• Composites Research
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• 제31권5호
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• pp.251-259
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• 2018

본 논문에서는 섬유강화복합재의 멀티스케일 해석을 위해 필요한 대규모/소규모 통계적 체적요소 모델을 개발하였다. 미시영역모델의 크기효과를 최소화하기 위해서 섬유를 최대한 포함한 거대모델을 구성하였다. 이를 위해 국부 영역의 요소 절단법을 이용하여 전체 유한요소 크기에 상관없이 신속한 격자 섬유/기지의 모델링이 가능한 요소생성기를 구성하였다. 이를 통해 대규모 통계 체적 모델을 도출하여 체적모델의 크기에 따른 국부하중 공유의 차이를 고찰하고, 섬유방향의 연속체손상역학모델을 BSVEs 모델 해석으로부터 도출 하였다. BSVEs 모델을 보편적인 RVE모델과 비교 검증하였다.

• 한국대기환경학회지
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• 제15권4호
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• pp.495-503
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• 1999

Airborne particulate matter $(PM_{10})$ collected using high volume air sampler and silica fiber filter were analyzed by Instrumental Neutron Activation Analysis(INAA), Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry(ICP-AES) and Atomic Absorption Spectrometry(AAS), and the results were compared with each other. 30~40 trace elements in environmental standard reference materials(NIST SRM 1648 and NIES CRM No.8) were analyzed for the analytical quality control. The relative error for two-third of elements detected was less than 10%, and the standard deviation was less than 15%. During the sampling period for 24 hours, the mass concentration of total suspended particulate was 36.1$\mu\textrm{g}$/㎥ and the value is lower than the critical level in Korea. In the results of NAA, the elements of Al, As, Ba, Fe, La, Mg, Na, Sb, Zn were well agreed with those of other methods. In statistical estimation between different methods, the deviation of Al, Ba, Cr, Fe was less than 10% and quite reliable.

• 한국대기환경학회지
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• 제16권1호
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• pp.11-22
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• 2000

Polycyclic aromatic hydrocarbons(PAHs) have known as potentially hazardous air pollutants(HAPs0 to human health because of its carcinogenic and mutagenic behaviors. The purpose of this study was to determine the level of 6 PAHs(Fluoranthene, Pyrene, Benzo[a]anthracene, Chrysene, Benzo[b]fluoranthene, and Benzo[a]pyrene) as well as 10 inorganic elements(Cr, Na, K, Zn, Pb, Fe, Cu, Ti, Al and Cd) in the ambient PM-10. The total of 115 samples had been collected from February, 1996 to June, 1996 on quartz fiber by a PM-10 high volume air sampler near the Yong-Tong Apartment complexes. A statistical analysis was performed for the PAHs and inorganic elements data set using a principal component analysis in order to identify qualitatively the potential sources of PM-10. A total of 6 principal components were separated by intensive data pretrement and transformation processes, such as soil, refuse incineration, oil burning, coal burning, field burning, vehicle emission sources. The results showed that PAHs were associated with various burning activities like refuse and field burning, coal burning, and oil burning emissions in the study area. These derived sources were well matched with the previously known source profiles in terms of compositonal order and level of measured species. The combination data set consisted of both organic and inorganic species might provide more powerful source signature and might increase the number of potentially derived sources than PAHs or inorganic data alone.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2003년도 춘계학술대회
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• pp.1923-1929
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• 2003

The present study investigated the microcirculation of blood in the left common artery (LCCA). In order to develop a mathematical model for microcirculation in LCCA, the present study adopted preexisted set of measured morphological data on anatomy, mechanical properties of the coronary vessels, viscosity of blood, the basic laws of physics, and the appropriate boundary conditions. In this study, the statistical distribution of blood pressure, blood flow, and blood volume in the LCCA were determined based on the anatomical branching pattern of the coronary arterial tree and the statistical data of blood vessel dimensions. Our calculations were in good agreement with the previous studies. The present results showed that the mean longitudinal pressure drop profile was function of the vessel order numbers. It was found that the normalized pressure drop was a logarithmic function of the compliance.

• 농촌계획
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• 제13권2호
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• pp.27-38
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• 2007

This study, a sub-one of comprehensive research work titled under "A Evaluation System of Amenity / Disamenity Elements in Rural Villages", tried to propose a rational methodology for development of rating tabulation for evaluation of amenity / disamenity elements in rural villages. The system developed in the study has the formalized rating grades between 2 and 5 for convenience/simplification of analysis work. For each evaluation element in the lowest order of the system, 5 types of rating technique were arranged, which were based on statistical analysis using mean and standard deviation values, its existence or not, relative significance of its holding volume and quality, synthesized weight scale of its quality and quantity, and the others. And, standardized 4-steps procedure for rating tabulation was proposed. Finally, through case studies of 4 sample villages representing the flat-plain, upland, seashore and periurban rural areas, the applicability of this rating tabulation system was verified.

• 한국재료학회지
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• 제23권3호
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• pp.190-193
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• 2013

Spatial distributions of alloying elements of an Fe-based amorphous ribbon with a nominal composition of $Fe_{75}C_{11}Si_2B_8Cr_4$ were analyzed through the atom probe tomography method. The amorphous ribbon was prepared through the melt spinning method. The macroscopic amorphous natures were confirmed using an X-ray diffractometer (XRD) and a differential scanning calorimeter (DSC). Atom Probe (Cameca LEAP 3000X HR) analyses were carried out in pulsed voltage mode at a specimen base temperature of about 60 K, a pulse to base voltage ratio of 15 %, and a pulse frequency of 200 kHz. The target detection rate was set to 5 ions per 1000 pulses. Based on a statistical analyses of the data obtained from the volume of $59{\times}59{\times}33nm^3$, homogeneous distributions of alloying elements in nano-scales were concluded. Even with high carbon and strong carbide forming element contents, nano-scale segregation zones of alloying elements were not detected within the Fe-based amorphous ribbon. However, the existence of small sub-nanometer scale clusters due to short range ordering cannot be completely excluded.

