Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.22
no.1
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pp.112-118
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2013
Formula race car is generally recognized as a vehicle which is optimally designed for on-road race track with the regulations of race host bodies. Especially, the uprights of suspension system decisively have effects on the performance of cornering and stability of race car's driving performance, which are very important factors in the design of race car. This paper is a study of optimal upright design of F1800 grade formula race car which are normally used in professional race circuit in Korea. To design optimally the front upright of F1800 formula race car, Taguchi's orthogonal array, which is known for more useful method than full factorial design experimental method in cost and time, is used with CAE method such as FEM analysis. And the result of this paper shows that Taguchi's orthogonal array employed for this optimal design is very useful for designing the front upright of race car by minimizing its weight as well as keeping its safety factor as enough as designer wants in the view of quality, cost and delivery at the early design step.
This study examined the perceptions of and attitude towards mixed-race and investigated the factors affecting them and their influence on discriminative behavior. For the study, a survey was conducted with residents residing in Seoul and its suburb. The results showed that the perceptions of and attitudes towards mixed-race, generally, were not so negative and positive in all three types of mixed-race, Caucasian-korean, Asian-korean, and African-korean. In addition, the perceptions of and attitudes toward mixed-race were partly different by the type of mixed race. That is, there were more positive perceptions of and more favorable attitudes towards the Caucasian-korean in Asian-korean and African-korean, and there were less positive perceptions of and less favorable attitudes towards Asian-korean than in African-korean. With regard to the factors affecting the perceptions and attitudes, racism was a factor affecting commonly the perception of and attitudes towards all types of mixed-race. The attitudes towards mixed-race had an influence on the discriminative behavior in all types of mixed-race, and, only in the African-korean, the perception of mixed race affected the discriminative behavior. These results suggest insights for what efforts should be made to improve mixed-race's welfare.
This study is based on the sport event(mountains marathon race 2005 in Jecheon) of social and cultural impact. The results were as fallows: Factor analysis of 19 positive impact items produced five dimensions and factor analysis of 9 negative impact items produced two dimensions. As an example of results, younger generations (those in 20s and 30s) and service employees tended to perceive the impacts of the sport event more positively than other age or occupation groups. Thus, the results indicated that attitudes toward the event are likely to differ across socio-demographic characteristics.
To understand the comprehensive mechanisms of biological function for insulin-like growth factor-I (IGF-I) in vertebrates, we have investigated the cDNA sequence of this gene in the korean rockfish (Sebastes schlegeli). The mature form of korean rockfish IGF-I was found to be comprised of 67 amino acid residues, showing about a 7 kDa molecular weight. In this study, we used the polymerase chain reaction (PCR) to obtain a korean rockfish IGF-I (KR IGF-I) cDNA fragment, and methods of rapid amplification of cDNA ends (RACE) to obtain a full length of the KR IGF-I sequence. The KR IGF-I encoded for a predicted amino acid sequence showed identities of 93.6 %, 90.7 %, and 85.4 % in comparison with flounder, chinook salmon, and human IGF-I, respectively. To obtain recombinant biologically active polypeptides, korean rockfish B-C-A-D domains were amplified using the PCR, then the isolated cDNA was expressed in the E. coli BL21(DE3). The recombinant KR IGF-I protein biological function was measured by stimulation of [$^3H$] thymidine incorporation, suggesting the cDNA codes for the korean rockfish proIGF-I.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.10
no.5
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pp.85-90
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2011
In this paper a design procedure via computer-aided molding simulation is presented to optimize the air-trap locations in a speaker encloser of mobile phone. The molding flow simulation reveals that the race-tracking phenomenon is the dominant feature in the current mold design. In obtaining an optimal filling pattern, the local modifications of the wall thickness such as in a flow leader attachment are considered as the primary control factor, and both the gate position and the filling time become the secondary control factor. In the one-at-a-time approach, the last location to be filled in the mold cavity could be successfully moved to the extremities of the part, allowing a natural ventilation of entrapped air through the mold parting plane.
