• 한국항해항만학회지
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• 제46권5호
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• pp.409-417
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• 2022

The International Association of Lighthouse Authorities (IALA) utilizes a questionnaire to investigate the status of Aids to Navigation (AtoN) around the world. However, results of the IALA questionnaire have limited use because respondent understanding is inconsistent. In addition, there is uncertainty regarding the appropriateness of the questionnaire content. Furthermore, the overall response rate is low. Therefore, the status of AtoN is not clearly understood. AtoN data from around the world are generated hourly. Thus, big data solutions are required to effectively exploit the information. Digitization of analog data is an important component of building big data. Hence, the IALA has developed a Maritime Resource Name (MRN) scheme and an information exchange standard. Here, we used the AtoN information exchange standard and designed an S-201-based big data construction process that could collect and manage global AtoN information. In this study, construction of an IALA AtoN portal was proposed as the core of the construction of the AtoN big data. The process was divided into three stages. IALA AtoN portal is developed by IALA with the goal to provide various meaningful statistical analysis results based on AtoN data while managing AtoN information around the world based on S-201. If an AtoN portal capable of constructing S-201-based big data is developed, then a data collection and storage system that can gather basic S-201 AtoN data from the IALA and global AtoN management agencies could be achieved. Furthermore, insightful statistical analysis of AtoN status worldwide and changes in manufacturing technology will be possible.

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2006년도 추계학술대회 발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.153-156
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• 2006

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2004년도 학술발표논문집 Proceedings of Coastal and Ocean Engineering in Korea
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• pp.208-215
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• 2004

• 한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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• 한국정보디스플레이학회 2008년도 International Meeting on Information Display
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• pp.1175-1178
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• 2008

Flat panel display manufacturers are always investigating new techniques to improve productivity and reliability. For fluid dispense processes, Jet dispensing has shown benefits over traditional needle dispensing. Recent advancements in nozzle design and construction techniques enable jet dispensing capabilities far exceeding what has been previously achieved.

• 한국건설순환자원학회지
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• 제13권1호
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• pp.36-41
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• 2018

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 2009년도 발표 논문집 제18권
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• pp.136-139
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• 2009

• 한국지역지리학회지
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• 제17권6호
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• pp.753-765
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• 2011

2010년 5월 새만금방조제가 준공되면서 새만금방조제와 비응항을 방문하는 관광객이 증가함에 따라 비응항을 관광복합어항으로 육성하려는 논의가 활발하다. 본 연구는 새만금방조제와 인접해 있는 군산 비응항의 활성화 방안을 도출하기 위하여 비응항을 방문하는 관광객을 대상으로 관광행태를 분석하였다. 비응항을 방문하는 관광객의 거주지는 전북이 가장 많았고, 가족과 친지 중심의 당일 관광이 주류를 이루었다. 주요 관광 목적지는 새만금방조제와 비응항으로 분석되었다. 비응항의 관광에 있어 주요 불편사항은 주차장과 편의시설 부족이었고, 관광 활성화를 위한 대안으로 많은 관광객들이 관광지로서 비응항의 경관정비, 특산품의 브랜드화 등을 제시하였다. 7개 지표에 의한 비응항 관광기반시설에 대한 만족도는 평균 이하로 분석되었지만, 관광지로서 비응항에 대한 종합적인 평가는 비교적 높게 나타났다.

• 한국항해항만학회지
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• 제47권6호
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• pp.437-447
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• 2023

항만 산업의 동향은 적극적인 4차 산업 기술을 도입하여 자동화 항만, 스마트 항만 등 새로운 항만의 형태로 발전하고 있다. 그러나 항만의 발전 이면에는 항만 및 컨테이너 터미널 내 사이버 보안 사고 및 위협 가능성 또한 높아지고 있다. 이에 항만 내 사이버 보안 강화와 관련된 연구가 필수적이나 국내에서 진행되는 관련 연구는 미비한 실정이다. 이에 본 연구는 국내 대표 항만인 부산항 중 가장 4차 산업 기술을 적극적으로 도입하는 컨테이너 항만을 중심 사이버 보안 강화를 위한 요인을 도출하고 향후 강화 방안을 도출하고자 하였다. 연구결과 부산항 컨테이너 터미널 사이버 보안 강화를 위한 요인은 네트워크 구축 및 정책 지원, 교육 표준화 및 인력 양성, 법·제도적 요인으로 분류되었다. 이후 도출된 요인을 바탕으로 다중회귀 분석을 실시하였으며 분석 결과를 바탕으로 향후 부산항 컨테이너 터미널의 안전성 확보 및 강화, 신뢰성 확보 및 강화, 성과 및 만족도 향상을 위한 세부 요인을 도출하였다. 본 연구는 점차 증가하는 항만 및 컨테이너 터미널 내 사이버 보안 공격에 대응하여 부산항 컨테이너 터미널의 사이버 강화를 위한 방향성을 제시했다는 점에서 의의를 지닌다.

• 한국항만학회지
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• 제14권3호
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• pp.341-351
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• 2000

This study is on the purpose that the influence caused by noise and shaking through construction works shall be ranged to the fishing species of fishing area of the surface of sea. This study have been performed through analysis of physical effect by the value of noise and shaking test. The resulted purpose of this study has been carried out regarding whether influence factor of the fishing species and others are related or not as per the noise and shaking. For the purpose of the survey of noise and shaking, observances have been performed regarding the direct water surface of fishing area are as well as undersea. As for this result, the influence area for the injury at the fishing area caused by the noise and shaking have been stretched out to the distance of 10km from the source of sound. In this conclusion, this study is regarded as the reference basis of the compensation of injury for the species of fish and others in fishing area.

• 한국항해항만학회지
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• 제30권3호
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• pp.197-201
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• 2006

AIS(Automatic Identification System)는 선박의 항해안전 및 실시간 모니터링을 위하여 국제해사기구(IMO)에서 채택한 것으로서 선박의 제원 및 운항정보를 선박-선박/육상 간에 자동 송수신 하는 장치이다. 연안해역의 관제, 수색 및 구조지원, 선박통항관제 수단을 제공하여 주는 유용한 장비이다. 본 연구에서는 AIS 장비를 항로표지에 설치하여 항로표지에 대한 실시간 정보를 수집하거나 감시 및 제어 또한 이를 직접 선박에 제공하기 위한 실시간 유비쿼터스 해상표지시설의 구축을 위하여 실시한 해상실험을 결과를 분석하여 구축을 위한 방안을 제안 하고자 한다.