In this paper, the control strategy of ratio changing system for a metal belt CVT adopting primary pressure regulation is developed, and the shirting performance of pressure regulating type CVT with the suggested control strategy is investigated. The control strategy suggested in this study is composed of 2 feedback loop, one is speed ratio feedback and the other is primary pressure feedback. The pressure feedback is adopted to ensure prohibiting a belt slip during transient period in a fast downshift mode. Simulation results show that the system with suggested control strategy gives appropriate response time and tracking Performance for upshift and also gives a proper primary pressure which can prohibit the belt slip. In addition, it is fecund that the given system has an acceptable servo property in tracking the target speed ratio and robustness for the disturbance of line pressure.
In this study, the microstructural characteristics such as primary silicon, eutectic silicon, $SiC_p$ dispersion behavior, compound amount and Si solubility in $Al/SiC_p$ composite fabricated by the squeeze casting under various conditions were investigated systematically. As applied pressure(MPa) increases, cooling rate and compound amount are increased. In gravity casting, the cooling rate of hypereutectic composite is slower than of hypoeutectic composite by exothermic reaction of primary Si crystallization. But the cooling rate of hypereutectic composite is faster than that of hypoeutectic composite fabricated by same applied pressure, because amount of primary Si crystallization in hypereutectic composite was decreased, on the contrary, primary ${\alpha}-Al$ in hypoeutetic composite was increased due to increase of Si solubility in matrix by applied pressure. The crystalized primary silicon in hypereutectic composite fabricated by squeeze casting become more fine than that in non-pressure casting This is because mush zone became narrow due to increase of Si content of eutectic composition by pressure and time for growth of primary silicon got shorter according to applied pressure. It is turned out that eutectic temperature and liquidus are decreased by the increasing of squeeze pressure in all the composite due to thermal unstability of matrix owing to increasing of Si solubility in matrix by the increasing of applied pressure, as indicated in thermal anaiysis(DSC) results.
In this paper, a primary pressure regulating type ratio control system is developed for a metal belt CVT, and the CVT ratio changing characteristics are investigated by simulation and experiment. The hydraulic part of the ratio control system has a simple structure with one 3-way spool valve as a main ratio control valve and one bleed type variable force solenoid as a pilot valve. The mathematical modelling of the CVT hydraulic system is derived by considering the CVT shift dynamics. Simulation results of CVT speed ratio and the primary pressure agree with the experimental results demonstrating the validity of the dynamic models. It is found from the simulation and experimental results that the response time of speed ratio and primary pressure can be shortened by increasing the ratio control valve port area, and the size of feedback orifice of ratio control valve gives a damping effect on the primary pressure oscillation.
Two techniques for the verification of the phase separation in ferrite phase of primary pressure bounary component materials, the primary cause of thermal aging embrittlement, are presented. Data base of room-temperature Charpy V-notch impact energy during reactor service was estimated as a measure of the degree of embrittlement. The serviceable period of CF-3 and CF-8 alloys as the primary pressure boundary components may be acceptably extended for 60 years of lifetime. However, the integrity of CF-8M alloys can be degraded seriously after several years of service in the nuclear reactor.
Recently, fluidic thrust vectoring methods have been preferably employed to control the movement of propulsive systems due to relatively simpler design and lower cost than mechanical thrust vectoring methods. For An application of the thrust vectoring to flight bodies, it is necessary to understand very complicated exhaust flows which are often subject to shock waves and boundary layer separation. But researches for the thrust vector control using counterflow have been few. In the present study, experiments have been performed to investigate the characteristics of supersonic jets controlled by a thrust vectoring method using counterflow. The primary jet is expanded through a two-dimensional primary nozzle shrouded by collars, and is deflected by the suction of the air near nozzle into an upper slot placed between the primary nozzle and the upper collar. A shadowgraph method is used to visualize the supersonic jet flowfields. Primary nozzle pressure ratios and suction nozzle pressure ratios are varied from 3.0 to 5.0, and from 0.2 to 1.0 respectively. The present experimental results showed that, for a given primary nozzle pressure ratio, a decrease in the suction nozzle pressure ratio produced an increased thrust vector angle. As the suction nozzle pressure ratios were increased and decreased, the hysteresis of the thrust vectoring was observed through the wall pressure distributions
Primary students' conceptions on the atmospheric pressure and its related concepts were investigated. Samples consisted of 41 5th grade and 43 6th grade primary school students. Two types of research methods were used: 1) the open-ended written questionnare;2) paper-pencil test. Naive theories on the atmospheric pressure and its related concepts were numerous. For example, 80% students thought that as we go higher into the atmosphere, the atmospheric pressure becomes greater. Also, 50% students thought that the hot air had greater the atmospheric pressure than the cold air. This study was also discussed the teaching strategies to overcome these naive theories on the atmospheric pressure and its related concepts.
