Radio jamming attack is the most effective and easiest Denial-of-Service (DOS) attack in wireless network. In this paper, we proposed a multi-channel MAC protocol to mitigate the jamming attacks by using cognitive radio. The Cognitive Radio (CR) technology supports real-time spectrum sensing and fast channel switching. By using CR technologies, the legitimate nodes can perform periodic spectrum sensing to identify jamming free channels and when the jamming attack is detected, it can switch to un-jammed channel with minimum channel switching delay. In our proposed protocol, these two CR technologies are exploited for thwarting the jamming attacks.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2001.04a
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pp.602-605
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2001
This paper focus on a method to use Ethernet Network for Industrial Communication Network. Ethernet use the CSMA/CD MAC(Medium Access Control) Protocol at the Data-Link Layer, Which isn't suit for Industrial Communication Network requiring Real-Time Communication, periodic data processing, critical data processing characteristics. In this paper we proposed the Virtual Polling Algorithm at the Application Layer will be solution of using the Ethernet Network for the Industrial Communication Network, Proposed Algorithm terminate the Collision in the network thus Delay Time is reduced and Real-Time Communication will be implemented.
This paper describes how to use Profibus networks to support real-time industrial communications, that is, how to ensure the transmission of real-time messages within a maximum bound time. Profibus is based on a simplified timed token protocol, which is a well-proved solution for the real-time communication systems. However, Profibus differs from the timed token protocol, thus the usual timed token protocol has to be modified in order to be applied in Profibus. In fact, the real-time solutions for networks based on the timed token protocol rely on the possibility of allocating specific bandwidth for the real-time traffic. This means that a minimum amount of time to transmit the real-time messages is always guaranteed whenever each token is arrived. In other words, with the Profibus protocol, at least, one real-time message should be transmitted per every token visit in the worst case. It is required to control medium access properly to satisfy the message deadlines. In this paper, we have presented how to obtain the optimal network parameter for the Profibus protocol. The selected network parameter is valid regardless of the behavior of asynchronous messages.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.28
no.2
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pp.75-89
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2003
Media Access Control (MAC) Protocol in IEEE 802.11 Wireless LAN standard supports two types of services, synchronous and asynchronous. Synchronous real-time traffic is served by Point Coordination Function (PCF) that implements polling access method. Asynchronous nonreal-time traffic is provided by Distributed Coordination Function (DCF) based on Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance (CSMA/CA) protocol. Since real-time traffic is sensitive to delay, and nonreal-time traffic to error and throughput, proper traffic scheduling algorithm needs to be designed. But it is known that the standard IEEE 802.11 scheme is insufficient to serve real-time traffic. In this paper, real-time traffic scheduling and admission control algorithm is proposed. To satisfy the deadline violation probability of the real time traffic the downlink traffic is scheduled before the uplink by Earliest Due Date (EDD) rule. Admission of real-time connection is controlled to satisfy the minimum throughput of nonreal-time traffic which is estimated by exponential smoothing. Simulation is performed to have proper system capacity that satisfies the Quality of Service (QoS) requirement. Tradeoff between real-time and nonreal-time stations is demonstrated. The admission control and the EDD with downlink-first scheduling are illustrated to be effective for the real-time traffic in the wireless LAN.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.25
no.5
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pp.526-531
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2014
Vehicular communications have been receiving much attention in intelligent transport systems(ITS) by combining communication technology with automobile industries. In general, vehicular communication can be used for vehicle-to-vehicle(V2V) and vehicle-to-infrastructure( V2I) communication by adopting IEEE802.11p/1609 standard which is commonly known as wireless access in vehicular environment(WAVE). WAVE system transmits signal in 5.835~5.925 GHz frequency band with orthogonal frequency division multiplexing(OFDM) signaling. In this paper, after 32 bit processed the channel monitoring in MAC(Media Access Control) layer of WAVE system implemented according to IEEE 802.11p standard, data were received and we evaluated the performance, we built the test bed consisting of OBU(On Board Unit) in the real expressway. We transmitted WSM(WAVE Short Message) and received WSM between OBU wirelessly. And then, we calculated channel occupancy time per one frame and throughput, and evaluated the performance.
