This dissertation investigates the feasibility of accurately calculating the required rebar length using BIM-based shape codes and the potential benefits of such an approach in terms of cost reduction, waste reduction, and environmental improvement. The study aims to explore the possibility of automatically calculating slab rebar length before construction to reduce rebar cutting waste and cost. The results of this study will provide insights into the potential of using shape codes to reduce rebar cutting waste and cost in building frame construction.
Recently, electric industry confront a strategical change and high competiveness environment in the course of deregulation. Especially, rapid growth in electricity demand, financial need for new power plant construction, and environmental problems have led to search for more efficient energy production and energy conservation technologies in Korea. Due to the potential energy and cost savings, DSM(Demand-Side Management) plays and important role in the electric resource planning. In this paper, we suggest DSM potential evaluation procedures and algorithm. Also, we present screening analysis methods for DSM potential evaluation.
In this work, the electrical potential (EP) technique with an artificial neural networks (ANNs) for monitoring of nanostructures are used for the first time. This study employs an expert system to identify size and localize hidden nano-delamination (N.Del) inside layers of nano-pipe (N.P) manufactured from Basalt Fiber Reinforced Polymer (BFRP) laminate composite by using low-cost monitoring method of electrical potential (EP) technique with an artificial neural networks (ANNs), which are combined to decrease detection effort to discern N.Del location/size inside the N.P layers, with high accuracy, simple and low-cost. The dielectric properties of the N.P material are measured before and after N.Del introduced using arrays of electrical contacts and the variation in capacitance values, capacitance change and node potential distribution are analyzed. Using these changes in electrical potential due to N.Del, a finite element (FE) simulation model for N.Del location/size detection is generated by ANSYS and MATLAB, which are combined to simulate sensor characteristic, therefore, FE analyses are employed to make sets of data for the learning of the ANNs. The method is applied for the N.Del monitoring, to minimize the number of FE analysis in order to keep the cost and save the time of the assessment to a minimum. The FE results are in excellent agreement with an ANN and the experimental results available in the literature, thus validating the accuracy and reliability of the proposed technique.
To provide a development strategy on the method which assesses a potential risk of nationwide emerging IT infrastructure in planning and design phase, and to classify the assessment result into 5 levels is the goal of this research. The development strategy provided in this paper could improve a benefit-cost-ratio of investments on emerging IT infrastructure. With a premature assessment of the potential risks of a nationwide emerging IT infrastructure which needs astronomical amount of public funds, it could show a way of systematic investments on security systems and improve a benefit-cost-ratio of investments on emerging IT infrastructure. Also, this approach might improve the safety of nationwide IT infrastructure. It could identify and provide an optimized solution for the potential risks of nationwide IT infrastructure.
Hwang, Ji-Yun;Kim, Wu Seon;Jeong, Sewon;Kwon, Oran
Nutrition Research and Practice
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제9권4호
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pp.400-403
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2015
BACKGROUND/OBJECTIVES: By the year 2050, thirty-eight percent of the Korean population will be over the age of 65. Health care costs for Koreans over age 65 reached 15.4 trillion Korean won in 2011, accounting for a third of the total health care costs for the population. Chronic degenerative diseases, including coronary heart disease (CHD), drive long-term health care costs at an alarming annual rate. In the elderly population, loss of independence is one of the main reasons for this increase in health care costs. Korean heath policies place a high priority on the prevention of CHD because it is a major cause of morbidity and mortality. SUBJECTS/METHODS: This evidence-based study aims to the estimate potential health care cost savings resulting from the daily intake of omega-3 fatty acid supplementation. Potential cost savings associated with a reduced risk of CHD and the medical costs potentially avoided through risk reduction, including hospitalizations and physician services, were estimated using a Congressional Budget Office cost accounting methodology. RESULTS: The estimate of the seven-year (2005-2011) net savings in medical costs resulting from a reduction in the incidence of CHD among the elderly population through the daily use of omega-3 fatty acids was approximately 210 billion Korean won. Approximately 92,997 hospitalizations due to CHD could be avoided over the seven years. CONCLUSIONS: Our findings suggest that omega-3 supplementation in older individuals may yield substantial cost-savings by reducing the risk of CHD. It should be noted that additional health and cost benefits need to be revisited and re-evaluated as more is known about possible data sources or as new data become available.
