Lee Seok-Yong;Kim Yu-Ill;Seo Chang-Gab;Park Nam-Kyu
한국항해항만학회지
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제30권2호
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pp.151-159
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2006
This study intends to surveyrequirements for port and logistics supply chain management with RFID {Radio Frequency IDentification)technology. Port and logistics supply chain management has become a critical issue due to the necessity of efficiency, visibility, trace-ability, etc. Since the introduction of RFID technology, its performance, reliability, validity, and safety have been a concern in most industries. Particularly, in port and logistics supply chain management, RFID has the potential to track the movement of containers and to provide in-transit visibility toward customers. In thispaper we consider some critical issues related to port and logistics supply chain management, which previously adopted RFID technology. In order to successfully design and adopt RFID technology and utilize it as optimally as is possible in the port and logistics industry, it is necessary to understand the potential of shipping companies and their requirements in adopting RFID technology in port and logistics.
Do, Anh Duc;NGUYEN, Quang Vinh;LE, Quoc Hoi;TA, Van Loi
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제7권7호
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pp.403-412
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2020
The main purpose of this paper is to explore how green supply chain management (GSCM) and its evaluative factors have affected green supply chain management practice and performance in industrial zone. This study proposes a structural equation model of the relationships among four factors: internal awareness (IA); suppliers' pressure (SP); customers' awareness (CA); and regulations pressure (RP) and their effect on GSCM practice (PA) and GSCM performance (PE). We used a survey questionnaire to elicit perceptions/opinions about GSCM from three level of managers of 322 companies in Bac Ninh Province's industrial zones, Vietnam. PLS-SEM 3.0 software was applied to analyze and verify the gathered data, and the proposed hypothesis model. The results of path analysis show that internal awareness and customers' awareness are positively related to the GSCM practice and GSCM performance. However, suppliers' pressure and regulations pressure just impacted on GSCM practice. As a result, the testing of the relationship between GSCM practice and GSCM performance has been verified and supported. The findings of this study can help manager of companies in industrial zone understand the structure of GSCM, associate with the green supply chain management practice and green supply chain management performance, and be successful in green management organizations.
The selection of the optimal partners in supply chain management is one of the most critical success factors. In the past, partners for outsourcing production were selected repeatedly within a closed group of candidates due to the limited information and location of partners. But, the wide use of internet and the development of electronic commerce make it possible that the partners capable of providing the optimal services are selected regardless of their location or nationality. And the concept of partners was limited to the provider of production resources. In the supply chain management, the concept should be extended to the provider of transportation and warehouse due to the high portion of transportation cost among the total production cost Therefore, In this study, we propose an analytical approach to the selection of Production and transportation partners in supply chain management. For this purpose a mathematical model is developed, and then a heuristic algorithm based on tabu search is presented since the model belongs to the NP hard problem.
Block Chain is a technology that records and shares distributed ledgers without a central authority, providing a decentralized platform for transparent transactions in the business and enhancing transparency and traceability in all transactions to ensure trust in the transaction. Despite initial doubts about this technology, it is committed to adopting, adapting and improving the technology in a wide range of industries, including finance, government, security, logistics, food, medical, legal, and real estate. This study examines this technology, its applicability and potential benefits to the manufacturing supply chain. A tracking system of manufacturing supply chain to visualize transparency and traceability is implemented, and the conditions for adopting the technology in the manufacturing supply chain and the issues to be addressed are discussed.
SCM(Supply Chain Management) have been introduced in many companies for integrated management and improvement of business process. Recently, as internet and e-business concept are spread globally, the SCM concept is expanded from one internal company process to inter-company process, it makes a Global SCM concept. In this paper, we discuss the implementation of the Global SCM concept using e-business infrastructure, and propose SCM portal models. Four types of the SCM portal model are discussed, which are forecasting information sharing model, e-Marketplace-typed model, collaboration model and logistics information sharing model. The major concept of the SCM portal is to share information of supply chain process, it provide merits of scale to company. The result of this paper can be summarized as follows : First, the information sharing is very useful in the Global SCM. Second, the e-business infrastructure, especially e-Marketplace can be usefully used for implementation of SCM portal. Third, the M2M(Market to Market) function of e-Marketplace is a major function for implementing SCM portal.
