본 논문에서는 시스템수준 시뮬레이션 언어를 통해 전력전자회로의 시뮬레이션을 행하기 위한 회로 모형화의 체계적인 접근방식을 제시하였다. 회로 내의 요소들을 입출력 조건에 따라 네가지 기본적 형태로 나타낼 수 있음을 보이고 병렬요소와 직렬요소들에 대한 일반 모델을 도출한 다음 이들을 조립하여 일반적인 컨버터시스템의 모델을 개발하는 방법을 제안하였다. 그 과정에서 모델간의 입출력 조건을 만족하면서 대수적 순환루우프의 발생의 방지라는 두 제약조건을 동시에 만족시키기 위해서는 일반적으로 모델간의 원활한 접속을 위한 가상 접속블록의 도입이 필요함을 보였다. 제시된 방법을 간단한 체강형 컨버터 회로를 대상으로 구현한 예를 보였고 접속블록의 도입을 일반적인 모델간 변환의 개념으로 확장하여 설명하였다.
This paper presents a simple and cost-effective stand-alone rapid battery charging system of 30kW for electric vehicles. The proposed system mainly consists of active front-end rectifier of neutral point clamped 3-level type and non-isolated bi-directional dc-dc converter of multi-phase interleaved half-bridge topology. The charging system is designed to operate for both lithium-polymer and lithium-ion batteries. The complete charging sequence is made up of three sub-interval operating modes; pre-charge mode, constant-current mode, and constant-voltage mode. The pre-charge mode employs the stair-case shaped current profile to accomplish shorter charging time while maintaining the reliable operation of the battery. The proposed system is specified to reach the full-charge state within less than 16min for the battery capacity of 8kWh by supplying the charging current of 78A. Owing to the simple and compact power conversion scheme, the proposed solution has superior module-friendly mechanical structure which is absolutely required to realize flexible power expansion capability in a very high-current rapid charging system.
본 논문에서는 Custom Power 응용을 위한 전압 안정화 특성을 갖는 다기능 3상 전자식 강압형 변압기가 제안된다. 제안된 전자식 변압기는 다음과 같은 특징을 갖는다. 1) 무게가 1㎾ 기준 일반 변압기의 40% 수준이다. 2) PWM 제어에 의하여 입력전압의 변동에 무관한 출력전압을 유지하는 전압 안정화 기능을 갖는다 3) 전원 또는 부하단의 Emergency에 대하여 회로 차단기의 기능도 갖는다. 4) 부하에 최초 전원 공급시, 낮은 전압으로부터 점진적으로 증가시켜가면서 전원을 인가하여, 전원 투입시 발생할 수 있는 돌입전류나 과도 충격을 제거할 수 있다. 그 밖에 무부하시 전원차단 기능과, 왜곡된 입력전압에 대한 보상기능을 추가 할 수 있다. 본 논문에서는 제안된 강압형 전자식 변압기의 회로 구성과 특징을 설명하고, 이를 PSPICE 시뮬레이션을 통하여 동작특성을 보인다.
In this study, a transition of power quality was characterized by non-linear voltage electric equipments under voltage sag. The test was inputted voltage sag to IPC(Sag Generator) from AVR, and then to equipments by IPC which adjust voltage magnitude and duration. The load test which non-linear voltage electric equipments used PLC, Magnetic Contactor, SMPS, HID Lamp. The test result was different from each other according to a manufacturing companys, models, and equipments. PLC was greatly described to be stabilized voltage sag in case of no load then rated load. Magnetic Contactor was made a difference to phase angles on voltage sag, which was $0^{\circ}$, $30^{\circ}$, $60^{\circ}$, $90^{\circ}$. HPD Lamp was described to be stabilized the sodium lamp, and to be unstabilized the metal hailed lamp. The test result was showed CBEMA curve that stand for evaluated responsiveness of voltage sag. This study was tested description to dynamic characteristics on non-linear voltage electric equipment under voltage sag. There was hoped that power system designed the essential particulars.
Computers and automatic equipment are very sensitive to the disturbances such as voltage transients, voltage sag, and harmonics. These disturbances cause them to have a malfunction or fault which brings about damages and losses. UPS (uninterruptible power supply) and SPS(stand-by power supply) have been used to provide the required voltage in a critical load without disturbances. However, UPS has appreciable losses due to the operation of the inverter in full rated power at all times. SPS, although whose inverter losses are smaller than those of UPS, transfers disturbances with a short duration to the load, due to the limited reaction time. In this research, a dynamic voltage compensator, which can make up for the weakness of UPS and SPS, is proposed. The operation of the proposed system was verified by a computer simulation. A hardware scaled-model was fabricated and tested to conform the feasibility of the actual system development.
