SB41 material is welded automatically and is investigated some effects of the welding residual stress in the growth and propagation of fatigue crack, so as to study the fatigue behaviour in the welding residual stress field. The summarized results are as follows; 1) In case of the load amplitude is constant, as the stress ratio is changing to 0.1, 0.33 and 0.5 the propagation life is constant but the growth life decreases. And than, when maximum load or minimum load is constant as the stress ratio increases the growth life and propagation life. 2) It was shown that fatigue crack propagation ratio da/dN was almost constant regardless of the stress ratio change at constant load amplitude and that the larger stress ratio, the slower was the fatigue crack propagation ratio. 3) The opening ratio U is influenced by $K_max$ but it isn't only the function of $K_max$ because data range is very large. 4) The fatigue life of the specimens on tensile compressive residual stress field was decreased and increased respectably more than that of the base metal.
SS41 material is welded automatically and is investigated some effects of the welding residual stress on the growth and propagation of fatigue crack, so as to study the fatigue behaviour in the welding residual stress field. The summarized results are as follows; 1) In case of the load amplitude is constant, as the stress ration is changing to 0.1, 0.33 and 0.5 the propagation life is constant but the initiation life decreases. And than, when maximum load or minimum load is constant, s the stress ration increases the initiation life and propagation life. 2) It was shown that the fatigue crack propagation ratio da/dn was almost constant regardless of the stress ratio change at constant load amplitude and that the larger stress ratio, the slower was the fatigue crack propagation ratio. 3) The opening ratio U is influenced by $K_{max}$ but it isn't only the function of $K_{max}$ because data range is very large. 4) The fatigue life of the specimens on tensile compressive residual stress field was decreased and increased respectably more than that of the base metal.
This study is concerned with the application of an analytical model of cyclic crack growth that includes the effects of crack closure. The crack closure model is based on the Dugdale model and the strip model, considering the plasticity-induced closure which is caused by residual plastic deformation remaining in the wake of an advancing crack. This study is performed to get the relation between crack growth and crack opening stress with the constant stress ratio, and the relation between stress ratio and crack opening stress with the constant maximum stress under constant-amplitude loading. Under constant-amplitude loading, the crack opening stress is conversed the constant value as a crack grows and is proportion to both the stress ratio and the maximum stress. The crack closure effect, however, is decreased in the positive stress ratio and disappeared at about 0.7. The crack growth analysis using the crack closure model shows that the influence of stress ratio is minimized in the relation between crack growth ratio and effective stress intensity range specially at the negative stress ratio.
In order to examine the effect of anisotropy and stress ratio on fatigue crack propagation rate and opening-closing behavior and also arrest behavior by single tension peak overload, the fatigue tests of constant amplitude atress and single tension peak overload adding to cycle of constant amplitude were carried out in stress ratio of -0.4, -0.2, and 0.4 with materials of T-L and L-T directions in 2024-T3 aluminum alloy plate. Crack opening-closing begavior were measured by the compliance method using COD gage and strain gage. In case of the crack opening-closing behavior was measured by strain gage, the effect of stress ratio is unchangeable. But in the case of COD gage, that is remarkably decreased. Fictitious effective stress intensity factor(U sub(f)) and effective stress intensity factor ratio(U) in L-T direction was higher than those in T-L direction and also threshold arrest overload ratio incrased as stress ratio decreased and that of T-L direction was higher than that in L-T direction.
