The foundation of a tall building frame resting on settable soil mass undergoes differential settlements which alter the forces in the structural members significantly. For tall buildings it is essential to consider seismic forces in analysis. The building frame, foundation and soil mass are considered to act as single integral compatible structural unit. The stress-strain characteristics of the supporting soil play a vital role in the interaction analysis. The resulting differential settlements of the soil mass are responsible for the redistribution of forces in the superstructure. In the present work, the nonlinear interaction analysis of a two-bay ten-storey plane building frame- layered soil system under seismic loading has been carried out using the coupled finite-infinite elements. The frame has been considered to act in linear elastic manner while the soil mass to act as nonlinear elastic manner. The subsoil in reality exists in layered formation and consists of various soil layers having different properties. Each individual soil layer in reality can be considered to behave in nonlinear manner. The nonlinear layered system as a whole will undergo differential settlements. Thus, it becomes essential to study the structural behaviour of a structure resting on such nonlinear composite layered soil system. The nonlinear constitutive hyperbolic soil model available in the literature is adopted to model the nonlinear behaviour of the soil mass. The structural behaviour of the interaction system is investigated as the shear forces and bending moments in superstructure get significantly altered due to differential settlements of the soil mass.
Hybrid simulation (HS) has attracted community attention in recent years as an efficient and effective experimental technique for structural performance evaluation in size-limited laboratories. Traditional hybrid simulations usually take deterministic properties for their numerical substructures therefore could not account for inherent uncertainties within the engineering structures to provide probabilistic performance assessment. Reliable structural performance evaluation, therefore, calls for stochastic hybrid simulation (SHS) to explicitly account for substructure uncertainties. The experimental design of SHS is explored in this study to account for uncertainties within analytical substructures. Both computational simulation and laboratory experiments are conducted to evaluate the pseudo-random Sobol sequence for the experimental design of SHS. Meta-modeling through polynomial chaos expansion (PCE) is established from a computational simulation of a nonlinear single-degree-of-freedom (SDOF) structure to evaluate the influence of nonlinear behavior and ground motions uncertainties. A series of hybrid simulations are further conducted in the laboratory to validate the findings from computational analysis. It is shown that the Sobol sequence provides a good starting point for the experimental design of stochastic hybrid simulation. However, nonlinear structural behavior involving stiffness and strength degradation could significantly increase the number of hybrid simulations to acquire accurate statistical estimation for the structural response of interests. Compared with the statistical moments calculated directly from hybrid simulations in the laboratory, the meta-model through PCE gives more accurate estimation, therefore, providing a more effective way for uncertainty quantification.
In this study, we consider stationary waiting times in a simple fork-and-join type queue which consists of three single-server machines, Machine 1, Machine 2, and Assembly Machine. We assume that the queue has a renewal arrival process and that independent service times at each node are either deterministic or non-overlapping. We also assume that the Machines 1 and 2 have an infinite buffer capacity whereas the Assembly Machine has two finite buffers, one for each machine. Services at each machine are given by FIFO service discipline and a communication blocking policy. We derive the explicit expressions for stationary waiting times at all nodes as a function of finite buffer capacities by using (max,+)-algebra. Various characteristics of stationary waiting times such as mean, higher moments, and tail probability can be computed from these expressions.
