In this paper, statistical volume element modeling method was developed for multi-scale progressive failure analysis of fiber reinforced composite materials. Big-size statistical volume elements (BSVEs) was considered to minimize the size effect in the micro-scale, by including as many fibers as possible. For that purpose, a mesh cutting method is suggested and adapted into the fiber model generator that creates finite element domain rapidly. The fiber defect model was also developed based on the experimental distribution of the fiber strength. The size effects from the local load sharing (LLS) are evaluated by increasing the fiber inclusion in the micro-scale model. Finally, continuum damage mechanics (CDM) model to the fiber direction was extracted from numerical analysis on BSVEs. And it was compared with strength prediction from typical representative volume element (RVE) model.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.15
no.4
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pp.495-503
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1999
Airborne particulate matter $(PM_{10})$ collected using high volume air sampler and silica fiber filter were analyzed by Instrumental Neutron Activation Analysis(INAA), Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry(ICP-AES) and Atomic Absorption Spectrometry(AAS), and the results were compared with each other. 30~40 trace elements in environmental standard reference materials(NIST SRM 1648 and NIES CRM No.8) were analyzed for the analytical quality control. The relative error for two-third of elements detected was less than 10%, and the standard deviation was less than 15%. During the sampling period for 24 hours, the mass concentration of total suspended particulate was 36.1$\mu\textrm{g}$/㎥ and the value is lower than the critical level in Korea. In the results of NAA, the elements of Al, As, Ba, Fe, La, Mg, Na, Sb, Zn were well agreed with those of other methods. In statistical estimation between different methods, the deviation of Al, Ba, Cr, Fe was less than 10% and quite reliable.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.16
no.1
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pp.11-22
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2000
Polycyclic aromatic hydrocarbons(PAHs) have known as potentially hazardous air pollutants(HAPs0 to human health because of its carcinogenic and mutagenic behaviors. The purpose of this study was to determine the level of 6 PAHs(Fluoranthene, Pyrene, Benzo[a]anthracene, Chrysene, Benzo[b]fluoranthene, and Benzo[a]pyrene) as well as 10 inorganic elements(Cr, Na, K, Zn, Pb, Fe, Cu, Ti, Al and Cd) in the ambient PM-10. The total of 115 samples had been collected from February, 1996 to June, 1996 on quartz fiber by a PM-10 high volume air sampler near the Yong-Tong Apartment complexes. A statistical analysis was performed for the PAHs and inorganic elements data set using a principal component analysis in order to identify qualitatively the potential sources of PM-10. A total of 6 principal components were separated by intensive data pretrement and transformation processes, such as soil, refuse incineration, oil burning, coal burning, field burning, vehicle emission sources. The results showed that PAHs were associated with various burning activities like refuse and field burning, coal burning, and oil burning emissions in the study area. These derived sources were well matched with the previously known source profiles in terms of compositonal order and level of measured species. The combination data set consisted of both organic and inorganic species might provide more powerful source signature and might increase the number of potentially derived sources than PAHs or inorganic data alone.
Park, Jung-Su;Chang, Ju-Hee;Moon, Su-Yeon;Shin, Se-Hyun
Proceedings of the KSME Conference
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2003.04a
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pp.1923-1929
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2003
The present study investigated the microcirculation of blood in the left common artery (LCCA). In order to develop a mathematical model for microcirculation in LCCA, the present study adopted preexisted set of measured morphological data on anatomy, mechanical properties of the coronary vessels, viscosity of blood, the basic laws of physics, and the appropriate boundary conditions. In this study, the statistical distribution of blood pressure, blood flow, and blood volume in the LCCA were determined based on the anatomical branching pattern of the coronary arterial tree and the statistical data of blood vessel dimensions. Our calculations were in good agreement with the previous studies. The present results showed that the mean longitudinal pressure drop profile was function of the vessel order numbers. It was found that the normalized pressure drop was a logarithmic function of the compliance.
This study, a sub-one of comprehensive research work titled under "A Evaluation System of Amenity / Disamenity Elements in Rural Villages", tried to propose a rational methodology for development of rating tabulation for evaluation of amenity / disamenity elements in rural villages. The system developed in the study has the formalized rating grades between 2 and 5 for convenience/simplification of analysis work. For each evaluation element in the lowest order of the system, 5 types of rating technique were arranged, which were based on statistical analysis using mean and standard deviation values, its existence or not, relative significance of its holding volume and quality, synthesized weight scale of its quality and quantity, and the others. And, standardized 4-steps procedure for rating tabulation was proposed. Finally, through case studies of 4 sample villages representing the flat-plain, upland, seashore and periurban rural areas, the applicability of this rating tabulation system was verified.
