• 식품보건융합연구
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• 제9권2호
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• pp.1-6
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• 2023

As oil palm trees are an important economic source in many countries, particularly in Southeast Asia and Africa, the study of Ganoderma boninense is crucial for the sustainability of the oil palm industry. This study aims to understand the biology and ecology of the fungus, its pathogenesis, and the impact it has on oil palm trees. This knowledge can be used to develop management strategies to mitigate the damage caused by the fungus, such as the use of resistant varieties, chemical and biological control methods, and cultural practices. This study is to ensure the long-term productivity and sustainability of the oil palm industry. The main method of recent academic studies on this pathogen is molecular biology, with a focus on genetic analysis and functional genomics. Researchers have used techniques such as PCR, DNA sequencing, and transcriptomics to identify genes and pathways involved in pathogenesis and better understand the fungus's interactions with its host plant. Other methods used in recent studies include biochemical analysis, microscopy, and phytohormonal assays to investigate the biochemistry and physiology of the interaction between G. boninense and oil palm. This study is intended to provide implications from a new perspective by organizing and integrating studies on Ganoderma boninense.

• International Journal of Advanced Culture Technology
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• 제11권2호
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• pp.330-344
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• 2023

This research report cuts across management sciences (market strategy entry mode development) and innovative technology (Electric Vehicle (EV)) alongside measures to submerge global warming. The development of a successful entry mode for the electric Vehicle into the African continent is the main objective of the study. The study focuses on an analysis of how electric car manufacturers can enter the African market in other to achieve global sustainability and social responsibility. The methodology is based on identifying the factors that affect the choice of an entry mode into international markets by multinational companies desiring to leverage their revenue through a foreign market. It also offered a quantitative approach that can support the economic and sustainability entry mode model for EVs and a qualitative approach of Porter's five forces analysis as an entry mode coaching tool for EVs. These proxies are used in quite a wide range of multivariate statistical methods (trend analysis, ratio, and probability, comparative t-test technique, auto-regression, and ordinary least square technique). The result acknowledges joint venture and setting of the plant (physical presents) as the optimal entry mode in African EV market. It requires the EV manufacturers a tire-free emission innovation technology in order to optimize the global sustainability initiative.

• 디지털융복합연구
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• 제20권1호
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• pp.165-178
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• 2022

본 연구는 지속가능경영을 위한 중소기업의 주요 요인 중 환경적 지속가능성과 혁신지향성 그리고 통합활동을 중심으로 지속가능성 성과에 미치는 영향에 대해 실증분석하고 시사점을 제공하고자 한다. 연구수행을 위해 국내 제조 중소기업의 부서장급 이상 임원과 대표로 전문 리서치회사를 통하여 획득한 366부를 최종분석에 사용하였으며, SmartPLS 3.0과 SPSS 25를 활용하여 연구가설을 검증하였다. 분석결과 환경적 지속가능성이 사회적통합과 기술통합에 유의한 영향을 미치고, 혁신지향성이 사회적통합과 기술통합에 유의한 영향을 미치는 것으로 확인하였다. 또한, 사회적통합과 기술통합 요인이 중소기업의 지속가능성 성과에 유의한 영향을 주는 것으로 확인하였다. 이러한 연구 결과를 바탕으로 이론적 시사점과 실무적 시사점 및 향후 연구 방향을 제시하였다. 본 연구 결과를 참조하면 제조 중소기업들이 지속가능성 성과를 달성하기 위한 혁신지향성, 사회적통합 및 기술통합 관련 전략을 수립하는데 도움을 받을 수 있을 것으로 기대한다.

• 산업진흥연구
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• 제2권1호
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• pp.77-83
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• 2017

