Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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제10권E호
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pp.325-331
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1994
Organic extracts of diesel- exhaust particulates were analyzed for mutagenicity using Ames Salmonella typhimurium assay system. An experimental diesel microbus used was drived on the chassis dynamometer according to CVS-75 mode. The samples were taken from the mixed gases in a dilution tunnel. With a high-volume air sampler equipped with double filter holders, particulate matters were collected on a teflon-coated glass fiber filter placed behind a activated carbon filter. After ultrasonic extraction with benzene- ethanol and evaporation to dryness, the residue was dissolved in dimethylsulfoxide. Each sample was tested toward 2 strains, TA100 and TA98 by the pre-incubation method in the absence and presence of S-9mix. Average concentration of diesel- exhaust particulates was about 116.6mg/m$^3$, and 44.1~62.2 % to the total weight of particulates, consisted of organic matters. The mutagenicities of diesel- exhaust particulate organic matters were 4,512 and 2,205 revertants/m$^3$ toward TA100 without and with S-9mix, respectively. Those toward TA98 were 13,367 and 3,715 revertants/m$^3$, respectively.
In this study, we investigate the recycling of aluminum-based metal matrix composites(AMCs) embedded with SiC particulates. The microstructure of the AMCs is characterized by X-ray diffraction and scanning electron microscopy. The possibility of recycling the composite scrap is attempted from the melted alloy and SiC particulates by re-melting, holding and solidification in crucibles. The recovery percentage of the matrix alloy is calculated after a number of holding times, 0, 5, 10, 15, 20, 25 and 30 minutes and for different particulate sizes and weight fractions in the Al matrix. The results show that the recovery percentage of the matrix alloy, as well as the time required for maximum recovery of the matrix, is dependent on the size and weight fraction of SiC particulates. In addition, the percentage recovery increases with particulate size but drops with the particulate fraction in the matrix. The time to reach maximum recovery falls rapidly with an increase in particulate size and fraction.
Airborne suspended particulates were collected at Shinchon by a high volume cascade impactor from Sep. 1990 to Aug. 1991. Organic matter was extracted from particulates and fractionated by liquid-liquid extraction and thin layer chromatography. Substances in the PAHs and nitroarenes'subfraction of neutral fraction were determined by capillary gas chromatography. Based on unit risk estimates by multi-stage model of benzo[a]pyrene and the results of exposure estimates, cancer risk was assessed. The annual average concentration of total suspended particulates was 201.77g/$m^3$. The percentage of fine particulates was 57.40. The concentration of total suspended particulates showed seasonal variations and was high in winter and spring. The average concentration of extractable organic matter was 8.12g/$m^3$. In all, 21 PAHs were identified and quantified. The annual concentration of fluoranthene was 2.38ng/$m^3$, and that was the highest value of all PAHs. A carcinogenic compound, benzo[a]pyrene, was at a concentration of 1.84ng/$m^3$. All the 10 nitroarenes were also identified and quantified. The major nitroarene in the Shinchon area was 2,7-dinitrofluorene. The annual concentration of 1-nitropyrene was 1.56ng/$m^3$. Concentrations of PAHs and nitroarenes were high in winter and low in summer. The life time excess risk estimates of benzo[a]pyrene was calculated as 0.96 persons/a million population in this experiment. In the rank of relative potenties, carcinogenic effects of the other PAHs were calculated as 0.004-0.108 persons/a million population.
The dispersion of suspended particulates in the coastal complex terrain of mountain-inland basin (city)-sea, considering their recycling was investigated using three-dimensional non-hydrostatic numerical model and lagrangian particle model (or random walk model). Convective boundary layer under synoptic scale westerly wind is developed with a thickness of about I km over the ground in the west of the mountain, while a thickness of thermal internal boundary layer (TIBL) is only confined to less than 200m along the eastern slope of the mountain, below an easterly sea breeze circulation. At the mid of the eastern slop of the mountain, westerly wind confronts easterly sea breeze, which goes to the height of 1700 m above sea level and is finally eastward return flow toward the sea. At this time, particulates floated from the ground surface of the city to the top of TIBL go along the eastern slope of the mountain in the passage of sea breeze, being away the TIBL and reach near the top of the mountain. Then those particulates disperse eastward below the height of sea-breeze circulation and widely spread out over the coastal sea. Total suspended particulate concentration near the ground surface of the city is very low. On the other hand, nighttime radiative cooling produces a shallow nocturnal surface inversion layer (NSIL) of 200 m thickness over the inland surface, but relatively thin thickness less than 100m is found near the mountain surface. As synoptic scale westerly wind should be intensified under the association of mountain wind along the eastern slope of mountain to inland plain and further combine with land-breeze from inland plain toward sea, resulting in strong wind as internal gravity waves with a hydraulic jump motion bounding up to about 1km upper level in the atmosphere in the west of the city and becoming a eastward return flow. Simultaneously, wind near the eastern coastal side of the city was moderate. Since the downward strong wind penetrated into the city, the particulate matters floated near the top of the mountain in the day also moved down along the eastern slope of the mountain, reaching the. downtown and merging in the ground surface inside the NSIL with a maximum ground level concentration of total suspended particulates (TSP) at 0300 LST. Some of them were bounded up from the ground surface to the 1km upper level and the others were forward to the coastal sea surface, showing their dispersions from the coastal NSIL toward the propagation area of internal gravity waves. On the next day at 0600 LST and 0900 LST, the dispersed particulates into the coastal sea could return to the coastal inland area under the influence of sea breeze and the recycled particulates combine with emitted ones from the ground surface, resulting in relatively high TSP concentration. Later, they float again up to the thermal internal boundary layer, following sea breeze circulation.