A lot of dredging and reclaming projects are recently under way in Korea for the efficient use of limiting land space. Saemanguem area is special case of reclaiming by dredged soil. In case of a confined disposal of dredged soils by a pump dredger, generally coarse grained soils are separated from fines with dropping at the near part of the pump dredger. This kind of seperation of fine contents could be a factor of liquefaction by earthquake. In Korea, recently, earthquakes with magnitude of 3.0 or higher are distinctively increasing in 1990. In this study, cyclic shear characterics of Saemanguem Dredged sand depending on fine content were analyzed. A series of undrained cyclic triaxial test with cyclic stress ratio ($\sigma_d/{2\sigma_{{\upsilon}c}}'$) were performed on both isotropic consolidated specimen and sand with fine contents of 0%, 5%, 15%, 30%, 40% under the effective vertical stress of 100kPa and 50% and 60%, 70% of relative density for fine content of 0%, respectively. In the test results, cyclic shear strength increased by increasing of cyclic stress ratio($\sigma_d/{2\sigma_{{\upsilon}c}}'$) with increasing the relative density at the same number of cyclic under the effective confining pressure of 100kPa. It is almost highest the double amplitude(DA) 1%, 3%, 5%, 7.5% and 10% at fine content of 15% between Cyclic stress ratio($\sigma_d/{2\sigma_{{\upsilon}c}}'$) value at cyclic number five and fine content. Number of cyclic is 30 under the effective vertical stress of 100kPa, 70% of relative density for fine content of 15%. when the cyclic stress ratio at each relative density was compared at cyclic number five, the double amplitude(DA) 1%, 3%, 5%, 7.5% and 10%, and the pore-pressure ratio (${\Delta}u/{\sigma'}_c$) 0.95 value were compared; under the relative density of 70% and the effective confining pressure of 100kPa. The pore-pressure ratio (${\Delta}u/{\sigma'}_c$) 0.95 value showed a similar trend to the double amplitude (DA) 5% line.
The understanding and appllication of fatigue crack propagation mechanism in variable amplitude loading is very important for life prediction of the air travel structures. Particularly, the retardation and arrest behavior of fatigue crack propagation by single tension overloading is essential to the understanding and appllication of fatigue crack propagation mechanism in variable amplitude loading. Numerous studies of the retardation behavior have been performed, however investigations of the arrest behavior have not been enough yet. As for the arrest behavior, Willenborg had reported that the overload shut-off ratio $[R_{so}=(K_{OL})/K_{max})_{crack arrest}]$ had been the material constant, but recently several investigators have reported that the overload shut-off ratio depends upon the stress ratio. In this study, authors have investigated the effect of stress ratio on the threshold overload shut-off ratio to generate arrest of fatigue crack growth in high tensile aluminum alloy 7075-T735 which have used in material for air travel structures, It has been $-0.4\leqqR\leqq0.4$ till
now, the region of stress ratio investigated. The threshold overload shut-off ratio has decreased as stress ratio has increased in overall region of -$-0.4\leqqR\leqq0.4$ and the linearity has been seen in this material. Moreover, the experimental equation between $R_{so}$ and R has been made; The relation has been $R_{so}=-R+2.6$.
This study focused on modeling the behavior of the compressive stress using the average strain and ultrasonic test results in concrete. Feed-forward backpropagation artificial neural network (ANN) models were used to compare four types of concrete mixtures with varying water cement ratio (WC), ordinary concrete (ORC) and concrete with short steel fiber-reinforcement (FRC). Sixteen (16) $150mm{\times}150mm{\times}150mm$ concrete cubes were used; each contained eighteen (18) data sets. Ultrasonic test with pitch-catch configuration was conducted at each loading state to record linear and nonlinear test response with multiple step loads. Statistical Spearman's rank correlation was used to reduce the input parameters. Different types of concrete produced similar top five input parameters that had high correlation to compressive stress: average strain (${\varepsilon}$), fundamental harmonic amplitude (A1), $2^{nd}$ harmonic amplitude (A2), $3^{rd}$ harmonic amplitude (A3), and peak to peak amplitude (PPA). Twenty-eight ANN models were trained, validated and tested. A model was chosen for each WC with the highest Pearson correlation coefficient (R) in testing, and the soundness of the behavior for the input parameters in relation to the compressive stress. The ANN model showed increasing WC produced delayed response to stress at initial stages, abruptly responding after 40%. This was due to the presence of more voids for high water cement ratio that activated Contact Acoustic Nonlinearity (CAN) at the latter stage of the loading path. FRC showed slow response to stress than ORC, indicating the resistance of short steel fiber that delayed stress increase against the loading path.
