Objectives : This study aims to present a new classification system using evaluation standards to ensure the safety of transport ventilators used in Korea. Due to the rapid advancement of technology, various types of ventilators have been developed and as the range of application increases, so does demand. With quick access to information and a growing economy, the technology used in Korean hospitals is equivalent to that of other countries; however, regulatory and safety consciousness are still lagging in Korea. Methods : Based on researching overseas cases, reference data and standards for improving the current system in Korea are proposed. Results : According to the review of transport ventilator use in Korea, it was found that concerns about safety is due to the absence of a standardized classification system for evaluating the safety and effectiveness of transport ventilators. Conclusions : In order to improve the safety of patients and the quality of medical care, it is essential to establish guidelines and assessment standards guaranteeing the safety of transport ventilators in Korea. Clear definitions and classifications for devices must precede the application of such standards. In addition, effective evaluation standards should be developed in order to resolve problems and improve upon the current system through continuous validation.
Rehabilitation exercises are the treatments designed to help patients who are in the process of recovery from injury or illness to restore their body functions back to the original status. However, many patients suffering from chronic diseases have found difficulties visiting hospitals for the rehabilitation program due to lack of transportation, cost of the program, their own busy schedules, etc. Also, the program usually contains a few medical check-ups which can cause patients to feel uncomfortable. In this paper, we develop a remote rehabilitation system with bio-signals by a stereo camera. A Kinect stereo camera manufactured by Microsoft corporation was used to recognize the body movement of a patient by using its infrared(IR) camera. Also, we detect the chest area of a user from the skeleton data and process to gain respiratory status. ROI coordinates are created on a user's face to detect photoplethysmography(PPG) signals to calculate heart rate values from its color sensor. Finally, rehabilitation exercises and bio-signal detecting features are combined into a Windows application for the cost effective and high performance remote rehabilitation system.
Ji, Sung Ha;Kim, Ki Jong;Jun, Hyun Ju;Lee, Young Sin
국제물리치료학회지
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제5권2호
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pp.701-707
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2014
This study was carried out survey to compare using status of physical therapy for elderly persons between urban and rural area in Honam. There were 16 places consisting of general clinics, departments of family medicine, pain medicine, and orthopedics that run outpatient physical therapy. This study distributed 636 questionnaires in total and collected 400 responses. Regionally, 200 responses out of 311 questionnaires from Gwangju and 200 responses out of 325 questionnaires from Jeollanam-do and Jeollabuk-do were collected. Regionally speaking, Gwangju was 62% while Jeollanam-do and Jeollabuk-do regions were 88%, indicating patients in rural areas employed more public transportation, which was statistically significantly different. There was a difference between urban and rural areas with regard to questions regarding improvement with physical therapy. Factors related to the number of physical therapy visits per week that showed a significant difference between urban and rural areas found by the linear regression analysis result were working hours, whether the patient exercised or not, and pain stress. This result suggest that it is necessary to reduce working hours and pain stress experienced by rural elderlies as well as to encourage regular exercise via national polices.
Purpose: The purpose of this study was to investigate factors influencing severity of occupational fall injury. Methods: A self-reported questionnaire was completed by 105 patients sustaining occupational fall injury between July 2010 and January 2013. The study instruments were developed by the National Traumatic Occupational Fatalities and National Electronic Injury Surveillance System. The questionnaire consisted of general characteristics of the subjects (30 items), workplace characteristics (12 items) and disaster characteristic (13 items). Results: Demographic factors, except age, did not affect the severity of injury. Injured patients aged 50-59 years tended to have more severe injuries than those aged 39 years. Type of transport vehicles, conditions, and the circumstances of the fall influenced injury severity. Patients transported by 119 ambulance suffered more severe fall injuries than those who were not. Electrical workers did not receive safety education wihin a year. Critical height in severe injuries was > 6 meters. Conclusion: Occupational fall injuries were influenced by patient age, types of transport vehicles, fall height, size of workplace, and safety education experience.
