Microstructural and mechanical characteristics of P/M 6061 Al alloy subjected to equal channel angular pressing (ECAP) were investigated. The P/M 6061 Al alloy had an intial grain size of approximately $20\mutextrm{m}$. An equiaxed ultra-fine grained structure with the mean grain size of $~50 \mutextrm{m}$ was obtained by four repetitive ECAP at 473 K. The microhardness of P/M 6061 Al alloy was drastically increased from about 40 Hv to 80 Hv by two repetitive ECAP at 373 K. However, the microhardness decreased with increasing ECAP temperature. The tensile stength of as-hot-pressed P/M 6061 Al alloy before ECAP was 95 MPa, whereas it increased to both 248 MPa after two repetitive ECAP at 373 K and 130 MPa after four repetitive ECAP at 473 K. The tensile properties of the ECAPed sample were compared with those of commercial cast 6061-O and 6061-T4 Al alloys.
As a first step to apply PVAm (polyvinylamine) on packaging paper by surface treatment, three types of linerboards were impregnated with PVAm solution. The effect of PVAm pick-up on strength properties of linerboard was investigated. The pick-up of PVAm was controlled by varying concentration of PVAm solution. It was found that dry tensile strength, tensile energy absorption, burst strength and compressive strength of linerboard were increased by applying PVAm. In addition, wet tensile strength was significantly improved with increasing PVAm pick-up. However, folding endurance was found to be decreased with increasing PVAm pick-up.
This study was performed to find the best bonding conditions by comparing mechanical properties in thermoplastic resin of polyethylene (PE) and polyamide (PA) adhesion. Following results were obtained from the tests with varying welding time and welding pressure. Satisfactory adhesion was executed in ultrasonic welding for the same materials of PE and PA. The best welding conditions were found to be welding time of 1 second, welding pressure of 250kPa for PE-PE weding, 2 second and 350kPa for PA-PA welding. Welding time and welding pressure end to increase with the increase of materials strength. Dissimilar materials were adhered when adhesion and ultrasonc welding were performed simultaneously. The observation of the structure of ultrasonic welding area with microscope showed differenticated structures between well adhered region and badly adhered region.
In order to reduce the sintering temperature of iron based sintered parts, sinteing properties of iron-copper prealloyed powder were investigated at various temperatures in the range of 700∼890$^{\circ}C$, and than the rusults were compared with those of the conventional iron-copper-tin compact using elemental powders, The using of prealloyed as a new process improved its sintering performance at lower temperature than elemental powder as the conventional process. The relative sintered density and radial crushing stength of the compact using prealloyed were higher than those of using elemental powder at all sintering temperature. For example, the radial curength of the compact using powder was about 50kg/mm2 at 700$^{\circ}C$, while that of the compact using elemental powder sintered at 890$^{\circ}C$ was 43kg/mm2.
According to the Korean Design Code for port and harbor facilaties, bearing capacity of rubble mound under eccentric and inclined load is calculated by the simplified Bishop method, and strength parameters are recommended to be c=0.2kg/$\textrm{cm}^2$ and ø=35$^{\circ}$for standard rubble if the compressive strength of parent rock is greater than 300kg/$\textrm{cm}^2$, quoting from research results by Jun-ichi Mizukami(1991), But this facts have never been certified in Korea because there was not large-scale triaxial test apparatus until 2000 in Korea. Firstly in Korea, the large-scale triaxial test (sample diameter, 30cm and height, 60cm) on the rubble originated from porous basalt rock in North-Cheju was accomplished. Then strength parameters for basalt rubble produced in North-Cheju are recommended to be c=0.3kg/$\textrm{cm}^2$ and ø=36$^{\circ}$if the compressive strength of parent rock is greater than 400kg/$\textrm{cm}^2$.
In this paper, we have investigated deformation of cup for EFI detonator in high velocity impact test. The experimental result shows that STS cup deformed 0.170 mm with the bulged shape. The numerical simulation result with static/dynamic material properties of SUS304 shows 0.166 mm of deformation. The main parameters to decrease the deformation of cup are stength, thickness and density of cup. The initial condition of SUS304 cup was strength of 215 MPa and thickness of 0.12 mm. As strength increases to 500 MPa, deformation of cup converges to 0 mm, and as thickness increases to 0.18 mm, deformation of cup converges to 0 mm. If the density of cup decreases from 8 to 2.7 g/cc, the deformation of cup decreases to 0.141 mm.
