The effects of acid-treated MWCNT and coupling agent on properties of MWCNT/SBR are investigated in this work. The MWCNTs oxidized using sulfuric and nitric acids were analyzed by the Raman scattering and Fourier transformed infrared spectroscopy(FT-IR). The FT-IR results indicate the presence of -COOH groups in the treated samples, and Raman spectroscopy of the acidtreated MWCNTs further corroborates the formation of surface defect due to the introduction of carboxyl groups. And the nanocomposites reinforced with MWCNTs were characterized extensively using the scanning electron microscopy(SEM), electrical conductivity, thermal conductivity, and tensile properties measurements. The results showed that nanocomposites onto acid-treated MWCNTs enhanced mechanical properties compared to those containing MWCNTs without acid treatment. These findings confirmed the improved interfacial interactions between MWCNTs and SBR arising from the coupling agents. But the electrical and thermal conductivity of nanocomposites decreased due to the chopping and formation of surface defects of MWCNTs.
Kim, Ki-Joo;Kim, Jong-Seok;Ahn, Byung-Kook;Choi, Hyoung-Jin;Chang, Young-Jae
Elastomers and Composites
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v.25
no.4
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pp.280-290
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1990
The effect of surface treatment of kaolinite with silane coupling agent on the reinforcement of SBR was investigated. The possibility of the practical use of kaolinite as an organic filler was also scrutinized and it was found that the reinforcement of SBR was improved by modifying surface of the cheap inactive inorganic filler with organic silane coupling agents. 3-Chloropropyltrimethoxysilane(C-series), 3-mercaptopropyltrimethoxysilane(M-series) and 3-aminopropyltriethoxysilane(A-series) were used as coupling agents. To test the material properties of vulcanized and unvulcanized SBR, Mooney viscosity, modulus, elongation and fractured surface measurements by SEM were carried out by changing the amount of silane coupling agents. Torqe of the unvulcanized SBR following the measurement of the degree of vulcanization was to be increased as the amount of silane was increasing, and Mooney viscosity of M-series and A-series was also increased.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.32
no.8
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pp.1221-1230
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2008
Inflatable rubber dams are used for controlling flood, impounding water for recreations, preventing beach erosions, diverting water for irrigations, and generating hydropower. They are long, flexible, inflated with air, cylindrical structures on a rigid horizontal foundation such as concrete. The dam is modeled as an elastic shell inflated with air. The mechanical behaviors of the inflated dam model were investigated by using the finite element method. The analysis process such as One Way Coupling Fluid-Structure Interaction consists of two steps. First, the influences of the fluid side were investigated, viz, the shape changes of the inflated rubber dam due to the fluid motions was captured when the height of the dam was 30cm with air pressure 0.01MPa, at which the pressure distributions over the surface of the dam were calculated. And next, the structural deformations were calculated using the pressure distributions. The initial inlet velocity for flow field was set to 0.1m/s. The structural deformation behaviors were investigated. The final research goal is to develop a Korean Inflatable Rubber Dam to be used for generating small hydropower.
Bifunctional silane (TESPD) is added into silica filled SBR compound and its effects with respect to the vulcanization properties, the processability, and the physical properties are investigated. The addition of the TESPD into silica filled SBR compound increases the degree of crosslinking by formation of a strong 3-dimensional network structure with silica surface via coupling reaction, which results in an improved mechanical property. It also improves the processabilities compared to the Control compound.
We functionalized a wear-resistant carbon-based MoS2 filler to solve its limited wear condition problem. The filler exhibits excellent lubricative properties. The surface modification of MoS2 was carried out using a (3-glycidyloxypropyl)trimethoxysilane (GPTMS) silane coupling agent to improve the low compatibility and dispersibility of the filler that generally degrade the performance of composites. A silane coupling agent was employed for the functionalization of MoS2, and its effect on the wear resistance of MoS2/Polyamide-6,6 was investigated. The silanization of MoS2 was identified by contact angle analysis and Fourier-transform infrared, energy dispersive X-ray, and X-ray photoelectron spectroscopies. The wear resistance of the composite was found to be improved significantly by the surface functionalization of MoS2.
