In this paper, development of TIM Module for constructing PDM will be introduced. Technical information relevant product data influences cost, quality, precision and productivity. One of the very important feature of product data is organizing not by oneself but very closed to many technical information such as document, file, image and analysis sheet. To manage various technical information, several kinds of management system are used in multi level of production system. PDM and TIM systems are being developed for suitable purpose and are in need of Network technology, Information Technology, Database, sharing and distributing information. Developed TIM system is based on Web environment. By using this system, we can manage systematic technical information and reduce cost for constructing PDM system. And also we will put to practical use another technical information management system for mold plant.
The growths of the World Wide Web and the advances in high-speed network access have greatly changed existing CAD/CAE environment. The m has enabled us to share various distributed product data and to collaborate on a design work. An international standard for the product model data, STEP, and a standard fur the distributed object technology, CORBA, are becoming very important components in the advanced design and manufacturing environment. These two technologies provide background for the sharing of product data and the integration of applications on the network. This study describes a prototype CAD/CAE environment that is integrated on the network by STEP and CORBA. Several application servers servers and client software were developed to verify the proposed concept.
Light Rail Transit (LRT) system is a complex and large system in which there are many subsystems, interfaces, functions and demanding performance requirements. Because many contractors participate in the development, it is necessary to apply methods of sharing common objectives and communicating effectively among all of the stakeholders. This paper shows not only the methodology and the results of computer-aided systems engineering including requirement management, functional analysis and architecting LRT system, but also propose a tool to help manage a project by linking WBS (Work Breakdown Structure), work organization and PBS (Product Breakdown Structure). The application of computer-aided tool RDD-100 provides the capability to model product design knowledge and decisions about important issues such as architecting the top-level system. The product design knowledge will be essential in integrating the following life-cycle phase activities over the life of the LRT system. Additionally, when a new generation train system is required, the reuse of the database can increase the system design productivity and effectiveness significantly.
In this research, the feasibility of distributed finite element analysis system with STEP and CORBA has been investigated. The enabling technologies such as CORBA and Java play key roles in the development of integrated and geographically distributed application software. In addition to the distribution of analysis modules, numerical solution process itself is again divided into parallel processes using multi-frontal method for computational efficiency. In contrast to the specially designed parallel process for specific hardware, CORBA-based parallel process is well suited for heterogeneous platforms over the network. The idea of Web-based distributed analysis system may be applied to the engineering ASP for design and analysis in the product development processes. We believe that the proposed approach for the analysis can be extended to the entire product development process for sharing and utilizing common product data in the distributed engineering environment, thus eventually provide basis for virtual enterprise.
Shipbuilding is a complex industry which contains a lot of knowledge, technology, and utilities. Hence, the necessity of the PLM (Product Life-cycle Management) system which manages life-cycle information of marine product has been increased. So, many studies related to shipbuilding PLM have been preceded, and there are some cases to be built. To implement collaboration and concurrent engineering of ship designing and manufacturing, interoperability of product data in heterogeneous system is required. Also, sharing and reusing knowledge are important for innovation of business process and productivity of enterprises. Even though many studies related interoperability of product data are going on in varies domain, the application to shipbuilding is deficient. This paper proposes a methodology for management and interconnection of BOM data based on ontology in heterogeneous PLM system of shipbuilding. Using Prot$\'{e}$g$\'{e}$-OWL, we built simple domain ontology of shipbuilding industry, and then, we integrated product information of shipbuilding BOM which is represented with different ontologies. We verified possibility of integration of shipbuilding BOM in heterogeneous PLM, using ontology.
