The purpose of this study was to determine the thermal characteristics of men's suits ensembles and their fabrics. For the study, 100% wool fabrics were woven with various fabric structure, fabric density and yam count and With the use of these, 12 men's suits were made with the same design. Physical characteristics that affect thermal transport properties, including drapery, cover factor; bulk density, keeping warmth ratio, vapor permeability, air permeability and porosity of the fabrics were measured. In addition, thermal resistance of men's suit ensembles, including Y-shirts, inner wear and socks was measured on the thermal manikin in the environmental chamber. The result of the study was as follows: 1. In terms of fabric structure, keeping warmth ratio of plain woven fabrics was higher than those of twill and satin woven fabrics and also, vapor and air permeability and porosity of plain woven fabrics were higher than those of twill and satin woven fabrics. 2. The result showed that thermal resistance of 12 ensembles were in the range of 0.77clo~0.97clo. 3. There was little correlation between woven condition such as, including structure, fabric density and yam count and thermal resistance of ensembles.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2001.05a
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pp.985-990
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2001
Chloride permeability of high strength concrete(HSC) was investigated using saltwater pending test and rapid chloride permeability test by electrical potential(ASTM C 1202). The lower water-cement ratio concrete showed the lower diffusion coefficient of chloride. The relationship between the diffusion coefficient of chloride and charge passed by the rapid chloride permeability test could be obtained. This relationship appears to be an effective method for evaluating chloride permeability of low water-cement HSC.
The magnetoimpedance of $Fe_{91.5-x}Zr_7B_xCu_1Al_{0.5}$alloys has been measured to investigate the influence of structural changes in the nanocrystallization process after thermal treatment. Annealing was performed at temperatures of $350^\circ{C}$, $450^\circ{C}$, and $550^\circ{C}$ for 1 hour in a vacuum. Ultra soft magnetic behavior was observed in the samples annealed at $550^\circ{C}$. The magnetoimpedance ratio and the longitudinal permeability ratio coincided with the softness of the magnetic properties of the thermally treated samples.
The relationship between effective permeability and the remanence ratio of an Fe-based amorphous alloy (Metglas 2605S3A) is investigated over a wide frequency range, in an effort to understand magnetization behavior of the alloy. In the frequency range from 1 to 200 kHz, the permeability is maximum at the remanence ratio of 0.4-0.5 and, at frequencies over 500 kHz, the correlation with negative coefficients emerges indicating that the permeability decreases with the remanent ratio, except for the ribbon coated with an insulating layer of MgO which exhibits both high values of the effective permeability and remanence ratio. It is considered from the correlation results that the boundary at which the dominant magnetization mechanism changes from domain wall motion to spin rotation is near 500 kHz. The core loss is also investigated as a function of annealing time when the samples are annealed at a fixed temperature of $435^{\circ}C$. The core loss in most cases decreases with the annealing time, the degree of the loss may consist of the hysteresis loss and anomalous eddy current loss. The two loss components are considered to be of similar magnitudes at low frequencies while, at high frequencies, the dominant contribution to the total loss is the anomalous loss.
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.53
no.6
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pp.59-65
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2011
This study was performed to evaluate the compressive and flexural strength, void ratio and permeability coefficient used powdered waste glass, $CaCO_3$, recycled coarse aggregate and unsaturated polyester resin to find optimum mix design of permeable polymer concrete for pavement. The compressive and flexural strength of permeable polymer concrete for pavement using powdered waste glass were in the range of 16.8~19.7 MPa and 4.7~6.1 MPa, respectively. it was satisfied the regulation of permeable concrete for pavement (18 MPa and 4.5 MPa). The void ratio and permeability coefficient were decreased with increasing the powdered waste glass, respectively. The void ratio and permeability coefficient were satisfied national regulation of permeable concrete for pavement (8 % and $1{\times}10^{-2}$ cm/s). In addition, this study found out that required amount of binder was decreased with increasing the powdered waste glass. This fact is expected to have economical effects during the use of powdered waste glass in the manufacture of permeable polymer concrete for pavement. Accodingly, the powdered waste glass can be used for permeable concrete material.
This study was intended to evaluate the water permeability and structure for calcium bentonite-sand mixtures to utilize calcium bentonite as a liner. This study conducted physico-chemical properties tests, compaction tests, permeability test and Scanning Electron Microscopy analysis (SEM) analysis. It was found the higher the ratio of calcium bentonite, the lower the dry density with coefficient of permeability, and the higher the optimum moisture content. In particular, SEM analysis was found the higher the ratio of calcium bentonite, the higher the area of the montmorillonite particles. In conclusion, the optimum coefficient of permeability that finds the landfill liner condition (must be less than $1{\times}10^{-7}cm/sec$) was obtained when the ratio of calcium bentonite was 40% or higher. These findings may improve the understanding of the calcium bentonite as a liner. Calcium bentonite shows a similar permeability to sodium bentonite 7% when mixed at 40% or more. Therefore, it is considered that calcium bentonite can be utilized as a liner.
