• 한국경영정보학회:학술대회논문집
• /
• 한국경영정보학회 2007년도 추계학술대회
• /
• pp.377-382
• /
• 2007

To transform the enterprise system into the 'Real Time Enterprise' with respect to IT, I suggest the conceptual application model which is composed of pieces(components) extracted from different packaged applications working in a heterogeneous environment based on the 'business activity' in other words, business services provided by internal (inter-enterprise) and external (extended enterprise) application to support a business activity within in an enterprise and the design mechanism focusing service tier which acts as intermediate tier within application architecture.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
• /
• 한국원자력학회 2004년도 추계학술발표회 발표논문집
• /
• pp.1113-1114
• /
• 2004

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제19권3호
• /
• pp.90-95
• /
• 2018

한반도는 더 이상 화산재해로부터 안전한 지역이 아니다. 따라서 대한민국 정부는 2014년부터 화산재해에 의한 피해를 예측하고 대응하는 공간정보 기반의 시스템 구축기술을 개발하여 왔다. 이 기술의 결과물인 화산재해대응시스템은 1단계로 2016년도에 구축이 완료되었다. 이후 사용자 요구사항을 반영한 고도화를 위해 2단계 구축기술이 개발되고 있다. 기존 시스템을 고도화하기 위해서는 아키텍처를 재설계 하는 것이 필수적이다. 본 논문은 화산재해대응시스템 고도화를 위한 응용아키텍처의 재설계를 다루었다. 첫째, 1단계에 구축되었던 시스템의 기존 응용아키텍처를 분석하였다. 둘째, 시스템 고도화를 위한 사용자 요구를 분석하였다. 분석된 사용자의 요구사항은 시나리오 지향에서 업무지향형으로의 변화, 정확도 제고를 위한 기능의 추가, 그리고 공간 및 재해대상의 확대기능 추가의 범주로 분류될 수 있다. 셋째, 기존 시스템 아키텍처와 사용자의 요구사항에 대한 차이를 분석하여 응용아키텍처를 재설계하였다. 본 연구에서 제시된 응용아키텍처의 재설계는 엔터프라이즈 아키텍처 구조에 기반을 두어 책임자 관점의 응용시스템 구조도와 응용기능 기술서로 표현되었다. 본 연구의 결과는 시스템 구축을 위한 설계자 관점의 응용모듈 설계서와 응용모듈 상세기술서 도출에 활용될 것이다. 또한 시스템 구축을 위한 하드웨어 아키텍처와 소프트웨어 아키텍처의 구성방안이 추가로 연구되어야 할 것이다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
• /
• 제15권12호
• /
• pp.217-225
• /
• 2010

현재 널리 사용되고 있는 웹 서버 기반 보안 체계에서는 아직도 사용자 기반 접근제어를 많이 사용하고 있다. 웹과 직무기반 접근제어의 통합은 인터넷 기반 시스템의 보안을 강화 할 수 있는 효과적인 수단이 될 수 있다. 직무기반 접근제어를 웹을 기반으로 하는 응용 시스템에서 사용하기 위해서는 이를 위한 시스템 아키텍처가 마련되어야 한다. 본 논문에서는 직무기반 접근제어를 웹기반 응용 시스템에 접목하기 위한 시스템 아키텍처를 제안한다. 제시한 시스템 아키텍처는 크게는 시스템 구성 및 시스템 동작으로 구성되는데, 먼저 직무기반 접근제어 엔진이 사용하는 인증서에 대해 기술하고, 사용풀 방식의 시스템 아키텍처를 제안하며, 직무 서버를 중심으로 하는 전체 시스템의 구성에 대해 언급한다. 그리고 웹기반 응용 시스템에서 어떻게 직무기반 접근제어가 수행되는지에 관한 시스템 동작 방식을 제시한다. 마지막으로 제안한 시스템 아키텍처에 대한 타당성 입증을 위해서 시스템 아키텍처에 대해 분석을 한다.

