• 제목/요약/키워드: SSPC

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Charge Carrier Photogeneration and Hole Transport Properties of Blends of a $\pi$-Conjugated Polymer and an Organic-Inorganic Hybrid Material

  • Han, Jung-Wook;An, Jong-Deok;Jana, R.N.;Jung, Kyung-Na;Do, Jung-Hwan;Pyo, Seung-Moon;Im, Chan
    • Macromolecular Research
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    • 제17권11호
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    • pp.894-900
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    • 2009
  • This study examined the charge carrier photogeneration and hole transport properties of blends of poly (9-vinylcarbazole) (PVK), $\pi$-conjugated polymer, with different weight proportions (0~29.4 wt%) of (PEA)$VOPO_4{\cdot}H_2O$ (PEA: phenethylammonium cation), a novel organic-inorganic hybrid material, using IR, UV-Vis, and energy dispersive spectroscopy (EDS), thermogravimetric analysis (TGA), steady state photocurrent (SSPC) measurement, and atomic force microscopy (AFM). The SSPC measurements showed that the photocurrent of PVK was reduced by approximately three orders of magnitude by the incorporation of a small amount (~12.5 wt%) of (PEA) $VOPO_4{\cdot}H_2O$, suggesting that hole transport occurred through the PVK carbazole groups, whereas a reverse trend was observed at high proportions (>12.5 wt%) of (PEA)$VOPO_4{\cdot}H_2O$, suggesting that transport occurred via (PEA)$VOPO_4{\cdot}H_2O$ molecules. The transition to a trap-controlled hopping mechanism was explained by the difference in ionization potential and electron affinity of the two compounds as well as the formation of charge percolation threshold pathways.

Solar Thermal Propulsion System for Microsatellites

  • Sahara, Hironori;Shimisu, Morio;Osa, Keitaro;Matsui, Yasuhiro;Fukuda, Miho;Daisuke, Maeyama;Nakamura, Yoshihiro
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2004년도 제22회 춘계학술대회논문집
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    • pp.318-319
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    • 2004
  • This paper shows an application of single crystal metals and Single Shell Polymer Concentrator (SSPC) to Solar Thermal Propulsion (STP). Based on it, we fabricated a breadboard model of STP system (STP-BBM) for microsatellites. We also proposed Eco-Friendly End-of-Life De-Orbiting (EFELDO) by using such a high performance STP system.

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표면처리방법에 따른 강교용 일반중방식도장계의 열화진행수명 평가 (Evaluation of Deterioration Propagation Life of Steel Bridge Paints According to Surface Treatment Methods and Heavy-Duty Painting Types)

  • 김기혁;정영수;안진희;김인태
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제25권1호
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    • pp.75-84
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    • 2021
  • 본 연구에서는 강교량용 일반중방식 도장계열의 신설 도장계 및 재도장계의 내구수명 예측과 도막 열화곡선을 검토하기 위하여 표면처리방법과 도장 종류를 변수로 총 12종류의 도장 시험편에 대하여 실내 부식촉진시험을 실시하였다. 표면처리는 신설(공장도장)과 재도장(현장도장)에 따라 수공구 (SSPC SP-2), 동력공구 (SP-3), 블라스트 처리(SP-10)를 적용하였다. 도장 시험편은 ISO 20340 부식환경 조건에서 실시하였으며, 각 도장계별 열화곡선은 초기결함으로부터 발생된 부풂 및 녹 면적을 기준으로 평가되었다. 또한 대기 부식성 범주와 강재 내구 성능평가 기준을 이용하여 신설 및 보수 도장계의 내구수명을 실험적으로 평가하였다. 그 결과 표면처리 방법에 따른 신설 도장계와 재도장계의 내구수명을 정량적으로 평가하였으며, 대기부식성 등급 C4에서 일반중방식 신설 도장계의 내구수명은 18 ~ 21년, 재도장계는 5.3 ~ 8.0년으로 추정된다.

원격전력제어 장치의 모델링 및 시뮬레이션 분석에 대한 연구 (A Study on the Modeling and Simulation Analysis of Rermote Solid State Power Controller)

  • 전영철;이혁재;정원용
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2009년도 추계학술대회
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    • pp.461-464
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    • 2009
  • 대규모 DC 전력 시스템에서는 회로차단기(circuit break)와 계전기(relay)로 대표되는 기존의 전자기적 회로차단기가 현재 산업 전 분야에 널리 사용 되고 있으나, 최근에는 고 신뢰성, 원격제어능력, 과부하와 단락전류 보호, 적은 열손실(dissipation) 등의 장점을 가지고 있는 원격전력제어기(Remote Solid State Power controller)를 MOSFET 반도체 스위칭 소자를 이용하여 개발하고 있는 추세이며 고품질을 요구하는 시스템에서는 필수적인 부품이 되어가고 있다. 본 논문에서는 회로차단기와 계전기의 기능을 통합한 원격전력제어장치의 $I^2T$ 커브에 대한 이론 분석과 전체 회로 동작에 대한 시뮬레이션 분석을 수행한다.

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Effect of Retaining Preconsruction Primer (PCP) on the Quality of High Performance Protective Coatings Systems

  • Chung, M.K.;Baek, K.K.;Lee, H.I.;Lee, C.H.;Shin, C.S.
    • Corrosion Science and Technology
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    • 제3권2호
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    • pp.59-66
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    • 2004
  • In construction of new ships and large steel bridges in Korea, pre-construction primers (PCP), also known as shop primer, are routinely used and retained as an integral part of the protective coating system. Retention of PCP's can significantly reduce building schedule and cost. Retaining PCP through the so-called "sweep blasting" procedure eliminates or minimizes the necessity of a second blast operation, thus shortening overall schedule as well as reducing labor cost and hazardous waste disposal cost. This study evaluates the feasibility of retaining PCP as the part of primer for high performance protective coating systems applied to ships' hull, bottom and ballast tanks. Upon proving that the retention of the PCP is a viable option, the process of coating application can he improved significantly in terms of cost and working schedule of new ships and large steel bridges. Results indicate that use of the PCP via sweeping blasting in conjunction with standard high performance protective coating systems does not degrade the overall performance of the coating systems. At the same time, it is also highly recommended that the secondary surface preparation should consist of grit blasting of weld burnt and other damaged areas to SSPC SP-IO grade (Sa 2.5 Gr.), Near White Blast Cleaning with proper application and attention to detail.