This study examined the health-related factors and nutritional status of 89 single women workers in their 20's who work night and day shift at the take-out coffee shops and the 89 single women office workers. The results of the study are summarized as follows: The shift-workers showed lower rate of office tenure (p < 0.001), income (p < 0.001), job satisfaction (p < 0.05), weight (p < 0.05), and higher rate of weight change (p < 0.001) than the non shift-workers. The shift-workers showed lower rate of of exercise (p < 0.001), sleeping hours (p < 0.01), and good health condition (p < 0.01), and higher rates of smoking (p < 0.001), presence of disease (p < 0.001), gastric and intestinal illnesses (p < 0.001) than the non shift-workers. More than 88.8% of the shift workers answered that they ate alone (p < 0.001). The shift workers showed lower rate of regularity of meal (p < 0.001), balanced diet (p < 0.001), and mealtime (p < 0.001), and higher rate of skipping breakfast (p < 0.001), consumption of salty and spicy food (p < 0.001), and overeating (p < 0.01) than the non shift-workers. The shift workers consumed (p < 0.001) less frequently rice, soup and side dishes, and more frequently noodles and snack, bread than the non-shift-workers. The shift workers showed lower rate of consumption of beer (p < 0.01), and higher rate of consumption of coffee (p < 0.001), tea (p < 0.01) and soju (p < 0.001) in once a week or more intakes than the non-shift-workers. The shift workers showed higher rate of consumption of carbohydrates (p < 0.05), and calcium (p < 0.05) and lower rate of consumption of protein (p < 0.05), fiber (p < 0.05), vitamin C (p < 0.05), and folate (p < 0.05) intakes than the non-shift-workers.
해상 및 해안에서 공경비를 보조하고 민간경비수요에 부응하는 고품질 경비서비스를 제공할 수 있는 민간경비제도 도입을 위한 기초연구로 육상 민간경비업의 현황과 경비지도사 제도를 분석하였다. 또한 해양민간경비 대상영역 탐색과 해양경비 현황분석을 통하여 해양영역에 민간경비서비스 제도의 도입 필요성 및 해양경비의 특수성과 전문성을 도출하였다. 이를 바탕으로 해양경비 현장에서 중추적인 역할과 업무를 담당할 해양경비사 제도를 제안하고 효과적인 해양경비업무 수행에 필요한 해양경비사 자격 조건과 선발시험 과목을 구성하였으며, 경비현장의 실무능력 향상을 위한 교육 프로그램을 설계하였다. 해양경비법에 해양경비업 조항 신설을 제안하여 해양경찰이 해양민간경비를 감독하고 관리함으로써 공경비와 사경비의 시너지 효과 창출은 물론 해양경비산업의 건전한 발전과 국제경쟁력을 갖출 수 있는 기반을 마련하였다.
건축기술의 발달로 유리가 벽의 구조로 일반화도어 건축되고 있으며, 기존 벽의 역할인 수직 하중을 지탱하는 역할이 없어지게 되었다. 기능과 아름다운 면을 강조하게 되어 벽이 커튼의 역할만 하게 되어, 객차 실내 유리창에 접근시 차가운 느낌으로 불쾌감을 유발 한다. 그리고 유리창 아래에 바닥 난방을 했음에도 유리창에 외풍 발생으로 결로 현상이 발생하며, 즉 유리창 주변에 물방울이 발생(곰팡이 발생 원인)하여 겨울철 난방 에너지와 여름철 외부 온열이 유리를 통해 이동 하게 된다. 그러므로 에너지효율 감소에 절대적으로 영향을 준다. 객차에 발열 유리시스템을 적용하면 유리창 표면에는 냉기의 확산이 방생 하지 않으며, 객차의 실내 냉 난방시 에너지 절감 효과가 있다.