본 연구는 강원도 지역축제 지속성이 만족도에 미치는 영향을 분석하였다. 강원도 지역축제에 참여한 관광객을 대상으로 설문지 총 243부를 분석하였다. IBM SPSS Statistics 20을 사용하여 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 상관관계분석, 회귀분석, 응답자의 특성에 따른 집단 간 차이 분산분석(ANOVA)을 실시하였다. 연구결과 첫째, 강원도 지역축제 지속성이 만족도에는 지역축제지속성이 서비스만족도, 프로그램만족도, 붉은대게만족도가 높을수록 축제만족도가 높은 것으로 나타났으며 독립변수 지역축제 지속성과 종속변수 만족도간의 상관관계 또한 높은 것으로 나타나 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 둘째, 지역축제 참여동기가 프로그램 만족도에는 통계적으로 유의한 영향을 미치지 못한 것으로 나타났다. 셋째, 지역축제 지속성이 지역특산물 붉은대게 만족도에 대한 상관관계는 축제지속성과 붉은대게 만족도 간의 상관관계는 R=.812로 높은 편이며, t값은 21.569 (p=.000) 유의한 영향을 미친 것으로 나타났다. 강원도 지역축제 지속성이 만족도에 미치는 영향을 분석함으로써 서비스만족도, 프로그램만족도, 붉은대게 만족도에 대한 지역축제 지속성 및 참여동기에 대한 특성 요인의 중요도를 파악하고 지역축제 관광객의 개인적 요인의 효과성을 검증한 데 연구의 의의가 있다.

• 응용통계연구
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• 제28권4호
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• pp.603-620
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• 2015

국민연금은 각종 사회적 위험으로부터 국민을 보호하고 빈곤을 해소하는 대표적인 사회보장제도로, 노령인구의 삶의 질에 큰 영향을 미치고 있다. 그러나 급속도로 진행되고 있는 고령화와 출산율의 감소는 국민연금의 지속가능성을 위협하고 있다. 국민연금의 지속가능성을 점검하고 유지하기 위해 국민연금연구원에서는 5년마다 재정추계를 실시하고 있으며, 정부에서는 이를 바탕으로 국민연금의 지속가능성을 높이기 위해 수급액을 낮추고 있다. 하지만 OECD 국가 중 노인 빈곤율이 가장 높다는 현실을 고려할 때, 단순히 수급액을 낮추는 현재의 국민연금 제도 변화는 국민연금의 노후소득보장 기능을 훼손할 우려가 높다. 본 논문에서는 먼저 국민연금 재정추계에 대한 방법론을 인구, 가입자, 수급자 추계의 측면에서 논의하고 적립금 추계와 재정고갈연도를 점검할 것이다. 그리고 인구변수, 제도변수, 그리고 경제변수가 국민연금 적립금과 재정고갈연도에 미치는 영향을 파악하기 위해 민감도 분석을 할 것이며, 국민연금의 수급부담구조를 분석하여 세대내, 세대간, 소득계층간 공정성을 평가하도록 한다. 마지막으로 국민연금의 지속가능성을 연금 기여율과 수급률(소득대체율)의 관점에서 점검하며, 본 논문에서 새롭게 정의한 부양비(modied dependency ratio)지수를 통해, 부과식 제도의 도입이 없이 단순하게 기여율과 수급률의 조정으로는 국민연금의 개혁이 불가능하다는 것을 보여줄 것이다.

• 한국항만경제학회지
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• 제38권4호
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• pp.65-85
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• 2022

본 연구에서는 디지털 시대의 항만을 뜻하는 스마트 항만의 지속가능성 영역과 지표의 우선순위를 도출하기 위하여 선행 연구들과 최근 전 세계적으로 전 산업에서 필수불가결하게 도입하고 있는 ESG를 함께 연구하였다. 운영, 환경, 사회, 지배구조 등 4가지의 영역의 상위 평가항목과 20개의 하위 평가항목으로 계층구조를 설정하였고 AHP 기법 중에서 항목들의 가중치를 매기는 상대적 평가방법을 적용하였다. 쌍대비교 설문지를 Satty(1980)가 제안한 9점 척도로 구성하였다. 국내 대표적인 4개의 항만공사(부산, 인천, 울산, 여수광양)에서 지속가능성 혹은 ESG 관련 업무를 수행하는 실무 종사자들을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석 결과의 정확도를 높이기 위하여 일관성 비율이 0.1이하인 17부의 설문을 대상으로 AHP 분석을 실시하였다. 분석결과, 국내 스마트 항만의 지속가능성을 나타내는 4가지 영역 중 운영 영역의 우선순위가 제일 높았고, 그 다음으로 환경 영역임을 확인 할 수 있었다. 또한 20개 세부지표들에 대한 종합우선 순위를 살펴보면 운영 효율성, 운영 계획, 에너지 관리, 오염 측정 및 관리체계 등의 지표가 우선순위가 높은 것으로 나타났다. 반면 사회 영역과 지배구조 영역은 다른 영영들에 비해서 상대적 중요도가 낮은 것을 확인할 수 있었다.

