Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.12
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pp.75-81
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2006
In this paper, the 6-dof electric motion platform system designed for the helicopter simulator satisfying the class of the CASA(Civil Aviation Safety Authority) level 2 is presented. From the kinematic, dynamic and structural analyses for motion base and electrical actuator systems, we show the feasibility of the developed motion platform system by producing the acceptable results of the test and evaluation according to the requirements specified in the CASA level 2. Furthermore through this development we suggest newly the adaptability of the electrical actuator system up to 10 ton class motion platform system, whose usage will be broaden rapidly, substituting with the advantage over the conventional hydraulic system.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2004.10a
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pp.985-988
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2004
This paper proposes a new training system for equilibrium sense and postural control using unstable platform and force plate. This system consists of unstable platform, force plate, computer interface, software and the computer. Using this system and training programs, we perform the experiment to train the equilibrium sense and postural control of subject. To evaluate the effects of balance training, we measured some parameters such as the maintaining time in the target, the moving time to the target and the mean absolute deviation of the trace before and after training. The result shows that this system can improve the equilibrium sense and balance ability of subject. This study shows that proposed system had an effect on improving equilibrium sense and postural control and might be applied to clinical rehabilitation training as a new effective balance training system.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.33
no.10
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pp.789-796
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2016
The weight of an antenna system pointing satellite on the mobile platform is restricted by the weight limit of the mobile platform. The maximum power of the actuator driving the antenna system is thus limited because a high power actuator needs a heavier weight. Thus, a drive system is designed to have a low torque requirement by reducing the gravitational torque depending on gravity or acceleration of the mobile platform, including vibration, shock, and accelerated motion. To reduce the gravitational torque, the mathematical model of the gravitational torque is preferentially obtained. However, the method to directly estimate the mathematical model in an antenna system has not previously been reported. In this paper, a method is proposed to estimate the gravitational torque as a mathematical model in the antenna system. Additionally, a method is also proposed to calculate the optimal weight of the balancing weight to compensate for the gravitational torque.
Purpose: The purpose of this study is to evaluate durability of platform safety step system in railway. Method: We performed finite element analysis & durability analysis of platform safety step system with VPD (Virtual Product Development) techniques and examined the durability standard & qualification life through the rig test during no failure test time in reliability qualification test. We continued to test 1 million cycles in KRS (Korea Railway Standard) for system's robust design performance. Result: FEM analysis results are 14.9MPa & 14.7MPa of pin-joint, pivot and durability analysis result is above 1 million cycles. we calculated theoretically no failure test time 855,000 cycles and through the 1 million cycles durability rig test in KRS standard we confirmed product quality. Conclusion: This platform safety step system was designed very safe in terms of a mechanical strength & durability.
Advancement in information technology have enabled applying vision sensor to railway, such as CCTV. CCTV has been widely used in railway application, however the CCTV is a passive system that provide limited capability to maintain safety from boarding platform. The station employee should monitor continuously CCTV monitors. Therefore immediate recognition and response to the situation is difficultin emergency situation. Recently, urban transit operators are pursuing applying an unattended station operation system for their cost reduction. Therefore, an intelligent monitoring system is need for passenger's safety in railway. The paper proposes a vision based monitoring system and object detection algorithm for passenger's safety in railway platform. The proposed system automatically detects accident in platform and analyzes level of danger using image processing technology. The system uses stereo vision technology with multi-sensors for minimizing detection error in various railway platform conditions.
The catastrophic collapse of the in-boiler scaffolding system in the two thermal power plants occurred in March and April 2012. After site investigation and document review, it was found that the specialized scaffolding system was imported for overhaul & maintenance and that the system did not get the safety certification at the import. In this regard, this study developed & proposed an access platform and a support for the vertical tube section of the super heat as well as a variable-length platform for the horizontal tube section, satisfying the domestic certification standards. The access platform was developed to be easy to handle by the worker with a weight of about 0.069 kN, which could reduce the risk of falling accidents and workers' musculoskeletal diseases. For the variable-length platform, it is possible to cope with various changes in length between the horizontal tubes associated with the increase of rigidity in the overlapping and the elimination of the protrusion.
In the information society represented by the Fourth Industrial Revolution, various types of data and information that are difficult to see are produced, processed, and processed and circulated to enhance the value of existing goods. The IoT(Internet of Things) paradigm will change the appearance of individual life, industry, disaster, safety and public service fields. In order to implement the IoT paradigm, several elements of technology are required. It is necessary that these various elements are efficiently connected to constitute one system as a whole. It is also necessary to collect, provide, transmit, store and analyze IoT data for implementation of IoT platform. We designed and implemented a big data processing IoT platform for IoT service implementation. Proposed platform system is consist of IoT sensing/control device, IoT message protocol, unstructured data server and big data analysis components. For platform testing, fixed IoT devices were implemented as solar power generation modules and mobile IoT devices as modules for table tennis stroke data measurement. The transmission part uses the HTTP and the CoAP, which are based on the Internet. The data server is composed of Hadoop and the big data is analyzed using R. Through the emprical test using fixed and mobile IoT devices we confirmed that proposed IoT platform system normally process and operate big data.
In this paper, we have designed a home network system based on WIPI. WIPI (Wireless Internet Platform for Interoperability) is the standard specification for the mobile platform made by the Mobile Platform Special subcommittee of the Korea Wireless Internet Standardization Forum(KWISP). The system consists of three parts - a server, client, and simulator, and all parts are developed with JAVA. People can control household appliances anytime, anywhere by using cell phones which can use the wireless Internet, so the system offers convenience to people.
The LQG/LTR controller design procedure for ground alignment of inertial platform is accomplished. Due to the alignment system dynamics, LQG/LTR controller is proposed to overcome both singular problem and nonsquare problem. To show the effectiveness of this control system, computer simulation was performed under the assumption of random sway motion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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