• 한국철도학회논문집
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• 제10권1호
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• pp.34-38
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• 2007

Rail network authority have to do the safety ensuring activities including the maintenance of railway facilities, integrated performance verification between the facilities and related lolling stock and safety inspections, etc. When constructing the new lines or upgrading the conventional lines, full system commissioning should be done before the revenue service with railway operator. To develop the optimal full system commissioning model, the status of domestic and foreign railway facilities and railway accidents are analysed and the problems of the safety management are derived. As one of countermeasures for the problems, the procedures and criteria for the full system commissioning are developed.

• 한국항공운항학회지
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• 제17권4호
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• pp.63-69
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• 2009

Incheon International Airport as the gateway to Korea is having the happiest time with those honorable prizes. But in these days, the trend of aviation is changing rapidly, so many rival airports in the world as well as north-east asian countries are rushing to find new revenue sources not to be turned over. Hence Incheon International Airport should push into fresh fields or create new sources of business keeping innovation by making foreign airports its role model. This study brings up some new profit models of foreign airports; Malaysia's Kuala Lumpur International Airport, China's Xiamen Aviation Industry Zone, German's Frankfurt Fraport Airports Group. This study analyzes the status of listed airports and presents strategies after investigating whether they are suitable for and compatible to Incheon International Airport.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2017년도 추계학술대회
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• pp.656-657
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• 2017

최근 4차 산업혁명의 바람 속에 가상현실이 주목을 받으면서 가상현실 기술이 나날이 발전하고 시장의 규모가 증가함에 따라 세계 IT 분야의 대기업들이 줄지어 가상현실에 투자하고 시장 선점을 위해 주력하는 한편 국내 가상현실 시장의 규모 또한 매년 성장세가 이어지고 있다. 그러나 가상현실 기술을 활용해 관련 업체들이 실제 수익을 창출하는 것에 대해서는 아직 회의적인 시각이 있는 것이 사실이다. 본 연구에서는 가상현실 산업의 전반적인 현황을 분석하고 가상현실 시장에서 수익을 창출할 수 있는 방법을 모색하여 비즈니스 모델을 제안하고자 한다.

• 대한교통학회지
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• 제12권3호
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• pp.29-47
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• 1994

Although subway system continues to be the backbone of transportation systems in a city like Seoul, there will still be areas across the city where subway services are not avaliable. Interest has steadily grown to fill this missing routes in overall urban transportation system. Light Rail Transit (L.R.T) system has been recently thought to be an appropriate mode of transportation by businessmen, professionals and transportation industry. In this regards, the purpose of this study is to explore whether L.R.T can be a feasible form of urban rail mode in the context of Seoul. First, the study develops the mathematical models to derive optimum route networks and stations. Integer Programming is employed to determine whether alternative routes are financially viable from the viewpoint of revenue maximization principles. Second, mathematical models developed are applied to Yoido area in order to examine the validity of model structures. The models constructed turns out be capable of handling alternative routes and stations. Application of models are successfully carried out to derive financially feasible set of routes and stations.

• KDI Journal of Economic Policy
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• 제29권2호
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• pp.177-196
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• 2007

본 논문은 조세제도의 개편이 (기존의 세수를 유지하는) 경제 및 효용에 미치는 영향에 대해 소국경제를 위한 동적 일반균형모델을 한국경제에 적용하여 분석한다. 여러 가지의 조세제도 개편의 효과를 분석하는데, 특히 기업의 법인세나 가계의 근로소득세를 소비세(부가가치세)로 대체하는 경우 단기 및 장기적으로 어떠한 효과가 있는가를 살펴본다. 모델의 결과에 따르면 이같은 세제개편은 대체로 경제 전체의 효용을 1~3% 정도 증가시킨다. 단기적으로는 경제가 나빠지지만 장기적인 이익이 단기적인 효용감소를 능가한다. 하지만, 기업의 법인세를 낮추고 이를 가계의 근로소득세로 대체할 경우, 경제 전체의 효용은 낮아진다.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제10권4호
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• pp.547-567
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• 2001

This paper analyzed what kind of institutional scheme for domestic policy instruments to reduce GHG emissions are desirable for Korea in complying with the international efforts to mitigate climate change, by focusing on independent abatement(equivalent to the imposition of carbon tax) and domestic emission trading. It also examined the economic and environmental implications of recycling the government revenue created from implementation of those policies. By utilizing a dynamic CGE model, this study shows that the economic cost under independent abatement is projected to be higher than that under emission trading. It is because under independent abatement scheme each emitter in economy must meet its emission target regardless of the abatement cost. On the other hand, emission trading allows emitters to reduce the marginal cost of abatement through trading of emission permits. In designing future domestic policies and measure to address the climate change problem in Korea, therefore, this study proposes the introduction of domestic emission trading scheme as the main domestic policy instrument for GHG emission abatement. In terms of double dividend, in addition, this study shows that both independent abatement and emission trading schemes under various assumption on the revenue recycling may not generate the double dividend in Korea.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제7권8호
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• pp.213-224
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• 2020

