This paper reviews methods used to perform reliability and availability analysis of the network system composed by nodes and links. The combination of nodes and links forms virtual connections (VC). The failure of several VCs cause failure of whole network system. Petri Net models are used to analyze the reliability and availability. Stochastic reward nets (SRN) is an extension of stochastic Petri nets provides modelling facilities for network system analysis.
Unattended Train operation(UTO) requires higher safety target than other systems, since all train operations are automatic. The system provider to deliver without accident or failure, and the operator to transport passengers without accident by putting all trains supplied, including them, into service. Safety rates without such failures can be represented as indicators of RAMS, among which availability is continuously controllable to achieve the target, with a clear target. Availability is often required by the licensee from the initial stage of the project to demonstrate that the request for proposal (RFP) is usually specified and to maintain separate availability targets at the operational stage. In particular, unlike unmanned operation light rail in complex systems, simple formulas are often presented to facilitate verification at each stage. This paper presents this method of usability calculation in an integrated manner at all levels and analyzes the existing usability values to ensure reliability of the availability formula for integrated use in unmanned light rail systems.
In this paper we consider the CSP requirements determination problem of new equipment system. The CSP we deal with in the paper are restricted to the demand-based spare parts. For the newly procured equipment systems, mathematical analyses are made for the system which is constructed with the repairable items to derive the associated CSP requirement determination model in mathematical expression, respectively. Based on these analyses, a mathematical model is derived for making an optimal CSP requirement determination subject to the constraint of satisfying any given funds limitation. We assume that the failure of a part follows a Poisson process. Firstly, the operational availability concept in CSP is defined and the relation between the general system availability and the operational availability is established. Secondly, the problem is formulated as the operational availability maximization problem that should satisfy the funds limitation, and then, using the generalized Lagrange multipliers method, the optimal solution procedure is derived.
This study introduces the system dynamics model that simulate total operational availability when 10 equipments made of 3 major components are serviced under the constrains of the maintenance capacity level and the number of spare parts. This simulation is designed on the base of reliability engineering concept so failures of components happens with the rule of engineering factors like the mean time between failure(MTBF) of component and the next failure time of one component is effected by the conditions of other components. We analysed availability of 10 equipments under 121 constrains and executed multiple regression analysis with the simulation result. The analysis provide the managerial insight in the service fields with operation many equipments.
In this paper, replacement problems for a deteriorating system are considered. In the system under consideration, the successive lifetimes after repair become shorter and shorter, while the consecutive repair times become longer and longer. More specifically, the lifetimes of the system form a nonhomogeneous Poisson process, whereas the consecutive repair times constitute a stochastically increasing geometric process. Optimal replacement policies for the long-run average cost rate and the steady state availability are considered. Also taking the cost and the availability into consideration at the same time, the properties of optimal policies under the Cost Priority Policy and the Availability Priority Policy are obtained.
The remanufacturing system is a series of industrial process in which worn-out products are restored to like-new condition. The remanufacturing system is differ from the repair system not only process characteristics but also product characteristics. So, it is required to design another model for the remanufacturing system which is distinct from the repair system and also performance index is required for the remanufacturing system. Therefore, in this paper we suggest the availability model for remanufacturing system by using Markov Process. This model represents each of the states of the remanufacturing system. Also performance indexes of remanufacturing system are introduced. Performance indexes are consisting of part reuse frequency and time, part disposal frequency and time. As a result, we can have a choice and control the proper part and offer useful information during the remanufacturing by using these availability model and performance indexes.
정보화 사회의 발전으로 각 조직체는 정보시스템 의존도가 매우 높아지고 있다. 이에 따라 정보시스템에 장애가 발생하여 신속하게 대응하지 못하면 조직체의 신뢰에 치명적인 결과를 초래하게 된다. 최근에는 정보시스템의 지나친 업무 의존도 때문에 사이버테러의 주요 공격 목표가 되고 있다. 대학의 정보시스템은 기업의 정보시스템 보다 안전성이 더욱 취약하지만, 정보시스템의 가용성 확보를 위한 정책지원이 거의 없는 실정이다. 본 논문은 대학의 학사정보 서비스를 위해 시스템 장애에 대비한 재난 복구의 이론적인 내용을 고찰하고 학사정보 서비스의 가용성이 확보될 수 있는 PC 기반 학사행정 고가용성 정보시스템 구현에 관하여 연구하였다.
This paper propose a method determining life cycle for military vehicle using availability analysis. Many studies determining life cycle for military equipments have been done recently However, those studies focused on economic life such as average system cost method, equivalent annual cost method and cumulative operations cost method. In many case, those results are not appropriate in deciding replacement in the field situation, we consider an effective life cycle method using availability concept. In order to determine an equipment life cycle. Two kinds of availability is considered. One is equipment yearly availability, the other is operational availability with operating distance per year. The life cycle is determined by achieving unit target availability level. The result using this concept for K511 military vehicle life cycle is about 19 years, which is longer than previous studies.
Although the web is becoming a widely accepted medium, it provides relatively poor performance and low availability. A cluster consists of a collection of interconnected stand-alone computers working together and provides a high-availability solution in application area such as web services or information systems. Web server clusters require a high-availability service with a proactive and practical fault management. However, as the system complexity grows, it is not easy to meet the requirement. Therefore, web server clusters must have self-fault management capability for meeting high-availability requirement. In this paper, we propose high availability web server clusters using self-healing technique with a minimal human intervention. Our experimental results show that a proposed method can be used to improve the availability of web server clusters.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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