본 논문에서는 산업현장에서 자연현상에 의하여 발생하는 임펄스성 서지(surge)에 의한 PoE(Power Over Ethernet)시스템의 통신 장애를 예방하기 위하여 이중화된 임펄스성 서지 보호회로를 설계하여 PoE 통신설비의 임펄스성 서지의 대책 방안을 제안하였다. PoE에 따른 임펄스성 서지신호의 특성을 분석하기 위하여 국제표준 IEC 61000-4-5에 적합한 서지 발생장치를 개발하였으며 서지 발생장치를 PoE 데이터 전송 라인에 인가하여 설계 제작한 이중화된 PoE 전원공급 보호회로에 의하여 순차적으로 임펄스성 서지 신호가 약화됨을 확인하였다.
본 논문에서는 저가격형 PoE(Power over Ethernet)를 위한 새로운 부하분담기법을 적용한 스위칭 전원 회로를 제안한다. 기존의 PoE 전원회로는 Ethernet 채널 당 제한된 전력용량으로 인해 보다 큰 전력이 요구될 경우 채널별 DC/DC컨버터의 출력을 서로 병렬 접속하여 사용하고 있으며 각 채널별 부하를 동일하게 분담하기 위해 부하분담 IC 및 부가회로가 추가됨에 따라 회로 구조가 복잡하고 부피가 증대되는 단점이 있다. 제안된 PoE 전원회로는 이러한 문제를 해결하기 위해 병렬 연결된 채널 간 부하분담을 별도의 부가회로 없이 일정하게 제어할 수 있다. 제안 회로의 타당성 검증을 위해 이론적 분석 및 50W 급 시작품 제작을 통한 실험결과를 제시한다.
1990년대 개발되어 현재의 모습을 갖춘 교통신호제어기는 최근 도로 이용자의 교통안전 향상 및 자율협력주행 등을 목적으로 설치되는 다양한 장치들에 대한 전원공급 문제와 다양한 통신방식, 계층화된 블랙박스 구조 등으로 인해 유연성과 확장성에 한계를 가지고 있다. 이에 본 논문에서는 이더넷전원장치(PoE : Power over Ethernet) 기술을 통해 직류(DC) 전원 사용과 전원공급 문제를 해결하고, 메시지 브로커(Message Broker) 기술을 통해 중앙화된 데이터 기반 제어를 함으로써 빠르게 변화하는 미래 교통환경에 대응이 가능한 교통안전시설 통합관제시스템을 설계하였다. 또한 시계열 데이터를 기반으로 동작하는 교통안전시설 장치를 위한 데이터 기반 실시간 제어 방안을 구현하고 검증하였다.
본 논문에서는 전술정보통신체계(TICN)의 구성 부체계 중 하나인 교환접속체계에서 이더넷 프로토콜을 지원하고 VoIP 교환기와 연동하여 보안된 음성통화/영상통화를 제공하고 다자간 통화, 지령기능 등의 차등 서비스를 지원하는 다기능형 VoIP 전화기의 야전에서의 전원부 불량을 저감하기 위해 개선한 방법들을 제안하였다. 다기능형 VoIP 전화기의 전용 어댑터 출력전압 인입부의 TVS 적용, PoE 모듈 입력단 TVS 적용, Blocking Diode 추가 및 폴리스위치 뒷단의 DC/DC 컨버터 추가 적용을 통하여 전원부를 개선하고 성능 및 환경 시험등을 수행하여 제안방법 타당성을 입증하였다.
도로교통의 안전 확보와 사고 예방을 목적으로 운전자나 보행자에게 필요한 정보를 제공하기 위해 경찰청에서 규격 또는 지침으로 제정하여 노변에 설치되는 교통안전시설 장치는 교통신호정보를 받기 위한 통신선과 함께 장치 구동을 위한 전원선을 개별로 시공해야 하기에 시공 비용의 절감과 함께 다종·다형의 장치에 대하여 통합적인 관제, 확장성, 유연성에 대응할 필요성이 제기되고 있다. 이에 본 논문에서는 이더넷 통신을 기반으로 전원 공급이 하나의 케이블로 가능한 이더넷 전원장치(PoE) 기술과 IoT 프로토콜인 MQTT를 이용하여 다종·다형의 교통안전시설 장치를 통합관제하고, 확장성과 유연성을 가지는 교통안전시설 장치 통합 시스템을 제안한다.
본 논문에서는 GM Tube 및 NaI(TI) 검출기를 사용한 Wide-Range 방사선 측정 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 NaI(Tl) 검출기 및 GM Tube의 검출기 신호를 제어, 계수할 수 있게 최적화한 하나의 소형 모듈로 설계한 다. 방사선량은 2개의 검출기를 연동하여 Wide-range인 0.1uSv/h~10mSv/h 구간에서 측정되고, 측정구간이 중복되는 지점인 10uSv/h~100uSv/h에서는 2개의 검출기가 동시에 동작한다. 방사선량은 중첩된 방사선 측정 가능 구간에 대해 적정한 구간에서 해당 검출기 기능의 On/Off를 제어하는 Wide-Range 방사선 측정 알고리즘을 이용하여 선택 적용하였다. 제안된 시스템의 성능을 평가하기 위하여 공인시험기관에서 실험한 결과, 각 구간별로 측정 불확도가 ${\pm}7.5%$로 측정되어 국제 표준인 ${\pm}15%$ 이하에서 정상동작 됨이 확인되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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