This paper explores, explains and describes a framework for analyzing collaborative governance, decent work and innovation as fundamental elements of sustainable workplaces through case study of Philippine science and technology (S & T) parks. Rules, or the legal infrastructure, are particularly significant considerations that facilitate or hinder collaboration. Industrial relations/human resource (IR/HR) practices are essential to collaboration and decent work. Employee consultation and labor-management council or committee are examples of IR/HR practices that might contribute to collaboration and decent work in firms and workplaces in S & T parks as they are team approaches to production, too. Collaboration and decent work enhance the capacity to innovate. In the long run, collaborative governance, decent work and innovation tend to converge in the concept of sustainable development. The interdependencies and interactions among collaborative governance, decent work and capacity to innovate in firms operating in S & T parks make possible new solutions to new problems (i.e., innovation) and, thus, sustainable workplaces.
In this study, the village development promotion system was reorganized for Gimhae-si, and improvement plans and post-operation management plans were prepared through expert surveys. Through the Village Development Project, the landscape and environment of the village were improved, and the village and residents were positively changed. The Village Development Project laid the foundation for regional revitalization, giving the next generation hope for the sustainable development of the village. While maintaining the framework of the existing Rural Development Projects guidelines through case analysis of other regions, we operate educational programs for each stage by reflecting regional characteristics, and utilize and communicate with intermediate support organizations, systematically operate, and actively intervene by Eup·Myeon administration. In addition, as a follow-up management program, various follow-up management programs were being operated, such as support for capacity building such as consulting, as well as facility maintenance and support for village managers. As a result of the expert survey to review the adequacy of the improvement plan, the improvement plan derived from the overall average of 4.28 points and the standard deviation of 0 to 0.94 points for the process is judged to be appropriate. In particular, the item of 'self-reliance stage follow-up management' was very important as all experts responded with 5 points. By establishing the village development performance goals, we tried to check whether the qualitative/quantitative goals were achieved by year, and to secure quantified status data in response to changes such as resetting performance goals or adding new performance indicators. In this study, in order to improve the capacity to achieve regional development in response to the rural agreement, we prepared our own sustainable village development promotion system, governance establishment, and follow-up management plan. In addition, it is expected to be used as a reference material for the selection of new districts and the follow-up management of completed districts by establishing the village development goals.
Despite a huge amount of foreign assistance and close economic guidance by international donors throughout the past decades, Zambia today still suffer from a high level of aid dependency and the absence of sustainable economic development. In this study, I investigate the factors that resulted in aid (and development) failure in Zambia, focusing on institutional/historical contexts. I propose that in Zambia, government has largely failed to implement (or even produce) effective economic policies that could lead to successful use of foreign assistance for long-term, sustainable development. In particular, I focus on the nature of state and politics in Zambia, and argue that failed politics is one of the main causes of development and aid failure in Zambia and highlight colonial legacies and other contextual/institutional factors to understand the nature of politics and state in Zambia. In particular, this paper proposes that the Zambian case demonstrates that foreign aid and donor influence could worsen the situation directly by simply providing wrong guidance and also by further weakening the state (and institutional) capacity of the recipient country.
This study aims to develop the Extended Urban Land Information System (EULIS) which can support the sustainable urban management. Although the existing Urban Land Use Information system (ULUIS) that aids the micro-level land use information is a good means for the understanding of urban spatial structure and district-level planning and management (such as urban design, redevelopment planning and district-level transportation planning, etc.), it has some limitations in supplying the information for sustainable urban management, such as environmental and traffic analysis, urban infrastructure's carrying capacity analysis, etc. The EULIS is designed to efficiently supply the information for sustainable urban management. For the successful construction of EULIS, the followings have to be considered. 1) the integration of topographic maps which contain the building's footprints and cadastral maps which contain the parcel's boundary, 2) the integration of EULIS and FM (Facility Management) system for the full utilization of information about capacity analysis of infrastructure, 3) the construction of standardized georeferencing system and spatial unit for the combined use of environment and traffic census data. This study shows 1) why EULIS is needed for the sustainable urban management and which elements are needed for the system,2) the E-R data model for the EULIS, 3) the strategies for the construction of EULIS and 4) the conclusion.
본 연구는 자연환경이 우리의 사회 경제에 기여하는 진정한 가치를 평가하기 위한 노력들 중의 하나인 에머지(Emergy) 개념을 이용하여 국토의 실질적인 생태학적 가치와 사회 경제적 시스템간 상호작용을 규명하고, 국토의 지속성이 어느 정도 단계에 있는가를 평가하여 이를 바탕으로 국토환경용량을 산정하는데 주안점을 두고 시도되었다. 특히 인구에 회자되고 있는 환경용량을 고려한 지속가능한 개발이라는 개념이 논자의 주관에 따라 달리 평가되면서 이러한 지속가능성을 분석해 볼 수 있는 분석적인 틀(framework)이 잘 정비되어 있지 못함과 지속가능한 개발 또는 발전의 기본이 되는 인간과 자연간의 상호작용에 대한 보다 깊은 분석과 평가를 요구하는 현실을 주목하였다. 그리하여 환경용량을 고려한 지속 가능한 발전이 지니는 함의를 토대로 환경과 경제를 통합하여 분석이 가능한 에머지 개념을 이용하여 국토의 지속가능한 개발이 가능한가를 평가하고 우리 국토에 알맞은 환경용량과 지수를 산정하여 국토의 올바른 개발 방향을 모색하고, 이를 통해 국토이용계획의 정책결정에 있어 지속가능한 국토의 이용 및 관리를 유도할 수 있는 정책을 마련하는데 그 기틀을 제공하고자 함을 목적으로 하였다.