• 한국도로학회논문집
• /
• 제20권1호
• /
• pp.77-85
• /
• 2018

PURPOSES : The purpose of this study was to develop an urgent road-repair system and perform a field applicability test, as well as discover the optimum mix design for machine applications compared to the optimum mix design for lab applications. METHODS : According to reviews of the patent and developed equipment, self-propelled and mix-in-place equipment types are suitable for urgent pavement repair, e.g., potholes and cracks. The machine-application mix design was revised based on the optimum lab-test mix design, and the field application of a spray-injection system was performed on the job site. The mixture from the machine application and lab application was subjected to a wet-track abrasion test and a wheel-tracking test to calibrate the machine application. RESULTS and CONCLUSIONS : This study showed that the binder content could differ for the lab application and the machine application in the same setting. Based on the wet-track abrasion test result, the binder contents of the machine application exceeded the binder contents of the lab application by 1-1.5% on the same setting value. Moreover, the maximum dynamic stability value for the machine application showed 1% lower binder contents than the maximum lab-application value. Collectively, the results of the two different tests showed that the different sizes and operating methods of the machine and lab applications could affect the mix designs. Further studies will be performed to verify the bonding strength and monitor the field application.

• International Journal of Korean Welding Society
• /
• 제3권1호
• /
• pp.2-7
• /
• 2003

Laser welding application for car body manufacturing has many advantages in the stiffness and the lightness of vehicle, the productivity of assembly line, and the degree of freedom in design. This presentation will express the innovation of car body manufacturing including parameter optimization, process modeling, and system integration. In this application the investment for systems was cut down dramatically by real time switching over the laser path between two welding stations. Points of technical discussion are as follows; optimization of parameters such as laser power, robot speed and trajectory, compact and useful design of jig & fixture to assure welding quality for 3 sheet-layer zinc-coated steel, system integration between 4㎾ Nd:YAG laser device and the other systems, on-line real time welding quality monitoring system, perfect safety standards for high power laser, minimization of consumption costs such as arc lamp, protective glass for optic, etc. This application was successfully launched mass production line in 2001. The laser-welded line of side panel consists of 122 stitches totally. And the length is about 2.4m.

• 한국전자거래학회지
• /
• 제8권1호
• /
• pp.71-83
• /
• 2003

Nowadays on-line services based on Internet are being popularized and there are lots of E-Commerce applications using Internet. So we can use lots of information on anytime. To maximize the convenience of the network, the platform of the service is moving from E-Commerce to M-Commerce. In this paper we developed the application system for mobile environment. Therefore applicants can apply their applications and see the competition rate of the applying departments anytime and anywhere even if in the network disconnection regions. And we can manage more economically the application system because we use the network only the time when we syncronize the mobile device to mobile server.

• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제6권8호
• /
• pp.1181-1186
• /
• 2002

구현한 차량용 DARC 수신 전광판을 PC를 통해 제어하기 위해서 USB 통신 방식을 사용하였다. PC는 USB 통신방식을 통해 시스템의 외장 메모리에 사용자 메시지 내용과 위치 기반 정보 데이터들을 저장하고 이들 정보와 DARC 정보들의 출력 방법 및 순서를 결정한다. 각각의 표시 데이터는 다른 윈도우 프로그램을 통해 이미지, 음성 그리고 위치 정보 파일이 생성이 된다. 시스템의 정상적인 동작을 하기 위해 DARC, GPS, LED 모듈의 감시 프로그램을 사용한다. 이런 방식을 통해 효율적인 시스템 정보 관리를 할 수 있다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2015년도 제46회 하계학술대회
• /
• pp.215-216
• /
• 2015

The application of fault current limiter(FCL) reduces power system fault current for circuit breaker to operate properly due to reduced fault current. Also FCL reduces through fault current to the power system equipments. But FCL has changed power system parameters for short time, before application the magnitude of register, triggering current and protective relay coordination have to be studied. In this paper we will examine protective relay coordination with FCL. And propose better solution to assist improving of power system operation through the application of FCL.

• 대한기계학회논문집B
• /
• 제25권12호
• /
• pp.1739-1747
• /
• 2001

Experimental study has been conducted to clarify the pneumatic characteristics of brake system for freight train and enhance the performance of diaphragm valve. Empty-load and diaphragm valves are installed in pneumatic brake system for freight trains of KNR (Korean National Railroad). Experiments are conducted by using freight train and diesel locomotive in operation. From the experimental results. new quick release valve shortens release time after brake application. In case of normal brake application, the release time is shortened to 34% of the original diaphragm valve. Reducing the release time of pneumatic brake system will be helpful to assure brake-release application and save maintenance efforts like wheel grinding.