고온의 연소가스를 교란시키고 열교환 요소와 오랜시간 접촉하도록 원관을 옆으로 서로 맞대어 붙인 후 이 원관의 배열과 수직한 방향으로 연소가스가 흐르도록 설계된 열교환기에 대하여 실험적으로 열전달특성을 조사하기 위해서 유동이 충분히 발달한 영역에서 관 외부 원주방향으로 스테인레스 박판을 부착하고 직류 전원공급기를 통해 열유속을 주어, 관 주위의 대류열전달계수를 측정하였다. 실험 결과 세로피치 0.075 m, 가로피치 0.08 m이고 엇갈림 배열일 때 열전달계수가 15% 정도 차이가 크게 났으며, 레이놀즈수가 증가할수록 열전달계수도 증가함을 알 수 있었다. 또한 전체 평균 누셀트 수도 엇갈림 배열이 정렬배열에 비해 높게 나타났다.
Kang Wang;Ya Xi;Xiang Zan;Dahuan Zhu;Laima Luo;Rui Ding;Yucheng Wu
Nuclear Engineering and Technology
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제56권6호
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pp.2307-2316
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2024
A melting failure of W monoblock components of the upper divertor outer target in EAST occurred during the plasma campaigns in 2019. The failure characters and microstructure evolution of the failed W monoblock have been well investigated on one string (W436 string). Near the strike point region where heat flux density is highest, macroscopic cracks and severe surface damage such as dimensional change, melting and solidification are visible in several W monoblocks. At the same time, debonding, melting and migration of Cu/CuCrZr cooling tube components introduced fatal damage to the structure and function. The heat-induced microstructure evolution in the rest part has been examined via hardness tests and metallography. From the heat flux surface to the cooling tube, hardness increased gradually and the recrystallized grains could be found in the region with the highest temperature, while recrystallization grains also appear in some W monoblocks near the cooling tube area. The detailed microstructure has been investigated by metallography and EBSD. Such cases in EAST provide experiences on the extreme condition of accidental loss of coolant or higher discharge power in future devices.
The condensation pressure drop for R-22 and R-410A flowing in a small diameter tube was investigated. The test section is a counterflow heat exchanger with refrigerant flowing in the inner tube and coolant flowing in the annulus. The test section consists of 1220 mm length with horizontal copper tube of 3.38 mm outer diameter and 1.77 mm inner diameter. The refrigerant mass fluxes ranged from 450 to $1050\;kg/m^2{\cdot}s$ and the average inlet and outlet qualities were 0.05 and 0.95, respectively. The main experimental results were summarized as follows : In the case of two-phase flow, the pressure drop increases with increasing mass flux and decreasing quality. The pressure drop of R-22 is slightly higher than that of R-410A for the same mass flux. Most of correlations proposed in the large diameter tube showed enormous deviations with experimental data.
In this study, pressure drop and heat transfer coefficients were measured in tubes with three dimensional roughness. Dimples were made by rotating the saw-tooth shaped finning disc on the outer tube surface. Resultant dimple shape was oval. Friction and heat transfer tests were performed with a range of roughness variables-roughness height 'e', axial roughness pitch 'p', circumferential roughness pitch 'z'. Within the test range, tube with e=0.5mm, z=5mm, p=3mm performed best. The efficiency ratio(rati of the heat transfer improvement and the pressure drop increase) of the tube approached 1.0 at low Reynolds number, and it was higher than that of the two-dimensional roughess tube of the same roughness height. Test data were predicted by 'discrete element method'. Results show that discrete element method underpredicts the friction data by 2% to 32%, and overpredicts the heat transfer data by-12% to 113%.
Natural convection heat transfer in a horizontal annulus from an inner tube with two vertical fins has been studied for the effects of dimensionless fin length and Rayleigh number. The maximum local Nusselt number of inner tube was obtained at .theta. = 145.deg. and that of outer cylinder at .theta. = 0.deg. for the case of $l_{F}$=0.3 Local Nusselt number distributions for the lower fins show higher values than that of the upper fins. The mean Nusselt number of inner tube was increased with the values of dimensionless fin length. The mean Nusselt number can be represented in an exponential function of Grashof number at various fin lengths. As compared with experimental and numerical results, isotherms and local Nusselt number show good agreement.t.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제32권4호
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pp.528-533
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2008
A closed circuit cooling tower having high temperature of cooling water and small water flow rate is investigated. To study the characteristics of the heat transfer of heat exchanges in a cooling tower with multi paths a numerical method is used. The results show that the staggered tube arrangements in a bank show better performance than aligned ones for temperature variation with various outer diameters of tube bundles. In case of one pass, the 15.88 mm tube case shows about 9% better performance than the 25.4 mm tube case. In two paths, the tube outside diameter of 15.88 mm show about 14.4% better results than the 25.4 mm diameter case.
