Woo-Jin Park;Dong-Su Park;Mun-Beom Shin;Young-Kyo Seo
한국해양공학회지
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제37권5호
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pp.215-224
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2023
While melting glaciers due to global warming have facilitated the development of polar routes, Arctic vessels require reliable anti-icing methods to prevent hull icing. Currently, the existing anti-icing method, i.e., the heating coil method, has disadvantages, such as disconnection and power inefficiency. Therefore, a carbon nanotube-based surface heating element method was developed to address these limitations. In this study, the numerical analysis of the surface heating element method was performed using ANSYS. The numerical analysis included conjugate heat transfer and computational fluid dynamics to consider the conduction solids and the effects of wind speed and temperature in cold environments. The numerical analysis method of the surface heating element method was validated by comparing the experimental results of the heating coil method with the numerical analysis results (under the -30 ℃ conditions). The surface heating element method demonstrated significantly higher efficiency, ranging from 56.65-80.17%, depending on the conditions compared to the heating coil method. Moreover, even under extreme environmental conditions (-45 ℃), the surface heating element method satisfied anti-icing requirements. The surface heating element method is more efficient and economical than the heating coil method. However, proper heat flux calculation for environmental conditions is required to prevent excessive design.
The performance of radio frequency (RF) coils, used in MRI units, is determined by the image uniformity and the signal-to-noise ratio (SNR). Birdcage and surface coils are commonly used. A birdcage coil provides a good image uniformity while a surface coil produces a high SNR. In this study, therefore, a staircase coil was designed from a standard version of a birdcage coil, with some structural changes to increase SNR while maintaining image uniformity. In phantom experiments, the improvement of the image to uniformity and the SNR increase of the staircase coil compared with the values for the birdcage coil were about 3.5% and 35%, respectively. In clinical experiment, the SNR increase of the staircase coil, compared with the value for the birdcage coil was about 40% in bone, muscle and blood-vessel tissues. These results show that the performance of the staircase coil was very improved over the standard birdcage coil in terms of SNR, and that image uniformity was maintained. Therefore, the staircase coil designed by this study should be useful in experimental and clinical l.5T MRI systems, and this coil offers an alternative method of quadrature detection.
목적: Birdcage coil보다 SNR이 높은 Surface coil을 이용하여 시각 자극에 대한 반응 정도의 차이를 보이고자 한다. 대상 및 방법: 연구 개발 중인 Magnum 3.0T로 영상을 얻었다. 실험 대상자는 정상인 지원자로 하였고, 10Hz로 깜박거리는 발광다이오드를 이용하여 시각 자극을 실행하였다. 일정 paradigm으로 얻어진 영상은 SPM으로 분석하였다.
International Journal of Reliability and Applications
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제5권1호
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pp.37-46
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2004
Coil spring of automobile suspension system is very important to safety and dynamics of passenger car and requires a highly advanced quality control during manufacturing processes. Surface cracks on the coil spring rod produced by mechanical machining and heat treatment may cause a severe accident and large cost to the manufacturer. In order to detect surface cracks of the rod, guided wave technique is applied for a fast total volumetric inspection. Pochhammer equation is studied to investigate the dispersion characteristics of the guided wave in the spring rod and optimal wave modes sensitive to the surface crack are selected experimentally to design the experimental arrangement for the generation of guided wave. Rod samples with different size of artificial axial EDM notch on the surface ranging from 50${\mu}{\textrm}{m}$ to 1 mm are examined by guided wave and inspection results discussed.
본 연구는 다양한 원인에 의해 코일 중심에 목적 부위를 위치시킬 수 없을 경우 통계적으로 코일 중심과 신호강도가 동일한 기준 거리를 제시하여 최적의 신호강도를 유지할 수 있는 방안을 마련하고자 하였다. 연구방법은 원통형 fluid 팬텀을 코일 중심에서 상 하 방향으로 1 cm 씩 이동시켜 가면서 10 cm 까지 영상을 획득한 후, 신호강도를 측정하여 비교 평가하였다. 연구결과, T1 강조영상은 코일 중심에서 상방향 4 cm와 하방향 1 cm, T2 강조영상은 상방향 5 cm와 하방향 3 cm 이내일 경우 기준인 코일 중심의 신호강도와 유의한 차이가 없음을 알 수 있었다. 결론적으로 본 연구에서 제시한 기준 거리 이내로 영상화하려는 목적 부위를 위치시킨다면 최적의 신호강도를 유지할 수 있으리라 판단된다.
