In these days, the common grounding systems are adapted in most large structures. In order to evaluate the performance of grounding system, it is needed to measure ground impedance. Measuring methods of ground impedance for a large scale grounding systems have not been yet presented in detail. In this paper, we analyze earth mutual resistance and mutual coupling of $15{\times}15m$ grounding grid in different arrangements of auxiliary electrode. As a results, the auxiliary electrodes are installed where the error rate due to earth mutual resistance is less than 5%. Also, the potential lead is installed at obtuse angle from the current lead and the overlapped length between potential lead and grounding grid are minimized.
The high permeability-high strength concrete belongs to the typical of porous materials. It is mainly used in underground engineering for cold area, it can act the role of heat preservation, also to be the bailing and buffer layer. In order to establish a suitable model to predict the thermal conductivity and directly applied for engineering, according to the structure characteristics, the thermal conductivity predicting model was built by resistance network model of parallel three-phase medium. For the selected geometric and physical cell model, the thermal conductivity forecast model can be set up with aggregate particle size and mixture ratio directly. Comparing with the experimental data and classic model, the prediction model could reflect the mixture ratio intuitively. When the experimental and calculating data are contrasted, the value of experiment is slightly higher than predicting, and the average relative error is about 6.6%. If the material can be used in underground engineering instead by the commonly insulation material, it can achieve the basic requirements to be the heat insulation material as well.
Using the R/V converting circuit, hydrogen detecting characteristics of the $WO_3$ films were investigated. The R/V converting circuit is configured with the equivalently constant current driving method connecting an unknown resistor to be measured in the feedback loop of the or-amr rather than using a separated constant current circuit. The response time of the reference voltage for the R/V converting circuit was simulated by the circuit simulator "SABER", and it was found that the response time in the high resistance range become longer and the error amounts to 10%. From the simulation results. replacing the capacitor in the feedback loop of the second stage or-amp with a 0.001uF capacitor, when measuring in the high resistance range, the response characteristics are remarkably improved. The response time was shortened from about 10 seconds to below 1 second. Using this circuit, the effect of $WO_3$ films deposited by sputtering method on hydrogen was measured.
A pile is compressed with settlements when loading and bearing capacity is altered along relative displacement of pile/soil on settlement and compression. Settlements of pile displaying limit skin friction is different from displaying tip resistance. Therefore, it is an error in traditional method that bearing capacity of pile is estimated from the sum of limit skin fraction and tip resistance. Accordingly, development of design method considering behavior of load-settlement is needed. In this study, we would like to establish the base for development of design method considering bearing capacity altering along displacement on settlement and compression. For this, we established system and substance of design method. And in order to establish relationship of load-settlement of pile on the type of soil, we analyzed and arranged existing database and pile loading test. On design method, settlement is assumed gradually on each capacity level being assumed gradually. Bearing capacity developing on the pile is obtained on each settlement level. Until the obtained bearing capacity will be equal to assumed capacity, this process is continued with increasing settlement. Load-settlement curve for soil classification is sketched in the process computing settlement on assumed capacity. This design method will be materialized by computation program.
In this study, hemisphere and cylindrical shapes were machined for different tool paths and machining conditions with ball endmill cutters. Tool deflection, cutting forces and shape accuracy were measured according to the inclination position of the sculptured surface. As the decreasing of inclination position angle, the tool deflection was increased due to the decreased cutting speed when the cutting edge is approaching toward the center. Tool deflection when upward cutting is obtained less than that of downward cutting and down-milling in upward cutting showed the least tool deflection for the sculptured surface. Roundness values were found in least roundness error when down-milling in upward cutting. It is obtained the very little difference between 90。and 45。 of inclination position angle. The best surface roughness value was obtained in upward up-milling and showed different tendency with tool deflection and cutting force. For down-milling, the cutting resistance of the side wall direction is larger than that of feed direction. Therefore, this phenomenon which is received over cutting resistance can be caused of chatter.