• 복식
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• 제59권8호
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• pp.123-131
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• 2009

This study aims at presenting the basic data related to the somatotype of elderly men at the point of Korea's entering into an aging society. Efforts were made to classify the lower-half somatotype of elderly men, with the application of the measurements of 261 elderly men of 60 years of age and over up to 70, which were available from the physique measurement survey project for Koreans. The number of analysis items was 31. The statistical treatment was made through SPSS win 12.0 program, and the analytical methods used were the basic statistics, factor analysis, and cluster analysis. The findings are as follows: Elderly men experienced the decreases in height and weight, in comparison with middle-aged ones, while they showed a flat shape at trunk, with more protruded waist and abdomen and with flat buttock. The analysis of the constituting factors for the lower-half body of elderly men resulted in the 6 items. The elements constituting the lower-half body of elderly men included the shape from waist to hip, the spread of hip and height of knee, the shape of leg, thigh size, the length of leg, and the volume of abdominal. The total accountability was 81.59 %. The cluster analysis for lower-half somatotype of elderly men resulted in the classification of three types. The above findings are intended to assist the designing of ready-made slacks with a high level of fitness for elderly men.

• 한국도로학회논문집
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• 제11권2호
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• pp.151-158
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• 2009

본 연구는 지방부에서의 후미추돌사고를 다루고 있다. 이 연구의 목적은 신호교차로의 후미주돌 사고특성을 분석하고 청주 청원에 대한사고모형을 개발하는 것이다. 이를 위해, 이 연구에서는 도시부와 지방부의 특성을 비교하는데 중점을 두고 있다. 이 연구에서 사용된 종속변수는 사고건수와 EFDO(equivalent property damage only)이며, 독립변수는 교통량과 기하구조 요소들로 이루어졌다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 사고건수를 종속변수로 이용한 포아송 회귀모형과 EFDO를 종속변수로 이용한 음이항 회귀모형이 통계적으로 적합한 것으로 분석된다. 둘째, 포아송 회귀분석 결과 나타난 독립변수들은 중차량비, 교통량 합계 그리고 차량 유출입구 합계이며 음이항 회귀분석으로 나타난 요인은 주도로 폭, 교통량 합계 그리고 중차량비로 분석된다. 마지막으로, 지방부에서의 특정 독립변수는 주도로 폭과 중차량비 그리고 차량 유출입구 합계이다.

• 대한교통학회지
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• 제23권1호
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• pp.33-44
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• 2005

철도건널목사고는 일반 도로사고보다는 상대적으로 사고의 발생도는 적으나, 사고의 심각도면에서는 대형사고로 연결될 수 있다는 점에서 철도건널목에서의 안전성 확보는 결코 소홀히 다루어질 수 없다. 본 연구에서는 건널목 사고모델을 통해 건널목 사고에 영향을 미치는 요인들은 분석하고 이를 정량화하여 교차로 안전성 향상에 기여하고자 한다. 본 연구에서는 건널목사고 분석에 있어서 사고데이터 특성을 고려하여 비선형 회귀분석 중 적정 모델식을 적용하였다. 철도건널목 관련 변수들을 이용하여 분석한 결과, 분산값이 0에 가까운 값을 나타내어 포아송 회귀분석이 적합한 것으로 나타났다. 또한 본 연구에서는 주 모델과 후보모델 통해 건널목 사고에 영향을 미치는 7개의 주요설명변수들을 규명했는데 그 변수들은 차량 교통량과 철도교통량, 상업지역, 제어거리, 경보시간차, 건널목유형, 과속방지턱으로 분석되었다.

• 한국산림과학회지
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• 제94권1호통권158호
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• pp.45-49
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• 2005

90년대 중반부터 우리나라 산림계정에 대한 연구 결과가 발표되고는 있으나 아직도 체계화된 틀을 갖고 있지 못한 실정이다. 본 연구에서는 2004년에 새롭게 개편된 임업통계연보를 이용하여 산지와 임목을 대상으로 물적 자산계정 작성을 목적으로 하고 있다. 우리나라의 경우 환경경제통합계정체계에 근거한 산림계정 구축의 틀을 마련할 수 있게 된 가장 큰 이유는 2004년 통계 자료에 벌채량에 대한 정보가 추가되었기 때문이다. 자료는 임업통계연보에 기초하였으며 계정 체계는 기초스톡과 기말스톡 간의 증가와 감소로 구분하였다. 산지계정에서의 증가 요인은 조림이고 감소 용인은 벌채이며, 임목계정에서의 증가는 생장이고 감소는 벌채이다. 이들 계정 항목에서 벌채의 원인을 자연발생적인 것과 인위적인 것으로 구분하였다. 또한 계정 항목으로 산입은 불가능하지만 산림의 상태를 평가하는데 중요한 기초 정보는 비고란에 기입하였다. 2003년의 산지 자산계정에서는 산지면적이 감소하는 것으로 나타났고 조림면적보다 벌채면적이 더 많은 것으로 나타났다. 임목 자산계정에서는 벌채량이 전체 임목축적의 0.4%인 것으로 나타났으며 계획벌채량이 피해벌채량보다 3배 이상인 것으로 나타났다. 피해벌채량에서는 인위적 피해로 인한 벌채량이 약 300천$m^3$으로 자연적 피해 벌채량인 55천$m^3$보다 높게 나타났다.