• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권9호
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• pp.34-44
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• 2016

본 연구는 소하천을 대상으로 홍수로 인한 교량에서의 유송잡물 집적을 방지하기 위한 저감시설에 대한 실험연구이다. 일반적으로 소하천은 태풍 및 집중호우 시 유송잡물에 의한 구조물 피해가 빈번하게 발생하고 있으나 이러한 피해에 대한 저감대책은 전무한 실정이다. 국외에서는 유송잡물로 집적으로 인한 피해저감시설로 수직분리대방식, 말뚝시설방식, 스위퍼 방식에 대해 소개하고 있다. 이에 본 연구에서는 유송잡물 저감시설 중 스위퍼를 대상으로 실규모 집적실험을 통해 저감능력을 검토하고자 하였다. 스위퍼는 교각전면부에 설치하여 자력회전을 통해 유송잡물을 우회시켜 교각에 유송잡물이 집적되지 않게 만드는 시설이다. 실규모 실험을 위해 소교량 모형을 실물크기로 제작하였으며, 유송잡물 길이와 흐름조건에 따라 스위퍼 설치 전 후 집적실험을 통해 저감능력을 검토하였다. 실험결과 유송잡물의 길이가 길어지거나 유속이 적을 경우 집적률이 높게 나타나는 것으로 나타났다. 스위퍼 설치에서 따른 유송잡물의 집적률은 스위퍼 설치 전에 비해 최소 55%에서 최대 88%의 유송잡물 집적률이 저감되는 것으로 확인되었다. 이러한 결과로 판단할 때 유송잡물 잠재능력이 높은 소하천에 스위퍼를 설치할 경우 유송잡물 집적으로 인한 교량의 안정성 확보 측면에서 유리할 것으로 판단된다.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
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• 한국대기환경학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.235-236
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• 2008

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권3호
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• pp.31-41
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• 2016

홍수 시 하천을 따라 이동하는 유송잡물로 인해 교량을 비롯한 구조물 피해가 급증하고 있다. 따라서 본 연구에서는 유송잡물 저감시설인 수직분리대, 우회말뚝, 스위퍼를 제작하여 실험수로에서 저감시설 유무에 대한 집적실험을 실시하였다. 수직분리대는 교량에 집적되는 유송잡물에 평행 흐름을 발생시켜 이를 통과시키는 저감시설로써 목재를 이용해 제작하였으며, 우회말뚝은 유송잡물의 방향을 우회시키는 방식으로 강파이프를 이용해 제작하였다. 스위퍼는 스크류 형태의 원통형 구조물이 흐름에 의한 자력 회전으로 유송잡물을 통과시키는 방법으로 아크릴을 이용하여 제작하였다. 실험은 유송잡물의 경도 및 투하 방법에 따른 집적 정도를 분석하여 저감시설의 집적률을 비교하는 방법으로 수행하였으며 5회 반복실험을 수행하였다. 실험결과 저감시설의 종류, 유송잡물 형태 등에 따라 차이가 있는 것으로 나타났으며 초기 유송잡물이 집적되는 형태에 따라 크게 좌우되는 경우가 많았다. 교량에 대한 직접적인 저감효과는 우회말뚝, 스위퍼, 수직분리대 순으로 나타났지만 우회말뚝의 경우 말뚝에 직접 집적되는 유송잡물로 인하여 흐름교란, 수위 및 하상변동, 말뚝의 유실 등으로 인한 피해가 발생할 수 있으므로 이를 고려한 설계가 필요하다.

• 한국국방경영분석학회지
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• 제36권2호
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• pp.125-141
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• 2010

본 연구는 리더십에 관한 제 이론을 고찰하고 이러한 리더십 이론들 중에서 군 조직에 적합한 변환적 리더십 이론을 선택하여 해군 함정 중 소해 함정의 지휘관들을 대상으로 적용하였다. 본 연구에서는 지휘관들의 리더십 유형과 적응성을 파악하고 문제점을 분석하여 지휘관들에게 보다 바람직한 리더십 향상 방안을 제시 하는 데 있다. 이러한 연구목적을 달성하기 위해 문헌연구와 설문조사를 통한 실증적 분석을 실시하였다. 본 연구의 연구목적 달성을 위해 1차는 변환적 리더십에 대한 교육 이전 상태로 설문지를 이용하여 함정에서의 리더십 상황을 조사하였고, 2차는 변환적 리더십을 적용한 후의 결과를 파악하였다. 또한 통제집단에 대한 결과의 차이를 알아보기 위해 임의의 함정을 선정하여 동일한 기간에 설문을 실시 후 변환적 리더십의 적용 유효성을 조사하였다.

• 한국기계가공학회지
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• 제20권1호
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• pp.116-124
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• 2021

In this study, the reliability of vehicle frames employed in small electric road sweepers was assessed through durability testing. The frames were tested under three conditions, whereby mechanical loads were applied to (1) the entire frame, (2) the front frame, and (3) the rear frame. The strain distributions in the loaded frames were determined through a combination of direct strain gauge measurements and supplementary numerical analysis. While subtle differences were observed between the experimental and numerical analyses, both methods successfully yielded comparable deformation patterns. Thus, the dependence of stress distribution and the state of the frame on loading conditions could be fully identified through our combined structural and numerical analysis.