The study assesses the impact of trade liberalization factors on changes in customs revenues in Vietnam. Research data was conducted between 2002 and 2017 on the official website of the Government's Web Portal and The World Bank. This paper uses the vector error correction model to estimate the short-term and long term relationship between data series. The results have proven that tariff reductions have a positive effect on short-term and long-term customs revenues in Vietnam. However, the implementation of other international commitments on trade liberalization has positive short-term and long-term negative impacts on customs revenues in Vietnam. The study's results also show that exchange rate has no effect on changes in customs revenues in the short term but it has a strong impact on increasing customs revenues in the long run. Based on these findings, the article also suggests a number of policies to ensure customs revenues in Vietnam in future. In order to ensure customs revenues, the government of Vietnam should: (1) having some policy to improve the efficiency of customs management in Vietnam; (2) Building appropriate VND exchange rate policy; (3) Establishing reasonable non - tariff barriers to prevent fraud and ovations cause losses in customs revenues.

• 디지털융복합연구
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• 제14권10호
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• pp.431-438
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• 2016

본 연구는 뉴미디어 플랫폼을 통해 글로벌 시장에서 소비되는 한류 콘텐츠 서비스에 초점을 맞추어, 서비스별 비즈니스 모델 분석을 통해 성공/실패 요인을 살펴본 것이다. 단순한 콘텐츠 공급자가 아니라 서비스 제공자로 시장을 확대해 나가는 관점에서, 효과적인 뉴미디어 콘텐츠 플랫폼 모델을 제시하는 것이 목적이다. 대표적인 한류 OTT서비스인 비키, 드라마피버, 마두닷컴을 대상으로 서비스 경영전략과 성공/실패 요인을 살펴보았다. 성공적인 비즈니스 모델의 네 가지 요소-고객 가치, 이익 공식, 핵심 자원, 핵심 프로세스-를 기반으로, 관련 자료와 문헌, 설립자 및 CEO 인터뷰 등을 통해 사례연구를 했다. 글로벌 OTT 플랫폼의 성공 요인은 타깃 고객의 커버리지, 수익 모델, 커뮤니티의 활성화 등 세 가지로 정리된다. 명확한 타깃 고객을 정하고, 넓은 고객 커버리지를 갖는 것이 서비스의 가치를 결정하는데 중요하다. 또 플랫폼의 수익모델은 광고를 기반으로 유료 서비스를 제공해야 하며, 한류 콘텐츠 팬덤을 형성하고 지속적인 콘텐츠 소비를 이끌기 위해서는 커뮤니티의 형성과 관리가 필수적이다.

• 한국철도학회논문집
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• 제10권6호
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• pp.742-750
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• 2007

본 논문은 장래 도입되는 KTX2 고속차량을 이용한 중련편성 운영계획 최적화를 위한 방법론 제시를 목적으로 한다. 중련편성 운영계획 최적화를 위한 수리적 모형을 제시하고, 제안된 수리적 모형의 적용방안을 제시한다. 특히 확률적 수요를 고려한 모형을 수립하여, 계획수립 단계에서 수요의 확률적 요소를 보다 현실적으로 반영하고, 모형내에서 좌석 서비스 수준을 직접 조정할 수 있다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제19권8호
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• pp.465-472
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• 2019

지역에서 생산되는 문화행사 및 문화 콘텐츠가 다양하고 많지만 관련한 경제소비의 확대를 위한 지역정보의 유통과 확산이 부족하다. 본 연구는 지역 문화정보의 확산과 사용을 목적으로 위치기반 서비스 관점에서 지역광고주의 지역광고를 질문과 답변 형식의 지식검색 방법과 결합하고 서비스화 하였다. 접근 방법으로는 지역에 기반한 지식검색에 대한 국내외 사례와 위치기반 광고 연구를 살펴보고, 위치문답형 정보서비스의 커뮤니티 모델 그리고 지역광고의 수익 모델을 제시하였다. 이를 통해 본 연구는 지역 문화행사와 문화콘텐츠의 정보유통을 위한 문답기반 커뮤니티와 지역광고의 운영구조 모델을 설계하고 정보 서비스 시스템을 프로토타이핑 형태로 개발하였다. 사용자간의 문답 데이터의 유통을 위치정보에 확장함으로써 지역의 문화콘텐츠 정보와 사용자 접근의 수요를 지역광고의 수익모델과 결합하여 제공하는 비즈니스 서비스 모델을 제시하였다는 의의를 갖는다.