The purpose of this paper is to study on the construction of environmentally friendly roadbed by reinforcing type soil solidification agent. The soil amendment agent used in this study is friendly to the environment, and has a function of soil-cement-agent solidification. The soil amendment agent was admixed with reinforced fiber material for enhancement of strength and durability of roadbed. The project of trial field test of roadbed construction with special reinforcing soil treatment agent was performed in Gyunggido on December 2003. A series of field and laboratory experiments including unconfined compressive strength, permeability were carried out to investigate the physical and mechanical characteristics of solidified roadbed treated by this reinforced solidifying agent. The results of this research showed that the roadbed using normal and poor soil could be efficiently constructed by treatment of this reinforcing type solidification agent admixed with fiber material.
Immobilization of contaminants in contaminated soils by solidification processes is an attractive potential remediation process. In this study, the treatability of lead, copper, toluene, and COD was investigated by leaching test. Industrial sand was adopted as the test material and was contaminated with lead copper, and toluene to 100mg/kg, 500mg/kg, 200mg/kg respectively. P solidifying agent was used as the binder(20% by weight of contaminated soil) in the solidification treatment. The leachability of contaminants leached from the solidified soil was evaluated using column test. The percentage of contaminants leached from the solidified soil was significantly reduced by reaction of waste species with cement components and encapsulation reaction of binder. Based on the tests, it is ascertained solidification process can be a very effective method to control the elution of contaminants from the contaminated soil.
The improvement effect of soft ground is estimated by unconfined strength mainly. The unconfined strength of solidification agent treated soil is likely to vary with ununiformed mixing ratio and water content change of in-situ ground place by place. So, it is unreasonable to apply a solidification agent mixing ratio obtained from laboratory test results on all over the soft ground. In this study, it was analysed how the unconfined strength would be effected by the water content of soft ground. For this study, a series of unconfined compressive tests are peformed on various water content soil samples. The test results showed that the strength was fallen to 30∼80% by two times increase of water content approximately, This means that strength of solidification agent treated soil is influenced greatly by water content of raw soft ground and mixing ratio of solidification agent. It was suggested that the method how to decide the mixing ratio with soft ground water content.
This study explored physical properties of a hardened cement and a concrete specimen using a high performance cement type solidification consisting of a weathered granite soil and a yellow soil mainly. Also the development of high performance cement type solidification was purposed for an intensity improvement and a long-term durability. As the experimental results, a mortar used by the weathered granite soil shows positive result, however using the yellow soil as a mortar Shows less positive result at the compressive strength. Also the dynamic modulus of elasticity measurement result, the concrete specimens used by the weathered granite and the yellow soil reached above 90%, so it seems to have the durability of freezing and thawing.
Recently, the gap between demand and supply of natural aggregate has increased owing to the depletion of aggregate sources. Therefore, policy support is necessary for the stable supply of aggregate resources. Public and construction works experience problems when they do not receive a steady supply of aggregate. Further, instabilities in aggregate supply lead to increases in aggregate prices, and consequently construction costs. As a result, the likelihood of poor construction using low-grade aggregate increases. It is therefore crucial to put measures in place that deal with these issues. This study aims to reduce the load imposed by aggregate use on the environment by recycling soil dredged from sewage ducts to reduce the gap between supply and demand of fine aggregate. The dredged soil is assessed using an applicability test for quality characteristics and solidification with basic properties. This study aims to secure the safety of dredging soil and solidified objects through interior physical and chemical analyses and to utilize it as a base material for concrete solidification in the future.
An experimental study was conducted to test the feasibility of degradative solidification/stabilization (DS/S) process in treating tetrachloroethylene (PCE) in solid phase systems. The Fe(II)-based ds/s process successfully treated PCE in a soil at the reaction rates that would not allow significant release of the contaminant in the environment. A leach model was also developed that could describe the relative importance of leaching and degradation in ds/s. The first and second Damkohler numbers and dimensionless time were important parameters that determined leaching precesses in wastes treated by ds/s.