Coordination between supply chain partners is viewed critical to effective supply chain management. In many situations such as mutual investments or developing infrastructures for their operations related with each other, the coordination issue arises. Depending on the bargaining power balance between them, it is determined who will be able to exert more influence in making decisions related with such coordination. We consider two cases of the decision-making structure in the context of a simple supply chain consisting of two players, i.e., (1) the first case in which a supply chain partner dominates the decision-making process and the other passively follows the dominant player's decision, and (2) the other case in which the two players share the decision-making process equally. We examine which of the cases is better for the companies and where comes the value of the better case. To answer the research questions, we set up an optimal control theory model and derive an analytical solution. The analysis outcome indicates that the shared decision-making in general produces better results for both companies in the supply chain, and the value of the shared decision-making comes from more effective resource utilization than the dominated case.
현대의 자동차는 안전필수(Safety Critical) 시스템이기 때문에 차량의 안전성을 보장하는 것은 물론 초 연결사회를 지향하는 사물인터넷 기술의 발전과 자동차의 스마트화 됨에 따른 자동차 보안문제가 대두됨에 따라 자동차 소프트웨어와 공급망에서의 보증 방안과 공급망에서 발생할 수 있는 위험을 식별, 평가 및 통제하기 위한 위험관리 방안이 필요하다. 본 논문에서는 자동차 Life-Cycle 내에서 이해관계자 별 위험관리(A-SCRM, Automotive Supply Chain Risk Management) 방법을 연구 제안한다.
Coordination between supply chain partners is viewed critical to effective supply chain management. Depending on the bargaining power balance between them, it is determined who will be able to exert more influence in making decisions related with such coordination. We consider two cases of the decision-making structure in the context of a simple supply chain consisting of two players, i.e., (1) the first case in which a supply chain partner dominates the decision-making process and the other passively follows the dominant player's decision, and (2) the other case in which the two players share the decision-making process equally. In this paper, we examine which of the cases is better for the companies and where comes the value of the better case. To answer the research questions, we set up an optimal control theory model and derive an analytical solution. The analysis outcome indicates that the shared decision-making in general produces better results for both companies in the supply chain, and the value of the shared decision-making comes from more effective resource utilization than the dominated case.
Purpose: Supply chain management is a significant component of marketing strategy to achieve the overall goal of maintaining a competitive edge in the industry. To better understand and compare marketing strategies between two major distribution channels (Wholesalers and Retailers), the present study examines the various critical aspects in developing marketing strategies based on numerous prior studies. Research design, data and methodology: Qualitative research involves collecting and analyzing various non-numeric data to establish different concepts or opinions in the data. In content analysis, determining the presence of different themes, concepts, or other valuable texts and their relationships is carried out. Usually, the researchers employ three distinct methods to carry out complete content analysis. Results: Developing the appropriate marketing strategy to manage the supply chain of a business is essential. Marketing strategies should be formulated in a manner that ensures the supply chain is well organized. Applying the marketing strategy in the supply chain management, the current author utilizes the four Ps to integrate strategies for two distribution channels which are essential in ensuring proper management. Conclusions: This study concluded that utilizing the existing marketing strategies and integrating them can help in better management of the supply chain, using communication, decision making, product differentiation, and pricing.
Sustainability is considered to be one of the most important social and environmental requirements of modern companies located in global supply chains, since the strong worldwide regulation on carbon emission due to global warming has been emphasized. Sustainable Supply Chain Management(SSCM) could be one of the great alternatives for global companies to maintain a pleasant business environment while fulfilling their social and environmental responsibilities. This paper aims to provide research trends and future directions on SSCM through a systematic literature review. From January of 2004 to May of 2021, 185 English-written and peer-reviewed articles published in eminent journals were selected for the review. The all reviewed papers have been published in SSCI, SCI and SCIE indexed journals and should have accredited by WOS and JCR. A descriptive analysis was followed by a content analysis with regard to research design and methods, and data analysis techniques. We found that the number of research in the field of SSCM have been recently increasing and researchers and their affiliation have been expanding to all over the world, especially to emerging countries. We also found that the rate of the empirical studies and relevant research methodologies applied to the selected papers were relatively high. In the future, it is desirable to be increased the number of the specific industry-oriented research and the quantitative research pursuing the optimality.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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