This study proposes a new topology for the performance test of a valve consisting of a modular multilevel converter (MMC)-based static synchronous compensator (STATCOM). The conventional valve performance test equipment requires high-voltage AC source of several kV rating because the number of submodules to be tested in a valve should be at least six or eight. However, the power source of the proposed scheme is DC and not AC source. The DC power source voltage range of the proposed test circuit is from several volts to several tens of volts. Therefore, the size and cost for the performance test equipment can be reduced considerably compared with the conventional method. The proposed scheme satisfies the requirements of the IEC 62927 standard. Simulations are conducted for a valve of 50[MVA] MMC-based STATCOM. Experimental results with a scale-downed setup show the validity of the proposed performance test topology.
Automatic control equipment in hydro power plant, such as turbine governor or automatic voltage regulator have to act promptly against for variation of power system, so it is necessary to check and test continuously. During last five years, the performance test of automatic control equipment was performed about 20 units of hydro turbine generator. In this process, because it has complex connection and before calibration, signal conditioner was developed as an auxiliary equipment for performance test. It includes function of signal amplifier, transducer, and meters. As a result of use this equipment for electric governor test at soyang-gang hydro power plant, it was possible to find output data equal to old one.
소형 추적 레이다 시스템은 고속으로 기동 중인 작은 레이다 단면적(RCS:Radar Cross Section)을 갖는 항공기 표적에 대하여 실시간으로 표적을 탐색, 탐지하여 추적하는 펄스 방식의 레이다 추적 시스템이다. 본 논문에서는 레이다 시스템 성능을 실험실 무반향 챔버 환경에서 확인하기 위한 종합 성능시험 장비 개발에 대하여 서술한다. 레이다 시스템의 실험실 환경에서 성능을 확인하기 위한 항공기 표적 신호를 모사하기 위한 모의 표적 신호 생성을 포함한 요구사항을 충족하기 위한 종합 성능 시험 장비의 설계 및 제작에 대하여 기술한다. 또한 추적 레이다 시스템과 연동 시험을 통하여 성능을 확인하기 위한 GUI(Graphic User Interface) 프로그램을 기술한다. 성능시험을 통해 구현한 종합 성능시험 장비를 검증한다.
본 논문에서는 고정익 항공기 환경제어장치(Environmental Control System) 운용 시 발생될 수 있는 냉각공기의 급격한 온도변화가 항공전자장비에 미치는 영향성을 알아보기 위한 시험장비 구성 및 설계안을 제시한다. ECS 시동 시, 항공기 ECS에서 공급되는 공기의 온도는 초당 5.0℃로 높아질 수 있다. 항공전자장비 개발 시 ECS에서 냉각공기를 제공받는 항공전자장비의 운용성 확보를 위하여, 냉각공기 특성 시험환경을 구현할 수 있는 시험장비가 필요하다. 시험장비 설계 시 열/유동해석을 수행하여 냉각공기의 급격한 온도변화율의 가능성을 확인하였고, 실제 탑재되는 항공전자장비를 적용하여 구현된 시험장비의 성능을 확인하였다.