This study aims to develop a set of criteria for evaluating the sustainability of forest landuse, which could facilitate the environmentally friendly development of forest lands in Korea. The concept of sustainable development in forest landuse was reviewed from literature and by interviews with experts in forest-related fields. Delphi technique was employed for gathering experts' opinions. According to the results of Delphi test, the concept of sustainable development in forest landuse was confirmed as "Use of forest lands in a lasting manner within the carrying capacity of the ecosystem involved". There are 16 factors which should be considered with care when the development of forest lands is planned. They include the ratio of forest cover left undeveloped, ecological stability, and landscape naturalness. Among them are the ecological factors rated most important. The experts emphasized the importance of local characteristics in setting up the criteria for sustainable forestland development. The study did not attempted to apply the criteria to real settings. Therefore, before applications in real situations, further case studies should be made for the criteria to be safely used in landuse planning.
In its Declaration of Principles, the United Nations Conference on Environment and Development recommends that, "to achieve sustainable development and a higher quality of life for all people, states should reduce and eliminate unsustainable patterns of production and consumption...." This notion of sustainability lies at the core of many "commons" problems, where the central issue is to enable "individuals to sustain long-term, productive use of natural resource systems". In other worlds, a common definition of "sustainability" captures the idea of aligning human consumption with the capacity of ecological systems to supply, over a long period of time, such natural resources as air, soil, or water on which production depends. The concept of sustainability raises all sorts of political, social, and economic questions about the distribution of environmental protection. For sustainable community development to be addressed, these questions must be raised. In order to convince different citizenry of the necessity of sustainability, these questions must also be answered. This is where questions of equity, justice, and fairness arise. Sustainability and equity require that we deal with nature as an undivided whole, with no part being unsustainable. Sustainability and social policy also requires that we deal with the human population as an undivided whole. We simply cannot move people around the planet to either perpetuate past practices of earth exploitation or to implement sustainable planning. Everyone must work with the people inhabiting sensitive ecological areas, especially areas of regeneration. In the sustainable global community, we are as strong as our weakest link, or our most toxic community. This is the undeniable driving force for the infusion of equity into the sustainable development debate.
The government have plans to improve the railway transport capacity and transport hub for the sustainable national transport and logistics system. Specially, there are much efforts to improve transportation capacity such as high speed transportation of rail freight, enlargement of BT train, development of double stack train, etc. between railway transport hubs. If the transport capacity between railway logistics hubs is increased as planned, we must increase the handling capacity of railway hub terminals. But there are limits to enlarge the terminal infrastructure because of investment scale, location circumstances and urban development plans. To ensure the capacity, with the minimum required enlargement of infrastructure, it is necessary to extremely increase the efficiency of terminal operations. For improving the efficiency, we have to introduce the efficient terminal operation systems based on u-IT and operation optimize technologies. In this paper, we analyse the issues and problems of railway terminals(including ICD) and suggest the concept of intelligent railway terminal and the construction components of technology.
The government have plans to improve the railway transport capacity and transport hub for the sustainable national transport and logistics system. Specially, there are much efforts to improve transportation capacity such as high speed transportation of rail freight, enlargement of BT train, development of double stack train, etc. between railway transport hubs. If the transport capacity between railway logistics hubs is increased as planned, we must increase the handling capacity of railway hub terminals. But there are limits to enlarge the terminal infrastructure because of investment scale, location circumstances and urban development plans. To ensure the capacity, with the minimum required enlargement of infrastructure, it is necessary to extremely increase the efficiency of terminal operations. For improving the efficiency, we have to introduce the efficient terminal operation systems based on u-IT and operation optimize technologies. In this paper, we analyse the issues and problems of railway terminals(including ICD) and suggest the concept of intelligent railway terminal and the construction components of technology.
Over the past three decades, Korea has undertaken a series of reforms to improve development policy, plans and programs, including measures to mainstream the environment across all major sectors. Despite of these efforts, there has been still the lack of capacity to fully assess the environmental impacts as well as sustainable implications of development projects and strategies. At the level of regional and sectoral development plans, the development of strategic environmental assessment SEA systems continues to remain at a relatively early stage in the region with fewer examples of fully operational processes or effective practice. This study shows a further information to our understanding of the EIA and SEA systems and their implementation in Korea. It affords a number of insights into strengths and weaknesses of the current action in different countries, and identifies an agenda of needs and options for capacity building for implementing the EIA enactment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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