Purpose: This study aimed to explore the rationality for and countermeasures against the use of prehospital patient restraint (PPR) techniques in efforts to limit violent behavior toward 119 emergency medical technicians (EMTs). Methods: Previous countermeasures to limit violent behavior toward 119 EMTs and medical personnel were focused on strict reactive and passive proactive responses. However, those in support of the countermeasures do not believe that violent and criminal behavior can be limited or extinguished by strengthening the punishment unconditionally. Results: When it comes to the far-reaching effects of stigmatization on people who engage in violent and criminal behavior, it is possible that unconditional punishment leads to more crime, increases the costs of imprisonment, and consequently, adds to the financial burden of the government. Conclusion: Thus, we are faced with an urgent need to prepare legal grounds for the use of PPR techniques by 119 EMTs for agitated or combative patients only, with direct medical oversight. Moreover, the legal foundation for the use of PPR techniques also needs to be established for emergency medical personnel. The use of PPR techniques not only ensures the safety of emergency medical services personnel, but also protects patients from injuring themselves and others.
Purpose: The aim of this study was to evaluate the usefulness of video communication with medical staff located at a remote location, through a communication application connected to a long term evolution (LTE) mobile communication network in a moving ambulance. Methods: In this study, we recruited patients who were transferred by mobile intensive care unit ambulance from one hospital to another. In the moving ambulance, the information of the patient was transferred to a physician using the application in real time. Recorded video files were evaluated by emergency physicians with experience in video direct medical control. Results: A total of 18 patients were evaluated, and the average score was 5.9 out of a possible 9. It was expected that applying the use of the technology to actual clinical sites would enable the sites to provide assistance. Conclusion: In this study, we confirmed the possibility of benefiting from the clinical field when using the video-audio communication application which is connected to the remote location in real time through the current LTE mobile communication network in the ambulance.
Yu, Byungchul;Lee, Giljae;Lee, Min A;Choi, Kangkook;Hyun, Sungyoul;Jeon, Yangbin;Yoon, Yong-Cheol;Lee, Jungnam
Journal of Trauma and Injury
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제33권1호
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pp.31-37
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2020
Purpose: We aimed to evaluate the trauma volume and performance indicators during the first 5-year period of operation in a single regional trauma center. Methods: We analyzed prospectively collected data from the Korean Trauma Data Bank for a single regional trauma center between January 2014 and December 2018. More than 250 variables were analyzed. We calculated the predicted survival rates using the trauma and injury severity score (TRISS) method. Results: In total, there were 16,103 trauma admissions during the first 5 years; trauma activation was performed in 5,105 of these cases. Over 70% of the patients were men, and most of the admitted patients were within the age groups of 55-59 years for men and 75-79 years for women. Analyses were performed considering two patient groups: the total patient group and the group of those with severe trauma (injury severity score [ISS] >15). The median ISS, revised trauma score, and TRISS of the two groups were 5 (interquartile range [IQR] 4-10), 22 (IQR 17-27), and 7.6±0.99 and 6.74±1.9, 0.95±0.13, 0.81±2.67, respectively. Of the total patient group, 801 patients (5%) died in the hospital, whereas of the group of patients with ISS >15, 526 (19.5%) died. The direct transportation of patients to the regional trauma center increased year by year. The emergency room stay time and time to entering the operating room showed a decrease until 2017; however, these parameters increased again in 2018. Conclusions: The trauma volume in the regional trauma center is appropriate, and some improvements could be observed after its establishment. However, performance indicators reveal the prematurity of the trauma center and its potential for further improvements. Moreover, the development of a national trauma system, beyond regional trauma centers, is required.
