국내 철강산업에 대해서는 "담합이 오랜 관행으로 정착되었다"라는 인식이 존재하며, 이에 따라 향후 철강산업 담합에 대한 당국의 법 대응도 강화될 것으로 전망된다. 이 경우 법 대응의 정확성 제고도 필수적으로 수반되어야 하는바, 가장 중요한 것은 혐의를 받는 기업이 실제로 담합을 실행했는지를 정확히 식별하는 일이다. 본 연구는 최근 발생한 철스크랩 구매가격 담합 사건을 중심으로, 담합과 무관하게 독자적으로 행동한 기업, 실제로 담합을 실행한 기업 등이 혼재하는 상황에서 혐의를 받은 한 기업이 실제로 담합을 실행하였는지를 검증하였다. 분석 결과는 혐의를 받은 해당 기업이 실제로는 담합을 실행하지 않았다는 추론을 뒷받침하며, 이는 해당 제강사에 대한 당국의 최종 판단과 일치한다. 현실에서는 한 시장에 속하는 기업들 중 일부 기업만이 가담하여 실행되는 담합도 발생하는데, 이 상황에서는 담합 실행 여부에 대해 다툼의 여지가 있는 기업이 존재하는 경우가 많다. 본 연구는 철강산업을 포함한 여러 산업에서, 특히 담합 실행에 대해 다툼의 여지가 있는 개별 기업의 행동 검증을 위한 분석적 가이드가 될 수 있을 것이다.
현대사회의 환경오염 문제는 공업화에 따라 급격하게 변화하고 있기 때문에, 환경오염 문제는 다양한 분야에 직간접적인 영향을 미치고 있다. 특히 중공업 오염원은 입지 선택과 부동산 가치에 주요한 변수로 작용될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 중국의 대표적인 철강 도시인 마안산시에 있는13개 아파트 단지의 거래 데이터에 기반하고 헤도닉 가격 모형 (Hedonic Price Model)을 이용해서 환경오염 중에 중공업 오염을 중심으로 부동산 가격에 대해서 미친 영향을 연구했고 결론을 내렸다. 연구 결과는 주택에서 오염원의 거리가 멀어 질수록 주택 가격에 인상 효과가 있다.
Ferritic stainless steel is used for parts of exhaust system of commercial vehicle, because it has such advantages as low price and high corrosion resistant compared with austenite stainless steel. Even though ferritic stainless steel has these merits, to manufacture multi-layer bellows with complex geometry, austenite stainless steel is being used in the industry, because of it's high ductility. However, recently, the mechanical property of the ferritic stainless is getting improved and alternating austenitic stainless steel. In this paper, the possibility of mass production of bellows made of ferritic stainless steel like MH1 and 443CT is studied. Tensile test and ridging test are carried out to observe mechanical properties of STS304, MH1 and 443CT. Forming analysis using FEM is performed to investigate plastic strain during forming process. Prototype bellows has been made using STS304, MH1 and 443CT, respectively, and fatigue tests are carried out to evaluate fatigue life of bellows.
The HR Plates made hot rolled coils is lower than general structural steel plates in price. No difference between general steel plates and HR Plates with thickness up to 22mm are found in most characters such as cutting operation, fabrication and even welding. It can be concluded that HR Plates with thickness up to 22mm can be applied to flanges and webs of any girders as well as longitudinal ribs, longitudinal and vertical stiffeners of steel bridges appropriately. To increase the demand of HR Plates with thickness up to 22mm, it is necessary that HR Plates is applicable to full member in steel bridge including main girder.In this study, availabilities of the narrow steel box girder of light railway transit with HR Plate width as a main member are discussed. For application of HR Plate to steel bridge with 50m span or more, new support systems in three types are presented. Computational analysis is performed in 15 bridge models of light railway transit with beam element and plate element. As a analysis results, three models in light railway transit are presented. We finally come to the conclusion that HR Plates can be apply to narrow steel box girder in the light railway transit.
The Baltic Capesize Index (BCI), which is used as an indicator for marine transportation of steel raw materials, is one of the key economic indexes for managing the risk of loss due to rapid market fluctuations when steel companies establish business strategies and procuring plans for raw materials. Still, the conditions of supply and demand of steel raw materials has been extremely affected by volatility shocks from drastic events like the financial crisis such as the Lehman Brothers incident and changes in the external environment such as COVID-19. And, especially since the 2008 financial crisis, endeavors to predict the market conditions of the steel raw material is becoming more and more arduous for the deepening uncertainty and increased volatility of BCI, which has been used as a leading indicator of the real economy. This study investigates the correlation between the steel raw material market and the marine transportation market by estimating the spillover effect of information between markets. The vector error correction model (VECM) was used to analyze information transfer based on the correlation between the BCI and crude steel production, capesize fleet supply, raw material price, and cargo volume.