Tests are conducted according to the ISO TS 16774, Part 3 standard for quality management of leakage repair materials used in cracks in underground concrete structures. These test methods are performed indirectly using a nonwoven fabric on a chalet containing leak repair materials. However, it is considered that it is appropriate to verify the resistance of the repair material, which is required to be applied directly to the cracks in the actual field and to exhibit the resistance of the flow velocity. In this study, mass change was measured by using nonwoven fabric and nonwoven fabric. As a result, both methods showed an increase in mass, which indicated that the maintenance material itself contained a large amount of water, and that the mass change occurred depending on the drying state. Also, depending on the use of nonwoven fabric, the error due to the indirect test could not be ruled out. Therefore, further verification is needed, and it is considered that the test for change of mass reduction measurement is necessary according to the drying time of other types of the same series.
한국농업기계학회 2000년도 THE THIRD INTERNATIONAL CONFERENCE ON AGRICULTURAL MACHINERY ENGINEERING. V.II
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pp.188-195
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2000
This study was conducted to measure the moisture content of powdered food using RF impedance spectroscopic method. In frequency range of 1.0 to 30㎒, the impedance such as reactance and resistance of parallel plate type sample holder filled with wheat flour and red-pepper powder of which moisture content range were 5.93∼-17.07%w.b. and 10.87 ∼ 27.36%w.b., respectively, was characterized using by Q-meter (HP4342). The reactance was a better parameter than the resistance in estimating the moisture density defined as product of moisture content and bulk density which was used to eliminate the effect of bulk density on RF spectral data in this study. Multivariate data analyses such as principal component regression, partial least square regression and multiple linear regression were performed to develop one calibration model having moisture density and reactance spectral data as parameters for determination of moisture content of both wheat flour and red-pepper powder. The best regression model was one by the multiple linear regression model. Its performance for unknown data of powdered food was showed that the bias, standard error of prediction and determination coefficient are 0.179% moisture content, 1.679% moisture content and 0.8849, respectively.
The development of a vehicle-mounted radar to detect the location of enemy artillery is mainly mounted during operation to the mobility of the equipment and efficiency of utilization range. It is equipped with an electronic device responsible for the operation of the radar system. Electronic equipments is performed functionality imparted without an error-specific in spite of disturbances such as vibration / shock caused by vehicle movement. Therefore, vibration / shock resistance is held to prevent damaging from vibration / shock generated from the outside environment during operation. In addition, a standardized and specified cabinet structure equipped with electronic equipment is placed in shelter to ensure additional safety for vibration / shock. In this study, it is evaluated by analytical method with vibration / shock resistance of the cabinet structures for ensuring structural safety factor is applied to the aluminum. It is verified the reliability of the structure and structural dynamics to verify by calculated natural frequencies adding the weight of the cabinet structure and the structural displacement and stress results confirmed with vibration / shock caused by the vehicle movement.
Kim, Seung-Bum;Lee, Soon-Dong;Kim, Seon-Young;Oh, Hyung-Myung;Kang, Sa-Ouk
Journal of Microbiology
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제34권2호
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pp.105-116
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1996
Of actinomycetes isolated from volcanic compost soils, 115 representative strains which showed distinctive morphologicla features were numerically classified, compared with reference strains of Streptomyces. One hundred and twenty unit characters were tested and the average probability of error was 4.27%. The cluster analysis resulted in two groups: group A included strains of actinomycetes except streptomycetes. Group A was divided into 2 major clusters (over 5 strains), 10-diaminopimelic acid. Group B was divided into 5 clusters, of which 4 clusters contained mesodiminopimelic acid and 1 cluster LL-diaminopimelic acid. The major clusters of group A showed higher abilities of substrate utilization and degradation, and higher resistance to inhibitors, whereas the minor and single member clusters of group A showed relatively higher antimicrobial activities. On the other hand, all clusters of group B showed relatively lower abilities of substrate utilization and degradation and lower resistance to inhibitors.
서울대학교 공과대학이 보유하고 있는 선형시험수조의 모형선 예인 전차를 개인용 전산기에서 온라인으로 제어 할 수 있도록 속도제어 시스템을 개량한 바 있다. 이 시스템을 활용하여 전차의 속도의 정밀한 제어가 가능하게 되었다. 이를 활용하여 선형시험수조내에 존재하게 되는 잔류 및 정재파와 같은 현상으로 인하여 모형선의 대수속도가 전차의 예인을 위하여 설정한 속도와 미소한 차이를 가지게 되는 것으로 가상하여 전차의 운전속도를 조정하고 모형선을 예인하여 저항성능에 미치는 차이를 실험적으로 확인하고자 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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