This study discusses a contract to promote collection and recycling of used products in a green supply chain (GSC). A collection incentive contract is combined with a reward-penalty contract. The collection incentive contract for used products is made between a retailer and a manufacturer. The reward-penalty contract for recycling used products is made between a manufacturer and an external institution. A retailer pays an incentive for collecting used products from customers and delivers them to a manufacturer with a product order quantity under uncertainty in product demand. A manufacturer remanufactures products using recyclable parts with acceptable quality levels and covers a part of the retailer's incentive from the recycled parts by sharing the reward from an external institution. Product demand information is assumed as (i) the distribution is known (ii) mean and variance are known. Besides, the optimal decisions for product quantity, collection incentive of used products and lower limit of quality level for recyclable parts under decentralized integrated GSCs. The analysis numerically investigates how (1) contract for recycling activity, (ii) product demand information and (iii) quality of recyclable parts affect the optimal operation for each GSC. Supply chain coordination to shift IGSC is discussed by adopting Nash Bargaining solution.
Using of QR(Quick Response) code is dramatically extended to various marketing area; not only substitute of bar code but also new tool of PR and marketing. This research attempts to analyze brand communication effect using QR code printed on product package especially in snack product category. Findings are 1) communication effect are different according to the type of book-trailers; 2) cinematic production and animation are the most effective type of book-trailers; 3) for memory and confirmation(sharing), a)stills and straplines, Analysis result of hypothesis I showed that characters of QR code influence on brand attitude. Among dependent variables, only reliability is significant. That means reliability of company and brand using QR code influence on brand attitude. The higher reliability of QR code, the better brand attitude of the brand. Analysis result of hypothesis II found that only reliability is significant on purchasing intention. Reliability of company and product using QR code influences on purchasing intention. The higher reliability of QR code, the higher possibility of purchasing products. Therefore, company can enhance reliability of both company and its products by using QR code. Using QR code will bring high reliability and high brand attitude and purchasing intention.
This paper proposes a novel reversible secret sharing scheme using AES algorithm in encrypted images. In the proposed scheme, a role of the dealer is divided into an image provider and a data hider. The image provider encrypts the cover image with a shared secret key and sends it to the dealer. The dealer embeds the secret data into the encrypted image and transmits encrypted shadow images to the corresponding participants. We utilize Galois polynomial arithmetic operation over 28 and the coefficient of the higher-order term is fixed to one in order to prevent the overflow. In experimental results, we demonstrate that the PSNR is sustained close to 44dB and the embedding capacity is 524,288 bits.
To build up the military strength based on information oriented armed forces, the Korean ministry of national defense (MND) promotes the defense CALS (Continuous Acquisition and Life cycle Support) initiative for the reductions of acquisition times, improvements of system qualities, and reductions of costs. These defense CALS activities are the major component of the underlying mid and long term defense digitization program and the ultimate goal of program is to bring a quick victory by providing real-time battlefield intelligence and the economical operations of the military. The concept of defense CALS is to automate the acquisition and disposition of defense systems throughout their life cycle. For implementing defense CALS, the technology for exchange and sharing CALS standard data that is created once and used many times should be considered. In order to develop an efficient CALS information exchange and sharing system, it is required to integrate distributed and heterogeneous data sources and provide systematic search tools for those data. In this study, we developed a content based search engine technology which is essential for the construction of integrated data environments. The developed technology provides the environment of sharing the CALS standard data such as SGML(Standard Generalized Markup Language) and STEP(Standard for The Exchange of Product model data). Utilizing this technology, users can find and access distributed and heterogeneous data sources without knowing its actual location.
This research started from hypothesizing that people hesitate to use a fashion sharing economy service due to the consumers' concerns or fears about contagion. The study explores how backstage information can affect consumers' responses to this service, especially their perceived risk and transparency. An online experiment was conducted to test the research questions through Amazon MTurk. The data of 351 participants in total were analyzed. The results show that backstage information, presenting hidden information with images of various product journeys, from packaging to return and laundry, had a positive effect on transparency as well as perceived risk. Both transparency and perceived risk positively affected the service's perceived honesty, and honesty also positively affected consumer engagement. Through the findings that providing backstage information had a positive effect on perceived risk, but the risk had a positive effect on perceived honesty, we can expect the reaction to the information itself to possibly be negative. However, consumers can consider the service as honest at least, which opens the possibility of expecting positive consumer attitudes or responses in a market in the near future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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