• 충청수학회지
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• 제26권1호
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• pp.147-159
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• 2013

Hamada ([8]) and Maruta ([17]) proved the minimum length $n_3(6,\;d)=g_3(6,\;d)+1$ for some ternary codes. In this paper we consider such minimum length problem for $q{\geq}4$, and we prove that $n_q(6,\;d)=g_q(6,\;d)+1$ for $d=q^5-q^3-q^2-2q+e$, $1{\leq}e{\leq}q$. Combining this result with Theorem A in [4], we have $n_q(6,\;d)=g-q(6,\;d)+1$ for $q^5-q^3-q^2-2q+1{\leq}d{\leq}q^5-q^3-q^2$ with $q{\geq}4$. Note that $n_q(6,\;d)=g_q(6,\;d)$ for $q^5-q^3-q^2+1{\leq}d{\leq}q^5$ by Theorem 1.2.

• 대한수학회보
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• 제45권3호
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• pp.419-425
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• 2008

For $q^5-q^3-q^2-q+1{\leq}d{\leq}q^5-q^3-q^2$, we prove the non-existence of a $[g_q(6,d),6,d]_q$ code and we give a $[g_q(6,d)+1,6,d]_q$ code by constructing appropriate 0-cycle in the projective space, where $g_q (k,d)={{\sum}^{k-1}_{i=0}}{\lceil}\frac{d}{q^i}{\rceil}$. Consequently, we have the minimum length $n_q(6,d)=g_q(6,d)+1\;for\;q^5-q^3-q^2-q+1{\leq}d{\leq}q^5-q^3-q^2\;and\;q{\geq}3$.

• 자동차안전학회지
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• 제7권3호
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• pp.7-13
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• 2015

Occupant protection performance in frontal crashes has been developed and assessed for mainly front seat occupants over many years, and in recent years protection of rear seat occupants has also been extensively discussed. Unlike the front seats, the rear seats are often occupied by children seated in rear-facing or forward - facing child restraint systems, or booster seats. In the ENCAP, child occupant protection assessments using 18-month-old(P1.5) and 3-year-old(P3) test dummies in the rear seat have already been changed to new type of 18-month-old (Q1.5)and 3-year-old(Q3) test dummies. In addition, ENCAP are scheduled with the development and introduction of test dummies of 6-year-old (Q6) and 10.5-year-old children(Q10) starting 2016. In KNCAP, Q6 and Q10 child dummies will be introduced in 2017 as well. Automobile manufacturers need to develop safety performance for new child dummies closely. In this paper, we focused on Q6 and Q10 child dummies sitting in child restraint system. Offset frontal crash tests were conducted using two types of test dummies, Q6 and Q10 child dummies, positioned in the rear seat. Q6 and Q10 were used to compare dummy kinematics in rear seating positions between Q6 behind the driver's seat and Q10 behind the front passenger's seat. The full vehicle sled test results of both dummies were conducted with different restraint systems. It showed that several injury and image data was collected as the result of the full vehicle sled test. Based on the results of these investigations, this paper describes which factor is most important and combination is the best performance when evaluating rear seat occupant protection for Q6 and Q10 child dummies.

• 대한임상검사과학회지
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• 제47권4호
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• pp.209-215
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• 2015

대장암은 우리나라에서 많이 발병하는 4대 암의 하나로써, 경제적인 발전을 통한 생활양식의 서구화 등으로 인해 매년 증가 추세에 있다. 따라서 대장암의 다양한 진단방법이 요구되고 있으며, 새로운 진단방법으로 가능한 Comparative Genomic Hybridization 실험을 하였다. 실험결과 Deletion은 5q (10%), 10q (17%), 17p (40%), 18p (23%), 18q (47%), 22q (23%)이며, 가장 많은 빈도로 관찰된 것은 18q, 17p, 22q로서 18q에서 47% (14/30)가, 17p에서 40% (12/30)가, 22q에서 23% (7/30)가 관찰되었다. Amplification은 염색체 6pq (10%), 7p (17%), 7q (33%), 8q (13%), 9pq (10%), 12q (17%), 13q (37%), 20p (23%), 20q (57%)부분에서 증폭이 보여졌다. 가장 많은 빈도로 관찰된 것은 20q, 13q, 7q로서 20q에서 57% (17/30)가, 13q에서 37% (11/30)가, 7q에서 33% (10/30)가 관찰되었다. 대장암의 위치에 따른 유전자 변이 양상은 우측 대장암이 평균 3.1개(증폭 1.7개, 결실 1.4개)인데 반해, 직장암은 평균 6.3개(증폭 3.7개, 결실 2.6개)로서 높았다(p<0.001). 림프절 전이에 따른 유전자 변이 양상은 전이가 없는 군에서는 평균 3.5개(증폭 2.2개, 결실 1.3개)인데 반해, 림프절 전이가 있는 군은 평균 6.3개(증폭 3.5개, 결실 2.8개)로서 높았다(p<0.003). 병기별에 따른 유전자 변이 양상은 I~II병기에서는 평균 3.5개(증폭 2.1개, 결실 1.4개)인데 반해, III~IV병기에서는 평균 6.0개(증폭 3.4개, 결실 2.6개)로서 높았다(p<0.006). 조직학적 분류에 따른 비교와 혈청 CEA 증가군에 대한 비교는 큰 차이가 없었다.

