• 지식경영연구
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• 제25권2호
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• pp.135-153
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• 2024

최근 스마트관광도시의 등장으로 프리미엄 모빌리티가 중요한 관광분야의 교통수단으로 간주되고 있다. 그런데, 아직까지 관광목적으로 활용될 수 있는 프리미엄 모빌리티 이용고객의 이용경험에 대해서는 충분히 연구된 바가 없다. 이에 이 연구는 결정적 사건기법(critical incidents technique: CIT)을 이용하여 프리미엄 모빌리티를 이용했던 고객의 이용경험에 대한 구성요인을 분석하였다. 프리미엄 모빌리티 이용경험을 구성하는 요인을 구체적으로 파악하기 위해 총 273부의 온라인 설문조사를 통해 만족에 관한 사건수는 366건, 불만족에 관한 사건수는 13건을 수집하였다. 연구결과 고객이 프리미엄 모빌리티를 이용했던 경험을 바탕으로 CIT를 적용하여 프리미엄 이용경험 인식을 구성하는 6개 범주와 9개의 하위요인들을 도출하였다. 특히 이 연구는 6개의 범주 중 편리성이 새로운 범주로 추가되었고 9개의 하위요인 중 넓은 승차감과 고가성(高價性)은 새로운 하위요인으로 도출되었기에 기존 연구들과는 차별성이 있다. 따라서 향후 도출된 구성 요인들을 바탕으로 구조방정식과 같은 양적연구에서 활용될 수 있는 척도를 개발하고, 신뢰성과 타당성을 확보할 수 있다면 관광분야의 프리미엄 모빌리티와 관련된 주제에 다양하게 적용될 수 있을 것이다.

• 유통과학연구
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• 제13권12호
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• pp.5-11
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• 2015

Purpose - The purpose of this research is to investigate the influence of social status perception and interest in social issues on the authenticity perceived by consumers of the corporate social responsibility (CSR) activities of premium brands. Research design, data, and methodology - Behavioral experiments were performed to observe the impact of consumers' social status perception and interest in social issues on their perceived authenticity of CSR motivation related to premium brands and consumer behavior. Results - We found that the possibility of social mobility and the degree of individuals' interest in the environment and CSR enable them to reconsider the authenticity of CSR motivation, thereby having positive effects on purchase intention, willingness to recommend the product, and brand value. This research also showed that proactive customers who seek to move up the social ladder have a stronger interest in social issues such as the environment or CSR. Conclusions - Our research suggests that when conducting a consumer segmentation analysis for the launch of CSR products (products released for CSR), a positive mind-set toward social mobility serves as an effective criterion.

• 서비스연구
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• 제14권2호
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• pp.138-157
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• 2024

최근 스마트폰의 발달로 인해 우리 사회의 많은 영역에서 이를 활용한 생활방식이 빠른 변화를 거듭해 가고 있다. 특히 모빌리티앱은 다수의 사람들이 사용하고 있으며 최근에는 관광객들도 관광목적으로 모빌리티앱을 활용하고 있다. 이 중에서도 프리미엄 택시 업계를 중심으로 관광객들을 고객으로 확보하고자 스마트관광의 중요한 요소인 스마트모빌리티 서비스를 표방하고 있다. 이에 본 연구에서는 최근 거주민과 관광객이 같이 사용하는 스마트모빌리티의 관점에서 스마트모빌리티의 속성이 기억에 남는 이용경험에 미치는 영향과 그로 인한 스마트모빌리티의 이미지 및 재사용의도를 연구하고자 한다. 이를 위해 거주민과 관광객을 대상으로 영업영역을 확장하고 있는 국내 프리미엄 택시 업체의 등록고객 320명을 대상으로 설문조사 및 분석을 실시하였다. 분석결과 모든 가설이 채택되었으며 기억에 남는 스마트모빌리티의 속성 중 참여경험이 기분전환이나 참신함보다 스마트모빌리티의 이미지 형성에 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 또한, 스마트모빌리티 이미지는 재이용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 이러한 연구 결과를 토대로 스마트모빌리티 관점에서 어떠한 경험적인 요소를 관리해야 고객에게 좋은 이미지를 주고 재사용을 이끌어낼 수 있는지 실무적 시사점을 제시하고자 한다.

