Performance characteristics of an axial flow fan having distorted inlet flow have been investigated using numerical analysis as well as experiment. Two kinds of hub-cap, rounded and right-angled front shape, are tested to investigate the effect of inlet flow distortion on the fan performance. Numerical solutions are validated in comparison with experimental data measured by a five-hole probe downstream of the fan rotor. It is found from the numerical results that non-uniform axial inlet velocity profile near the hub results in the change of inlet flow angle. Large recirculation flow upstream the fan rotor for the right-angled hub-cap induces a negative incidence, thus invokes separated flow on the blade surfaces and deteriorates the performance of fan rotor.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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제6권1호
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pp.18-24
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2013
In order to apply the design method of diagonal flow fan based on axial flow design to the design of radial-outflow type diagonal flow fan which has lower specific speed of 600-700 [$min^{-1}$, $m^3/min$, m], radial-outflow type diagonal flow fan which specific speed was 670 [$min^{-1}$, $m^3/min$, m] was designed by a quasi three-dimensional design method. Experimental investigations were conducted by fan characteristics test, flow surveys by a five-hole probe and a hot wire probe. Fan characteristics test agreed well with the design values. In the flow survey at rotor outlet, the characteristic region was observed. Two flow phenomena are considered as the cause of the characteristic region, one is tip leakage vortex near rotor tip and another is pressure surface separation on the rotor blade.
Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes(URANS) and Large Eddy Simulation(LES) simulation of an axial flow fan are calculated upon same conditions and computational grids in order to study aeroacoustic noise of an axial flow fan numerically. Results of computed performance and predicted noise are compared with those of measurement. Both performances show accurate results with a significant difference of less than 5%. However, noise of LES result is more close to measured noise qualitatively than URANS. Levels of tonal noises of both LES and URANS are quite similar with those of measured at BPF(Blade Passing Frequency) in sound spectrum. However, as leading edge separation and tip vortex shedding phenomena of LES are showed more clearly than those of URANS, sound level of broadband noise of LES corresponds better than that of URANS, especially.
A major concern on high-energy centrifugal pump is the potential for interaction of two-phase flow phenomena with mechanical response of the pumping elements. The other concern is the pressure pulsations created from trailing edge of the impeller blade and flow separation and recirculation at partial load in centrifugal pumps. These interactions generating between rotor and casing cause dynamic pulsation on pump and exciting pipeline vibration. The higher severity responses, the more lead to failure of pump and system components. Finally, it cause severe axial vibration of single stage pump due to the hydraulic instability in flow condition below BEP.
소변 속에 함유되어 있는 글루코우즈의 농도를 측정하기 위한 폴리우레탄 진단막의 제조과정과 조성조건들에 대해 조사하였다. 요당과 반응한 후 진단막에 나타난 색의 민감도와 안정성도를 증가시키기 위해서는 막 제조과정의 교반조건 및 교반용기, 그리고 사용되어지는 용매의 혼합비율이 아주 중요한 요소들로 작용됨을 알 수 있었다. 실질적으로 이러한 폴리우레탄을 이용해 얻어진 소변용 진단스트립을 사용하면 글루코우즈 농도가 30mg/dL에서 500mg/dL까지에서 색의 분리가 잘 이루어지므로, 이러한 농도 사이에서 요당의 정량적인 측정이 가능하여졌다.
The leading edge of a low-drag super-cavitating foil has been made to be thick enough by using a point drag which is supposed to be a linear model of the Kirchhoff lamina. In the present paper, the relation between the point drag and the Kirchhoff lamina is made clear by analyzing the cavity drag of both models and the leading edge radius of the point drag model and the lamina thickness of Kirchhoff\`s profile K. The matched asymptotic expansion is effectively made use of in designing a practical super-cavitating fool which is not only of low drag but also structurally sound. Also it has a distinct leading edge cavity separation point. The cavity foil shapes of trans-cavitating propeller blade sections designed by present method are shown.
The purpose of this study was to develope a potato combine which can be attached to and controlled by three-point hitch of tractors. A vibrating mechanism was designed and constructed to dig potatoes, and to evaluate the effects of vibration on the potato harvesting performance of the test machine, potato separation from soil, harvesting loss, and damage to the potatoes. Three types of potato pick-up mechanisms were constructed and tested. Digging performance and material flow on the blade were improved as the vibrating amplitude and frequency increased and as the travel speed decreased. The sum of unrecovered and damaged potatoes was up to 7.8%. Three pick-up devices were not found to be useful by failing to elevate about 30% of dug potatoes to a given height.
Numerical analysis has been conducted in order to simulate the flow characteristics by tip clearance of turbine cascades. A 3-D Navier-Stokes CFD code based on body-fitted coordinate system, pressure-correction and finite volume method has been used along with a commercial CFD code. The present results have showed that the development and generation of leakage vortex, vortex within tip clearance, etc. are clearly simulated, consistent with the generally known tendency. The leakage vortex occurs mainly by a separation of leakage flow that arises due to a pressure difference between two surfaces of the blade at the tip.
Numerical analysis of three-dimensional vicous flow is used to compute the design speed operating line of a transonic axial-flow compressor. The Navier-Stokes equation was solved by an explicit finite-difference numerical scheme and the Baldwin-Lomax turbulence model was applied. A spatially-varying time-step and an implicit residual smoothing were used to improve convergence. Two-stage axial compressor of a turboshaft engine developed KARI was chosen for the analysis. Numerical results show reasonably good agreements with experimental measurements made by KARI. Numerical solutions indicate that there exist a strong shock-boundary layer interaction and a subsequent large flow separation. It is also observed that the shock is moved ahead of the blade passage at near-stall condition.
Recently, research has been conducted to develop the ORC (organic Rankine cycle), to recover waste heat from facilities such as industrial plants ultimately to create mechanical or electrical energy. The ORC system consists of a heat exchange, a condenser, a pump and a boiler. In this paper, 84 flow analyses were conducted with 21 cases and three variables, i.e., a number of large wings, a number of small wings, and RPMs. R245fa was used as a refrigerant. The flow cavitation phenomenon was investigated through a flow analysis, and a flow stream analysis was conducted.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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