This study investigated the human health risks of trichloroethylene from Industrial Complex A. The excessive carcinogenic risks for central tendency exposure were $1.40{\times}10^{-5}$ for male and female residents in the vicinity of Industrial Complex A. The excessive cancers risk for reasonable maximum exposure were $2.88{\times}10^{-5}$ and $1.97{\times}10^{-5}$ for males and females, respectively. These values indicate that there are potential cancer risks for exposure to these concentrations. The hazard index for central tendency exposure to trichloroethylene was 1.71 for male and female residents. The hazard indexes for reasonable maximum exposure were 3.27 and 2.41 for males and females, respectively. These values were over one, which is equivalent to the threshold value. This result showed that adverse cancer and non-cancer health effects may occur and that some risk management of trichloroethylene from Industrial Complex A was needed.
Likelihood of failure (LOF) for the external corrosion of stainless steel, which affect to a risk of facilities, was analyzed quantitatively through the risk based inspection using API-581 BRD. We found that the technical module subfactor (TMSF) decreased as the inspection number increased and it increased as the inspection effectiveness and the used year increased, and that the TMSF showed high value for the case of the marine/cooling tower drift area as a corrosion driver, In this condition, the LOF for the external corrosion of stainless steel had lower than that for the carbon and low alloy steels
Lee Hern Chang;Kim Hwan Joo;Jang Seo Il;Kim Tae Ok
Journal of the Korea Safety Management & Science
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v.6
no.4
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pp.239-248
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2004
Likelihood of failure for the external corrosion of carbon and low alloy steels, which affect to a risk of facilities, was analyzed quantitatively through the risk based inspection using API-581 BRD. We found that the technical module subfactor (TMSF) decreased as the inspection number increased and it increased as the Inspection effectiveness and the used year increased. In this condition, the TMSF showed high value for the case of the marine/cooling tower drift area as a corrosion driver, poor quality of coating, no insulation, and low insulation condition.
The likelihood of failure by the corrosion of high temperature $H_2S/H_2$, which affect to a risk of facilities, was analyzed through the risk based-inspection using API-581 BRD. We found that the corrosion rate was increased as temperature and $H_2S$ concentration were increased. Also, the technical module subfactor(TMSF) was increased as an used you increased, material thickness decreased, inspection number decreased, and inspection effectiveness increased. In these conditions, the maximum value of TMSF was not varied, but the TMSF was sensitively varied at low temperature for high concentration of $H_2S$.
The likelihood of failure for the stress corrosion cracking (SCC) of caustic cracking, which affect to a risk of facilities, was analyzed through the risk based-inspection using API-581 BRD. We found that SCC of the caustic cracking was occurred above 5 % NaOH concentration, and the technical module subfactor (TMSF) was maximized for above 50 % concentration. The heat traced and monitoring were not sensitive to the TMSF with NaOH concentration and temperature. But the steam out was more of less affect minimum value of the TMSF. Also, the inspection number, the inspection effectiveness, and the year since inspection were very sensitive to the TMSF with NaOH concentration and temperature. Therefore, the plan of next inspection will be established with compositively considering those at once.
The likelihood of failure for the thinning of high temperature sulfide and naphthenic acid corrosion, which affect to a risk of facilities, was analyzed through the risk based inspection using API-581 BRD. We found that the corrosion rate was increased with increasing temperature and total acid number(TAN). And maximum value of the technical module subfactor(TMSF) was not varied with operating condition, but the TMSF was sensitively changed at the range of low temperature, low flow rate, and high TAN. Also, the TMSF was increased as an used year and inspection effectiveness increased, but it was increased as thickness, inspection number, and over design decreased.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.60
no.2
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pp.266-272
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2011
Real Time Pricing(RTP) is used not only to stabilize the price volatility in electricity market, but to hedge the price risk for Load Serving Entity(LSE). This paper presents an efficient method to reduce the risk of the price volatility in real-time electricity market. For designing the RTP, load patterns of customer are calculated by applying the demand elasticity and customer's utility is also analyzed to compute the RTP revenue through the risk-attribute of the LSE. In the end, the distribution of the LSE's profits can be evaluated to lead the optimal RTP value, depending on the level of customer's participation. Results from the case study based on PJM data are reported to illustrate the proposed method.
Kim, Chong-Min;Kim, Han-Sang;Kim, Sung-Chul;Kim, Doo-Hyun
Journal of the Korean Society of Safety
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v.22
no.1
s.79
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pp.40-46
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2007
It is evaluated that electric shock risk in bath so that we made and designed a bathtub which is the same size in real public bath. And then, we did an experiment, provided of electric leakage in various conditions, so we measured how to form an electric potential and knew the electric potential is formed variously under exposed conductor in bath. Also, we made certain that electric shock risk is down if we insert an insulated pipe in bathtub pipe which is prevent from being formed the electric field sharply. The results show that the increased shock risk and safe distance are estimated by the bathtub of limited width and depth, and the voltage simulated on the basis of Flux 3D concept is compared with the measured value.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.6
no.4
s.22
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pp.53-60
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2006
Quality control and safety represent increasingly important concerns for project managers. In the worst case, failures may cause personal injuries or fatalities. Accidents during the construction process can similarly result in personal injuries and large costs. We present the results of a study designed to identify the tools that are most widely used and those that are associated with successful project management in general, and with effective project risk management in particular. The study is based on a questionnaire administered to a sample of project managers from construction enterprises. The response data was analyzed in order to find which tools are more likely to be used in the those organizations that report better project management performance and in those that value the contribution of risk management processes.
RMR is most strongly adopted rock classification method to scheme support system in domestic tunnel. However the RMR, which is based on geological survey during design stage of tunnel, can't present the real ground accurately. In this study, authors suggested Weighted-RMR (W-RMR) which is considered weighted value of risk factors of collapse due to prevent collapse and roof falls during tunneling. According to the application of W-RMR to Bye-Gye tunnel, we could change support type flexibly by the risk factors on a face of tunnel.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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