This paper covers finite element simulations to evaluate the bending limit of double pipe for tube-hydroforming. The tube-hydroforming process starts with a straight precut tube. The tube is often prebent in a rotary draw bending machine to fit the hydroforming tool. During the bending the tube undergoes significant deformation. So forming defects such as wrinkling, thinning and flattening are generated in the tube. Consequently we analyzed the effect of process parameters in rotary draw bending process and searched the optimized combination of process parameters to minimize the forming defects using orthogonal arrays. The characteristic to evaluate the effects of the process parameters is the bending angle which wrinkling is generated, we define the bending angle at that time as bending limit. Of many process parameters, the process parameters of the bending process such as gab between inner and outer tube, boosting force, dimensions of mandrel were analyzed. And we observed the deformation modes of bent double pipe at specific bending angle in each parameter combination.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제17권3호
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pp.24-32
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1993
Experimental data on the heat transfer characteristics of HCFC-123 and CFC-11 during condensation in horizontal smooth tube are presented. The experimental apparatus consisted of a closed working fluid loop, coolant loop, and measuring system. The major components of the working fluid loop made of a refrigerant pump, boiler, superheater, refrigerant flow meter, receiver and test section. The tube-in-tube type test section was made of smooth tube which were constructed form 9.52 mm outer diameter of smooth copper tube with 50 mm outside diameter of PVC tube duct. The ranges of parameter, such as refrigerant mass velocity, coolant flow rate, and quality were 90-325kg/($m^2$.s), 60-360kg/h, 5-95% respectively. Data were obtained under steady state condition for annular flow. As a result of these, the condensation heat transfer coefficients for HCFC-123 were slightly lower than those of CFC-11 from 8% to 15% inside horizontal smooth tube. Furthermore, a new generalized correlation for the heat transfer coefficients of HCFC-123 and CFC-11 during condensation inside horizontal smooth tube is proposed.
In recent years a unique drug delivery system named as the transdermal drug delivery system has been developed which can deliver drug particles to the human skin without using any external needle. The solid drug particles are accelerated by means of high speed gas flow through a shock tube imparting enough momentum so that particles can penetrate through the outer layer of the skin. Different systems have been tried and tested in order to make it more convenient for clinical use. One of them is the contoured shock tube system (CST). The contoured shock tube consists of a classical shock tube connected with a correctly expanded supersonic nozzle. A set of bursting membrane are placed upstream of the nozzle section which retains the drug particle as well as initiates the gas flow (act as a diaphragm in a shock tube). The key feature of the CST system is it can deliver particles with a controllable velocity and spatial distribution. The flow dynamics of the contoured shock tube is analyzed numerically using computational fluid dynamics (CFD). To validate the numerical approach pressure histories in different sections on the CST are compared with the experimental results. The key features of the flow field have been studied and analyzed in details. To investigate the performance of the CST system flow behavior through the shock tube under different operating conditions are also observed.
This paper presents the results of an experimental study on the behavior of a new type of composite FRP-concrete-steel member subjected to bi-axial eccentric loading. This new type of composite member is in the form of concrete-filled square steel tube slender columns with inner CFRP (carbon fiber-reinforced polymer) circular tube, composed of an inner CFRP tube and an outer steel tube with concrete filled in the two tubes. Tests on twenty-six specimens of high strength concrete-filled square steel tube columns with inner CFRP circular tube columns (HCFST-CFRP) were carried out. The parameters changed in the experiments include the slenderness ratio, eccentric ratio, concrete strength, steel ratio and CFRP ratio. The experimental results showed that the failure mode of HCFST-CFRP was similar to that of HCFST, and the specimens failed by local buckling because of the increase of lateral deflection. The steel tube and the CFRP worked together well before failure under bi-axial eccentric loading. Ductility of HCFST-CFRP was better than that of HCFST. The ultimate bearing capacity of test specimen was calculated with simplified formula, which agreed well with test results, and the simplified formula can be used to calculate the bearing capacity of HCFSTF within the parameters of this test.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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