본 연구의 목적은 가상 지식실행공동체에서의 개인의 지식공유와 지식의 활용에 영향을 미치는 요인이 무엇인지 알아보고, 조직에서 지적자원의 지속적인 확보 및 관리를 위한 전략적 시사점을 제공하는 것이다. UPOW라는 가상 지식실행공동체 사용자들을 대상으로 실증분석한 결과, 지식공유 자기효능감과 지식공유 즐거움은 지식공유행위의 두 가지 차원 중 공유된 지식의 질에는 영향을 주지만, 지식공유행위의 양과는 직접적인 관련이 없음을 발견하였다. 또한, 사회적 상호작용 강도와 구성원 신뢰는 공유된 지식의 질과 지식공유행위의 양에 유의한 영향을 미치며, 공유된 지식의 질과 지식 공유 행위의 양은 지식활용에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
본 연구의 주요 목표는 업계에서 제품 안전에 기여하는 조직을 평가하고 선정하기 위한 적절한 지표를 개발하는 것이다. 제품 안전 지표는 제품 안전 활동 및 시스템의 순서에 입력, 프로세스 및 출력을 포함하며, 그 지표들은 측정 가능하고 측정 불가능한 지수의 측면에서 제안된다. 세부 지표는 제품 안전 관리, 제품 안전을 위한 노력, 제품 안전성능 등 3가지 부분으로 구성된다. 이 지표들은 시스템 및 제품 안전의 관리 능력의 차이로 인해 기업 규모(대, 중, 소)별로 항목별로 구분된다. 지표를 합리적으로 얻기 위해 산업분야의 전문가 의견과 VOC를 검토한다. 그리고 직급과 수준(간부 대 노동자)에 따라 구분한다. 지표의 항목은 20개, 점수는 200개로 어느 경우든 동일하다. 지표들은 그의 산업에서 제품 안전의 발전에 기여하는 인력을 선택하는데 유용한 도구로 사용할 수 있다.
최근에 인문학의 위기와 함께 인문학 전공자들의 실업률이 상당히 높다는 통계가 서울노동권익센터와 고용노동부에서 발표되었다. 곧이어, 정부가 발표한 '인문계 전공자의 취업을 촉진시키는 방안'을 중심으로 인문 전공자 취업 정책을 확인할 수 있었다. 이를 계기로 인문학적 상상력과 공학적 상상력의 융합으로 인한 부작용을 인식할 수 있었으며, 인문학도들의 취업위기를 극복하기 위한 인문학적 융합 교육의 방향성을 살펴보았다. 그리고 인문학은 거시적 인문융합보다는 미시적 인문융합에서 활발하게 통섭이 이루어져야 하며, 미시적 융합이 탄탄하게 통섭되어 스토리텔링의 완성도를 높였을 때, 비로소 거시적 융합의 효과는 극대화된다는 사실을 확인하였다. 인문학 전공자들의 실업률을 타개하기 위해 융합형 인재 양성이 시급하며, 학제간 융합시스템에 의한 프로젝트를 가동시키는 것이 최상의 방법이라는 결과를 돌출시킬 수 있었다.
시내버스 준공영제 시행은 시내버스 운전자의 신분안정과 근무환경, 복지의 향상을 가져왔다. 이러한 혜택은 시내버스 운전자의 이직을 방지하여 시내버스 운전자들의 연령이 증가하고 있다. 시내버스 준공영제 시행 후 시내버스 교통사고 중 사망사고가 증가하는 등의 부작용이 사회적 문제로 부각되고 있다. 이러한 시내버스 준공영제로 인한 문제점을 최소화하기 위하여 시내버스 교통사고의 저감대책 마련 시 운전자의 연령 증가와 이로 인한 고령운전자의 운전행동 특성을 반영한 교통사고 저감대책 마련의 필요성이 최근 부각되고 있다. 기존의 고령운전자의 교통사고저감 대책 마련은 단순한 정책방향이 대부분이었다. 이러한 한계를 극복하기 위하여 본 연구에서는 실제교통사고 야기자인 고령운전자와 비고령운전자를 대상으로 설문조사와 함께 운전정밀적성검사를 통하여 운전행동특성을 파악하였다. 그 결과 고령운전자의 운전행동특성을 정확하게 알 수 있었다. 또한, 구조방정식을 통한 고령운전자 행동 특성 분석모형 결과를 통해 고령운전자의 교통사고 저감대책을 마련, 제시 할 수 있었다.