본 연구는 사회 경제적 여건의 변화에 따라 급변하는 의료환경 속에서 중소병의원의 개원 및 운영과 관련하여 고객입장에서 입지환경의 중요성에 주목하고 입지 및 교통, 입주건물의 매력도와 고객만족도 간의 관련성을 분석한 실증연구이다. 내원환자 350여명에 대해 2017년 7월부터 8월까지 약 40일간 설문조사를 수행하고 회수된 343부중 결측치 8부를 제외한 335부에 대해 SPSS와 AMOS 통계패키지를 활용하여 분석하였다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 건물매력도가 고객만족도에 유의적인 정(+)의 영향을 미칠 것이라는 가설은 채택되었다. 둘째, 교통인프라가 고객만족도에 유의적인 정(+)의 영향을 미칠 것이라는 가설은 기각되었다. 셋째, 건물매력도가 입지시장성에 유의적인 정(+)의 영향을 미칠 것이라는 가설은 채택되었다. 넷째, 교통인프라가 입지시장성에 유의적인 정(+)의 영향을 미칠 것이라는 가설은 채택되었다. 다섯째, 입지시장성이 고객만족도에 유의적인 정(+)의 영향을 미칠 것이라는 가설은 채택되었다. 여섯째, 건물매력도와 고객만족도 간의 관계를 입지시장성이 매개할 것이라는 가설은 부분매개역할이 있음이 확인되어 채택되었다. 일곱째, 교통인프라와 고객만족도 간의 관계를 입지시장성이 매개할 것이라는 가설은 완전매개역할이 있음이 확인되어 채택되었다. 본 연구는 서울지역의 중소병의원만을 대상으로 하고 있어서 지방 중소병의원의 입지 및 교통인프라, 건물매력도에 대한 환자들의 인식까지 아우르지 못하고 있다. 또한 병의원의 매출, 순이익 등 재무적 경영성과에 대한 객관적 자료 대신 고객만족도라는 환자들의 인식만을 분석대상으로 하고 있다는 한계를 가지고 있다. 본 연구의 결과는 향후 의료서비스 시설의 입지선정을 위한 기초를 제공하는데 응용할 수 있을 것이다.
목적 : 본 연구는 보행 가능한 장애인의 버스 이용에 관한 경험을 이해하고, 버스의 이용에서 성공적인 전략을 통해 심리적 어려움을 극복하는 방법을 탐색하기 위한 목적으로 실시하였다. 연구방법 : 본 연구는 보행 가능한 장애인의 버스 이용에 대한 행동과 언어 그리고 그 과정에 대한 깊은 이해를 얻기 위해 질적 연구방법 연구 중 현상학적 접근법과 해석학적 접근법을 이용하였다. 연구 참여자에 대한 인터뷰, 참여관찰을 통해 자료를 수집하였고, 현상학적 방법과 해석학적 방법을 통해 기술과 해석으로 결과를 분석하였다. 결과 : 지역사회에서 보행 가능한 장애인은 버스 이용에 대한 자신감이 지역사회에서 독립적인 이동을 가능하게 했다. 버스 탑승과 하차의 긴박한 승부의 순간에 버스 안에서 좌석을 이용하기 위한 전략을 사용하였으며, 돌발 상황에 대처하기 위해 항시 긴장을 놓지 않는 모습을 확인할 수 있었다. 또한 버스 이용 시 좌석에 앉기와 이동 시에 환자의 부담감을 살펴볼 수 있었다. 결론 : 보행 가능한 장애인의 버스 이용에 있어 자신감이 독립적인 이동에 결정적 영향을 주었으며, 항상 넘어짐에 대한 경계를 하고 여러 심리적 어려움과 돌발 상황을 예측하고 극복하며 대중교통을 이용하고 있음을 알 수 있었다.
본 연구는 119구급차 유형별 구조와 기능상의 문제점을 파악하여 구급차 내부 디자인을 보다 안전하고 효율적으로 개선하기 위한 조사연구이다. 4개 시 도의 구급대원 755명을 대상으로 2007년 영국 National Patients Safety Agency (NPSA)에서 개발한 환자 안전을 위한 미래 구급차에 관한 보고서와 이와 관련된 문헌고찰을 통해 수정 보완한 도구를 이용하였다. 설문지는 일반적 특성, 소방 구급차 내 안전성과 효율성 증진을 위한 디자인 개선을 위한 항목으로 구성되었다. 자료는 설문지를 전자우편 또는 직접 배포하여 수집하였으며, 수집된 자료는 SPSS 20.0 프로그램을 사용하여 통계처리하였다. 또한, 일반적 특성은 빈도분석, 백분율로, 구급차 내부 디자인 개선관련 항목은 카이제곱검증을 이용하여 분석하였다. 연구결과, 승합차 개조 소방구급차에서는 내부공간이 좁은 문제와 화물차 개조 구급차에서는 승차감의 개선이 이루어져야 함을 도출하였다. 또한, 구급요원의 안전벨트와 구급요원의 처치 위치의 개선이 필요함을 알 수 있었다. 향후, 이와같은 결과를 토대로 소방 구급자동차의 많은 개선이 필요함을 제시한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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