This study is as for shale that attract recently geotechnical engineer more and more. like sedimentary rocks and metamorpic rocks, shales have many problem with anisotropy for stength and deformation and they have many problems with quick weathering progress and differential weathering of alternate bedding. In foreign countries, many renowned schalors, like Jaeger(1960),McLamore,Gray(1967),Donath(1972),Nova(1980),Hoek&Brown(1980),Ranamurthy(1985), have already studied for a variety of characteristic and announced high level results of their studies. In domestic also, there are many scholars who have announced high level research papers for shale. this study is a part of these stream. and this study not only analyzed strength anisotropy characteristic along with direction of testing(two-direction) by using point-load test(log-log method) but also compared uniaxial strength between the maximum saturated and dried condition. In this study, we also conducted slaking test. these results of slaking test show weathering characteristic of shales. also, we made the most of field data that obtained during slope stability project and we noticed that RQD measured in the field is much differ from drilled core RQD. In order to come close two different value or access to reality, we suggest new RQD method that artificially reduce RQD by separating core with light hand force.
The base paper of corrugated board is mainly produced from Korean old corrugated container (KOCC), and thus the recycling rate of KOCC is very high. However, there is a problem that the pulp quality is very low while the recycling rate of OCC is high. The fines content in KOCC, the main source of the corrugated board, amounts to nearly the half of the total stock, and its formation increases as recycling process repeats due to the hornification of fiber. There have been attempts to improve the drainage property of OCC by increasing the headbox concentration of the paper machine or by applying drainage-promoting polymer additives. However, these conventional methods have problems of weakened paper strength and lowered converting fitness caused by paper formation hindrance. The strength of linerboard could not be increased in case KOCC is used, because hornified OCC pulp can-not be sufficiently refined due to the lowered drainage property caused by fines formation. We studied about a new technique consisting of froth-flotation for fractionating pulp stock into a long fiber portion and fines fraction. This study will be developed in order to enhance the drainage and strength properties of a recycled OCC pulp by selective treatment of flocculant on fractionated OCC Fines.
The present study examined mechanical properties according to the change of outer circumference in the friction welding of A2024-T4 stock, which is used much as aircraft structure, truck wheel, stainless materials and A2024-T4 stock with 10 hollow at the center. Welding conditions were fixed at RPM 2,000rpm, friction pressure of 50MPa, friction time of 1.5sec, upset pressure of 120MPa and upset time of 2.0 seconds. From the result of this study were drawn conclusions as follows : According to the result of a tensile strength test, the solid shaft showed linear increase of tensile strength with the change of outer circumference, the hollow shaft showed maximum tensile stength when the length (L) was 2mm and decrease of tensile strength with the change of outer circumference, hardness appeared to increase and then decrease for welding interface, and it showed maximum hardness 155Hv at L=5mm of the solid shaft. Bending strength increased linearly far change of the distance (L) of outer circumference in the solid shaft and then decreased linearly in the hollow shaft. the result of examining tissue, the tissue grew finer around the welding interface and divided the basic material and the welding surface.
Spot welding is very important and useful technology in fabrication of an automobile body structure. Because fatigue strength of the spot welding point is however considerably lower than parent metal due to stress concentration at the nugget edge, accurate stress analysis and fatigue stength evaluation of spot welded lap joint are very important to valuate the reliability and durability of automobile body structure and to establish a criterion of long life fatigue design. Many invetigators have studied so far onsystematic fatigue strength evaluation with various methods. It is however necessary to verify their reliability and abailability for practical application to fatigue design of spot welded structure, Thus,in this study, fatigue strength evaluation methods of spot welded lap joint. which are the maximum principal stress method. the fracture and availability with the Weibull probability distribution. From the results, it was found that reliability and availability withe the Weibull probaility distribution. From the results, it was found that reliability and availability of the suggest fatigue strength estimation methods methods were higher than $\Delta$P-$N_f$ relation. However, among them , reliability of the maximum pricipal stress method was the highest.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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