As a sense of practical field, most researchers emphasize the importance of safety management to prevent marine accidents. The purpose of this paper is to develope a new safety evaluation method using Safety Index (SI) which is to measure the emotional feeling of navigation officer by traffic situations. In this study, the questionnaires with SI are used to investigate the degree of sensing levels of navigation officers according to the navigation situations. In addition, the traffic data obtained from AIS (Automatic Identification System) data are used to give actual situations in the questionnaire investigation. As results of questionaries investigations based upon the AIS data, it is shown that the Safety Index can be used as a criterion to determine the safety levels of ship navigating in a coastal areas.
Background: From only frequency rate of industrial accidents, it is difficult to define the industry composition of accident statistics in a nation. This study aims to propose and develop a new index for measuring the degree of concentration of industrial accidents using the concept of the Herfindahl-Hirschman Index in the case of European countries. Methods: Using the concept of the Herfindahl-Hirschman Index, the concentration index of accidents in the country is developed, and the conditions of European countries are compared using indexes of frequency rate and concentration ratio. Results: The frequency rate and concentration ratio of fatal and nonfatal accidents in European countries are compared. According to the economic condition and geographical position, different patterns of accidents concentration are presented in terms of frequency rate and concentration ratio. Conclusion: We develop the concentration index of industrial and occupational accidents that identifies the industrial ratio of accident occurrence, and the differentiated strategy can be formulated such as approaches to reducing frequency and prioritizing target industries.
Purpose: This study builds a database by collecting and refining disaster occurrence data and real-time weather and atmospheric data. In conjunction with the public data provided by the API, we propose a service model for the Big Data-based Urban Safety Index. Method: The plan is to provide a way to collect various information related to disaster occurrence by utilizing public data and SNS, and to identify and cope with disaster situations in areas of interest by real-time dashboards. Result: Compared with the prediction model by extracting the characteristics of the local safety index and weather and air relationship by area, the regional safety index in the area of traffic accidents confirmed that there is a significant correlation with weather and atmospheric data. Conclusion: It proposed a system that generates a prediction model for safety index based on machine learning algorithm and displays safety index by sector on a map in areas of interest to users.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.21
no.6
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pp.696-703
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2015
This paper is a follow-up research of 'A study on the development of Safety Management Evaluation Index for Shipping Company'. It aims to develop the evaluation items of Safety Management Index(hereafter called as 'SMI') applicable to 'Safety Advantage Point', which is suggested as the sub-index of 'Safety Management Evaluation Index' function in the preceding research and also verify their adequacy. For that purpose, firstly, the 11 evaluation items were developed after collecting the practical opinions from safety management personnels in Korean shipping companies. Secondly, the survey was carried out for the verification of the adequacy of the 11 evaluation items. And lastly, its results was analysed, whether it has statistical meanings of differences in adequacy awareness amongst safety managers grouped depending on business type(coastal, ocean-going) and business capacity(number of owned-operating ships). As a result, there was no relevance between their adequacy awareness and business type of their companies. However, a difference in their adequacy awareness existed depending on their companies' business capacity(small, medium and large sized). In conclusion, when the safety management level of shipping companies is evaluated by SMI, the same indices can be applicable to both coastal and ocean-going shipping companies by a grouping of companies' business capacity.
The concept of improved performance indicators (PIs) for use in the KINS Safety Performance Indicator (SPI) program for reactor safety area is proposed in this paper. To achieve this, the recently developed PIs from the USNRC that use risk information were investigated, and a feasibility study for the application of these PIs in Korean NPPs was performed. The investigated PIs are Baseline Risk Index for Initiating Events (BRIIE), Unplanned Scrams with Complications (USwC), and Mitigating System Performance Index (MSPI). Moreover, the thresholds of the existing safety performance indicators of KINS were evaluated in consideration of the risk and regulatory response to different levels of licensee performance in the graded inspection program.