Mukhtiar Ali Soomro;Naeem Mangi;Dildar Ali Mangnejo;Zongyu Zhang
Geomechanics and Engineering
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v.35
no.6
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pp.603-615
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2023
Population growth and urbanization prompted engineers to propose more sophisticated and efficient transportation methods, such as underground transit systems. However, due to limited urban space, it is necessary to construct these tunnels in close proximity to existing infrastructure like high-rise buildings and bridges. Battered piles have been widely used for their higher stiffness and bearing capacity compared to vertical piles, making them effective in resisting lateral loads from winds, soil pressures, and impacts. Considerable prior research has been concerned with understanding the vertical pile response to tunnel excavation. However, the three-dimensional effects of tunnelling on adjacent battered piled foundations are still not investigated. This study investigates the response of a single battered pile to tunnelling at three critical depths along the pile: near the pile shaft (S), next to the pile (T), and below the pile toe (B). An advanced hypoplastic model capable of capturing small strain stiffness is used to simulate clay behaviour. The computed results reveal that settlement and load transfer mechanisms along the battered pile, resulting from tunnelling, depend significantly on the tunnel's location relative the length of the pile. The largest settlement of the battered pile occurs in the case of T. Conversely, the greatest pile head deflection is caused by tunnelling near the pile shaft. The battered pile experiences "dragload" due to negative skin friction mobilization resulting from tunnel excavation in the case of S. The battered pile is susceptible to induced bending moments when tunnelling occurs near the pile shaft S whereas the magnitude of induced bending moment is minimal in the case of B.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.1
no.2
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pp.17-29
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1997
Single-mode spectral analysis method is usually applied to a small-scale bridges with the simple geometric shape and uses only fundamental period to estimate the elastic earthquake forces and the displacements of the substructure. On the other hand, multi-mode spectral analysis method may be used instead if the possibilities of potential damage are developed when considering significance, scale, and geometric shape of briages. Since the dynamic responses of bridge can be significantly different depending on the modeling techniques for the restraint and support conditions etc, it may be misled to the unexpected results. In this study the dynamic analysis program which can model and analyze the bridge as a two- or three-dimensional framed structure is developed and verified with the results of other reliable program. Using this program together with the post processor, the designer can easily and readily obtain the reponses(moments, base shears, and displacements)of bridges necessary to design purpose. And further from the analysis results according to the variations of type, scale, and restraint and supprot conditions of bridges including sectional properties, applications of the effective and desirable seismic design are presented.
The single cell gel electrophoresis (SCGE) assay is a microelectrophoretic technique for assessments of DNA damage at the level of the individual eukaryotic cell. The SCGE assay, due to its simplicity, sensitivity and need of a few cells, has advantages compared to other genomic damage assays such as sister chromatid exchange, chromosomal aberration and micronucleus test. In this study, investigated were the levels of DNA damage and the repair kinetics in the coelomocytes of Eisenia fetida treated with HgCl2 and ionizing radiation by means of the SCGE assay. For detecting DNA damage and repair in coelomocytes, earthworms (E. fetida) were irradiated with six doses of ${\gamma}$-rays (0, 2.5, 5, 10, 20 and 50 Gy) and in vivo exposed to mercuric chloride at 0, 80 and 160 mg $kg^{-1}$ for 48 hours. Then the Olive tail moments were measured during 0~12 hours after irradiation and 0~72 hours after Hg treatment. The results showed that the more the oxidative stress was induced by mercury and radiation, the longer the repair time was required. Also, the results suggest that the SCGE assay may be used as an important tool for comparison of the sensitivity of different species to oxidative stresses.
Artificial joint replacement is one of the major surgical advances of the 21th century. The primary purpose of a TKA (Total Knee Arthroplasty) is to restore normal knee Auction. Therefore, ideally, a TKA should: (a) maintain the natural leverage of the knee joint muscles to ensure generating adequate knee muscle moments to accomplish daily tasks such as rising from a chair or climbing stairs;(b) allow the same range of motion as an complete knee; and (c) provide adequate knee joint stability. Four individuals (2 peoples after surgery one year and 2 peoples after surgery three years) participated in this study. All they were prescreened for health and functional status by the same surgeon who performed the operations. Two days of accommodation practice occurred prior to the actual strength testing. The isometric strength (KIN-COM III) of the quadriceps and hamstring were measured at 60$^\circ$ and 30$^\circ$ of knee flexion, respectively. During isokinetic concentric testing, the range of motion was between 10$^\circ$ to 80$^\circ$ of knee flexion (stand-to-sit) and extension (sit-to-stand). for a given test, the trial exhibiting maximum torque was analyzed. A 16-channel MYOPACTM EMG system (Run Technologies, Inc.) was used to collect the differential input surface electromyographic (EMG) signals of the vastus medialis (VM), vastus lateralis(VL), rectus femoris (RF) during sit-to-stand and stand-to-sit tests. Disposable electrodes (Blue SensorTM, Medicotest, Inc.) were used to collect the EMG signals. The results were as follows; 1. Less maximum concentric (16% and 21% less for 1 yew man and 3 years mm, respectively) and isometric (12% and 29%, respectively) quadriceps torque for both participants. 2.14% less maximum hamstrings concentric torque for 1 year man but 16% greater torque for 3 years mm. However, 1 year man had similar hamstring isometric peak torque for both knees. 3. Less quadriceps co-contraction by 1 year man except for the VM at 10$^\circ$-20$^\circ$ and 30$^\circ$-50$^\circ$ range of knee flexion.