Korean-American and American adolescents' attitudes toward the elderly(OP Scale) and their perception on the generational difference(GN GAP) were compared to find whether there is a difference according to the race. Adolescents' perceived generational gap was considered to be one of the most influential factor affecting their attitudinal differences. Adolescents regardless of face showed a somewhat positive attitudes toward the elderly and they perceived generational gap a little positively. Adolescents' age and sex were found not to be related with their attitude toward the elderly and generational gap. For the Korean-Americans birth-order was negatively related to the generational gap perception. the quality of relationship with grandparents was the crucial factor influencing adolescents' perceptions on generational gap and their attitudes toward the elderly indirectly. Grandparents' health and age affected on the quality of relationship. Additionally adolescents' favorite g andparent was found to be maternal grandmother and their relation style and conflict areas were different according to the race.
Targeting fibroblast growth factor receptors (FGFRs) has been slow compared to other targeted cancer therapies for receptor tyrosine kinases, such as epidermal growth factor receptors. The low efficacy and variable response have limited the growth of FGFR inhibitors in clinical use. Nevertheless, recent systematic and genomic approaches have identified the biological conditions for effectively targeting FGFRs and can accelerate the development of targeted drugs. Under clinical and preclinical trials, the inhibitors started fast growing furious races to target FGFRs. Finally, FGFRs will be more actionable and targetable with more precise and effective drugs at the end of the race, passing the finish line.
This study investigated: 1) what weight-related behaviors college students practiced; 2) if the behaviors were performed for weight-related reasons; and 3) whether the behavioral practices differed by gender, race, and body weight status. This cross-sectional study used a questionnaire to collect information from a non-probability sample of undergraduate students (n=379; 48% men) recruited from large introductory psychology classes. Chi-square tests were conducted to examine simple comparisons, and multiple logistic regression analyses assessed differences. Male students reported adopting significantly fewer weight-related behaviors than females. Most frequently males increased exercise (69.2%), increased fruit and vegetable consumption (50%), skipped meals (46%), cut out sweets and junk foods (40%), and cut out between-meal snacks (35%). Female students most frequently increased exercise (67.4%), skipped meals (63%), increased fruit and vegetable consumption (62%), reduced the amount of food eaten (60%), and cut out between-meal snacks (51%). Negative behaviors were engaged in by only a few participants. Weight-related reasons were a significant factor for weight-related behavior adoption. Multiple logistic regression analyses showed that gender was consistently and significantly associated with the adoption of weight-related behaviors, while race and weight status were less consistently associated. Findings of this study will be helpful to dietitians who counsel college students. Results of this study may support effects to bring more comprehensive behaviorally-focused health md nutrition interventions to college campuses.
In this study, a gearbox and blade were modeled in the MASTA program, and the housing and carrier components were modeled using a finite element method. Using substructure synthesis, all the components were combined and used to establish a vibration model of a 2.5-MW wind turbine gearbox. In addition, the safety displacement factor was evaluated using an AGMA data sheet about bearing's outer race for the input shaft and output shaft. As a result, the bearing's outer race for the input shaft, and the radial and axial responses were satisfied by the $1^{st}$ and $2^{nd}$ planetary gears and the $3^{nd}$ helical gear transmission error(TE), respectively. However, the output shaft support bearing's outer race responses were not satisfied with the radial response by the $2^{nd}$ TE and axial response by the $3^{rd}$ TE. To reduce the vibration, tooth modification was needed. After profile tooth modification, at the outer race of the output shaft support bearing, the radial response was reduced by approximately $20{\mu}m$, and the axial response was reduced by approximately $6{\mu}m$.
The half-value breadth off-ray diffraction profile line is generally used for a factor in nondestructive hardness measuring method of steel. In this paper, the problem in using the half-value breadth for the hardness measuring method is evaluated in strain hardened steel. And new hardness measuring method using residual stress is proposed X-ray diffraction test after rolling contact fatigue test of ball bearing with inner race of various hardness are carried out to measure the distribution of residual stress and half-value breadth from surface. The result of this study shows that there is little correlation between half-value breadth and hardness in the higher strength region and in the region increasing the hardness by strain hardening. But the magnitude of residual stress on/under race after rolling contact fatigue test becomes clearly to be correlative with hardness. Thus, it is concluded that the hardness of strain hardened steel can be estimated by this relationship between residual stress and hardness.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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