• 대한수학회지
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• 제40권6호
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• pp.963-975
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• 2003

The aim of this work is to construct twisted q-L-series which interpolate twisted q-generalized Bernoulli numbers. By using generating function of q-Bernoulli numbers, twisted q-Bernoulli numbers and polynomials are defined. Some properties of this polynomials and numbers are described. The numbers $L_{q}(1-n,\;X,\;{\xi})$ is also given explicitly.

• 한국육종학회지
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• 제41권3호
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• pp.236-243
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• 2009

벼멸구 저항성 유전자의 mapping, 벼멸구 저항성 관련 QTL 분석, 주요 농업형질과 벼멸구 저항성과의 관계 분석 등에 관한 연구를 수행 하여 얻은 결과는 다음과 같다. 벼멸구 저항성을 가진 통일형 벼인 '삼강'과 자포니카형 벼인 '낙동'을 교배하여 양성된 $F_1$의 약을 배양하여 육성된 120 DH 계통을 유전자 지도 작성을 위한 mapping 재료로 이용 하였다. Maker 검정에서 양친에 다양성을 나타낸 SSR 73, STS 89개 등 총 162개의 marker를 이용하여 전체 길이가 1,884 cM이고 평균 marker간 거리가 11.6 cM인 연관지도를 작성하였다. 유전자지도 작성에 이용된 120 DH 계통에 대한 벼멸구 저항성 정도를 조사하여 저항성 관련 QTL을 분석한 바, 3번, 6번, 7번, 8번 그리고 12번 염색체에서 1개씩 총 5개의 QTL을 확인하고 이들을 qBPR3, qBPR6, qBPR7, qBPR8, qBPR12로 명명하였다. 간장, 수장, 수수 및 출수일수에 대한 QTL을 분석하여, 총8개의 QTL이 7개의 염색체에 위치하는 것으로 확인되었다. 벼멸구 저항성과 주요 농업형질관련 QTL과의 연관관계를 분석한 바, 3번 염색체 상의 벼멸구 저항성 QTL(qBPR3)이 간장 및 수수 관련 QTL(qCL3, qNP6)과 연관되어 있었으며, 7번 염색체 상의 qBPR7은 분상질립 관련 QTL qPGC7.1과 qPWBP7.2과 그리고 8번 염색체상의 벼멸구 저항성 QTL 역시 간장관련 QTL(qCL8)과 연관되어 있는 것으로 나타났다.

• 대한수학회보
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• 제47권6호
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• pp.1181-1188
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• 2010

q-Volkenborn integrals ([8]) and fermionic invariant q-integrals ([12]) are introduced by T. Kim. By using these integrals, Euler q-zeta functions are introduced by T. Kim ([18]). Then, by using the Euler q-zeta functions, S.-H. Rim, S. J. Lee, E. J. Moon, and J. H. Jin ([25]) studied q-Genocchi zeta functions. And also Y. H. Kim, W. Kim, and C. S. Ryoo ([7]) investigated twisted q-zeta functions and their applications. In this paper, we consider the q-analogue of twisted Lerch type Euler zeta functions defined by $${\varsigma}E,q,\varepsilon(s)=[2]q \sum\limits_{n=0}^\infty\frac{(-1)^n\epsilon^nq^{sn}}{[n]_q}$$ where 0 < q < 1, $\mathfrak{R}$(s) > 1, $\varepsilon{\in}T_p$, which are compared with Euler q-zeta functions in the reference ([18]). Furthermore, we give the q-extensions of the above twisted Lerch type Euler zeta functions at negative integers which interpolate twisted q-Euler polynomials.

