This paper introduces a geometric modelling system adopted in a newly developed preprocessor for finite element analysis of three dimensional structures. The formulation is characterized by hierarchical construction of structural model which consists of control points, curves, surfaces and solids. Various surface and solid modeling schemes based on blending functions and boundary representation are systematized for finite element mesh generation. The modeling system is integrated with model synthesis and operations which facilitate modelling of complex structures.
한국고분자학회 2006년도 IUPAC International Symposium on Advanced Polymers for Emerging Technologies
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pp.333-333
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2006
We synthesized two novel polynorbornene derivatives, chiral poly(norbornene acid methyl ester) (C-PNME) and racemic poly(norbornene acid n-butyl ester) (R-PNME), which are potential low dielectric constant materials for applications in advanced microelectronic and display devices. Thin films of these polymers deposited on substrates were investigated by structural analyses using synchrotron grazing incidence X-ray scattering, specular reflectivity and ellipsometry. These analyses provided important information on the structure, electron density gradient across film thickness, chain orientation, refractive index and thermal expansion of the polymers in substrate-supported thin films. The structural characteristics and properties of the thin films were first dependent on the polymer chain' tacticity and further influenced by film thickness and thermal annealing.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제17권4호
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pp.526-534
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2016
A MEMS solid propellant thruster array shall be operated within an allowable range of operating temperatures to avoid ignition failure by incomplete combustion due to a time delay in ignition. The structural safety of the MEMS thruster array under severe on-orbit thermal conditions can also be guaranteed by a suitable thermal control. In this study, we propose a thermal control strategy to perform on-orbit verification of a MEMS thruster module, which is expected to be the primary payload of the STEP Cube Lab mission. The strategy involves, the use of micro-igniters as heaters and temperature sensors for active thermal control because an additional heater cannot be implemented in the current design. In addition, we made efforts to reduce the launch loads transmitted to the MEMS thruster module at the system level structural design. The effectiveness of the proposed thermo-mechanical design strategy has been demonstrated by numerical analysis.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제24권3호
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pp.52-57
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2000
This study intends to reduce the weight of structure without changing the dynamic characteristics. At first, the Vibration analysis by the Substructure Synthesis Method and FFM using the ANSYS are performed for the engine speed converter to confirm the reliability of the analyzing tools. Weight minimization is performed by the Sensitivity Analysis and the Optimum Structural Modification. To decrease the converter weight ideally, the parts with low sensitivity are to be cut mainly, and the changing quantity of the natural frequency by the cut is to be recovered by the weight modification of the parts with high sensitivity. As the unique mathematical solution for the homogeneous problem(i.e. 0 object function problem) does not exist, the converter is redesigned with much thinner initial thickness. The goal of this study is to recover the dynamic characteristics of redesigned structure to those of the original one. To say in the other words, the modified structure has the same dynamic characteristics and the more lighter weight to compare with the original one.
Actual engineering structure is frequently very complex, and parts of structure are designed independently by different engineers. Also each structure contains so many degree of freedom. For these reason, methods have been developed which permits the structure to be divided into components or substructures, with analysis being done on a small substructure in order to obtain a full structural system. In such case, because of different mesh size among finite element model (FEM) or different matching points among FEM models and experimentally obtained models, their interfacing points may be non-matching. Solving this non-matching problem is useful to other application such as structural dynamic modification or model updating. In this work, virtual node concept is introduced. Lagrange multipliers are used to enforce the interface compatibility constraint, and interface displacement is approximated by polynomial presentation. The governing equation of whole structure is derived using hybrid variational principle. The eigenvalue of whole structure are calculated using the determinant search method. The number of degree of freedom in the eigenvalue problem can be drastically reduced to just the number of interface degree of freedom. Some numerical simulation is performed to show usefulness of synthesis method.
