• 한국정밀공학회지
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• 제15권1호
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• pp.87-93
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• 1998

Pressure ripples of hydraulic vane pump results from flow ripples due to pump geometry and reverse flow through the discharge port due to compressibility of fluid and result in vibration and noise of connected hydraulic elements. In a balanced type vane pump, cam ring curve is important factor to influence the flow ripples. Therefore, to reduce the flow ripple, it has been required that optimal selection of seal region by proper design of cam ring and each port position, and notches for preventing the excessive reverse flow. This paper has been performed analytical study of compression characteristics with major design parameter in side plate and cam ring. and examined into the role of notch and radius reduction ratio.

• Tribology and Lubricants
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• 제26권1호
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• pp.61-67
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• 2010

The purpose of this paper is to study and analyze the failure examples on tribological characteristics of an automotive steering system. In this failure study, the grease leakage may stick leaked grease, dust, and wear particles between pinion and rack gears in mechanical steering system. In the case of seal failures such as a rod seal, o-ring and oil seals, the gear box and oil pump do not operate properly due to lack of oils. This means that oil pump does not supply a working fluid and produce a normal oil pressure of the steering system. This leads to leak a working fluid from the seals and produce a wear between pinion and rack gears. Especially, the leaked oil is usually mixed with internal wear particles and foreign dust/fine sands. Thus no leakage of working oils is very important design concepts, which is strongly related to the sealing components and smoothly operating of the mechanical friction parts of power steering system.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1989년도 제9회 학술강연회초록집
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• pp.35-47
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• 1989

누설방지를 목적으로 산업용 기계에서 많이 사용되고 있는 기계평면시일(mechanical face seal)은 기능상 높은 신뢰도를 요구하고 있다. 이를 위하여 동적 안정성이 커야되고, 밀봉된 유체의 누설을 최소화시킬 수 있는 정도에서 시일의 수명을 결정해야 한다. 이와같이 상반된 성질을 동시에 만족시키기 위하여 시일 성능에 영향을 미칠 수 있는 기하학적 요인들을 고려하여 해석해야 한다. 일반적으로 미끄럼 접촉운동을 하고 있는 시일에서 시일링 간극(sealing gap)이 수 micron 단위라는 점을 고려할때 시일 조립시 중심맞추기(alignnment) 정미\ulcorner 결여 및 회전축의 자중량 등에 의한 기계적 변형(mechanical distortion), 특히 고온의 분위기에서 작동되고 있는 시일의 열변형(thermal distortion)은 시일의 경사집에 커다란 영햐을 주고 있다. 또한 누설을 최소화시킬 목적으로 시일 링(seal ring) 을 시일의 경사짐에 커다란 영향을 주고 있는 스프링의 강성도를 증가시키면 상대 미끄럼 운동을 하고 있는 접촉명이 건조마찰에 의한 마멸이 진행되어 코닝(coning)현상이 생긴다. 시일 평면에서 코닝 현상은 시일의 축방향 분리력(axial separtating force)과 경사 모우면트(tilting moment)에 커다란 영향을 주고 있는 것으로 알여졌다. 이들의 연구는 주로 경사진 시일평판에 시일근사치이논(seal approximation bhoryl)을 이용하여 1차원 비압축성에 관한 시월 성능을 해석하였다. 본 연구에서는 비압축성 유체의 점성이 온도에 의하여 변화를 일으키는 조건하에서 경사진 회전시일에 코닝이 발생되었을때 시일링 각극에서의 압력분포를 ㅈ차원인 경우에 대하여 수치적으로 해석을 하였다.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 2002년도 proceedings of the second asia international conference on tribology
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• pp.117-119
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• 2002

In this paper, the geometry effectiveness and contact modes as functions of real contact length on a cap ring have been analyzed for high pressure sealing mechanism in reciprocating actuator. The reaction force and elastic strain energy density are very important parameters for analyzing the sealing performance of an ACGT ring seal. For the high pressure of 800bar and the maximum speed of 3m/s, the main piston is reciprocating along the linear line against the cylinder wall. The computed results indicate that the length ratio of a cap ring is more influential design parameter compared to that of the tribological contact mode. Thus, this paper recommends the discrete contact area rather than a conventional flat contact model. Especially, the sealing capacity is more improved when the length ratio of a cap ring is below 0.625.

• 대한기계학회논문집A
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• 제33권10호
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• pp.1125-1131
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• 2009

O-rings are commonly used in machines as a seal. Due to prolonged use the surface of an O-ring can degrade which can lead to leakage as well as contamination. Damage of O-rings used in vacuum applications such as sputter is caused by various mechanisms. Particles detached from the O-ring may cause significant problems on the performance of the system in the vacuum chamber. Therefore, understanding the tribological behavior of O-rings is important to tackle the damage caused by repeated contact. In this work, FKM rubber was used for friction and wear tests conducted to investigate the tribological behavior of O-rings. A reciprocating type of a tribo-tester was used for the tests. The friction coefficient between the steel ball and the FKM specimen was quite high. Also, in order to identify the wear behavior, the surface of the FKM specimen was characterized using both optical and scanning electron microscopes. Evidence of wear due to adhesion and extrusion could be found. The results of this work will aid in improving the durability of O-rings.