Endovaginal and endorectal receiver only surface coils were designed for MR imaging (MRI) and $^1H$ MR spectroscopy (MRS) for the uterine cervix and the prostate. The shape of endovaginal coil wire was rectangular with round corner. Size of the coil wire was empirically determined for 7cm and 4cm along the long and short axis, respectively. The coil wire loop was supported by acryl handle and bent about $150^{\circ}$ at one side of the loop considering the average angle of the cervix to the vagina. We called this as a "spoon-type endovaginal coil". The wire of the endorectal coil was made of the flexible materials so that the wire loop became long elliptic shape by pushing the acryl handle into the plastic tube for the comfort of patients when the coil was inserted into the cervix. Then, the shape was maintained to be circle by popping out handle. Conventional spin echo (SE) and fast spin echo (FSE) sequences were used as 71 and 72 weighted imaging sequences, respectively. Matrix size was 128~$256{\times}256$. FOVs for surface coil and body coil were 14cm and 24cm, respectively. 3D volume localized in vivo $^1H$ MR spectroscopy of the human cervix and prostate was performed using PRESS or STEAM localization method with the following parameters . TR=3 sec, TE=135 msec for PRESS or 30 msec for STEAM, NEX=2, NS=48, Sl=2048, and SW=2500 Hz. Using home-built endovaginal and endorectal coils, excellent T1- and T2-images were obtained to visualize early cervical and prostate tumors. 3D volume localized in vivo IH MRS was useful to differentiate the cancerous tissue from the normal tissue.
Suspension system is one of the most important components indespensible for stability and reliability of automobiles. The demands to more safe and durable suspension system have been increased as the automobiles get popular and improve in quality. The crack in the coil spring of the suspension system produced during manufacturing may grow under a fatigue load and cause a severe safety problems which lead to a catastrophic damage to the passengers. Many conventional NDT techniques including ET, RT, and UT are less sensitive or hard to apply to detect the surface breaking crack in the suspension coils partly because the techniques are point-to-point measurement methods, thus take too long time to inspect the coil spring longer than 1m. Contrary to this, Lamb wave technique is full-field measurement method that make it possible to examine the whole coil spring in real time. In this paper, the Lamb wave is applied to the coil spring to investigate the possibility to detect the cracks on the surface of the coil spring.
철근부식에 의해 발생된 녹은 철근 주변의 콘크리트에 팽창 압력을 유발하여 콘크리트의 균열, 피복콘크리트의 박리나 탈락, 철근의 단면적 감소 등 구조물의 내구성에 부정적인 영향을 끼친다. 본 논문에서는 코일철근을 대상으로 3차원 스캐너를 이용하여 철근이 부식됨에 따른 표면적을 측정하여 철근의 부식률과 표면 거칠기와의 관계를 프랙탈 이론을 이용하여 규명하였다. 코일 철근은 현장 적재일이 길수록 부식률이 증가하였으며, 부식률이 증가할수록 표면 거칠기는 거칠게 평가되었다. 프랙탈 차원의 증가량은 적재일 3일, 7일, 14일, 21일 경우 각각 0.0235, 0.0280, 0.0319, 그리고 0.0455로 나타났다. 이때의 부식률은 각각 0.3367%, 0.6127%, 0.7898%, 그리고 1.1965%로 나타나 프랙탈 차원을 이용한 부식된 코일철근의 표면 물리량 평가는 실제 부식률과 유사한 결과를 나타냈다.
High temperature superconductor can only be applied against an engineering specofication that has to be determined for each particular application form the design requirements for economic viability and for operation margins in service. However, in order to realize the HTS transformer, it is necessary to establish the high voltage insulation technique in cryogenic temperature. Therefore, the composite insulation of double pancake coil type transformer are described and AC breakdown voltage characteristics of liquid nitrogen(LN$_2$) under HTS pancake coil electrode made by Bi-2223/Ag are studied. The Breakdown of LN$_2$ is dominated electrode shape and distance. The influence of pressure on breakdown voltage is discussed with th different electrode. For the electrical insulation design of turn-to-turn insulation for the HTS transformer, we tested breakdown strength of insulation sheet under varying pressure. And we investigated surface flashover properties of LN$_2$ and complex conition of cryogenic gaseous nitrogen(CGN$_2$) obove a LN$_2$ surface. The surface voltage of GFRP was measured as a function of thickness and electrode distance in LN$_2$ and complex condition of CGN$_2$ above a LN$_2$ surface. this research presented information of electrical insulation design for double pancake coil(DPC) type HTS transformer.
In this study, we produced a coil of micro-pattern that can be used for electromagnetic wave absorber, heating material, wireless charging, sensor, antenna, etc. by using electrochemical additive manufacturing method. Currently, it contains research contents for manufacturing a micro pattern coil having practicality through control of process control variables such as applied voltage, distance between electrode, and nozzle injection. Circulation of the electrolyte through the nozzle injection control can significantly contribute to improving the surface characteristics of the coil because of minimizing voltage fluctuations that may occur during the additive manufacturing process. In addition, by applying the pulse method in the application of voltage, the lamination characteristics of the plated body were improved, which showed that the formation of a fine line width plays an important role in the production of a micro pattern coil. By applying the pulse signal to the voltage application, the additive manufacturing characteristics of the produced product were improved, and it was shown that the formation of a fine line width plays an important role in the production of a micro pattern coil.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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