자동차 산업은 차량 소유에서 공유로, 그리고 제조에서 서비스로의 패러다임 전환을 맞이하고 있다. 그러나 스마트 모빌리티 서비스의 경제적 가치가 항상 사용자에게 긍정적이라고 단정하기는 어렵다. 차량 소유 또는 공유와 관련된 비용은 서비스 혜택의 관점뿐만 아니라 잠재적인 사용자의 관점에서도 추정하기가 매우 어렵다. 따라서 본 연구는 비용 측면에 초점을 맞춰 전동화, 첨단 운전 보조 시스템(ADAS), 그리고 승차 공유 서비스 참여라는 세 가지 주요 요소를 기반으로 비용 추정 모델을 개발한다. 모델 분석 결과 단순 비용의 관점에서는 전동화, 승차 공유 참여 등 비용 혜택을 받는 경우 결과적으로 낮은 비용이 추정되었고, 추가로 민감도 분석을 통한 다양한 요인에 대한 분석을 시행하였다. 본 연구의 결과는 스마트 모빌리티 서비스 시장에서 잠재적 사용자와 제조업체를 위한 비용 예측 및 전략에 대한 유용한 통찰력을 제공할 수 있다.
This study demonstrates that low pressure membranes are the ideal choice for industrial and/or municipal wastewater treatment by showing some promising experimental results, understanding different membrane filtration models, studying the potential of membrane bioreactors (MBRs), considering ceramic membranes fabrication and illustrating the role of nanotechnology in membranes. Cost study calculations are included to determine the treatment cost as well as the initial cost of various membrane types. Results showed that integrated membranes are preferred over MBR in case of average capacities. However, higher capacity situations are the most economical choice for MBR. It is shown that the least treatment cost in MBR was about $0.13/m^3$. However, the $0.13/m^3$ is the theoretical cost which is very small compared to the actual average MBR treatment cost of $0.5/m^3$.
There is a growing interest in hybrid electric vehicles due to environmental concerns. Recent efforts are directed toward developing an improved main component systems for the hybrid electric vehicle applications. Soon after the introduction of electric starter for internal combustion engine early this century, despite being energy efficient and nonpolluting, electric vehicle lost the battle completly to internal combustion engine due to its limited range and inferior performance. Hybrid Electric vehicles offer the most promising solutions to reduce the emission of vehicles. This paper describes a method for cost reduction estimation of parallel hybrid electric vehicle. We used a cost reduction structure that consisted of five major subsystems (three-type and two-type motor) for parallel hybrid electric vehicle. Especially, we estimated the potential for cost reductions in parallel hybrid electric vehicle as a function of time using the learning curve. Also, we estimated the potentials of cost by depreciation.
Kim, Moon-Seong;Mutka, Matt W.;Hwang, Dae-Jun;Choo, Hyun-Seung
Journal of Communications and Networks
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제11권5호
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pp.500-508
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2009
We have designed an algorithm for a problem in multicast communication. The problem is to construct a multicast tree while minimizing its cost, which is known to be NP-complete. Our algorithm, which employs new concepts defined as potential cost and spanning cost, generates a multicast tree more efficiently than the well-known heuristic called Takahashi and Matsuyama (TM) [1] in terms of tree cost. The time complexity of our algorithm is O($kn^2$) for an n-node network with k members in the multicast group and is comparable to the TM. Our empirical performance evaluation comparing the proposed algorithm with TM shows that the enhancement is up to 1.25%~4.23% for each best case.
In order to achieve reliable but cost-effective crash simulations of stamped parts, sheet forming process effects were incorporated in simulations using the ideal forming theory mixed with the 3D hybrid membrane/shell method, while the subsequent crash simulations were carried out using a dynamic explicit finite element code. Example solutions performed for forming and crash simulations of I- and S-shaped rails verified that the proposed approach is cost-effective without sacrificing accuracy. The method required a significantly small amount of additional computation time, less than 3% for the specific examples, to incorporate sheet forming effects to crash simulations. As for the constitutive equation, the combined isotropic-kinematic hardening law and the non-quadratic anisotropic yield stress potential as well as its conjugate strain-rate potential were used to describe the anisotropy of AA6114-T4 aluminum alloy sheets.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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