• 경영과정보연구
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• 제29권4호
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• pp.267-286
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• 2010

정부는 사회적기업의 지속성을 높이기 위해 사회적기업육성법의 재정을 통해 경영지원, 시설비 지원, 공공기관 우선구매, 조세 및 보험료 지원, 재정지원등과 같은 다양한 정부지원제도를 구축하고 있고, 기업 및 지역과의 연계방안 활성화, 예비사회적기업의 활성화, 자본시장의 활성화, 연구기관의 활성화, 사회적기업에 대한 사회인식의 활성화, 지역특화 사회적기업의 활성화와 같은 사회적기업 기반구축 및 문화의 형성에 노력하고 있다. 정부의 이러한 노력이 사회적기업 현장에서 효율적으로 반영되고 정책수용자인 사회적기업가들이 만족하는 정책이 되기 위해서는 많은 정책들의 중요성과 우선 순위에 대한 평가가 따라야 할 것이다. 따라서 본 연구는 부산지역의 사회적기업 전문가들을 대상으로 정부정책에 대한 AHP분석을 통해 정책의 우선순위를 알아 보고자 하였다.

• 한국환경과학회지
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• 제13권2호
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• pp.117-127
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• 2004

The purpose of this study is to present the conditions and methods for keeping the sustainability of the landscape resources of the East Coast of Gangwon province, the Republic of Korea by investigating the landscape resources management in the area and pointing out its problems. The unit of analysis in this study is four cities and two counties located along the national road route seven in Gangwon province. The classification and characteristics of the landscape resources in this area was analyzed by a literature review, and we surveyed the tourists visiting the area and statistically analyzed the data in order to examine their satisfaction with the landscape resources management and make recommendations. The problems of the landscape resources management are: 1) the disturbance of the persistence of life by reclamation, the population reduction in the ecosystem due to the overload in environmental capacity, and the severance of space between land and water. 2) the reduction of the benefits from indirect experience by interfering with the conservation of fluxes --- the manipulation of horizontal arrangement of the landscape resource, the visual disturbance by the construction of high-storied buildings, and the disharmony between the color/image and the environment. The means for keeping sustainability of the landscape resources include the regulations of development and use, the change in the recognition of the value of landscape resources and the moral system, and the improvement of resource management skills.

• 유통과학연구
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• 제17권9호
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• pp.103-115
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• 2019

Purpose - We attempted to verify the level of ethics of firms achieving sustainable management from the aspect of reliability of accounting information. Specifically, we evaluated the effects of sustainable management on accruals-based earning management (AEM) and real earning management (REM). Research design, data, and methodology - We employed the issuance of sustainability reports in addition to the indices of social responsibility and environmental-management evaluation of the Korea Corporate Governance Service in order to measure sustainability management. AEM was measured using discretionary accruals and calculated using the operant Jones model. Specifically, REM was measured using the methodology suggested by prior studies. The sample of our study consisted of 1,418 years of public listed firms in the Korea Stock Exchange from 2015 to 2017. Results - First, the level of AEM in firms achieving sustainable management was lower than the other. Second, the level of REM in these firms was lower than the other. Nonetheless, another analysis showed that the level of governance control affects the level of earning management and that the levels of AEM and REM were generally lower in firms achieving sustainable management than the others. Conclusions - We expected that firms achieving external ethics tend to have a higher level of internal ethics than others.

• World Technopolis Review
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• 제3권3호
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• pp.139-152
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• 2014

The current transportation regime is largely based on two alternatives: (1) fixed route public transit, and (2) private ownership of internal combustion engine (ICE) powered vehicles per households. This paper analyzes one possible transportation alternative, Micro Electric Vehicles or MEVs, and compares with the ICE vehicles in terms of social, economic and environmental benefits, especially emphasizing its environmental advantage over ICE vehicles for future sustainability. While some representative models of MEVs exist in a limited market capacity, but global technical standards are generally insufficient and non-homogenous across nations, which restricts the development of the proposed transportation sector. The focus of this paper is to analyze the characteristics and potential benefits of MEVs in economical and environmental perspectives, including development status and technical standards, with a particular focus in the E.U., the U.S., Japan, and Korea. Based on the data of analysis, this paper aims to derive and propose a cooperative and adaptive global policy framework designed to speed up adoption and expansion of the global MEV market, including passenger and utility vehicles. We propose MEV to be a new mobility segment in the global transportation market because of their advantage in environmental impact, sustainability, overall cost of ownership, and safety.