• Journal of Communications and Networks
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• 제13권3호
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• pp.277-285
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• 2011

Real-time multimedia streaming over the Internet is rapidly increasing with the popularity of user-created contents, Web 2.0 trends, and P2P (peer-to-peer) delivery support. While many homes today are broadband-enabled, the quality of experience (QoE) of a user is still limited due to frequent interruption of media playout. The vulnerability of TCP (transmission control protocol), the popular transport-layer protocol for streaming in practice, to the packet losses, retransmissions, and timeouts makes it hard to deliver a timely and persistent flow of packets for online multimedia contents. This paper presents TCP-real-time online multimedia environment (ROME), a novel transport-layer framework that allows the establishment and coordination of multiple many-to-one TCP connections. Between one client with multiple home addresses and multiple co-located or distributed servers, TCP-ROME increases the total throughput by aggregating the resources of multiple TCP connections. It also overcomes the bandwidth fluctuations of network bottlenecks by dynamically coordinating the streams of contents from multiple servers and by adapting the streaming rate of all connections to match the bandwidth requirement of the target video.

• Journal of information and communication convergence engineering
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• 제10권2호
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• pp.129-134
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• 2012

As application-specific requirements for wireless sensor networks emerge, both real-time and reliable communications become major research challenges in wireless sensor networks due to the many constraints on nodes and wireless links. To support these services, several protocols have been proposed. However, since most of them were designed as well as developed for general purpose applications, it is not recommended that they be directly adapted to applications with special requirements. In this paper, we propose a way to extend the current reliable transport protocol to cover a special real-time service, the (m,k)-firm deadline stream, in wireless sensor networks. While the proposed scheme is basically built on the PSFQ protocol for reliability, some features have been newly developed to support the (m,k)-firm stream efficiently. Finally, simulation results are given to demonstrate the feasibility of the proposed scheme in high traffic and with failed links.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
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• 제28권4호
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• pp.621-630
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• 2001

최근 멀티미디어 서비스에 대한 사용자의 요구가 증가되고 있다. 그러나 서버 시스템은 이러한 멀티미디어 데이타를 사용자들에게 효율적으로 공급하지 못한다. 본 논문에서는 기존의 운영체제에 멀티미디어 데이타를 효율적으로 전송하기 위한 방안으로 RTP(Real-time Transport Protocol) 프로토콜을 SIO(Special Input/Output) 메커니즘과 함께 커널 영역에 내장하는 SRTPIO(Special RTP Input/Output) 모듈을 제안한다. SIO 메커니즘은 일반적인 서버 시스템에서 발생하는 사용자 영역과 커널 영역 사이의 데이타 복사와 문맥 교환을 줄임으로써 데이타 전송의 효율을 증가시킨다. SRTPIO 모듈은 RTP 프로토콜을 SIO 메커니즘과 커널 영역에서 통합해 효율적 멀티미디어 데이타 전송 구조를 지원한다.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 1998년도 추계종합학술대회 논문집
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• pp.91-94
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• 1998

ATM technology is reaching a certain level of maturity that allow for its deployment in local as well as in wide area networks. Concurrently, audiovisual applications are foreseen as one of the major users of such broadband networks. We present in this paper requriement of real-time multimedia service on B-ISDN networks and simulating the transport of MPEG-2 encoded multimedia data over ATM networks using CBR, VBR, ABR of ATM Traffic Service. We compare each delay time considering network performance and propose need for real-time multimedia service.

• 한국멀티미디어학회:학술대회논문집
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• 한국멀티미디어학회 2000년도 추계학술발표논문집
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• pp.323-326
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• 2000

시간에 의존적인 대용량의 멀티미디어 데이터를 다양한 네트웍 환경에 맞도록 전송하는 방법이 다양하게 연구되고 있다. 또한 멀티미디어 데이터를 실시간으로 전송하기 위한 프로토콜로 RTP(Real-time Transport Protocol)을 적용하여 하고 있으며, 다양한 상태의 네트웍을 통한 전송에 대한 피드백(feedback) 정보인 RTCP(Real-time Transport Control Protocol) 정보를 이용하여 QoS(Quality of Service)를 관리하는 메커니즘이 연구되고 있다. 본 논문에서는 RTP/RTCP 기반의 실시간 멀티미디어 데이터 전송을 위하여 멀티캐스팅(multicasting) 환경 하에서 각기 다른 대역 폭에 대한 동적인 QoS 관리 플랫폼을 제안한다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2001년도 봄 학술발표논문집 Vol.28 No.1 (A)
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• pp.112-114
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• 2001

