• 소성∙가공
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• 제20권6호
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• pp.432-438
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• 2011

A method for estimating the shear spinnability is suggested, and it was applied to sheets of Ti-6Al-4V alloy for estimation of shear spinnability at hot working temperature. The effective working temperature was $850^{\circ}C$ or above. The hot spinning operation was carried out in two steps of shear spinning. The reduction of thickness at the first step was 50% and 45% at the second, and the overall reduction of thickness was 72.4%. The cone spinning process could produce a uniform wall thickness with only a few percent tolerance, proving itself appropriate for making cones of Ti-6Al-4V alloy with uniform wall thickness.

• 한국추진공학회지
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• 제11권1호
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• pp.27-33
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• 2007

각이 있는 얇은 콘 제품을 생산하기 위한 가공법으로는 전단 스피닝에 의한 성형방법이 많이 이용되고 있으며 이는 다른 가공방법에 비해 성형에 필요한 힘이 적게 들고 전단 스피닝에 의해 가공된 제품의 기계적인 강도가 우수하며 표면 품질이 우수하기 때문이다. 따라서 전단 스피닝 기술은 산업현장에서 폭 넓게 이용되고 있다. 특히 전단 스피닝과 유동성형은 자동차, 항공, 방위산업에 자주 이용되고 있다. 본 논문에서는 전단 스피닝에 대한 유한요소해석을 통해 가공깊이와 롤의 리드각이 성형력에 미치는 영향을 살펴보았다. 다양한 가공깊이와 롤의 리드각 조건에서 축 및 반경방향의 성형력을 구하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회논문집
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• pp.241-244
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• 2010

기존의 재래식, 전단, 튜브 스피닝이 모두 축대칭 제품의 형상화된 맨드릴을 사용하여 가공하여 왔다. 이러한 고전적 기법에서 한걸음 더 나아가 비축대칭, 열처리를 동반한 스피닝, 맨드릴이 자유로운 새로운 공법이 시도되고 있다. 본 조사에서는 주로 자유 맨드릴 공법에 대하여 동향을 조사하였다.

• 한국추진공학회지
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• 제16권1호
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• pp.79-85
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• 2012

본 조사에서는 주로 비 축대칭 스피닝, 열처리와 스피닝, 그리고 자유 맨드릴 스피닝 등에 대한 신기술을 동향을 문헌을 통하여 조사하였다. 기존의 재래식, 전단, 튜브 스피닝은 모두 축대칭 맨드릴(제품의 최종 제품의 내경과 같은)을 사용하여 가공하여 왔으나, 신 기법에서는 비 축대칭 맨드릴이나, 맨드릴이 없이, 또 열처리를 동반한 스피닝 공법이 시도되고 있다.

• 소성∙가공
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• 제14권4호
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• pp.375-383
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• 2005

The shear spinning process, where the plastic deformation zone is localized in a very small portion of the workpiece, shows a promise for increasingly broader application to the production of axially symmetric parts. In this paper, the three components of the working force are calculated by a newly proposed deformation model in which the spinning process is understood as shearing deformation after uniaxial yielding by bending, and shear stress, $\tau_{rz}$, becomes k, yield limit in pure shear, in the deformation zone. The tangential force are first calculated and the feed force and the normal force are obtained by the assumption of uniform distribution of roller pressure on the contact surface. The optimum contact area is obtained by minimizing the bending energy required to get the assumed deformation of the blank. The calculated forces are compared with experimental results. A comparison shows that theoretical prediction is reasonably in good agreement with experimental results

• Journal of Mechanical Science and Technology
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• 제20권6호
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• pp.806-818
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• 2006

The shear spinning process, where the plastic deformation zone is localized in a very small portion of the workpiece, shows a promise for increasingly broader application to the production of axially symmetric parts. In this paper, the three components of working force are calculated by the newly proposed deformation model in which the spinning process is understood as shearing deformation after uniaxial yielding by bending, and shear stress, $\tau_{rz}$ becomes $\kappa$, yield limit in pure shear, in the deformation zone. The tangential forces are first calculated and the feed forces and the normal forces are obtained by the assumption of uniform distribution of roller pressure on the contact surface. The optimum contact area is obtained by minimizing the bending energy required to get the assumed deformation of the blank. The calculated forces are compared with experimental results. A comparison shows that theoretical prediction is reasonably in good agreement with experimental results.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2011년도 제36회 춘계학술대회논문집
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• pp.265-271
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• 2011

기존의 재래식, 전단, 튜브 스피닝은 모두 축대칭 제품의 형상화된 맨드릴을 사용하여 가공하여 왔다. 이러한 고전적 기법에서 한걸음 더 나아가 비축대칭, 열처리를 동반한 스피닝, 자유 맨드릴 공법이 시도되고 있다. 본 조사에서는 비대칭 스피닝과 열처리 스피닝에 등에 대한 신기술 동향과 자유 맨드릴을 사용하는 스피닝 기술 동향을 조사하였다.

• 소성∙가공
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• 제8권5호
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• pp.507-519
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• 1999

An approach using the energy method has veen proposed for the analysis of cone spinning having the complicated deformation modes mixed by shear and normal deformation. In the proposed method, the corresponding solution is found through optimization of the total energy dissipation with respect to the parameters assumed by the velocity field defined as the variation of the length in longitudinal direction. The sheet blank is divided into three layers to consider the bending effect and the energy dissipated by shear deformation is superposed to the energy consumption due to normal deformation related with the shrinking deformation is superposed to the energy consumption due to normal deformation related with the shrinking deformation of axi-symmetric sheet element for the evaluation of total deformation energy. In order to check the validity of the proposed method, the complex spinning for making the conical cup is analyzed and the computed results are compared with the experimental results. In comparison of the computed results with existing experimental results,, the good agreement is obtained for the variation of outer radius and the distribution of thickness, and it has thus been shown that the present approach is applicable to the analysis of complex spinning.

• 대한기계학회논문집
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• 제5권2호
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• pp.88-93
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• 1981

The three force components of shear spinning are calculated by a newly proposed deformation model. The spinning process is understooed as shearing deformation arter uniaxial yuelding by ending, and shear stress .tau.$\sub$rz/ becomes .kappa. the yueld limit in pure shear, in the deformation zone. The tangential forces are calculated and then the feed forces and normal foeces are obtained by assuming a nuiform distribution of roller pressure on the contact surface. An optimum contact area is obtaned by minimizing the bending energy required to obtain the assumed deformation mechanism. The calculated forces are compared with experimental data form published literature and present experiments. Good agreement cetween calculated and experimental values for working forces is obtained over a wide range of process variables.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2006년도 제26회 춘계학술대회논문집
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• pp.387-390
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• 2006

스피닝은 가장적은 가공력과 간단한 도구를 이용하여 소재를 변형시키는 방법중의 하나이다. 그리고 소재의 소성변형으로 인해 기계적 특성의 향상을 가져오는 공법이다. 이러한 스피닝 공법은 자동차, 항공, 군사 분야에서 중요한 부품의 생산에 적용되는 기술이다. 본 연구에서는 발사체 연료탱크의 돔형상에 스피닝 공법을 적용하여 제작함에 있어 롤러의 이송속도와 소재의 두께감소에 따른 성형력의 경향을 유한요소 해석을 이용하여 분석하였다.