This study intends to reduce the weight of structure without changing the dynamic characteristics. At first, the Vibration analyses by the Substructure Synthesis Method and FEM using the ANSYS are performed for the engine speed converter to confirm the reliability of the analyzing tools. Weight minimization is performed by the Sensitivity Analysis and the Optimum Structural Modification. To decrease the converter weight ideally, the parts with low sensitivity are to be cut mainly, and the changing quantity of the natural frequency by the cut is to be recovered by the weight modification of the parts with high sensitivity. As the unique mathematical solution for the homogeneous problem( i.e. 0 object function problem) does not exist, the converter is redesigned with much thinner initial thickness. The goal of this study is to recover the dynamic characteristics of redesigned structure to those of the original one. To say in the other words, the modified structure has the same dynamic characteristics and the more lighter weight to compare with the original one. In this analysis, the modification was performed with the redesigned initial thickness of 60 mm and 70 mm. And the numbers of the interesting natural frequencies are 1, 2, 4 respectively. Consequently 27% of weight reduction effects were earned.
Magnetic nanoparticles (MNP) have attracted considerable interest in many fields of research and applied science due to their impressive properties. In the past, especially biomedical problems have promoted the development of MNPs. For technical applications e.g. wastewater treatment and absorption of electromagnetic waves, the existing synthesis approaches are too expensive and/or the producible quantities are too low. In this work we present a method for simple preparation of size-controlled magnetic iron oxide nanoparticles by electroerosion dispersion (EED) of carbon steel in water. We describe the synthesis method, the laboratory installation and discuss the structural, chemical and electromagnetic properties of the synthetized EED powders as well as their applicability for microwave absorption compared to other available ferrite powders.
Synthesis, structural characterization, and biological activity studies of novel pyrido[2,3-d]pyrimidines (10a-h, 11a-h) are described. Cyclization of cynoacetamides (4, 5) with malonitrile (7) and aldehyde (6a-h) via Hantzsch pyridine synthesis afforded cyanopyridones (8a-h, 9a-h), which on cyclization with formic acid under microwave conditions led to the final product. All the reactions are significantly faster and the isolated yields are remarkably higher in microwave conditions compared to the conventionally heated reactions. The compounds were tested in vitro for their antibacterial activity against Escherichia coli, Pseudomonas aeruginosa, Bacillus subtillus, Staphylococcus aureus, and Micrococcus luteus and antifungal activity against Trichphyton longifusus, Candida albicans, Microsporum canis, Fusarium solani. Compounds 10b, 10e, 11b and 11e exhibited good antibacterial and antifungal activities compared with standards.
Journal of Electrical Engineering and information Science
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제3권1호
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pp.1-7
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1998
High-Level synthesis of digital circuits calls for automatic translation of a behavioral description to a structural design entity represented in terms of components and connection. One of the critical steps in high-level synthesis is to determine a particular scheduling algorithm that will assign behavioral operations to control states. A new scheduling algorithm called Data Availability Scheduling (DAS) for high-level synthesis is presented. It can determine an appropriate scheduling algorithm and minimize the number of states required using data availability and dependency conditions extracted from the behavioral code, taking into account of states required using data availability and dependency conditions extracted from the behavioral code, taking into account resource constraint in each control state. The DAS algorithm is efficient because data availability conditions, and conditional and wait statements break the behavioral code into manageable pieces which are analyzed independently. The output is the number of states in a finite state machine and shows better results than those of previous algorithms.
한국신호처리시스템학회 2001년도 하계 학술대회 논문집(KISPS SUMMER CONFERENCE 2001
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pp.73-76
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2001
High-level synthesis(HLS)는 주어진 동작(behavior)과 면적(area), 성능(performance), 전력 소비량, 패키징, 테스팅등의 주어진 제한을 만족하게 구현된 구조적 디자인을 생성한다. 즉 high-level synthesis란 디지털 시스템의 알고리즘 단계 서술로부터 레지스터 전달구조의 구현에 이르는 과정을 의미한다. 이러한 high-level synthesis의 과정은 컴파일, 분할(partitioning), 스케줄링(scheduling)등의 단계를 거쳐 디지털 시스템을 설계할 수 있다. 본 논문에서는 high-level synthesis의 단계 중 스케줄링 과정에서 제한조건이 실리콘 면적으로 주어지는 경우에 최적의 functional unit의 수를 찾아내어 최소의 control step에 효과적으로 스케줄링 가능한 알고리즘을 제안하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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