The IEEE 802.11e working group has announced a new distributed MAC(Medium Access Control) called EDCA(Enhanced Distributed Channel Access) to provide service differentiation among classified traffics. In comparison with the 802.11 legacy MAC, the EDCA provides QoS mechanism by differentiated channel access which is called AC(Access Category) to the frames with different priorities. In multimedia applications, however, the EDCA has some difficulties to achieve QoS throughput because of using fixed AC parameters and never considers overall throughputs, i.e. fairness, for classified services. In this paper, AC parameter control technique is proposed to achieve overall QoS throughputs with differentiated services. The proposed technique controls AC parameters dynamically in real time. Simulation is used to verify the technique and the simulation shows that QoS fairness is improved by 13% in throughput deviation in multimedia environments including voice, video and data service.
In this paper we focus on dynamic reservation slot allocation scheme for supporting QoS of a voice traffic in WATM MAC. Especially, voice traffic is the most important real-time object, and so we propose a new MAC protocol for voice traffic over WATM networks in the multimedia environment. According to the characteristics of voice traffic which is repeatedly in silent state and active state, new protocol allocates reservation slots dynamically with respect to the number of silent voice source of which starting time is stored to the state table in base station (BS). The simulation results show that the proposed protocol has better performance than slotted ALOHA in average access delay, collision rate, better than NC-PRMA(Non Collision Packet Reservation Multiple Access) in band width efficiency, and can provide a certain level of QoS requirement by the given slot assignment even though the number of voice terminals is increased.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.1
no.2
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pp.91-98
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2008
Domestic standard for Korean T-DMB includes MPEG-4 BSAC (Bit Sliced Arithmetic Coding) audio coding that has been established in 2003. This paper presents an implementation and optimization of MPEG-4 BSAC Audio Decoder on ARM926EJ-S processor. Tools and modules of the BSAC audio decoder were implemented with 32-bit fixed point operations. Further optimization was accomplished using ARM926EJ-S Inline Assembly. The optimization was based on the total number of multiplications and MAC (Multiply and Accumulation) operations causing most of core cycles of ARM926EJ-S, and also based on analysis of ARMv5 instructions. The result of optimization was evaluated on the basis of MIPS (Million Instruction per second). Implementation results show that BSAC bitstream at 96kbps can be decoded in real-time at 65MHz CPU clocks.
This paper proposed a collision avoidance scheme to improve the network performance and priority control scheme to support real-time ATM applications in CIF(Cells in Frames), which carries ATM cells over existing Ethernet interfaces. The proposed scheme has optimized for the two nodes Ethernet, that is a typical CIF network, and doesn't require any hardware modification of existing Ethernet interface card. The collision avoidance scheme gives fair access opprtunities with minimized contention to the nodes by assigning different inter-frame gap to each element of CIF network. The priority control scheme guarantees preemptive transmission of real-time frames to the medium by exchanging queuing status information between two nodes. Therefore in this paper it is shown that CIF network which has both the collision avoidance scheme of MAC layer and the priority control scheme of CIF layer has a improved network performance and supports real-time ATM applications efficiently.
The adaptive multirate wideband (AMR-WB) speech coder has an extended audio bandwidth from 50 Hz to 7 kBz and operates on nine speech coding bit-rates from 6.6 to 23.85 kbit/s. In this Paper, we present the real-time implementation of AMR-WB speech coder using 16bit fixed-point TMS320C5509 that has dual MAC units. Firstly, We implemented AMR-WB speech coder in C 1anguage level using intrinsics, and then performed optimization in assembly language. The computational complexity of the implemented AMR-WB coder at 23.85 kbit/s is 42.9 Mclocks. And this coder needs the program memory of 15.1 kwords, data ROM of 9.2 kwords and data RAM of 13.9 kwords.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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