has been used as the slab lower formwork for almost all concrete structures based on the light weight and high conversion rate, the low-noise Drop method has been developed and used in order to overcome the limitations of the Al. Form system such as noise pollution and safety accidents caused by free fall during the demolding. However, as the low-noise drop method is still insufficient, Safety Full Drop Al. Form method is expected to be in the spotlight in the construction market based on its excellent advantages compared to the developed methods. In addition, we plan to conduct research to further contribute to securing the quality of the overall structure through continuous improvement and supplementation by introducing an automation system to the very construction method.
The solutions of a homogeneous system in state space form $\dot{x}=Ax$ are to the form $x=e^{At}x_0$ and the solutions of an inhomogeneous system $\dot{x}=Ax(t)+f(t)$ are to the form $x=e^{At}x_0+{{\int}_0^t}\;e^{A(t-{\tau})}f({\tau})d{\tau}$. In this note we show that the solution of descriptor systems under some conditions exists, and is unique, moreover it is interesting to know the solutions of descriptor system are schematically like the solutions as in the state space form. Also we will give some algorithms to compute these solutions.
Unlike general construction works, bridge construction is mostly done in a high place. The conventional deck form of bridge is installed between precast concrete girders using sleepers, bridging joints and plywoods, and after concrete is poured to the deck, the form materials are removed at high altitudes. When removing the form, it may be dropped on ground, damaging the materials and resulting in economic loss. In addition, safety accidents are likely as the works are performed in a high place, and as the manpower increases, the cost increases. Also, it is difficult to install and remove temporary equipment. Therefore, it is required to develop a system form that allows easier and quicker installation and removal by unskilled workers and ensures safety of workers. In this regard, the study is intended to analyze requirements for the system form for pouring concrete to bridge decks, which can be easily installed and removed. The study result will be used as basic information for development of the system form for pouring concrete to bridge decks.
Although there is an increase in demand for free-form buildings, there are several problems such as increased cost and duration and decreased constructability arising from difficult member production and installation. To solve these problems, a technology to produce free-form panels using CNC machine was developed. According to the technology, the information on free-form buildings designed is delivered to the CNC machine, a form is shaped using the delivered information and free-form concrete panels are produced using the form. The limited construction site, duration and project cost as well as interferences with other work types should be considered upon in-situ production of free-form concrete panels. Thus, the purpose of this study is to conduct a base study on in-situ production layout of free-form concrete panels by system dynamics. With this study, we will discover the causal relationship of influence factors on in-situ production of free-form concrete panels, and improved productivity is expected through the production layout.
This study surveys the types of form works used for constructing composite basement walls found in domestic construction sites. Based on expert surveys, the research provides criteria for selecting a form work type and cost-benefit analysis for different types of form works. In selecting a form work type, safety was considered the most important factor. It is induced from the survey that a successful construction requires a form work type that could solidly bear the lateral pressure of concrete rather than other types that cut back the cost and shorten the construction period. In the cost-benefit analysis, the benefit was the highest in 'euro-form+soldier system', and the cost was most competent in 'rib-lath+soldier system'. In considering benefit and cost together, 'euro-form+soldier system' was judged to be the best option. This is likely to be attributed to the following reasons: site workers are familiar with euro-forms because it is the most widely used; and, soldier system is more reliable in bearing lateral pressure compared to steel pipes.
벽식 구조 공동주택(고층아파트)은 수평, 수직구조체가 동일하게 연속되므로 시스템거푸집 시공이 효율적이다. 그런데 현재 많은 고층 건축물 시공현장에서 사용되고 있는 시스템 거푸집은 전용횟수의 증대와 콘크리트 품질향상의 장점을 가지고 있지만, 공장 제작되어 현장 반입된 후 2차 조립 과정중의 공기지연 및 시공초기의 인력과다투입 등으로 초기 계획공정달성에 많은 애로점을 가지고 있다. 이러한 측면에서, 각각의 노무자들이 실제 생산적인 작업에 소비하는 시간 비율과 공사지연의 정도 및 원인 등을 평가대상으로 생산성 저하의 원인을 찾아내어 개선방안을 찾아보고자 한다. 본 연구는 시스템거푸집 공정을 수행하고 있는 아파트 신축현장을 선택하여, 다양한 생산성 분석방법 중의 하나인 워크샘플링(Work Sampling)를 통하여 생산성을 분석한 후, 크루발런스스터디(Crew Balance Study)를 통하여 생산성 향상방안을 현장조립공정과 내부 폼(form)작업, 외부 폼(form)작업으로 구분하여 제시하였다.
선형 설계는 concurrent ship design의 첫단계로서, 조선 CIM 시스템 구축을 위해 매우 중요하다. 본 논문에서는 이러한 인식하에 CIM 개념에 입각한 초기 설계 단계에서의 선형 설계 업무와 기능에 대하여 정리하였다. 그리고, 상용 3D-CAD 시스템을 이용한 선형 설계 시스템(DWHULL)을 개발하였다. 결론 부에서는 향후 개발 방향 및 시스템 보완 사항을 제시하였다.
고강도콘크리트를 시스템 거푸집 공법에 적용하는데 있어 거푸집 탈형시기가 일반 거푸집과 비교하여 상대적으로 빠르기 때문에 공기단축을 위해서는 조기재령에서의 압축강도 발현성상을 파악하는 것이 중요하다. 따라서, 본 논문에서는 양생온도별 배합조건에 따른 고강도콘크리트의 응결성상 및 시스템 거푸집 탈형이 이루어지는 조기재령에서의 압축강도 발현성상을 비교.분석함으로써 실제 건설생산현장에서 고강도콘크리트를 시스템 거푸집공법에 적용하는데 있어 거푸집 탈형시점에 대한 정량적인 판단기준을 확립할 수 있는 기초적 자료를 제시하고자 한다. 본 실험결과 슬립폼 공법을 적용하는데 있어 필수적인 조기강도 확보를 위한 양생온도 범위 및 배합조건을 알 수 있었고, 조기재령에서의 압축강도 발현성상 고찰을 통해 시스템 거푸집 탈형시점을 결정하는데 있어 기초자료를 제시할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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