The purpose of this paper is to study on the construction of roadbed with environmental friendly soil amendment agent. The special amendment agent used in this study is mainly composed of inorganic metal salts such as sodium chloride, magnesium chloride, potassium chloride, calcium chloride,, thus is friendly to the environment, and has a function of soil-cement-agent solidification. Various components of this agent weaken the negative function of humic acid and decompose humic acid itself. Then, the calcium cation of the cement can now be made contact directly to the soil surface. The project of local road demonstration of roadbed construction with special soil treatment agent was peformed in Northeast Thailand on August 1999 by the sponsor of Highway Department of Thailand. A series of field experiments including unconfined compressive strength were carried out to investigate the physical and mechanical characteristics of solidified roadbed treated by this solidifying agent. The results of this research showed that the roadbed using poor soil could be efficiently constructed by treatment of this amendment agent.
Arsenic is one of the most abundant contaminant found in waste mine tailings and soil around refinery, Because of its carcinogenic property, the countries like United States of America and Europe have made stringent regulations which govern the concentration of arsenic in soil. The study focuses on solidification/stabilization for removal of arsenic from soil. Cement was used to solidify/stabilize the abandoned soil primarily contaminated with arsenic (up to 68.92 mg/kg) in and around refinery. Solidified/stabilized (s/s) forms in the range of cement contents 5-30 wt % were evaluated to determine the optimal binder content. Revised Korean standard leaching tests (KSLT), toxicity characteristic leaching procedures (TCLP), Old Korea standard leaching test and revised Korea standard leaching test were used for chemical characterization of the S/S forms. The addition of 10 % cement remarkably reduced the leachability of arsenic in contaminated soil. The concentration of As in leachate of TCLP, KSLT, and old KSLT for soil are below the standard. However that in leachate of revised KSLT is above the standard. Because of extraction fluid used in revised KSLT is very strong acid. It is arsenic in s/s with binder should be exhaustingly leached. Therefore S/S process would not be available for As treatment in soil in Korea.
Water treatment processes produce sludges resulting from water clarification. Sludge production amount increases each year and its treatment and disposal is growing to social problems according to water demand increase. Water treatment plant sludges can be modified to soil cover in sanitary landfill site through the lime treatment. Compression strength of $1.0kg/cm^2$ or more is recommended for soil cover material in municipal landfilling site. Compression and shear strength properties of modified sludges showed material property improvement applicable for soil cover alternatives. Solidification effect of the modified sludge was observed through the scanning electron microscope. Extraction tests for hazardous components in sludges revealed that extraction levels of cadmium, copper, and lead were below the regulated criteria. When adding 10% calcium hydroxide to water treatment plant sludges, the modified sludges can reach material properties for cover soil after 28 days solidification reaction.
현재 저수지 제체의 차수성 및 안전성 확보를 위해 약액을 저압으로 주입하여 제체 손상을 최소화하는 그라우팅 공법이 보편적으로 사용되고 있으나, 내구성 확보와 체계적인 고화재의 배합비 결정방법이 정립되어 있지 않은 문제들이 있다. 본 연구에서는 원지반과 고화재를 다양한 중량비율로 교반·혼합하였을 경우 혼합체의 투수계수와 강도를 실내시험을 통해 확인하였으며, 시험결과들의 분석을 통해 최적 배합비를 제안하였다. 실내실험을 위한 공시체는 고화재의 배합량을 고려하여 제작하였다. 투수시험용 공시체는 사질토와 점성토 별 고화재 배합량 1.5kN/m3에 대해 제작하였으며, 투수시험 결과 차수 성능이 확보되어 각종 설계기준을 만족하는 것을 확인하였다. 강도시험을 위한 공시체는 점성토의 경우 5가지, 사질토는 3가지 배합비로 각각 3개 총 24개의 시편을 제작하였으며, 시험 결과 사질토와 점성토 모두 배합량 2.0kN/m3 이하에서는 일축압축강도가 재령일이 증가함에 따라 선형적으로 증가하는 경향을 나타냈다. 따라서 현장에 적용되는 최적의 배합비는 고화재 배합량을 1.5kN/m3 및 2.0kN/m3으로 결정하였다. 또한 현재 운영 중인 노후 저수지 개보수사업 설계사례를 대상으로 실험성과를 반영한 수치해석을 실시한 결과 저수지 제체의 차수 및 안전성 증대 효과를 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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