Fretting damage reduces fatigue life of the material due to low amplitude cyclic sliding and changes in the contact surfaces of strongly connected machine and structures such as bolt, key, fixed rivet and connected shaft, which have relative slip of repeatedly very low frequency amplitude. In this study, the fretting fatigue behavior of 7050-T7451 aluminum alloys used mainly in aircraft and automobile industry were evaluated. The plain fatigue test and fretting fatigue test under cyclic bending load carried out commercial bending fatigue tester and specially devised equipments to cause fretting damage. From these experimental work, the following results obtained: (1) The plain fatigue limit for stress ratio R=-l was about 151MPa. (2) In case of fretting fatigue, fatigue limit for stress ratio R=-l about 72MPa, the fatigue limit for R=0 about 81MPa, and the fatigue limit for R=0.3 about 93MPa. (3) The fatigue limit reduction rates by the fretting damage were about 52%(R=-1), 46%(R=0) and 38%(R=0.3) respectively. (4) The fatigue limit reduction rate decreased with stress ratio increase. In fretting bending test, as stress ratio increased, occurrence of initial oblique crack by fretting decreased or phased out, so that fracture surfaces were formed by plain fatigue crack occurrence, and such tendency was notable as stress amplitude increased. (5) Tire tracks and rubbed scars were observed in the fracture surface and contacted surface.
지반은 구조물로부터 장기간 다양한 형태의 반복하중을 받으며, 구조물의 안정성 확보를 위한 유효수평응력의 변화 예측이 필요하다. 본 연구는 장기간 반복하중을 받는 입자성 물질의 정지토압계수, 간극비, 전단파 속도의 변화를 실험을 통해 파악하였다. 기존 연구의 압밀셀을 개조하여 수평응력 및 전단파를 측정하기 위한 시스템을 구축하였고, 주문진 표준사를 다양한 상대밀도로 조성하여 초기 정하중, 반복하중, 추가 정하중, 그리고 하중 제하의 응력 이력 동안 일정 초기응력에서 다양한 응력 진폭으로 반복압축실험을 수행하였다. 실험 결과, 무한대에 근접한 반복압축에서 모든 시료의 간극비는 초기응력-진폭비 (= Δσ/σo)에 따라 감소하였으며, 시료의 최종 상태를 대변하는 최종 간극비 eT로 수렴하였다. 반복압축 중 정지토압계수는 상대밀도에 따라 변화양상이 달리 나타났으며, Soil fabric의 변화와 Particle scale mechanism에 따라 결정되는 것으로 판단된다. 응력 이력 동안, 전단파 속도의 변화를 통해 반복하중을 무한대로 받는 시료의 정지토압계수를 예측하였으며, 측정한 값과의 교차 검증을 통해 높은 신뢰도를 보여주었다. 실험결과로부터 무한대에 근접한 반복압축조건에서 흙의 도로포장설계 정수인 회복탄성계수의 새로운 산정 방법과 기초 구조물의 최종 침하량 예측방법을 제시하였다.
International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제11권2호
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pp.671-678
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2019
In this paper, the low cycle fatigue failure and ratcheting behavior, as well as their interaction of AH32 steel were experimentally investigated under uniaxial cyclic loading. The effects of mean stress, stress amplitude and stress ratio on the low cycle fatigue life and ratcheting strain were discussed. It was found that the ratcheting strain increased while the fatigue life decreased with the increase of mean stress and stress amplitude, and the increasing stress ratio would result in smaller ratcheting and larger fatigue life. Two kinds of failure modes, i.e. low cycle fatigue failure due to crack propagates and ratcheting failure due to large plastic strain will take place respectively. Based on the experimental results, considered the effect of ratcheting on fatigue life, a model with the maximum stress and ratcheting strain rate was proposed. Comparison with the experimental result showed that the new model provided a good prediction for AH32 steel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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