최근 멀티미디어 서비스에 대한 사용자의 요구가 증가되고 있다. 그러나 서버 시스템은 이러한 멀티미디어 데이터에 대해 사용자들에게 효율적으로 공급하지 못한다. 본 논문에서는 기존의 운영체제에 멀티미디어 데이터 전송을 효율적으로 만족시키기 위한 방안으로 RTP(Real-time Transport Protocol) 데이터 처리를 SIO(Special Input/Output) 메커니즘 커널에 내장하는 SPTPIO(Special RTP Input/Output) 모듈을 제안한다.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2002년도 하계종합학술대회 논문집(3)
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• pp.47-50
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• 2002

In this paper, the efficient transmission technique of real time video data over 3G wireless networks is presented. To understand the transmission characteristic of 3G networks on real time video data, we implemented the data transport structure of 3G wireless networks. Also this research is based on current 3G wireless network specification of 3GPP, 3GPP2 standard organization to evaluate the result over real 3G wireless network environment. The retransmission by radio link layer results in the delay factor. To implement video data transmission efficiently, we Propose to use both no-retransmission and forward error correction method.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제16권3호
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• pp.15-27
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• 2017

열차 정차시간 증가는 열차 서비스 빈도를 감소시켜 열차와 승강장의 혼잡이 발생하게 된다. 그러므로 열차 정차시간(Train dwell time)에 관한 연구는 열차 운행 계획수립 관점에서 매우 중요하게 다루어 왔다. 본 논문은 계획된 정차시간을 준수할 수 있도록 승객의 유입을 관리하여 승강장 혼잡을 줄일 수 있는 전략들에 활용할 수 있는 실시간 열차 정차시간 예측모형을 개발하였다. 모형의 특징은 실시간으로 수집 가능한 승차인원, 하차인원, 그리고 열차의 중량 등 3가지 독립변수를 적용하였고, 모형의 설명력(${\bar{R^2}}=0.809$)이 대체적으로 정확한 결과를 보여주었다. 실시간 정차시간 모형은 열차가 계획된 정차시간을 준수하도록 승차 승객 수를 조정하는 게이트 미터링 전략에 활용될 수 있다.

• 한국습지학회지
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• 제5권1호
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• pp.67-78
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• 2003

The unsteady 2D convection and diffusion equation is solved numerically for the real-time simulation of suspended load propagation. The streamlined upwind scheme efficiently reduces numerical oscillations due to the high Peclet number in the convection dominant flow. By using the mixed boundary condition to express the external source terms or externally induced suspended load as a function of time in the algorithm, the model is capable of handling not only continuous load cases but also non-continuous suspended load influx. The suspended load transport modelwas verified using a case study for which an analytical exact solution is available and was applied to the real-time simulation of a suspended load influx case on the Mississippi River. The model algorithm can provide a framework upon which water quality as well as contaminant transport models can be built.

• 한국항해항만학회지
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• 제32권10호
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• pp.829-835
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• 2008

본 연구의 목적은 컨테이너터미널에서 사용되는 다기능 이송차량을 위한 2단계 배차전략을 제시하는 것이다. 2단계 배차는 실시간 위치 제어를 사용하여 이송차량과 크레인간의 대기시간을 절감시키기 위한 방법이다. 배차 1단계는 실시간 위치정보를 바탕으로 목적지 위치를 할당하는 것이며, 기존의 실시간 배차에서 이용되는 방식에 모니터링을 보안한 것이다. 배차 2단계는 이송차량의 싣기, 놓기, 집기 등의 기능을 작업장소의 작업상황에 따라 선택하여 작업지시를 내리는 것이다. 다기능 이송차량의 2단계 배차전략은 하역시스템의 대기시간을 감소시켜 생산성 향상에 기여할 것이다.