Geon Woo Jeon;Sung Woo Kim;Dong Jin Kim;Chang Yeol Jeong
Nuclear Engineering and Technology
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제54권12호
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pp.4481-4490
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2022
In this study, a new rupture disk corrosion test (RDCT) method was developed for real-time detection of stress corrosion cracking (SCC) initiation of Alloy 600 in a primary water environment of pressurized water reactors. In the RDCT method, one side of a disk specimen was exposed to a simulated primary water at high temperature and pressure while the other side was maintained at ambient pressure, inducing a dome-shaped deformation and tensile stress on the specimen. When SCC occurs in the primary water environment, it leads to the specimen rupture or water leakage through the specimen, which can be detected in real-time using a pressure gauge. The tensile stress applied to the disk specimen was calculated using a finite element analysis. The tensile stress was calculated to increase as the specimen thickness decreased. The SCC initiation time of the specimen was evaluated by the RDCT method, from which result it was found that the crack initiation time decreased with the decrease of specimen thickness owing to the increase of applied stress. After the SCC initiation test, many cracks were observed on the specimen surface in an intergranular fracture mode, which is a typical characteristic of SCC in the primary water environment.
In the case of a severe accident in a Light Water Reactor, the issue of late release of fission products, from the primary circuit surfaces is of particular concern due to the direct impact on the source term. CsI is the main iodine compound present in the primary circuit and can be deposited as particles or condensed species. Its chemistry can be affected by the presence of molybdenum, and can lead to the formation of gaseous iodine. The present work studied chemical reactions on the surfaces involving gaseous iodine release. CsI and MoO3 were used to highlight the effects of carrier gas composition and oxygen partial pressure on the reactions. The results revealed a noticeable effect of the presence of molybdenum on the formation of gaseous iodine, mainly identified as molecular iodine. In addition, the oxygen partial pressure prevailing in the studied conditions was an influential parameter in the reaction.
In this study, the performance of an ejector in the refrigeration cycle was experimentally studied using R600a. The performance of the ejector is analyzed according to the inlet pressure and nozzle position. The increase in the primary nozzle pressure decreased the pressure difference across the ejector. In the low entrainment region, the increased suction flow pressure led to an increase in the pressure difference. In the high entrainment region, the pressure difference was inversely proportional to the suction pressure. The effects of nozzle position ($L_n$) were also analyzed and for $L_n<0$, the decreased suction chamber volume led to a large pressure drop with the small increase in the suction mass flow rate. For $L_n>0$, the increased $L_n$ disturbed the primary nozzle flow and thus an increase in the primary nozzle flow increased the pressure lifting effect. In contrast, the increased suction mass flow rate decreased the pressure difference. When the nozzle outlet was located at the mixing part entrance ($L_n=0$), the ejector showed the highest pressure lifting effect.
The present study addresses an experimental investigation of the near field flow structures of supersonic, dual, coaxial, free, jet, which is discharged from the coaxial annular nozzle. The secondary stream is made from the annular nozzle of a design Mach number of 1.0 and the primary inner stream from a convergent-divergent nozzle. The objective of the present study is to investigate the interactions between the secondary stream and inner supersonic jets. The resulting flow fields are quantified by pitot impact and static pressure measurements and are visualized by using a shadowgraph optical method. The pressure ratios of the primary jet are varied to obtain over-expanded flows and moderately under-expanded flows at the exit of the coaxial nozzle. The pressure ratio of the secondary annular stream is varied between 1.0 and 4.0. The results show that the secondary annular stream significantly changes the Mach disc diameter and location, and the impact pressure distributions. The effects of the secondary annular stream on the primary supersonic jet flow are strongly dependent on whether the primary jet is under-expanded or over-expanded at the exit of the coaxial nozzle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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