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.55
no.3
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pp.9-12
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2013
The pavement is generally used on the highways, local loads, roads for bicycle riding and neighborhood living facility such as parking lot, plaza, park and sports facilities. However, the pavement material that is usually used on the most of roads is impermeable asphalt-concrete and cement-concrete. If the pavement material is impermeable, many problems can be happened on the drainage facilities in the rainy season. Additionally, a lot of rainwater on the pavement surface cannot permeate to the underground and flows to the sewage ditch, stream and river, etc. If a lot of rainwater flows at once, the floods can be out along the streams and rivers. So, underground water can be exhausted. Micro organisms cannot live in the underground. Recently, many studies has been conducted to exploit the permeable concrete that has high performance permeability. However, it is required to develop the permeable concrete which has high strength and durability. In this study, permeable and strength tests were performed to investigate the permeable characteristics of porous concrete according to fine aggregate content and substitution ratio of blast furnace slag. In this test, crushed stones with 10~20 mm and sand with 5~10 mm were used as a coarse aggregate and a fine aggregate respectively. The substitution ratio of blast furnace slag to cement weight is 0 %, 15 %, and 30 %. The ratio of fine aggregate to total aggregate is 0 %, 18 %, and 35 %. As a result, permeability coefficient was decreased according to fine aggregate ratio of total aggregate. Compressive strength was also decreased according to substitution ratio of blast furnace slag.
Jo, Sangbeom;Son, Younghwan;Kim, Donggeun;Jeon, Jihun;Kim, Taejin
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.65
no.2
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pp.47-57
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2023
The increase of impermeable area ratio is causing hydrologic cycle problems in urban areas and groundwater depletion in rural areas, permeable pavements are getting attention to expand permeable areas. The performance of the permeable concrete block pavement, which is part of the permeable pavement, is greatly affected by the porosity. In addition, the permeability coefficient is a major factor when designing permeable concrete block pavement. Existing porosity and permeability test methods have problems such as uneconomical or poor field applicability. The object of this study was to develop a methodology for evaluating porosity and permeability coefficient using a surface image of a permeable concrete block. Specimens are manufactured with various porosity ranges and porosity and permeability tests are performed. After surface image preprocessing, normalization and binarization methods were compared. Through this, the method with the highest correlation with the lab test result was determined. From the results, the PDR (pore determined ratio) was obtained. Simple linear regression analysis is performed with PDR and lab test results. The results showed a high correlation of R2 more than 0.8, and the errors were also low.
Kim, Donggeun;Son, Younghwan;Park, Jaesung;Bong, Taeho
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.57
no.6
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pp.107-115
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2015
The objective of the this study is to find the breakage index and changes in permeability of Bottom ash from thermoelectric power plants in Korea. Bottom ash was crushed by compaction according to compaction energy from 0 to $1661.4\;kN/m^2$. The particle size distribution was estimated by sieve analysis. The various breakage indexes were used for analyzing the change in particle size distribution and effect of compaction energy. In the result, breakage indexes were increased as compaction energy and initial upper 4.75 mm diameter ratio, but values and tendencies of breakage indexes appeared in different as calculation method of breakage indexes. The coefficient of permeability was decreased with particle breakage, but decreasing ratio of permeability was very small. Bottom ash has a higher permeability than the weathered soil and it is considered high usability as a permeable materials.
When clay foundations of embankments are treated with vertical drain, essentially, the strain occurs to vertical direction but the water flow is radial. The initial horizontal permeability and its variation with the vertical compression are key parameters for the choice of the type of drains, their spacing, and affect to the cost of the project. In this study, CRS consolidation test is performed to investigate the anisotropic characteristics of decomposed mudstone soil and direct permeability test is performed on the same specimens. The results of testing show that Ch is larger than Cv. specially, the Cv - $\sigma$v relationship for a soil sample is viewed from three different curve segments corresponding to overconsolidated, transition and normally consolidated states. The anisotropic ratio, rk(kh/kv) is 2.19. Coefficient of permeability in normally consolidated state is related to its void ratio and permeability parameter n. C can be determined from a linear plot of log[k(1+e)] versus log e. The slope, n, of graphs is the same, whereas the vertical intercept, log C, seems to vary somewhat for anisotropic.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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