• E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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• 제9권5호
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• pp.506-511
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• 1996

This paper deals with an inexpensive, simple and fast Langmuir probe sweeping circuit and its application. This sweeper completes a probe trace in a 1 ms order. Futhermore, the circuit drives a maximum probe voltage of $\pm$30V and has a maximum probe current capability of a few amperes. The plasma parameters are successfully determined using the fast Langmuir probe method.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2017년도 공동학술발표회
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• pp.225-225
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• 2017

• Environmental Analysis Health and Toxicology
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• 제19권2호
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• pp.217-225
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• 2004

In order to evaluate a health effect of air pollution, we designed exposure group (taxi driver, street sweeper, street trader,) and non -exposure group (office clerk). We analysed exposure and biologic marker by using personal sampler. Mean NO$_2$ and benzene level in each group were statistically significant. Also, respiratory symptom, chronic cough, sputum, and dyspnea on exertion were statistically significant in each group.

• 수산해양교육연구
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• 제27권2호
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• pp.319-344
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• 2015

A seasonal characteristic of marine environment and fish assemblages in the coastal waters of Jeju Island were determined using samples collected by a trammel net in from 2012 to 2013. Annual mean temperature and salinity were $18.8^{\circ}C$, 33.7psu (2012) and $18.8^{\circ}C$, 33.8psu (2013) which shows stable water mass. nutrient concentrations represent that dissolved inorganic nitrogen (DIN) ranged from 0.030 to 0.217mg/L, dissolved inorganic phosphorus (DIP) from 0.002 to 0.010mg/L, and silicate ($SiO_2$) from 0.096 to 0.292mg/L. Chlorophyll a concentrations of phytoplankton ranged from 0.905 to $1.125{\mu}g/L$ were appeared the highest in summer and the lowest in winter. Suspended Solid(SS) concentrations ranged from 1.200 to 2.100mg/L (mean, 1.634mg/L) were appeared the highest in autumn and the lowest in spring. During the survey period, a total of 83 species (48 families and 12 orders) of fishes were identified, Perciformes and Scorpaeniformes accounted for 63.9% of the total number. The number of species was higher in summer than in winter, showing a peak in summer at 57 species and a low in winter at 47 species. The number of individuals and the biomass peaked in summer at 694 individuals and 151.9kg, and were the lowest in autumn at 466 individuals and 106.5kg. The diversity index, evenness index and richness index were appeared 2.92~3.14, 0.75~0.83 and 7.06~8.56 at each stations. the dominance index were appeared highest in spring and summer, were appeared the lowest in winter and autumn. The Filefish (Stephanolepis cirrhifer), Bluestriped angelfish (Chaetodontoplus septentrionalis), Marbled rockfish (Sebastiscus marmoratus), Rabbit fish (Siganus fuscescens), Blackfin sweeper (Pempheris japonica) were dominant species, which occurred abundantly during the entire survey period. The subtropical fishes were identified total of 41 species (49.4%) and the number of species was higher in summer at 29 (50.9%) species and a low in winter at 20 (42.6%) species. The dominant species of subtropical fishes were appeared Bluestriped angelfish, Blackfin sweeper, Rabbit fish, Scarbreast tuskfish (Choerodon azurio), Ballonfish (Diodon holocanthus), Flagfish (Goniistius zonatus), Blue-spotted boxfish (Ostracion immaculatus) in study sites. The subtropical fishes of species, individual and biomass showed significant correlation with environmental factors (Chlorophyll a, DIN, DIP, $SiO_2$) in almost all sampling sites.

• 해양환경안전학회지
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• 제23권2호
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• pp.208-215
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• 2017

원유나 벙커C유와 같은 지속성 기름이 해상에 유출되면 풍화과정을 거쳐 점도가 높아지고, 부유 쓰레기와 섞이게 되면 이를 수거할 수 있는 장비는 매우 제한적이다. 본 연구에서는 기존 유회수기의 외부에 위치한 부속장치들을 본체 내부로 배치하고, 컨베이어 벨트와 강제유입장치인 스위퍼 및 부력체를 탑재한 수집조로 구성하여 자항과 리모트컨트롤이 가능한 무인 컨베이어 벨트식 부유쓰레기 및 고점도유 회수장비를 개발하였다. 실해역 테스트에서 30 m의 거리를 1.2 knots의 속도로 자항하며, 전 후, 좌 우에서 안정적인 균형유지와 구동부의 정상작동을 확인하였다. 임시저장조를 이용한 유회수 성능테스트 결과, 최소 $7.8k{\ell}/h$에서 최대 $23.3k{\ell}/h$까지 유출유 회수가 가능하였다. 또한, 페트병 등 부유쓰레기와 유출된 기름이 혼합된 조파수조에서 실시한 회수량 측정 테스트 결과는 $7.7k{\ell}/h$로 나타났다. 본 연구를 통해 개발된 장비가 해상기름오염사고 시 현장에 신속하게 투입된다면 방제능력 향상에 기여할 수 있을 것으로 기대하며, 현재 운용중인 Portable 유회수기의 성능개선 연구에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.