In order to predict the temperature distribution of stainless steel strip in Bright Annealing (BA) furnace, we performed the analysis of heat transfer and fluid flow using STAR-CCM+. The analysis model included unsteady fluid flow, heat transfer with radiation and moving grid. Two kinds of radiative properties, emissivity and reflectivity, were applied to the stainless steel strip, one is constant and the other is variable with time. As we call, the BA furnaces of stainless steel strip have two different types, muffle and no-muffle. The using of muffle type has been faced with some problems such as rising in material price and shortening of life cycle, etc. So the development of no-muffle type BA furnace is very important in order to save energy cost, lower environmental load and increase the productivity. The designed (or expected) temperature of stainless steel strip coming out of BA furnace was about $1065^{\circ}C$ while the environment temperature maintains around $1100^{\circ}C$. The result of our calculation was very close (or similar) to design temperature, and the application of radiative properties variable with time produced more accurate result than applying constant ones.
Recently, As the high rise buildings have been demanded due to the rising current of land price, the permanent drainage method have been applied during and after the construction as a way to reduce the buoyancy acting on the bottoms of the foundations in the basement. This method has brought about the consolidation subsidence of the ground and turned out to be the problems of sinking hole and foundation re-settlement. The representative methods to be used for extending the life cycle of the existing building structure which is tilted by the foundation re-settlement or differential settlement of the foundation can be divided into the building structures reinforcement and soil reinforcement. The purpose of this study is to analyze and present the application example of steel pipe pile method to extend the life cycle of the six -stories building tilted in a soft ground.
Due to social problems such as the increasing of land price and the expanding of city, buildings require more complex and bigger components and structure. However, the complex and massive building projects need new technology to solve effect of local buckling and the needs for more space. Hence, Concrete Filled Tube Steel (CFT), the tube steel to hold concrete during pouring and curing of concrete procedure, which helps to reduce local buckling and space, was developed. Most researches on CFT might not be focused on the characteristic of concrete 'filled in tube but structural analysis. However, it is the essential factor to increase the strength of concrete on CFT for having efficient results. Therefore, this paper will describe how to apply CFT into the construction site through examining High Strength Concrete $(800kg/cm^2)$, the strength of core, and bleeding during pouring strategy.
In the automotive industry, it is required to reduce weight of the car and improve fuel efficiency. Competitive pricing is also a very important issue. That's why application of welded steel tube is increasing in order to produce a vehicle with a competitive price. Also, hydroforming technology is asking more and more for thinner tubing to realize to a lighter vehicle design. Steel tube is produced through a multi-stage process called roll forming. In that case, bucking and work hardening should be considered key forming technology is to prevent buckling and minimize work hardening during steel tubing for hydroforming To prevent buckling, it is required to optimize forming process in order to minimize stretching in edge sections and hold tightly cross-section during welding. And to minimize work hardening, it is needed to know the proper process to avoid reforming.
From the research which it sees verification of the whole interpretation and local interpretation of the durability steel deck bridge a static test and it produces the test body which it sells with character and it executes smallness pul lek detailed interpretation it leads and the appropriate characteristic of smallness pul lek detailed interpretation and to sleep a nominal stress price and it compares it judges it does. The stress quality from each structure region which it follows in load stock location it analyzes and from the hazard which evaluates, the objective region the length rib and the bottom grater weld zone, the length rib and width rib connection department and the width rib with the father it divided. It investigated the stress distribution of the test body from these objective location, FEM interpretation it led and the conduct against each structure state tax it analyzed. General conduct the load stock location the floor plate is located in the center with interpretation price together symmetry characteristic to seem, it cannot be like that it cannot there is one actual test price. Like this reason the length rib and width rib connection actually production even production characteristic security it is a day when it is impossible with the curvature junction department which it blows, it follows in examination body deferment condition and form feed with the fact that it is visible a big difference even with error of some it becomes. Consequently for a data and the research which are more accurate it is judged with the fact that the effort which is prudent will be necessary.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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