The single fiber pull-out technique has been commonly used to characterize the mechanical behavior of fiber/matrix interface in fiber reinforced composite materials. In this study, an improved analysis considering the effect of thermal residual stresses in both radial and axial directions is developed for the single fiber pull-out test. It is found to have the pronounced effects on the stress transfer properties across the interface and the interfacial debonding behavior.
본 연구에서는 단철근 네일과 다철근 네일의 인장강도를 조사하기 위해 단철근과 다철근 네일의 극한인발시험과 크리프시험을 수행하였다. 철근과 시멘트 그라우트의 부착력과 인장하중에 의해 유발된 마찰력, 하중전이 특성을 조사하였다. 단철근과 다철근 네일의 현장인발시험과 유한차분해석 프로그램의 하나인 $FLAC^{2D}$를 이용하여 얻은 결과를 분석하고 비교하였다. 다철근 네일의 현장인발시험결과 단철근 네일에 비해 인발파괴하중이 크고 하중전이가 큼을 알 수 있다.
A Land slide in Granitic Gneiss weathered soil was stabilized successfully with soil nailing using 929mm steel bar. To understand the behavior of load transfer between soil and nail, in-situ pdl-out tests were carried out. The strains of steel bars were measured using strain gauges during pull-out tests. Forces-strain data from laboratory tension tests on steel bar and grouted steel bar were examined to compare with those of the pull-out tests. Comparisons were made between the pull-out test results and laboratory test result to understand load transfer mechanism.
We, presently, don't have clear diagram methods and analysis criteria in rock bolt pull test usable for tunnel reinforcement. So this paper has suggested that; first, 'scheme of apposite diagram method at hard rock and the different application method of rock bolt pull test at weathered and hard rock', and second, 'the pullout capacity specification criteria for design and construction of rock bolt', based on foreign criteria and field test.
대규모 사면이나 암반구조물의 불안정한 지반을 새로운 평형상태로 유지시키기 위한 지보재로서 그라운 드 앵커, 케이블 볼트, 록 볼트와 최근 새로운 형태로 개발된 지보재인 스파이럴 볼트가 있다. 이에 본 연구에서는 현재 가장 널리 이용되고 있는 지보재인 록 볼트와 새롭게 개발되고 있는 스파이럴 볼트를 대상으로 터널 내 현장 인발시험을 수행하여 지보재의 특성을 분석하였다. 최대인발하중의 변화 양상을 살펴보기 위해 수행한 스파이럴 볼트와 록 볼트에 대한 3회 재인발시험의 결과를 보면 스파이럴 볼트의 경우는 인발시험 횟수에 관계 없이 거의 일정함을 보였는데, 이것은 지보재가 최대인발하중에 도달할지라도 스파이럴 볼트와 충전재 사이에 파괴가 거의 일어나지 않으므로 일정한 최대인발하중을 보이는 것으로 판단된다. 반면에 록 볼트의 경우 인발시 험의 횟수가 증가할수록 인발하중은 점점 감소하였는데, 이것은 지보재가 최대인발하중에 도달할 때 록 볼트와 충전재 사이에 일부분 파괴가 발생함으로 인해서 나타나는 현상으로 판단된다.
FCBGA가 마더보드에 실장된 후 솔더 조인트에 균열이 생기면 단선이 발생한다. 솔더 조인트의 신뢰성을 평가하기 위한 방법 중 전단강도시험(shear test)은 약한 솔더 조인트를 판별하기 어려워 양품 로트와 불량 로트를 구별할 수 없으며, 인장강도시험(pull test)은 솔더 볼의 위치별 산포가 크고, peel test는 품질을 정량적으로 나타낼 수 없는 등의 문제가 있다. 새로운 시험 방법은 Area Pull Test(이하 APT)라 명명했으며 peel test와 pull test를 합한 개념으로서, 시험 샘플을 만드는 과정은 peel test와 동일하다. 솔더 조인트의 인장강도 측정은 지그를 만들어서 FCBGA 전체를 당겨서 측정하였다. 샘플은 Ni도금 두께를 3, 5, 8 ${\mu}m$로 제작하여 불량(3${\mu}m$), 양품으로 구분하였고, 양품 또한 품질 수준을 두가지(5,8${\mu}m$)로 나누었다. 그 결과 peel test 기준에 의거한 불량, 양품을 정량적인 수치(인장강도)로 판별할 수 있었으며, 솔더 조인트의 파괴모드별 인장강도를 구분 할 수 있었다.
Presengly reinforced earth is widely utilized for earth structure increasingly not only domestic but also in many foreign countries because of its rapidity of construction and economic merits. The study on the reinforced earth has been actively carried out and enlarged in the theoretical aspect. But it has many problems to the application of the field. In this study large scale Pull-out Test was used to analyze reinforced earthe behavior considering deformation character of reinforced earth under the similar condition to the field.
Excavation nearby the existing structures is being performed vigorously to get the greatest use of land along with fast economic growth in the downtown area. The application of soil nailing system gradually increases because of an advantage of soil nailing system adjacently constructed in the existing structures. In this study, friction resistance by pull-out is considered as main resistance except resistance formed by flexural rigidity of nail observing that resistance of flexural rigidity is about $0{\sim}15\;%$ of whole safety factor according to degree of flexural rigidity in general soil nail wall and application of geosynthetic fiber soil nailing system is evaluated through laboratory tensile strength test and field pull-out test.
전단마찰 시험체는 재하형태에 따라 압축재하와 인장재하 시험으로 구분된다. 인장재하 시험의 경우에는 외력으로 작용하는 수직방향 인장력에 의하여 전단응력 및 수직방향 인장응력이 유발된다. 이 연구에서는 압축장 이론을 이용하여 인장재하 시험체의 전단전달강도를 평가하였으며, 2축-응력 상태의 콘크리트 최대 압축강도의 변화를 고려하기 위하여 수정압축장이론, 연화트러스모델의 구성방정식을 사용하였다. 타당성 검증을 위하여 과거 연구자들에 의해 수행된 직접전단강도 실험값들과 압축장 이론을 이용하여 구한 값들을 비교한 결과, 비균열 인장재하 시험체의 경우 예측값과 실측치가 대체적으로 잘 일치함을 확인하였다. 또한 콘크리트 스트럿의 유효압축강도를 고려한 전단강도 평가식을 제안하고, 기존 문헌에 수록된 실험결과와 비교함으로써 제안식의 적용 가능성을 검증하였다.
Pull-off test is generally used as a method of evaluating bond strength of FRP with concrete at the job site. However, pull-off test damages FRP composites and the maximum pull-off strength is limited up to tensile strength of concrete. Accordingly, it is required to set-up a test method that can simply evaluate bond performance of structural adhesive. This study suggested compression and bending test of epoxy resin as test methods that can indirectly evaluate performance of adhesive, as well as standardized test specification for different types of specifications from various countries. In this study, the section dimension of compression and bending test specimens is unified, and standard test specimen size is achieved by test results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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