• 자동차안전학회지
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• 제8권3호
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• pp.33-38
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• 2016

Recently, development in vehicle safety could increase interest in children's safety in vehicle collisions. But the research of children safety in vehicle collisions is not being conducted as many as that of adult's. Especially the study for the vehicle crash was not much. This study focused on the comparison of child safety between test protocols to evaluate children's safety in crash test. Injuries of Q6 and Q10 dummy were evaluated using FFRB (Full frontal rigid barrier) test and 40% ODB (Offset deformable barrier) test with one model vehicle. Even though the limit number of test, the tendency of injury criteria of Q6 and Q10 dummy between the test protocols was not conformed but injury criteria of Q6 and Q10 were not same between FFRB and 40% ODB.

• 생명과학회지
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• 제28권3호
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• pp.314-319
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• 2018

본 실험은 청청과 낙동 조합을 약배양하여 육성한 120 계통을 이용하여 식미치 관련 알칼리붕괴도에 대한 QTLs를 분석하고 탐색된 QTLs 유전자에 위치한 DNA 마카를 선발하여 기존 품종에 적용하여 다음과 같은 결과를 얻었다. CNDH 계통을 이용하여 알칼리붕괴도 변이를 조사한 결과 통일형 품종인 청청과 자포니카형 품종인 낙동 현미는 각각 1.9, 1.6를 보였으며 CNDH 계통은 $3.79{\pm}2.01$를 보였으며 변이 분포는 7.0-1.0까지 분포하였다. 모부본인 청청과 낙동 백미는 각각 5.6, 4.1를 보였으며 CNDH 집단의 평균은 $4.86{\pm}1.55$ 보였으며, 변이 분포는 7.0-2.0까지 분포하였다. 변이 분포 곡선은 비정규분포에 가까운 연속변이를 나타내었다. QTLs 분석에서 현미 1,2 반복에서 qBRA2, qBRA6, qBRA11, 백미 1반복에서 qHRA2-1, qHRA2-2, qHRA2-3, qHRA3, qHRA8, 2반복에서 qHRA2-1, qHRA2-2, qHRA2-3, qHRA3, 4반복에서 qHRA5으로, 이들은 각각 2번, 3번, 6번, 8번, 11번 염색체상에 탐색되었다. 현미, 백미 각 염색체상의 qBRA2, qBRA6, qBRA11의 표현형 변이는 1-9% 분포되었다. 알칼리붕괴도 관련 QTLs 분석 결과에서 탐색된 9개 marker를 토대로 모부본인 청청, 낙동을 기준으로 자포니카형 12품종, 인디카형 6품종에 다형성을 분석하였다. 밴드양상으로 크기에 차이를 보이는 분리비에 적합한 11번 염색체 RM27258을 선발하였다. 이상의 연구결과는 앞으로 미질이 좋은 벼 품종 개발하는데 기초자료로 이용 될 것 이다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제54권1호
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• pp.101-107
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• 2016

본 연구에서는 $CO_2$를 이용한 알칼리폐수의 중화처리 시 jet loop reactor의 적용가능성을 검토하고자 하였다. 이를 위해 연속식 jet loop reactor에서 pH=10.1인 알칼리 폐수의 유입유량($Q_{L,in}=0.9{\sim}6.6L/min$)과 유입가스유량($Q_{G,in}=1{\sim}6L/min$)을 변화시키면서 유출수의 pH 변화 및 $CO_2$ 제거특성을 살펴보았다. 중화반응 후 유출수의 pH는 $Q_{L,in}/Q_{G,in}$ 비가 1.1일 때는 $Q_{G,in}$ 및 $Q_{L,in}$이 증가하여도 pH가 7.2 정도로 일정하게 유지되었다. 그러나 $Q_{L,in}/Q_{G,in}$ 비가 1.1 이상에서는 $Q_{L,in}/Q_{G,in}$ 비가 증가할수록 $CO_2$ 제거효율 및 배출수의 pH가 증가하는 경향을 보였다. 본 연구범위에서 얻어진 최대 $CO_2$ 제거효율은 98.06%로 $Q_{G,in}=2L/min$, $Q_{L,in}=4L/min$인 조건이었으며, 이때의 유출수 pH는 8.43 이었다.