• Asia Marketing Journal
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• 제16권1호
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• pp.215-228
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• 2014

The automotive industry plays a significant role in the global economy. One of the reasons is that this industry compasses every aspects of the value chain - from raw materials to design and development, manufacturing, sales and services, and even disposal. Thus, the industry needs significant upfront capital investment and requires years of R&D and market development. As a result, this industry is dominated by a handful of global players and it is not easy for a new entrant to enter this industry. Furthermore, success is even more difficult to achieve. How did Hyundai Motor make it in this tough marketplace? Can it continue against all odds? The CAGR for last 5 years is 12% and it stands at 6th in the world. Compared to other global brands, Hyundai has geographically well-balanced sales portfolio. The quality improvement is outstanding. The brand performance follows these quality and sales improvements. Yet, the global competition is ever intensifying. Now, it is the time to step up once more. The next strategic goal needs fundamental shift toward brand and marketing-focus. In constructing global marketing strategy, Hyundai Motor's vision is "Lifetime partner in mobility and beyond" and its goal is global top 3 brand by year 2015 through modern premium brand image and selling 5 million vehicles. The target brand positioning of Hyundai Motor is the leading position in premium dimension and stylish/modern dimension. The global brand strategy framework is based on the brand direction of "Modern Premium" and is designed to deliver core brand identity (i.e., Simple, Creative, Caring) to customers. In order to manage brand performance, Hyundai's marketing platformalso includes marketing performance management, brand performance management, and market driven organization. From this diagnosis, Hyundai Motor is well posed to build a strong brand. Nevertheless, there are still challenges ahead from consumer, technology, competitor, and macro-environment perspectives. To overcome these threats, the bases of competition for all successful automotive brands are various differentiation factors, including technology, performance, value proposition, or heritage. Hyundai Motor is well prepared so far. However, it is not tested against time yet whether Hyundai can overcome these unforeseeable major threats. Hyundai is trying to find the solution from a strong brand, while believing in "New Thinking. New Possibilities."

• 한국정보통신학회논문지
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• 제18권12호
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• pp.3049-3054
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• 2014

PST는 제품 컨설팅을 위해 제품 카탈로그를 시스템화 한 것으로 대다수의 모바일 PST(Premium Sales Tool)는 DA(Dynamic Allocation)기법을 사용한다. 그러나 모바일 기기는 수용할 수 있는 자원이 한정되어 있어 고해상도의 콘텐츠를 연속적으로 질의 할 경우 요청한 리소스가 대기상태로 쌓여 CPU의 과부하가 발생할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 사용자의 제스처에 따라 페이지 할당과 해제를 주기적으로 제공함으로써 부하 발생에 대한 문제를 개선하여 향상된 PST 시스템을 설계 및 구현하였다. 구현한 시스템의 성능을 테스트 한 결과 기존 DA 기반 시스템 보다 제안한 PA(Pattern Allocation) 기반 시스템이 페이지 할당과 해제 빈도수에 대한 부하가 평균 약 78%의 감소율을 보였으며, CPU 점유율은 평균 약72% 감소한 것을 확인하였다.

• 한국실내디자인학회:학술대회논문집
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• 한국실내디자인학회 2008년도 춘계학술발표대회 논문집
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• pp.50-53
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• 2008

Recently as the efficiency of meal area in the neighborhood facilities has decreased, the user is not satisfied about the existing meal area quality. There are problems due to crucial administration due to ineffective use of the meal area and the in-charge. So, a new meal system is coming up with one meal form at one place with time wise classification to satisfy the users and owner. In this plan, the meal area at basement 1 of Korea Advertisement Culture Hall is not just the existing meal area but in day it is a restaurant, at night a vacant hall and in the weekend it is a banquet hall. Such a premium meal area designed by developing the meal area that has different usage as per time slot is named as "M-KITCHEN" and we intend to plan in such a way. The complete "M-KITCHEN"consists largely of entrance/ exit, food distribution area, eating area, specialized restaurant, rest area, kitchen, warehouse etc. This area consists again of multimedia street entrance "M-street", food distribution area "M-kitchen", meal area "M-place", "M-plaza", "Wall pond", "Layer deck", specialized restaurant "M-china", "M-shushi", rest area "Gardening".

• 노동경제논집
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• 제41권2호
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• pp.61-88
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• 2018

본 연구는 대졸자가 첫 직장에서 두 번째 직장으로 이행할 때, 지역이동이 이주자의 임금에 미치는 효과를 이중차분매칭법으로 분석하였다. 지역이동을 수도권과 비수도권 간의 이동으로 정의하였고, 특히 지역이동의 방향성을 고려하여 수도권과 비수도권 상호 이동의 임금상승 효과를 각각 추정하였다. 실증분석을 위해 대졸자직장이동경로조사(2010GOMS)를 이용하였으며, 성향점수 추정에는 대졸자의 개인 특성뿐만 아니라 대학수학능력시험 백분위 점수 및 지역특성 변인을 포함하였다. 분석 결과, 수도권에서 비수도권의 이동은 통계적으로 유의하지 않았으나, 비수도권에서 수도권으로 이동한 경우에는 통계적으로 유의한 정(+)의 임금상승 효과가 나타났다.