Mercury known as quicksilver, is the most common cause of heavy metal toxicity. Toxicity caused by excessive mercury exposure is now being recognized as a widespread environmental problem and is continuing to attract a great deal of public concerns. The mercury genotoxicity could be its effect on DNA repair mechanisms, which constitute the defense system designated to protect genome integrity. The objective of this study is to confirm that mercuric chloride inhibits the repair of gamma ray-induced DNA damage. The earthworm of Eisenia fetida was chosen for this study because it is an internationally accepted model species for toxicity testing with a cosmopolitan distribution. Experiments were done to identify the levels of DNA damage and the repair kinetics in the coelomocytes of E. fetida irradiated with 20 Gy gamma rays alone or with gamma rays after 40 mg $kg^{-1}$$HgCl_2$ treatment by means of the single cell gel electrophoresis assay. The Olive tail moments were measured during 0~96 hours after irradiation. The repair time in the animals treated with the combination of $HgCl_2$ and ionizing radiation was nearly five times longer than that in the animals treated with ionizing radiation alone. Also, E. fetida exposed to mercury showed a statistically lower repair efficiency of gamma ray-induced DNA damage. The results suggest that the mercury could even have deleterious effects on the DNA repair system. Influence of mercury on the DNA repair mechanisms has been confirmed by this study.
Cobalt-, zinc-, and nickel-zinc-substituted nano-size manganese ferrite powders, $MnFe_2O_4$, $Mn_{0.8}Co_{0.2}Fe_2O_4$, $Mn_{0.8}Zn_{0.2}Fe_2O_4$ and $Mn_{0.8}Ni_{0.1}Zn_{0.1}Fe_2O_4$, were fabricated using a sol-gel method, and their crystallographic and magnetic properties were subsequently studied. The $MnFe_2O_4$ ferrite powder annealed at temperatures above 523 K exhibited a spinel structure, and the particle size increased as the annealing temperature increased. All ferrites annealed at 773 K showed a single spinel structure, and the lattice constants and particle size decreased with the substitution of Co, Zn, and Ni-Zn. The $M{\ddot{o}}ssbauer$ spectrum of the $MnFe_2O_4$ ferrite powder annealed at 523 K only showed a doublet due to its superparamagnetic phase, and the $M{\ddot{o}}ssbauer$ spectra of the $MnFe_2O_4$, $Mn_{0.8}Co_{0.2}Fe_2O_4$, and $Mn_{0.8}Zn_{0.2}Fe_2O_4$ ferrite powders annealed at 773 K could be fitted as the superposition of two Zeeman sextets due to the tetrahedral and octahedral sites of the $Fe^{3+}$ ions. However, the $M{\ddot{o}}ssbauer$ spectrum of the $Mn_{0.8}Ni_{0.1}Zn_{0.1}Fe_2O_4$ ferrite powder annealed at 773 K consisted of two Zeeman sextets and one quadrupole doublet due to its ferrimagnetic and paramagnetic behavior. The area ratio of the $M{\ddot{o}}ssbauer$ spectra could be used to determine the cation distribution equation, and we also explained the variation in the $M{\ddot{o}}ssbauer$ parameters by using this cation distribution equation, the superexchange interaction and the particle size. Relative to pure $MnFe_2O_4$, the saturation magnetizations and coercivities were larger in $Mn_{0.8}Co_{0.2}Fe_2O_4$ and smaller in $Mn_{0.8}Zn_{0.2}Fe_2O_4$, and $Mn_{0.8}Ni_{0.1}Zn_{0.1}Fe_2O_4$. These variations could be explained using the site distribution equations, particle sizes and magnetic moments of the substituted ions.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.1
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pp.373-381
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2017
Kyeonggi Provincial Government is considering double decker bus service to solve the problem of heavy rush hour traffic. However, the height-to-width ratio is more than 1.16 times larger than that of a general high-speed single decker bus, and the center of gravity is higher. This could cause driving stability problems, such as turnover and breakaway from the lane, especially under strong side-wind conditions at high speed. In this numerical study, the driving characteristics of a model double decker bus were reviewed under side-wind and superelevation conditions at high driving speed. The rolling, pitching, and yawing moment of the model bus were calculated with CFD numerical simulation, and the results were compared to the recovery angular moments of the model bus to evaluate the dynamic stability under given driving conditions. As the model vehicle moves on a straight level road, it is stable under any side-wind conditions. However, on a curved road under side-wind conditions, it could reach unstable conditions dynamically. There is a chance that the bus will turn over when it moves on a curved road with a radius of gyration less than 100 m under side-wind (15 m/s). However, there is a very small chance of breakaway from the lane under any driving conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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