The Cosmic Mach number M is the ratio of the bulk flow velocity of the galaxrvelocity field on some scale R to the unall scale velocity dispersion within refcions of scale R. Because M is the ratio of two velocities, it is inn-dimansionat and the Here, independent of the amplitude of the power specHim and of the biasplnmeter in the linear theory. We have measured the Mach rnlmber for two observational samples: a spiral galaxy sample(AHM) of Aaronson and hiscoBlaborators with absolute distances measured by the infrared Ttillr-Fisher relatioa and an elliptical galaxy sample(EGALS) of Faber or 0, with distances determined by the relation. The effective depths distances of galaxies from the Local Group of these samples are 1639 km/s and 2862 e/s, respectivelr. The Machnumbers from these observed peculiar velocity Selds He fund as M=0.95 for AHMand M=0.59 for EGALS. We comPBre these calculated Mach numbers with thosefrom meck surweys drawn fuom three cosnulogical medels: the stand8rd biased nh=0.5 CDM modet an open CDM rrudel with gh=0.2, and a medd with thepower-law power specelm P(k)-k-1 and n=1. The Mach rnlmber test can give robust constraints on these cosmelogical nudels whose power spectra have very different shapes at large scales.
This paper proposes a fault tolerant and high efficiency operation algorithm for a 4 LEG DC/DC converter for a battery energy storage system(BESS) forming a main power source in a standalone DC micro grid. The BESS for the main power supply in the stand-alone DC micro-grid is required to operate at high speed according to fault tolerant control and load by operating at all times. Fault-tolerance control changes the short-circuit fault to an open-circuit fault by using a fuse in case of leg fault in 4 legs, and operates stably through phase shift control. In addition, considering the loss of the power semiconductor, the number of LEG operation is adjusted to operate at high efficiency in the full load region. In this paper, fault tolerant control and high efficiency operation algorithm of DC/DC converter for BESS in standalone DC micro grid is presented and it is proved through simulation and experiment.
The Firebrick Resistance-Heated Energy Storage (FIRES) concept developed by the Massachusetts Institute of Technology aims to enhance profitability of the nuclear power industry in the next decades. Studies carried out at Massachusetts Institute of Technology already provide estimates of the potential revenue from FIRES system when it is applied to industrial heat supply, the likely first application. Here, we investigate the possibility of operating a power plant (PP) with a fluoride-salt-cooled high-temperature reactor and a closed Brayton cycle. This variant offers features such as enhanced nuclear safety as well as flexibility in design of the PP but also radically changes the way of operating the PP. This exploratory study provides estimates of the revenue generated by FIRES in addition to the nominal revenue of the stand-alone fluoride-salt-cooled high-temperature reactor, which are useful for defining an initial design. The electricity price data is based on the day-ahead markets of Germany/Austria and the United States (Iowa). The proposed method derives from the equation of revenue introduced in this study and involves simple computations using MatLab to compute the estimates. Results show variable economic potential depending on the host grid but stress a high profitability in both regions.
딥러닝은 주가 및 농산물 가격 예측과 같이 데이터를 분석해 일련의 규칙을 발견하고 미래를 예상해 우리의 삶에서 다양한 도움을 주고 있다. 본 연구는 태양광 에너지 사용의 중요성이 늘어나는 상황에서 기상에 따른 태양광 발전 실적을 딥러닝을 통해 분석하고 발전량을 예측한다. 본 연구에서는 시계열 데이터 예측에서 두각을 나타내고 있는 LSTM(Long Short Term Memory network)을 사용한 모델을 제안하며 이미지를 비롯한 다양한 차원의 데이터를 분석할 때 사용되는 CNN(Convolutional Neural Network)과 두 모델을 결합한 CNN-LSTM과의 성능을 비교한다. 세 가지 모델의 성능은 태양광 발전 실적의 실제값과 딥러닝을 통해 예측한 값으로 MSE, RMSE, 결정계수를 계산하여 비교하였고 그 결과 LSTM 모델의 성능이 가장 우수한 것으로 나타났다. 따라서 본 연구는 LSTM을 사용한 태양광 발전량 예측을 제안한다.
본 논문에서는 모바일 3D 그래픽 가속기의 저전력 텍스쳐 캐쉬 구조를 제안하였다. 모바일 3D 그래픽 가속기는 동작모드에서 대규모 메모리 접근이 필요한 텍스쳐 매핑의 메모리 지연시간을 감소하고 대기모드에서 누설 전력소비를 줄이는 것이 매우 중요하다. 제안하는 텍스쳐 캐쉬 구조는 응용 프로그램의 텍스쳐 필터링 알고리즘에 따라서 가변적인 전력 모드 전환 기준으로 동작하여 누설전력을 줄이고 동작시간의 이득을 얻는다. 제안한 구조의 성능 검증을 위하여 트레이스 기반 텍스쳐 캐쉬 시뮬레이션을 수행하여 누설전력과 수행시간을 모두 고려한 성능 척도에서 이전 연구인 MSA 캐쉬보다 최대 7%의 성능 이득을 얻었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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