초음파장비는 인체 병변의 유무를 검사하는 의료장비로서 정확한 의료영상정보를 제공해야 한다. 의료용 초음파장비 성능측정을 위해 초음파팬텀(ATS-539)의 측정방법과 기준으로 대구지역 의료기관의 초음파장비 성능의 실태를 알아보고, 초음파팬텀을 이용한 장비성능검사의 기본 자료를 제시하고자 한다. 초음파팬텀의 측정방법과 기준인 불응영역, 수직거리정확성측정, 수평거리정확성측정, 축방향/측 해상도, 민감도, 회색조 및 동적범위를 사용하였다. 그리고 국소영역, 기능적 해상도를 추가해서 총 8개 항목으로 측정하고 평가하였다. 결과분석을 위해 평균, 표준편차, 빈도 및 백분율을 제시하였고, Mann-Whiney test와 t-test를 실시하였으며, 유의수준은 0.05로 하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 1. 초음파팬텀 측정결과는 총 35대 중 합격은 31대 88.6%, 불합격은 4대 11.4%였다. 2. 합격기준이 제시되지 않은 국소영역과 기능적 해상도 4 mm가 통계적으로 유의하게 합격군과 불합격군간의 평균의 차이가 있었다. 3. 불합격한 장비의 평균 사용연수는 7.25년으로 합격한 장비 4.13년보다 차이가 있었다. 대구지역내 임상에 실제 사용되는 의료용 초음파장비의 성능 실태를 파악해 보았고, 합격기준이 제시되지 않은 2항목에 대한 기초자료를 제시하였다. 초음파장비 사용연한이 장비성능과 관계가 있었다. 의료용 초음파장비 성능검사를 위한 초음파팬텀측정은 장비의 최적의 성능 유지를 위하여 제도적인 대책 마련이 필요하다.
In modern industry, vacuum has grown into an indispensable industrial field. The performance of the vacuum pump in the degasser system among mud treatment system facilities was verified by a numerical analysis method. The degasser system is an equipment for removing the gas contained in the mud, and it is a work process that requires a vacuum. This study analyzed the vacuum pump performance of the degasser used in drilling for resource development of onshore and offshore plants. The vacuum pump used in the degasser system was designed with a discharge rate of 0.099kg/s. The DM(Design Modeler) program of ansys workbench 17.2 was used to modify the model of the vacuum pump used in the degasser system. And for performance analysis, CFX, which is known to be suitable for rotating system analysis, was used. Finally the performance analysis results of the vacuum pump and the prototype performance test results were compared and analyzed.
Although the localization rate of shipbuilding and marine equipment goods is set to be 70 percent by 2020, but the localization rate of equipment and materials for shipbuilding and marine facilities is currently 10 to 30 percent. For Korea's Big 3 shipbuilders, which build 70 percent of the world's largest shipbuilders, localization of shipbuilding equipment and equipment is an essential factor. In particular, there is a growing need to localize equipment and materials in terms of the number of lead standards and A/S. It is expected that there will be a rapid expansion of LNG carriers in the future, and it is necessary to develop equipment and equipment materials of LNG ships. In this study, the design and manufacture of LNG vessel equipment was conducted. Design and basic performance tests of 4-inch QCDC for LNG bunkering were conducted.
The performance test for 376MW ESS for frequency regulation currently operating in 13 substations is conducted based on the test procedure in the first and second steps. In the first step, components of ESS is moved to the certification authority where the test equipment is located in order to be proceeded with the test. In the second step, the performance test is conducted manually for the ESS equipments installed on site using the movable measurement equipment, and thus it can only be performed on some limited test items and requires a lot of time and manpower. Therefore, mobile test equipment for ESS(MOTES) is being developed that can perform automatically more test items for ESS in the field using the MOTES, and reduce manpower and time. To do this, an algorithm and a prototype of the operating system(MOS) are also being developed that can control MOTES automatically. In this paper, a development of the MOS prototype is introduced and then a simulation is performed to verify the prototype and its algorithm before the field demonstration.
This paper proposes new D/A(Digital to Analog) Design method for improving accuracy in high-performance test equipment. The proposed new D/A design can improve accuracy of the equipment even with low-resolution D/A converters. The validity of proposed D/A design is verified by analysis and experiment.
This paper introduces the combined test results of the traction system for KHST(Korean High Speed Train: hereafter refer to KHST). The main purpose of this combined test is to verify the performance of the traction system that is designed to operate up to maximum 350km/h speed. Combined test system consists of a traction transformer, two AC-DC PWM converters, a PWM Inverter, two traction motors and flywheel system. Flywheel system represents equivalent model of the train inertia. Also traction control system and MASCON Interfaces are included. Various kinds of experiments are performed to prove total traction system performance and detail waveforms are described
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[게시일 2004년 10월 1일]
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