Shell-and-tube heat exchanger (STHX) is widely used by virtue of its simple structure and high reliability, especially in a space-constrained surface ship. For the STHX of the surface ship, roll, pitch and other motion of the ship will affect the heat transfer performance, resistance characteristics and structural strength of the heat exchanger. Therefore, it is urgent to carry out numerical simulation research on three-dimensional thermal hydraulic characteristics of surface ship STHX under the marine conditions. In this paper, the numerical simulation of marine shell and tube heat exchanger of surface ship was carried out using the porous media model. Firstly, the mathematical physical model and numerical method are validated based on the experimental data of a marine engine cooling water shell and tube heat exchanger. The simulation results are in good agreement with the experimental results. The prediction errors of pressure drop and heat transfer are less than 10% and 1% respectively. The effect of marine conditions on the heat transfer characteristics of the heat exchanger is investigated by introducing the additional force model of marine condition to evaluate the effect of different motion parameters on the heat transfer performance of the heat exchanger. This study could provide a reference for the optimization of marine heat exchanger design.
The objectives of this paper are to study the effects of thermal and geometric conditions on the performance of indoor heat exchanger with R410A for Gas Engine Driven Heat Pump (GHP) application and to find optimum design conditions of indoor heat exchanger by parametric analysis for the key parameters. In the air side, moisture out of the humid air condenses on the fin surface while the refrigerant (R410A) boils inside the smooth tube. Therefore this study uses Log Mean Enthalpy Difference (LMHD) method to analyze the heat transfer from the humid air to the refrigerant of R410A. The results show that fin pitch and longitudinal pitch have significant effect on the heat exchanger preformance. This study will provide the guideline for optimum design of indoor heat exchanger with R410A for GHP application.
제어로봇시스템학회 1996년도 Proceedings of the Korea Automatic Control Conference, 11th (KACC); Pohang, Korea; 24-26 Oct. 1996
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pp.376-379
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1996
Synthesis for qualitative analysis in connection with quantitative analysis from the pinch design method, EVOP and Operations Research is proposed for the optimal synthesis of heat exchanger networks, that is through of the transportation model of the linear programming for synthesizing chemical processing systems, to determine the location of pinch points, the stream matches and the corresponding heat flowrate exchanged at each match. In the second place, according to the optimization, the optimal design of heat transfer enhancement is carried on a fixed optimum heat exchanger network structure, in which this design determines optimal operational parameters and the chosen type of heat exchangers as well. Finally, the method of this paper is applied to the study of the optimal synthetic design of heat exchanger network of constant-decompress distillation plants.
This paper reports a peculiar example of flow-induced vibration in a very large plant and the whole procedure of reducing the vibration. During the operation of flue gas desurfurization unit of the thermal power plant, serious vibration was dtected at all around the plant. The worst vibration was recorded on the heat exchanger surface, which weighed 180 tones, as 17.8 m/$s^2$ in vibration amplitude at 34 Hz. To identify the vibration, frequency analysis on the response vibration as well as on the expected excitation forces and the system resonance was executed. This investigation revealed that the cause of the vibration was vortex shedding from the circular pipes in the heat exchanger. Vortices from the pipes excited acoustic resonance in the heat exchanger room, which, in turn, made the structure vibrate. Through inserting the baffles between the pipes, which had an effect of cutting the acoustic wave at resonance frequency, the vibration was eliminated dramatically.
The purpose of this paper is to present failure analysis, of the heat exchanger tube in a district heating system. SS304 stainless steel is used, as material for the heat exchanger tube. The heat exchanger operates in a soft water environment containing a small amount of chloride ions, and regularly repeats operation and standstill period. This causes concentration of chloride ions on the outer surface of the tube, as well as repeat of thermal expansion, and shrinkage of the tube. As a result of microscopic examination, cracks showed transgranular as well as branched propagation, and many pits were present, at the initiation point of each crack. Energy disperstive spectroscopy analysis showed Fe and O peak, as well as Cl peak, meaning that cracks were affected by Cl ion. Failure of the tube was caused by chloride-induced stress corrosion cracking by thermal stress, high temperature, and localized enrichment of chloride ions.
One of the most important factors for determining the thermal performance of an evaporative cooling system is the wettability of the evaporative heat exchanger surface. Evaporation of a widely spread water film on the heat exchanger surface promotes heat transfer between the "dry" air and "wet" air passages. Hydrophilic coating is generally applied on the heat exchanger surfaces to increase the wettability of the heat exchanger surface and the COP of the evaporative cooling system. In this paper, a simple lamellar patterned structure is suggested to maximize the spreading of a water film on the vertically oriented walls. The capillary height of the lamellar structured grooves is analyzed through a theoretical model, and the results are compared with the numerical analysis through a finite element analysis tool, SE-FIT. A good agreement between the theoretical model and the numerical analysis can be observed as long as the channel depth is comparable to or larger than the channel width of the lamellar structure.
The objectives of this paper are to study the characteristics of heat transfer and pressure drop of the plate heat exchanger with corrugation height by numerical analysis. Plate heat exchanger of three types was designed, which was corrugation height 3.1mm, 2.8mm and 2.5mm. The plate heat exchanger was numerically investigated for Reynolds number in a range of 950~3,380. The temperatures of the hot side were performed at $14.5^{\circ}C$ while that of the cold side was conducted at $4.5^{\circ}C$. The results show that the performance of heat transfer coefficient for corrugation height 2.5mm increases about 9.5~17.1% compared to that of corrugation height 3.1mm. On the other hand, the performance of pressure drop for corrugation height 2.5mm is remarkably higher than that of corrugation height 3.1mm, about 65.7~86.0%.
Nowadays Plate Heat Exchanger (PHE) is widely used in different industries such as chemical, food and pharmaceutical process and refrigeration due to the efficient heat transfer performance, extreme compact design and efficient use of the construction material. In present work, PHE is applied in the fresh water generator system. Fresh water generators or desalinators are installed in ship to convert seawater to fresh water using heat from engines. PHE is an important part of a condensing or evaporating system. Among many of factors which should be concentrated on, the heat transfer and pressure drop is most important parts during sizing and rating the performance of PHE. Flow maldistribution is common but it will significantly reduce the heat exchanger performance. In this paper provide a overview of PHE cover basic of theory and conduct a numerical approach for flow distribution in plate channel. An experimental study on the performance of fresh water generator system which developed by plate heat exchanger will presented in future research. Thus, extensive experiment and analysis is required to study the thermal and fluid flow characteristics of PHE.
The effects of paper properties such as density, air permeability, water vapor transmission rate on the thermal performance of plate-type enthalpy exchanger were experimentally investigated. Three enthalpy exchanger samples having different properties were made, and were tested according to the standard test procedure (KS B 6879). Effective efficiencies were defined, which accounted for the air leakage between supply and exhaust streams. Results showed that paper density affected the sensible heat transfer of the samples. Sensible heat transfer increased with density of the paper. It was also shown that water vapor transmission rate alone was not a proper indicator for the efficiency of latent heat transfer. Air permeability should also be considered for adequate evaluation of the latent heat transfer. Best performance was obtained for the sample having highest paper density and moderate water vapor transmission ratio.
This paper proposes a mathematical model for predicting the frosting performance on a fin-tube heat exchanger. The model consists of empirical correlations of average heat transfer coefficients for the plate and tube surfaces and a diffusion equation inside the frost layer. The numerical results are compared with experimental data for the frost thickness, the frosting rate and the heat transfer rate to validate the proposed model. The results are in good agreement with the experimental data, and show that this model can be applied to predict frosting performance of common fin-tube heat exchanger.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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