• Tribology and Lubricants
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• 제21권4호
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• pp.171-176
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• 2005

O-ring seal is an essential component in various mechanical apparatuses for a sealing of oil container and pressure vessels. This paper presents the sealing pressure and compressive contact behaviors of hi-polymer O-rings, which is made by an outer shell of FFKM material and an inner solid ring of FKM one. The contact normal pressure and its ratios are measured by experimental method with an automatic control system of the working temperature and analyzed numerically by using the non-linear Marc FEM program. The results show reasonably good agreements between the computed FEM results and measured ones when the operating temperature is kom normal temperature of $18^{\circ}C$ and a high temperature of $300^{\circ}C$ But the compared values between the computed and tested results show a little difference because of the increased temperature, which is related to the non-linear parameter of the O-ring material. Bi-polymer 0-ring shows a good contact normal stress and compression behavior for a given operation temperature and compression ratio.

• 대한기계학회논문집A
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• 제41권11호
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• pp.1055-1064
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• 2017

로켓 모터와 같은 일회성 시스템은 매우 높은 신뢰도를 요구하기 때문에 합리적인 신뢰성 설계 방안이 필요한데 아직 국내에서는 단순히 각 부품별로 안전 계수를 부여하는 설계 방법을 적용해 왔다. 고전적인 신뢰성 해석에서는 한계 상태 함수에 사용되는 변수가 단일 값으로 입력되고 몇 개의 실험 데이터에 대하여 단순히 평균과 표준 편차를 취한 뒤 그 값을 신뢰성 해석에 사용하기 때문에 로켓 모터와 같이 높은 수준의 신뢰도를 요구하는 시스템에서 위험한 결과를 도출할 수 있다. 본 연구에서는 로켓 모터의 체결 볼트와 오링을 대상으로 베이지안 접근법을 활용하여 입력 변수를 통계적으로 추정하고 이를 통한 신뢰성 해석을 수행하였다. 추정된 변수는 확률 분포 형태로 도출되며 신뢰성 해석 결과로 계산되는 실패 확률 역시 분포로 주어지기 때문에 객관적이고 정량적인 설계 기준을 설정할 수 있다.

• Tribology and Lubricants
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• 제21권5호
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• pp.227-235
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• 2005

This paper presents a tribological study on the failure cases of automatic transmission components in a passenger car. The automatic transmission system is composed of torque converter, clutch, brake, planetary gear, and valve body controlling oil pressure of an automatic transmission fluid. The most largest influence components in an automatic transmission are a torque converter and clutch plate in which are influenced by a wear and torque converting energy loss. The failure case study of an automatic transmission indicates that the tribological design and maintenance technologies should be considered as a key design concept. This means that the failure and power energy loss come from the friction, wear and a oil leakage of an automatic transmission, which is related to the oil seal and O-ring seal failures.

• 한국통신학회논문지
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• 제16권8호
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• pp.793-800
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• 1991

본 연구는, 주민정보시스템에 인감시스템을 추가하여 운용할 수 있도록 설계한 인간조합시스템을 제안하였다. 조합처리의 핵심인 위치정합처리는 원주데이타를 이용했고, 조합판정처리는 XY화소분포를 이용했다. 조합판정실험결과 오조합율이 약 1%였으나, 감산/합산/중첩처리를 통하여 목측판정하므로써 주민관리시스템에 추가하여 운용할 수 있음을 확인했다.

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 2003년도 춘계 학술논문발표회 논문집
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• pp.434-439
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• 2003

원전 계통에서는 gas circulator, fuel handling system 등에 수 천여 개의 봉합(seal) 부위가 존재하며, 그 형상 또한 5 mm 에서부터 600 mm로 다양하다. 이러한 sealing 재료는 사용온도가 유리전이온도 이상인 열가소성 수지이며, 유연성 있는 segment의 조합으로 자유운동을 가지게 되는데 이러한 구조는 비교적 낮은 방사선 선량에 대해 취약하며, 원전계통에서는 NBR 및 ethylene-propylene 계열의 높은 내방사선 특성을 가지는 O-ring이 주로 사용되어지며, 10년을 교체시기로 주기적으로 교체하는 실정이다[2]. 이러한 seal 부위는 공정 전체에 걸쳐 다양한 열화요인에 노출되며, 최대 20$0^{\circ}C$의 온도, 압력 40 bar, 연간 1Gy~1MGy의 방사선에 노출된다.(중략)