In this paper we consider the quadratic matrix equation which can be defined by $$Q(X)=AX^2+BX+C=0$$, where X is a $n{\times}n$ unknown complex matrix, and A, B and C are $n{\times}n$ given matrices with complex elements. We first introduce a couple of condition numbers of the equation Q(X) and present normwise condition numbers. Finally, we compare the results and some numerical experiments are given.
Korean Journal of English Language and Linguistics
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v.3
no.2
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pp.255-280
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2003
The present paper will argue what can be considered to be principled elements of the initial state S/sub 0/ of the Faculty of Language, which are called the Interface Condition (IC), and how far we can take the strongest minimalist thesis (SMT), which aims to offer principled explanation of language in terms of IC and the principle of efficient computation, to linguistic analysis. We will discuss implications of label-free phrase structures, required by the strong version of the Inclusiveness Condition, and possibilities of crash-free syntax, required by the condition of efficient computation. I will point out problems of Chomsky's assumption that an externally Merged expletive there is a head, which, as a probe, undergoes agreement with the goal T. I will present several advantages we obtain if we maintain A and A' distinction, and assume that wh-movement to the outer [SPEC, υ] is an A'-movement like wh-movement to [SPEC, C].
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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1999.06a
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pp.38-46
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1999
Numerical methods are procured for evaluating the contact stresses, the dissipation of friction energy density and the fatigue cracking emanated from the contact surface under the partial slip condition. A rounded punch is used for the indenter pressing and slipping on the elastic half plane. Plane strain condition is assumed for the present analysis. Several sample calculations are carried out to investigate the effect of the punch roundness, the shear load path, and the crack obliquity and closure on the failure. It is found that the present methods can be a useful tool for studying the physical failure of the of the contacting materials such as fretting wear and fretting fatigue cracking.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1992.04a
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pp.306-312
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1992
The prevention of roll breakage in hot rolling process is improtant to reduce maintenance cost and production loss. Rolling conditions such as the roll force and torque have been intensively studied to overcome the roll breakage. in the present work, a model for life prediction of work rolls under working condition was developed and discussed. The model consists of stress analysis, crack propagation, wear and fatigue calculation model. Roll life can be predicted by stress, crack depth and fatigue damage calculated from this model. The reliability of stress analysis is backed up by the FEM analysis. From the result of simulation using by pressent model, although the fatigue damage of back up roll reachs 80% of practical limit, that of workroll was less than 40%. In edge section of workroll stress amplification is found by wear and bender effect. We can judge that workroll failures are not due to fatigue damage, crack propagation by bending stress but stress amplification by wear and bender in present working condition.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.24
no.4
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pp.405-413
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2000
This paper present study on the application of sound pressure and vibration signals to detect the presence of defects in a rolling element bearing using a statistical analysis method. The well established statistical parameters such as the crest factor and the distribution of moments including kurtosis and skew are utilized in this study. In addition, other statistical parameters derived from the beta distribution function are also used. A comparison study on the performance of the different types of parameter used is also performed. The statistical analysis is used because of its simplicity and quick computation. Under ideal conditions, the statistical method can be used to identify the different types of defect present in the bearing. In addition, the results also reveal that there is no significant advantages in using the beta function parameters when compared to using kurtosis and the crest factor for detecting and identifying defects in rolling element bearings from both sound and vibration signals.
Twenty nine HRV models have been tested for last two years since the attestation system has been started by KARSE. It is the objective of the present study to analyze the performance test results. Uncertainty analysis has been conducted to find the effects of measured variables on the uncertainties of test results. The uncertainty of enthalpy is found to be affected by the uncertainty of wet bulb temperature significantly, but not by that of dry bulb temperature for the present range of parameters. The uncertainty of effective enthalpy efficiency is calculated to be 6%P for the cooling condition, and 3%P for the heating condition approximately. In order to reduce the uncertainty of the test results, the uncertainty of wet bulb temperature should be minimized and the indoor/outdoor test conditions should be modified so as to increase the enthalpy difference.
The purpose of this study is to present the model of ecological restoration through analysis on the condition of hydrach succession process in brackish water lake. To this study, we investigate and research the present condition of brackish water lake in South Korea. Most brackish water lake in South Korea have characteristics that is come into being malignant hydrach succession. Many lakes were reclaimed to increase foodstuff production. And river conservation work seperate lakes from the ocean. In a embryological view, most lakes based on the brackish water lakes, But present lakes show many different types such as a fresh water lake, a salt lake, a brackish water lake, a swamp, and a marshland. As a result, brackish water lakes have greatly damaged by diverse artificial interventions to promote people's activities. Therefore, in order to manage brackish water lakes systematically, criteria of lake preservation must be coincide with the present conditions of hydrach succession in each lake.
The present study has been carried out to analyze the flow characteristics of a heat recovery steam generator with the change of inlet flow conditions by using numerical flow analysis. The inlet of HRSG corresponds the outlet of gas turbine exit and the flow after gas turbine has strong swirl flow and turbulence. The inlet flow condition of HRSG should be included the exit flow characteristics of gas turbine. The present numerical analysis adopted the flow analysis result of gas turbine exit flow as a inlet flow condition of HRSG analysis. The computational flow analysis result of gas turbine exit shows that the maximum axial velocity appears near circular duct wall and the maximum turbulent kinetic energy and dissipation rate exist relatively higher gradient region of axial velocity. The comparison of flow analysis will be executed with change of inlet turbulent flow condition. The first case is using the inlet turbulent properties from the result of computational analysis of gas turbine exit flow, and the second case is using the assumed turbulent intensity with the magnitude proportional to the velocity magnitude and length scale. The computational results of flow characteristics for two cases show great difference especially in the velocity field and turbulent properties. The main conclusion of the present study is that the flow inlet condition of HRSG should be included the turbulent properties for the accurate computational result of flow analysis.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.40
no.5
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pp.60-67
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2003
For risk or reliability assessment of ship structures against particular hazardous situations such as total loss or sinking due to hull girder collapse, the short-term based response analysis rather than the long-term response analysis is required to determine wave-induced bending moments when the ship encounters a storm of specific duration and with a specified small encounter probability. In the present study, the effects of operational condition and sea states on wave-induced bending moments of large merchant vessels are investigated. A series of the short-term response analyses for a hypothetical VLCC and a Capesize bulk carrier (CSBC) are carried out with varying operational condition and sea states which include ship speed, significant wave height and wave persistence time, using the linear-strip theory based program ABS/SHIPMOTION and the MIT sea-keeping tables. The computed results are also compared with the IACS design formula predictions. The results and insights developed from the present study are summarized.
This study is performed for the investigation of management of personnel, wages, welfare, communication, labor, safety, treatment improvement according to assigned working places(primary, middle and high school). This study is based on the final analysis summarized on the 285 questionnaire answered by employee for school foodservice in Buchon city after distributing total 500 questionnaire. The conclusion of this analysis of study is as following. This report says the reason of this mind is caused by hard work. This investigation says they feel to be compensated with low wages on the contrary their hard working and this caused them to demoralize and increase to give up their jobs. The long tenn vacation like childcare vacation is newly established by present improvement of working condition but this improvement action is ineffective. Many of them are feeling to a fatigue and ill health and the condition of occupational disease as hard work. The present improvement of irregular employee treatment like above cases is not effective. So the rewards and payment shall be considered according to their hard work and the working condition must be improved practically for the settlement of their job without leaving.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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