Spatial distributions of alloying elements of an Fe-based amorphous ribbon with a nominal composition of $Fe_{75}C_{11}Si_2B_8Cr_4$ were analyzed through the atom probe tomography method. The amorphous ribbon was prepared through the melt spinning method. The macroscopic amorphous natures were confirmed using an X-ray diffractometer (XRD) and a differential scanning calorimeter (DSC). Atom Probe (Cameca LEAP 3000X HR) analyses were carried out in pulsed voltage mode at a specimen base temperature of about 60 K, a pulse to base voltage ratio of 15 %, and a pulse frequency of 200 kHz. The target detection rate was set to 5 ions per 1000 pulses. Based on a statistical analyses of the data obtained from the volume of $59{\times}59{\times}33nm^3$, homogeneous distributions of alloying elements in nano-scales were concluded. Even with high carbon and strong carbide forming element contents, nano-scale segregation zones of alloying elements were not detected within the Fe-based amorphous ribbon. However, the existence of small sub-nanometer scale clusters due to short range ordering cannot be completely excluded.
This study aims at presenting the basic data related to the somatotype of elderly men at the point of Korea's entering into an aging society. Efforts were made to classify the lower-half somatotype of elderly men, with the application of the measurements of 261 elderly men of 60 years of age and over up to 70, which were available from the physique measurement survey project for Koreans. The number of analysis items was 31. The statistical treatment was made through SPSS win 12.0 program, and the analytical methods used were the basic statistics, factor analysis, and cluster analysis. The findings are as follows: Elderly men experienced the decreases in height and weight, in comparison with middle-aged ones, while they showed a flat shape at trunk, with more protruded waist and abdomen and with flat buttock. The analysis of the constituting factors for the lower-half body of elderly men resulted in the 6 items. The elements constituting the lower-half body of elderly men included the shape from waist to hip, the spread of hip and height of knee, the shape of leg, thigh size, the length of leg, and the volume of abdominal. The total accountability was 81.59 %. The cluster analysis for lower-half somatotype of elderly men resulted in the classification of three types. The above findings are intended to assist the designing of ready-made slacks with a high level of fitness for elderly men.
This study deals with the rear-end collisions in the rural aiea. The objectives of this study are 1) to analyze the characteristics of rear-end accidents of signalized intersections, and 2) to develop the accident models for Cheongju-Cheongwon. In pursing the above, this study gives the particular attentions to comparing the characters of urban and rural area. In this study, the dependent variables are the number of accidents and value of EPDO(equivalent property damage only), and independent variables are the traffic volumes and geometric elements. The main results analyzed are the followings. First, the statistical analyses show that the Poisson accident model using the number of accident as a dependant variable are statistically significant and the negative binomial accident model using the value of EPDO are statistically significant. Second, the independent variables of Poisson model are analyzed to be the ratio of high-occupancy vehicles, total traffic volume and the sum of exit/entry, and those of negative binomial regression are the main road width, total traffic volume and the ratio of high-occupancy vehicles. Finally, the specific independent variables to the rural area are the main road width, the ratio of high occupancy vehicle, and the sum exit/entry.
O, Ju-Taek;Sin, Seong-Hun;Seong, Nak-Mun;Park, Dong-Ju;Choe, Eun-Su
Journal of Korean Society of Transportation
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v.23
no.1
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pp.33-44
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2005
Railroad crossing crashes are fewer than road crashes, but with regard to crash severity, they can be serious injury crashes. There should be, therefore, enormous efforts to increase the safety of railroad crossings. The objective of this paper is to identify and understand factors associated with railroad crossing crashes. Statistical models are used to examine the relationships between crossing accidents and geometric elements of crossings. The results show the Poisson model is the most appropriate method for the crossing accidents, because overdispersion was not observed. This study identifies seven significant factors associated with railroad crossing crashes through the main and variant models. With regard to explanatory factors on crossing safety, the total traffic volume, daily train volume, presence of commercial area around crossings, distance of train detector from crossings, time duration between the activation of warning signals and gates, crossing types, and speed hump were found to affect the safety of railroad crossings.
Although the forest accounts in Korea have been constructed partly as the research projects since the mid-1990s, the framework of the accounts has not yet been established. The objective of this study is to provide the physical asset accounts of forested land and forest stock based on the system of integrated environmental economic accounts(SEEA) by utilizing the restructured 2004 statistical yearbook of forestry in Korea. In 2004 yearbook, new variables such as logging area and volumes are added. The logging area and volumes play important roles in constructing forest accounts because the basic structure of the physical asset accounts are composed of the opening stock, closing stock, and the changes between the two. The changes between the opening and closing stock are largely explained by the harvest. In forest accounts, in general, the main elements for the increase in stock are afforestation and reforestation while the main cause for the decrease is logging. In this study we separate the logging into natural or man-made causes. In addition, other useful information for the status of forest is recorded in an annex even if it is not necessary element in the account table. According to the forested land asset accounts generated with 2003 data, the logging area is larger than the reforestation area, and the total forested land is decreased. The logging volume is 0.4% of the total stock volume, and the planed logging volume is more than 3 times larger than the damaged logging volume. The damaged logging volumes by man-made causes is about $300,000m^3$, and it is much than that of natural causes, which is about $55,000m^3$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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