Total suspended particulates (TSP) in the atmosphere were collected for 2 weeks during winter in Muroran, Hokkaido, Japan, a typical iron-manufacturing city. The concentrations of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) and nitropolycyclic aromatic hydrocarbons (NPAHs) in TSP were determined by high-performance liquid chromatography (HPLC) using fluorescence and chemiluminescence detectors, respectively. No relationship was observed between the atmospheric PAH and NPAH concentration, or the atmospheric PAH and TSP concentration. However, there was a tendency that the atmospheric PAH concentration was higher when the wind blew from the coke-oven plant. Furthermore, the concentration ratios of 1-nitropyrene to pyrene, which is a suitable indicator of the contribution made by automobiles and coal combustion systems to urban air particulates, were smaller in Muroran and the values were close to those observed in particulates from coal combustion systems. Therefore, these results show that the PAH and NPAH compositions for Muroran are characteristic of an iron-manufacturing city.
In order to investigate air pollution by heavy metals in Seoul city, the suspended particulates in the atmosphere were sampled with high volume air sampler in industrial area(Ku Ro Dong), commerical(Kwang Hwa Moon) and residential(Shin Chon Dong) from January to November, 1977. The sampled suspended particulates were digested and extracted from suspended particulates with the acidic solution by reflux-extraction technique, and were measured by atomic absorption spectrophotometry. And mercury was measured by mercury analyzer applying the reducing sublimation technique. Among heavy metals analyzed, the iron was identified at the highest level in the suspended particulates and the chromium was the least. Through the surveyed area, the concentration of heavy metals of the industrial area was comparatively high among others and the commercial was the second. It was detected that lead was the most concentrated in the suspended particulate of the commercial area, that might be caused of the traffic emissions. The seasonal variations were analyzed and the correlations among heavy metals and total suspended particulate were also calculated. Especially, the iron was highly correlated with total suspended particulate in all the surveyed areas.
Hazardous polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) and nitropolycyclic aromatic hydrocarbons (NPAHs) are mainly originated from imperfect combustion of fossil fuels such as petroleum and coal. The consumptions of not only petroleum but also coal have been increasing in the East Asian countries. This review describes the result of international collaboration research concerning characteristics and major contributors of atmospheric PAHs and NPAHs in cities in Japan, Korea, China and Russia. We collected airborne particulates in ten cities in the above countries and six PAHs and eleven NPAHs were determined by HPLC methods using fluorescence and chemiluminescence detections. The total PAH concentrations were much higher in Chinese cities (Fushun, Tieling, Shenyang and Beijing) than those in other cities (Vladivostok, Busan, Kanazawa, Kitakyushu, Sapporo and Tokyo). The total NPAH concentrations were also higher in Chinese cities than those in the other cities. The [NPAH]/[corresponding PAH] ratios are much larger in diesel-engine exhaust particulates than those in coal-burning particulates. The [1-nitropyrene]/[pyrene] ratio of airborne particulates was much smaller in the four Chinese cities, suggesting that coal combustion systems such as coal heaters were the main contributors. On the other hand, the ratios were larger in Korean and Japanese cities, suggesting the large contribution of diesel-engine vehicles.
Airborne pollutants in the subway facilities can be potentially harmful to the health of passengers. This study was designed to examine whether the suspended particulates have mutagenic or carcinogenic effect on the plant cell systems. Total suspended particulates were collected with a high volume air sampler, in the entrance, the waiting room, and the platform of each subway station. The biological end -points in this experiment were the pink mutations in stamen hairs and micronuclei in the pollen mother cells of Tradescantia. The exudates were collected by shaking the filter papers from the sampler in distilled water for 24 hours. All the plant cuttings exposed to the exudates resulted in positive responses. The micronucleus assay proved more reliable and sensitive to the test than the stamen hair assay. The results indicate that the air particulates can give an adverse effect on the health of subway passengers.
The concentration of Total Suspended Particulates(T.S.P), size distribution of suspended particulates, and soluble anions of T.S.P in atmosphere of industrial region in Busan were investigated. T.S.P was measured by High-Volume Air Sampler and particle size distribution was measured by Anderson Air Sampler. We analyzed the chemical component of the T.S.P by ion Chromatography and measure4 the shape and size of T.S.P by Scanning Electron Micrography The small size of T.S.P mainly exist in industrial region, but the large size of T.S.P mainly exist in residentail area.
Twenty-five atmospheric particulates were collected using a high volume aerosol sampler from Septermber to December, 1988 on a site located on the West coast of Korea and analysed for twelve elements (Na, Mg, Al, Mn, Fe, Cu, Co, Ni, Zn, Ag, Cd, and Pb) by AAS. The particles being mainly crustal minerals, large quantity of spherical fly ashes were also observed. In order to identify the origin of trace metals in atmospheric particulates, enrichment factor, interelemental correlation and factor analysis were performed. Based upon these analysis, the twelve elements can be classified into three groups; the elements dominantly present in soil particles (Al, Mn, Fe, Co, and Ni), those in sea salt aerosols (Na and Mg), and those in air pollution-derived particles (Cu, Cd, Pb, Ag and Zn).
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