Park, Yong-Koo;Kim, Hyun-Su;Ko, Hyun;Kim, Min-Gyun;Lee, Dong-Guen
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.14
no.6
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pp.1-9
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2010
Most of shear wall structures require openings in shear walls and thus shear walls are linked by floor slabs or coupling beams resulting in the coupled shear wall structures. When these structures are subjected to seismic excitations, excessive shear forces are induced in coupling beams. Accordingly, brittle failure of coupling beams may occur or shear walls may yield first. To avoid this problem, damping devices can be installed in coupling beams. It can increase the vibration control effect and improve the seismic resistance performance of the coupled shear wall structure by avoiding stress concentration and the brittle failure of coupling beams. Based on this background research, an LRB (lead rubber bearing) was introduced in the middle of the coupling beam in this study and the authors investigated the seismic response control effect and stress distribution of the proposed system. To this end, a modeling technique that can effectively predict the structural behavior of coupled shear wall structures has been proposed. With this proposed technique, time history analyses of the example coupled shear wall structure subjected to seismic excitation were performed and the vibration control effects of the seismic responses were investigated.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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1997.04a
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pp.336-342
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1997
In this paper, in order to analyze dynamic characteristics of automobile steering system consisting of many components, natural frequencies and transfer functions of each component and total system are found on FFT by experiments. Then, the data are transmitted to commercial package program, CADA-PC. By analyzing the data, the mode shape of each natural frequency and damping values are obtained. Also, the function of rubber coupling in column and telescoping effects on system are considered. C.A.E commercial program are used to compare with the results of experiments. For finite element modeling, I-DEAS is used. Data processing and post processing are operated on NASTRAN and XL, respectively. The ball-bearing and the linkage of shaft with column are modeled by spring elements. Stiffness is modified from the results of experiments. The results of those show close agreement. In the mode shape of total system, wheel mode is dominant at lower frequency while the column mode is main mode at higher . The role of rubber coupling in vibration isolation is clear on mode shape. Telescoping function makes natural frequency of column changed.
The properties of the rubber composites containing a silane and silica were evaluated by changing the mixing time and temperature, in order to find the optimum mixing conditions. Characteristics of the compounds were evaluated after mixing at $120^{\circ}C$, $140^{\circ}C$, and $160^{\circ}C$ with various mixing time. With increasing of mixing time, mooney viscosity decreased while the bound rubber contents of the compounds increased. Viscosity rise by increased mixing time was bigger at low temperature and the higher the mixing temperature the faster in the formation of bound rubber. With lower mixing temperature of $120^{\circ}C$, cross-linking rate was almost constant. Dynamic viscoelastic properties and dispersity of the compound showed that dispersion of ingredients and reaction was not sufficient with the mixing time of less than 10min. On the contrary, with high temperature, it was obvious that good dynamic and physical properties could be obtained due to sufficient coupling reaction, however it was thought this high temperature is not optimum because of sensitive cross-linking rate and physical properties and excessive formation of bound rubber. Consequently, it was confirmed that the mixing condition of 10min at $140^{\circ}C$ was optimum for the silane coupling reaction and dispersion of functionalized S-SBR containing silica and silane.
Park, Jinwoo;Kim, Kihyun;Lim, Seok-Hwan;Hong, Youngkun;Paik, Hyun-jong;Kim, Wonho
Elastomers and Composites
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v.50
no.2
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pp.110-118
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2015
In this study, diethylaminoethyl methacrylate-styrene-butadiene terpolymer (DEAEMA-SBR), in which diethylaminoethyl methacrylate (DEAEMA) was introduced to the SBR molecule as a third monomer, was synthesized by cold emulsion polymerization. It is expected that amine group introduced to a rubber molecule would improve dispersion of silica by the formation of hydrogen bond (or ionic coupling) between the amine group and silanol groups of silica surface. The chemical structure of DEAEMA-SBR was analyzed using proton nuclear magnetic resonance spectroscopy (H-NMR), Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR), gel permeation chromatography (GPC) and differential scanning calorimetry (DSC). Then, various properties of DEAEMA-SBR/silica composite such as crosslink density, bound rubber content, abrasion resistance, and mechanical properties were evaluated. As a result, bound rubber content and crosslink density of DEAEMA-SBR/silica compound were higher than those of the SBR 1721 composite. Abrasion resistance and moduli at 300% elongation of the DEAEMA-SBR/silica composite were better than those of SBR 1721 composite due to the high bound rubber content and crosslink density. These results are attributed to high affinity between DEAEMA-SBR and silica. The proposed study suggests that DEAEMA-SBR can help to improve mechanical properties and abrasion resistance of the tire tread part.
This study was investigated on the physical properties of synthetic rubber compounds containing silica and silane copuled silica. Surface area and pore volume of silane copuled silica appeared to be low compared with those of pure silica because silane coupling agent blocks the pore of silica surface during silanization reaction. Silica with large surface area and high structure showed the short scorch time$(t_5)$ and rapid cure rate. The silane coupled silica showed the shorter scorch time and more rapid cure rate than pure silica because of the of effect of sulfur in the silane coupling agent(Si 69), The high value of $N_2SA$ minus CTAB com-pared with surface area and structure of silica showed the high 300% modulus. Also, the surface area and structure of silica did not affected the amount of PICO loss that indicate the abrasion resistance but affected the amount of cut and chip loss.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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