Kim, Jong-Won;Suh, Soo-Kyung;Park, Ju-Young;Park, Chang-Won;Seo, Kyung-Won;Kim, Kyu-Bong;Kim, Kwang-Jin;Kim, Jae-Hee;Lee, Sun-Hee
Proceedings of the Korean Society of Toxicology Conference
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2002.11b
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pp.195-195
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2002
In recent years, the safety of sunscreens has been challenged based on the reports of its adverse effect on users; dermatitis, allergic contact dermatitis, photoallergic contact dermatitis. To investigate a correlation between sun protection factor (SPF) and the safety of sunscreens, we measured in vitro SPF index using homosalate as a standard and examined the toxicity tests on cosmetics; primary skin irritation tests, ocular irritation test, and skin sensitization test.(omitted)
Although lots of safety inspection and precision safety diagnosis have been conducted on concrete retaining wall, there is no comprehensive analysis on the basis of the accumulated data associated with the statistic. Especially, the concentrated management is necessary on the evaluation items that cause critical damages for the efficient performance. In this regard, this study conducted a correlation analysis between the 18 condition evaluation items and defect index for the concrete retaining wall as well as how each item affects the final defect index as much as in the manual. As a result, correlation coefficient between sliding and overturning was 0.601, which means that they have a strong correlation, and the most influential item on defect index is the condition of drainage that scored the 0.750 correlation coefficient. In addition, as a result of regression analysis, the condition of drainage with the 0.683 correlation coefficient has a strong correlation with the defect index. If the condition evaluation items are integrated or readjusted based on the results of the statistical analysis in this study, the more efficient and accurate maintenance will be possible.
The present research was conducted 1) to explore the factor structure of 'effective safety' and 2) to develop an index of effective safety. We recuited a total of 800 residents of the nuclear plant sites and 187 nuclear plant employers. Study 1 developed a scale of nuclear effective safety which consisted of four factors: Communication, Trust, Coping Ability of nuclear power plants, Emergency Coping Skills. We created the index of effective safety by converting the scale scores into a number 0 to 100. Overall, the index was very low 38..22, indicating that the residents of nuclear power plants sites were feeling very insecure about the safety of nuclear power plants. Moreover we found a consistent pattern of regional and sex difference. In Study 2, we asked the employees of nuclear power plants to answer the scale as if they were the residents, and we compared these numbers with the numbers the actual residents provided. We found that the level of safety that the employees expected the residents to experience was significantly higher than the level of safety the residents were actually experiencing. We discussed the pratical implications of the present findings.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.24
no.7
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pp.109-116
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2019
In this study, a GIS-based park safety assessment index was developed to enable objective park vulnerability assessment through data-based GIS analysis, a safety assessment was conducted by selecting a target site where various parks are operated and applying the park safety assessment index. In addition, a facility management system was developed for efficient management of the park safety assessment to update the park safety and provide a foothold for indirect PPGIS. In the case of the assessment index of the safety rating of the park, it was possible to conclude that the accurate quantitative performance was given to the calculation of the safety grade of the park based on the fact that the facilities are different depending on the environment and the size of the park. In addition, the marking the safety grade of parks, as well as the function to show the safety facilities of parks, a common living area for citizens, the management system is expected to have an impact on promoting the use of parks. In the future, in functions such as reporting of facility failures and verifying civil information are implemented by applying civic group participation programs and crowd-sourcing technologies, it is believed that all facilities as well as parks managed by the local government can be managed more efficiently.
Purpose: This study was conducted to evaluate the validity of the 'Enterprise Health Promotion Index', a tool for assessing health promotion activities of worksite developed by the Ministry of Employment and Labor and the Korea Occupational Safety and Health Agency. Methods: This is designed a methodological study that evaluates the validity of the Enterprise Health Promotion Index. For this study, a questionnaire survey was conducted for the workplace health professional and safety professional, and a total of 297 data were extracted as final data. We developed the informal health promotion needs and activity measurement tools. The correlation coefficient between the score of the enterprise health promotion index and the score of the informal health promotion tool was analyzed for the criterion validity evaluation. Results: The criterion validity of the Enterprise Health Promotion Index and activity index were supported by finding moderate (r=.597) and high (r=.783) correlation coefficient. However, the requirement index has low levels of criterion validity (r=.364). Conclusion: Based on these results, we suggest to improve the utility of the corporate health promotion index by developing user manual, active public relations, and providing briefing sessions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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