건설사업 수행 과정에서 발주청과 시공사, 감리단 등의 현장 업무담당자간에 공사현황, 공정보고 등 각종 현장보고자료가 교환된다. 이들 현장보고자료는 표준화가 되어 있지 않아 발주청이 요구하는 양식이 매번 다르거나 현장 업무담당자가 임의적으로 양식을 만들어 자료를 작성하고 FAX, e-mail, 종이문서 등 서로 다른 매체로 보고하고 있다. 이 때문에 현장 업무담당자는 동일한 정보를 발주청이 요구하는 양식에 맞춰 재작성하는 경우가 많고 발주청은 현장별로 보고된 자료를 수작업으로 취합하여 집계함에 따른 과중한 업무의 원인이 되고 있다. 본 연구는 이러한 문제를 해결하기 위해 월간공정보고와 공사현황보고를 대상으로 전자문서 일원화 체계를 마련하였다. 아울러 기존에 운영 중인 건설사업 관리시스템에 전자문서 일원화에 따라 현장보고업무를 전자 처리할 수 있는 기능을 개발하였으며 개발된 시스템의 현장 적용성 검증을 위해 도로건설현장을 대상으로 시범 적용과 설문조사를 실시하였다. 본 연구 결과를 현업에 적용할 경우에 현장보고 업무의 효율화 ${\cdot}$ 간소화를 높일 수 있을 것으로 사료된다.
To investigate the affecting factors to the fatigue and subjective symptoms of adult women, the author analyzed the data from 300 women from 3 groups, manufacture workes, clerical workers and service workers, from august 31, 1993 to the September 30, 1993. Followings are the results there from. 1. For the physical symptoms of fatigue, more than 50 % of respondens comiained were "eye strain" with 73.7 %, "malaise" with 67.0 % "went lay down side" with 60.7 %, "yawing" with 60.3 % and "feel sleep" eith 50.3 % in that order. There was no statistically significant difference between labor woker group, but the fatiger rate was highest among office group. For the mental symptoms. There was no symptom over 50 % of responders complained. For the neurotic symptoms, more than 50 % of respondents complained were "backache" with 53.7 %, "headache" with 49.7 % "shoulder pain" with 54.0 % and "unconfortable" with 43.3 %, in that order, "backache" was higest in manufacture group, but the other symptoms were highest among office group. 2. For the most fatigue weekday, most women answered monday with 56.0 % thursday with 16.3 % and friday with 12.0 % in that order, but saturday was 2.0 %, and sunday was 2.05 labor worker group answered monday was the most fatigue day. 3. 37.7 % of respondents answered afternoon was the most fatigue hours, but 22.0 % was answered evening difference among groups. 4. Nothing to do with the general characteristics, such as age, residence, sleep hours, personality, health status, and exercise, and working conditons such as means to attend office, time to attend office, job satisfaction, work hours, and work years, the mean scores of subjective symptoms of fatigue was highest among office group.
Background: Musculoskeletal disorders (MSDs) in the health industry are quite common, however, there have only been a few studies regarding physiotherapists, while in Greece, there is an apparent lack of research and data. The aim of this study is to investigate MSDs experienced by physiotherapists in Greece, their causes and specific measures, and good practices followed. Additional emerging risk factors will be examined. Methods: A questionnaire of MSDs followed by individual and workplace characteristics was completed by 252 physiotherapists. It covered the major workplace categories such as public hospitals, private rehabilitation centers, and private practices. Results: Analysis indicated that 89% of the respondents had experienced a work-related MSD; 32.2% of those injuries occurred within the first 5 years of working. The most lumbered physiotherapists were those working as private practitioners and almost half of the injured respondents chose to work while injured. The most common measure taken to tackle work related MSDs was found to be physical therapy sessions. Job satisfaction and psychosocial issues were also identified as side-effects of the economic slowdown. Conclusion: Physiotherapists in Greece were found to suffer from MSDs; workplace musculoskeletal injuries were quite common but under-reported. The body parts most affected were the lower back, the upper back, the shoulders, and the neck. There was a strong correlation between the workplace setting and the number of MSDs. A well-defined occupational safety and health management system and strict administration steering were found to reduce MSDs. The economic slowdown experienced in Greece during the execution of this study placed additional pressure on physiotherapists.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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